JoshPossa

El caso es que esta interface no trae antena GPS, los datos GPS son los del teléfono y eso es lo que me parece raro.

Bueno, finalmente me compré la interfaz esta que va escondida en el espacio de la radio, la misma que tiene el OP, de origen tengo el MMI 3G+ High. La instalé ayer y la verdad que muy bien, muy buenas instrucciones y con todos los elementos necesarios para la instal·lación. Funciona bastante bien, rápido, nada más entro al coche se conecta el Carplay y a funcionar. La cámara de marcha atrás funciona cuando toca y como toca también, no he perdido nada de esa funcionalidad que ya tenía OEM. Tengo el Google Maps, Waze y Podcasts que son las que más me interesaba tener integradas con el coche, sobretodo por no tener que darle al teléfono cuando quiero cambiar de podcast o si quiero tener información del tráfico en tiempo real y que se recalcule la ruta a seguir en consecuencia de ello. Pegas: El tema de esa "incompatibilidad" respecto a escuchar la radio y escuchar Carplay que alguien ya ha comentado en este hilo. Si pongo la radio OEM y paso a Carplay sigo escuchando la radio pero si en algun momento quiero escuchar podcasts o alguna llamada no puedo, o se escucha una cosa o se escucha otra. En cierto modo y desde el punto de vista técnico tiene sentido pero se pierde la continuidad que se tiene con el sistema OEM. Otra cosa que me he dado cuenta es que tanto en Maps como en Waze tengo un pequeño retardo de uno o dos segundos respecto a mi posición real y eso es un problema cuando estas en una rotonda concurrida que no te conoces muy bien ya que te desorienta estar pendiente de todo el tráfico y conmbinarlo con ese "error" del GPS, cuando giras por una esquina también le cuesta darse cuenta. Con el GPS OEM no tengo ese problema, me marca la posición exacta en tiempo real además que me marca la orientación real del coche nada más subirme a el y dar contacto, cosa que el GM y el Waze no. No sé si poniendo el teléfono en alguna posición o lugar se podría mejorar esta parte del desfase. De momento lo he probado un dia, me miraré la aplicación de la radio a ver qué tal funciona y ver si definitivamente me despido de la radio OEM. Volveré a escribir si con el tiempo me acostumbro a estas pegas que detecto o se me hacen demasiado incomodas. Saludos.

En las valoraciones hay un español que se lo ha comprado, alguien que se atreve a comprar e instalar eso para su coche debe ser miembro de este foro xD Si nos estas leyendo: Cuéntanos qué tal el Virtual Cockpit!!

Yo estoy como tu, tengo el 3G+ y la mejora...bueno, es algo subjetivo. A priori no parece que sea demasiada mejora pero una cosa a la que me acostumbré con mi viejo coche era tirar de GMaps como GPS (aquel coche no tenia nada de infotaiment). Con el MMI3G+ he dado un salto importante a mejor en el 99,9% de los aspectos pero con el GPS no tengo el estado actual de la ruta que voy a hacer en tiempo real ni me recalcula la ruta en función de si hay retenciones y eso es muy muy util si te mueves por zonas apretadas de trafico. Está claro que para esos momentos se puede tirar del telefono pero es un poco engorroso a mi parecer. Hice la prueba de las pantallas Linux que empiezan a venderse ahora (una suerte de interfaz pero con pantalla de 8,8") y fué una experiencia nefasta con el vendedor y con el producto (Bonroad, por cierto, no caigais con ellos para nada). Llevo ya bastantes meses detras de renovar el sistema infotainment pero las pantallas Android no me convencen por el problema del sistema operativo, actualizaciones, bloqueos y mala gestion intrínseca del propio sistema (motivo por el cual cambié de móvil) por lo que la única via que veo que me pueda satisfacer más que frustrar es la de las interfaces rollo la de Andream.

