David A3 TDI 130

Yo tengo puestas unas barras de la marca Fabri y estoy muy contento con ellas. Saludos.

Yo tengo puestas unas barras de la marca Fabri y estoy muy contento con ellas. Saludos.

Ayer compré la sonda que se supone que falla, yo creía que iba roscada, pero va a ser que no, alguno de vosotros se la ha cambiado a su coche?, me podéis decir como va sujeta y como se saca del alojamiento en el que se encuentra?. Gracias.

Es muy buen precio Chema, pero luego en que taller los montas?, tienes alguno de confianza que te los pueda montar?. Yo tengo el 8L con acabado Ambition que ya viene rebajado 1,5cm respecto a los demás acabados, mi pregunta es si bajará algún cm más con muelles H&R que con los Eibach pro-kit. Con muelles H&R se nota más dureza que con Eibach. Recomedáis la opción de poner Bilstien Sprint sin cambiar de muelles?, teniendo los muelles del acabado Ambition?. S2.

Como dice GAUDI, y opino lo mismo que el, estos AMG me ponen los pelos de punta. Al Safety Car ( CLK 63 AMG ) lo pude oir por primera vez en Barcelona en al carrera de F1 de este año, es impresionante el sonido de este coche, impresionante, me quede enamorado. Lo que pude ver despues de la carrera junto a boxes fueron tres CLK 63 AMG y dos familiares que en uno de ellos va el médico, que por cierto son también muy bonitos. S2.

Ok, muchas gracias Geno por la respuesta, ya lo tengo claro. Un saludo.

Solamente queria saber la diferencia entre estos dos modelos de bombillas de xenon, que son las D2S y las D1S, estas últimas llevan una especie de caja cuadrada debajo de lo que es la parte de cristal. Alguno lo sabe?. Un saludo.

Gracias a todos por vuestra ayuda. El problema es que no tengo vag-com, pero bueno se hara lo que se pueda, en principio empezaré por cambiar la sonda de temperatura a ver que ocurre, a ver si tengo tiempo y lo hago cuanto ántes. Ya os comentaré como va todo. Gracias y saludos.

La avería que os voy a explicar ocurre en un seat león tdi 90cv del año 2002. Ocurre una cosa rara con la aguja que marca la temperatura del motor, de la temperatura normal de funcionamiento de 90ºc se baja de golpe a 60ºc, una veces más otras menos y luego se vuelve a 90ºc también de golpe, luego hay veces que se queda en 90 y ni se mueve durante un largo tiempo. La sonda de temperatura sabe alguien donde se encuentra?, porque la sonda que se encuentra en el vaso de expansión es la de nivel, si no me equivoco. Si os ha pasado algo parecido ya me comentaréis. Gracias de antemano. Saludos.

Veo que todos teneis buenas experiencias, en cuanto tenga un poco de tiempo y elija un modelo de neumático haré la compra. Gracias a todos. Saludos.

Os agradezco a todos que me hayais puesto vuestras experiencias, visto lo bien que os ha ido , los precios tan buenos que tiene y la variedad de marcas y modelos, en breve pediré dos neumáticos. Gracias a todos. Un saludo.

Hola. Habéis comprado alguno de vosotros neumáticos en la web neumáticos-online?, que experiencia habeis tenido?, buena...., mala.... Saludos.

Hola. Para los que son de la zona de Navarra, sabéis algún concesionario de compra/venta de vehículos usados, no de importación que sea de confianza en la que no manipulen los kilómetros y demás, es complicado pero puede que haya alguno más "legal" que otros. En concreto un amigo está buscando una Xsara Picasso, Zafira.... de gas-oil. Gracias.

Yo, en este caso opino lo mismo que Currito, estaba en el circuito y cuando Alonso intentó adelantar y se salió a la gravilla todos gritando que lo había sacado de pista, por no emprender contra todos me callé, además estaba justo debajo de la bandera de Asturias, casi nada, si intenta hacer un adelantamiento donde no se puede, pasa lo que pasa a chupar gravilla, a Alonso le cerrarán en curvas y en lo que sea, pero el hace lo mismo, lo que pasa que se ve de "diferente" forma. S2.