Bueno, ya tengo el coche arreglado, aproveché la semana pasada para llevarlo al taller de toda la vida en mi pueblo (que no es donde resido) y llevo ya estas pascuas con el y el problema se ha solucionado. Me cambió la junta homocinetica izquierda y me comentó que el fuelle del de la derecha estava rajado por lo que si había perdido la grasa era cuestión de tiempo que empezara a hacer ruido de nuevo, total que las dos juntas más la mano de obra 350 euros. Llevo un descanso en el cuerpo que ni me lo creo, entre un taller que se le fué la pinza y me dijo que era el eje de transmisión (2000€ (si, dos mil) + IVA + mano de obra) y la Audi que me queria cobrar 900 por UNA homocinetica la llevamos clara. Buenas pascuas y gracias de nuevo a todos por los comentarios y por el trabajo que haceis en este foro. Saludos.

Gracias por los aclaramientos La verdad es que me quedo bastante más tranquilo sabiendo que no van a ser más de 2000 eurazos. Ahora buscaré un taller que me convenza para que me lo arreglen. Un saludo a todos y de nuevo, gracias! Josep

Me acaban de llamar de la Audi y me comentan que es la homocinética y que se debe cambiar la punta del palier izquierdo, 900 euros, no se si ese precio es lo normal o debería buscar otro sitio.

Yo ya no se qué pensar, al final por consejo de algunas personas pedí cita en la Audi y después de una prueba de conducción comentaron que una de dos: o es algo cercano a la rueda (a priori el peor de los males) o las estrias del eje de trasnmisión (o algo así creo recordar). Voy a cruzar los dedos de las manos y de los pies, deseadme suerte!

No lo se, empieza a hacer el ruido a coerta velocidad por lo que marcha atrás es complicado alcanzarla. He optado por llevarlo al conce y almenos que me lo diagnostiquen allí y a ver qué pasa. gracias por reponder!

Si si, ya lo tengo hecho, gracias. Estoy esperando que repsonda ya que me pidió que cambiara el motivo de la disput* y le dije que no, que no iba a mentir ya que no me fiaba de el y fué un desastre. Ya que estamos, ¿qué tal las pantallas tipo Coika? veo que las hay en las que la diferencia de precio entre ellas y la interfaz no es tanta y ahora que he visto como quedaria la pantalla de 8.8....me gustó. Veo que hay problemillas con las actualizaciones y si no falla una cosa falla otra pero....¿no hay alguna actualización estable en la que funcione todo medianamente bien? Gracias!

Me he leído el post enteroque habla del tema y con la mano, desde arriba, tiro del palier y no se mueve nada ni radial ni axial. Si intento girarlo tiene un milimetro de juego pero el problema que he visto en video de los que tienen ese problema no parece que sea. Aquí un video de esta tarde llegando a casa:

¿Nadie que me pueda arrojar un poco de luz sobre si es normal ese juego en el eje de transmisión?

He pedido una devolución, al final fueron 300 pavos contando portes y fué un desastre de experiencia tanto la comunicación como las instrucciones primero inexistentes y luego mal dadas así que fuera. Me ha dicho que lo entiende y que lo acepta. Ahora estoy pensando en si me compro una interfaz o me compro una pantalla tipo coika o junsun (muy parecidas entre ellas). Vamos, estoy igual que hace un año pero con la pantalla original marcada por el quita-y-pon de estos dias y el salpicadero despegado.

Bueno, recibí la pantalla el viernes....sin instrucciones. Para colmo para el momento en el que me disponía a montar me quedaba poco tiempo para marcharme de fin de semana así que sin instrucciones y poco tiempo solo curioseé. Ayer me puse a montarlo estando en contacto con el vendedor para que me "ayudara" (lo pongo entre comillas por que vaya tela la comunicación con el personaje) pero me enviaba instrucciones que no eran compatibles con mis conectores, me sobraban conectores tanto originales del coche como de la manguera que venia con el producto y esos conectores que sobraban no eran compatibles entre si. Después de varios mensajes me ha dicho que les devuelva el producto y que me enviaran el producto correcto pero quiere que pague yo los portes y que ya me pagará el el dinero que me cueste. A pesar de todo conseguí ver la interfaz de la pantalla aunque el menú original del coche no. En general a ver, tiene una interfaz simple con las opciones de Carplay y Android auto tanto por cable como inalambrico y después una quinta opción que es el menú original del coche que como digo no se puede ver. Hay un menú oculto de configuración del vehiculo, de a qué bluetooth hacer caso, qué cámara hay conectada y algunas cosas más que no entendía y que para postres no hay nada de documentación al respecto. En estos momentos estoy dudando entre devolver el producto via Aliexpress y que les den o dar la oportunidad de que me envien el producto bueno (y confirar que no me tangará la pasta de los portes de vuelta y que encima se desentienda y no me devuelva el dinero ni de la pantalla).

Hola de nuevo, este fin de semana he hecho un viaje relativamente largo con el coche (en total unos 1000 km) y el ruido no va a peor ni cambia, sigue igual. De lo que me he dado cuenta es de que en las rotondas, es decir, girando a la izquierda, el coche hace mucho más ruido que girando a la derecha. Volviendo he pasado por casa de un compañero que tiene elevador y hemos estado mirando el coche por bajo ya que el queria comprobar si era algo parecido a lo que le pasó a el con su coche (Mercedes) pero no. El me comenta que ve normal el juego que tiene el arbol cardan y he hecho un video para ver si vosotros lo veis normal. Por cierto, hemos probado si con el coche elevado hace el ruido y no, no lo hace. Aquí el video:

Ostras, el lunes voy a casa de un compañero que tiene elevador y entiende más o menos de mecanica del automovil, miraremos con paciencia.

Muchisimas gracias por la respuesta, mañana por la mañana mi prioridad será ver si es eso aunque si lo es debería hacer ruido acelerando con el coche parado y en punto neutro, cosa que no hace, aunque el ruido es igual o muy muy parecido al que oigo yo. Me he mirado algunos videos de coches haciendo ese "wastegate rattle" con el coche en marcha y es que lo hace más o menos a las mismas revoluciones. De nuevo gracias!

Actualizo el tema. Me he llevado el coche del taller ya que me ha comentado que puedo circular sin problemas a corto/medio plazo. Me ha comentado que la broma me saldrá por más de 2000 eurazos ya que la pieza cuesta 1800+IVA, pero que de todas formas investigará si hay alguna alternativa a la sustitución, telita. También me ha comentado que les costó averiguar de dónde proviene el ruido y que está casi seguro que es eso. Al llevarmelo he vuelto a prestar atención y el ruido solo se escucha por la parte izquierda, por la derecha no se escucha nada, probado abriendo las dos ventanas por separado. No se qué pensar, me parece raro que solo se escuche por un lado siendo una pieza que está debajo y al centro pero el mecánico me ha comentado que de todas maneras esa pieza no debería tener ese juego y que si no es ahora petará en cualquier otro momento. La pieza es el arbol cardán. A ver si alguien ha tenido alguna experiencia similar y me da algo de luz

Buenas tardes, tengo un problema en el coche y es que desde hace unos dias me hace un ruido "tracatacatacataca" metálico cuando acelero, es como si algo estuviese golpeando los radios de las ruedas al girar pero eso no es. Suena cuando el coche se mueve, en punto muerto y acelerando no y sobretodo si giro a la derecha. Desde dentro se escucha muy poco pero me asusté un poco cuando con la ventanilla bajada pasé por una zona donde pillaba el rebote del sonido y me di cuenta que era más fuerte de lo que parecía. Parece que proviene de la zona de la rueda delantera izquierda. Bueno, lo llevé al taller y me comentó que parecía cualquier tontería pero al dejarselo y mirarlo bien me ha llamado y me ha comentado que después de intentar determinar de dónde provenía le ruido le parece que viene de la parte central del coche, precisamente del cardan de la transmisión (el coche es quattro). Me lo ha enseñado, es como un tubo negro a la altura de las puertas traseras más o menos y tiene un poco de juego al quererlo girar manualmente (y ese juego suena a golpeteo metálico). Me dice que es una reparación cara. Resulta que el verano pasado lo tuve que llevar al taller oficial al taller por un golpe que medieron por detrás y tuvieron que cambiar el último tramo del tubo de escape, he mirado si me cambiaron también esa pieza ya que parecía estar nueva, pues el del taller me sugirió llevarlo a la Audi para que lo vieran ellos, pero al llegar yo a casa y mirar la factura (que me pasó el seguro) no he visto nada que indique que se haya cambiado esa pieza. También me ha dicho que puedo continuar circulando sin ningun problema más que el ruido que hace. ¿A alguien le ha pasado algo similar? ¿Alguna sugerencia? Gracias!