Opino lo mismo, la cosa va a estar rojita. La verdad que el otro día como anduvo Massa, arrasando desde la primera vuelta, iba como un tiro. A ver si os pongo entre otras una foto de toda la plantilla de Ferrari que saqué en pit stop después de la carrera. P.D- Me quedé enamorado del Safety Car Mercedes CLK 63 AMG, impresionante el rujido de esta máquina. Un saludo.

hola de nuevo david, hoy he hecho lo que me dijiste, y despues de limpiarlo bien y comprobar que los motores funcionaban bien, NADA, sigue igual y el fallo del vag-com sigue sin quitarse, pensé que al limpiarlo a lo mejor se quitaba el fallo y regulaban bien pero que va no nha poddido ser. en fin seguire intentando a ver si alguien sabe algo... Hola! A ver si alguno que entienda de vag-com te puede ayudar y solucionar tu problema, yo la verdad que de esto no entiendo na de na. Suerte y saludos.

Duda resuelta, están homologados, estaba un poco difícil de ver la homologación E9. S2.

Una duda que tengo es que si estos pilotos están homologados, en la parte interior viene una referencia EE A307, será esa la referencia de homologación?. Saludos.

He hecho alguna otra prueba más y nada. He puesto otro trafo que tengo nuevo y hace lo mismo, he medido la tensión ántes del trafo y me da 11,67v. No sé que más hacer. Saludos.

Hola de nuevo. Yo no tengo el vag-com, y no tengo ni idea como funciona. Esta misma tarde lo he desmontado y tenia una patilla del motorcillo un poco desplazada respecto a la pista de la electrónica, mañana cuando lo use veremos el resultado. Cuando funciona mal me hace lo siguiente, enciendo luces, regula bien la altura y a los pocos segundos se baja, me dijeron que al detectar un fallo por seguridad se bajan para no deslumbrar al que viene de frente. Si lo pruebas ya pondras el resultado. Un saludo.

Hola. A parte del problema que tengo con el encendido del xenon izdo, también me pasa lo que comentas, me ha pasado varias veces tanto en el derecho como en el izdo. Lo que hago es lo siguiente, de momento me funciona : a lado del faro tienes un conector que te llega a una cajica cuadrada pequeña, quitas este conector y la tapa de dicha caja, la cual te sale con tres patillas, con cuidado las "enderezas un poquito para que luego al colocarlas te hagan bien contacto", la otra parte de la caja queda solidaria al coche, dentro lleva una plaquita electrónica con el motor que te regula el faro, la sacas con cuidado y te aseguras que las dos patillas del motor tocan las dos pistas de la placa electrónica, si quieres puedes limpiar la placa electrónica con limpia contactos, yo lo suelo hacer, luego a la hora de montar la placa electrónica con el motor hay una pequeña patilla en forma de corredera que te tiene que encajar en una pieza que tiene la placa electrónica, yo lo que hago es meter la placa electrónica lo primero y por un agujerito de ésta meto un tornillo de M5 presiono un poco hasta oir el clic, que quiere decir que estas patillas han engranado. Todo esto yo lo hago con la batería desconectada. Seguro que lees esto y te parece un rollo, es sencillo si lo haces unas cuantas veces, como me ha pasado a mí, de momento así lo soluciono sin tener que ir al taller. Si tienes cualquier duda, no dudes en preguntar.

Esta pieza me la encontré colgando y pensé que podía tener algo que ver con el fallo. He revisado cableado, conectores, fusibles, tierras, interruptor de luces, he colocado la batería he probado y sigue haciendo lo mismo. Voy a intentar buscar un esquema eléctrico del cableado, si lo tenéis vosotros y me lo poneis os lo agradeceré. Muchas gracias.

Muchas gracias Tolo por la respuesta tan rápida, te lo agradezco. Saludos.

-Hola. Tengo unos problemillas con el xenon y necesito saber como se llama esta pieza, la referencia es 1J0 919 506 K, si alguno me lo puede mirar en el etka o elsawin se lo agradeceré un monton. Muchas gracias.

Bueno, ya tengo todo patas arriba, me he encontrado una pieza, que igual no tiene nada que ver, tengo la referencia, me podía decir alguno partiendo de la referencia de que pieza se trata?. ref : 1J0 919 506 K Gracias.