Bueno, me he lanzado y lo he comprado junto con el cable para el airbag, en principio lo debo recibir en 10 dias, so voy comentando como queda la cosa.

Ah vale, que el sonido que necesita el AMI es el que sale de la pantalla, no el que le entra, por lo que el teléfono irá siempre sin cable. Tema de aplicaciones, entiendo que en la ineterfaz tipo caja tampoco se le pueden instalar sino que muestra las que tienes en el teléfono y son compatibles con Carplay. Hay alguna aplicación que se pueda instalar en las Coika que sea "imprescindible"? Gracias!

Bueno el vendedor me ha contestado peor no me llega a aclarar las dudas. Me dice que el sistema operativo que trae es Linux, según el más estable que Android sin dar fallos hasta en tiempos de uso largos. También comenta que se puede usar tanto Carplay como Android auto, escuchar musica y hacer llamadas sin cables pero no se le pueden instalar aplicaciones ni ver videos si no es a través de USB; le pregunto si podría ver las aplicaciones que tengo en el teléfono tales como Maps o Waze y me dice que si. Entonces mi duda es por qué me dice que es necesaria la conexión AMI y me comenta que para el sonido ¿¿?? Estoy a la espera que me aclare el punto del sonido por que no acabo de entender que me diga que musica y llamadas se pueden hacer sin cable y luego que para sonido es necesario el AMI. Le he comentado que yo ahora si dispongo de conexión BT OEM y preguntado si instalando su pantalla perdería esa capacidad, a ver que me responde, no tiene demasiadas habilidades comunicativas. Desde hace un tiempo que muchas de ellas estan ya sujetas a IVA pero si no lo está te lo indican. Solo tienes que fijarte en si en el precio final del producto te dica IVA incluido, en ese caso no te preocupes, si no lo dice, tienes numeros que te manden la carta de reclamación de impuestos aduaneros y que no te extrañe que la recibas dentro de casi un par de años cuando ya ni te acuerdes a qué se refieren y hayas borrado o perdido todo registro de esa compra (te lo digo por experiencia). Salut!

Tiene la pinta de ser un producto a medio camino entre la interfaz "caja" que va detras de la radio y un sistema completo con su procesador, memoria, etc como las pantallas Coika. Por ahí dice que es necesaria conexión AUX o AMI. Le escribí ayer, si me confirma que es ese tipo de producto y se puede usar sin necesidad de cable creo que ya tengo mi siguiente producto.

Buenas tardes, hace tiempo que estoy con la idea de cambiar el sistema Infotainment de mi coche. Tengo un MMI 3G+ por lo que ya dispongo de navegador lo que pasa es que el sistema y entorno OEM me parece bastante soso y quiero darle un toque més actual. En un hilo que abrí hace meses preguntaba si valia más la pena instalar una interfaz sin tocar nada más, manteniendo pantalla de origen o tirar por una pantalla tipo Coika y demás parecidas y pensé que lo mejor era cambiar solo la interfaz y no tocar la pantalla. El caso es que esta semana mirando por Aliexpress vi unas pantallas más baratas de lo que viene siendo normal (entorno a los 250€) pero en las especificaciones no indica nada relacionado con memoria de almacenamiento ni RAM, solo dice que son pantallas Linux (Android está basado en Linux pero yo que sé). Pongo enlace: https://es.aliexpress.com/item/1005004515145864.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7ace7a9duxvj0l&mp=1&gatewayAdapt=glo2esp A ver si alguien sabe algo referente a estas pantallas. Gracias! Josep

Vaya engendro xD