genesis

hola,bueno,no tiene que ver con el famoso slic-50.......ese es teflon que solo aguanta algo mas de 200grados sin derretirse....la ceramica....especialmente la de estos productos que comento.....resisten mas de 1.100 grados.......y son de menos de un cuarto de micra,esencial para no afectar al filtro del aceite......es algo muy elaborado,en serio,a mi me han convencido y aseguro que no soy facil,el slic 50 han tenido que reformularlo pues creaba depositos de teflon que se deretian y formaban acidos en el carter que terminaban estropeando el aceite....en fin esto esta muy probado y en aeronaves ademas esta persona se deshace en explicaciones a cualquiera que tenga dudas,y esta bien relacionado con ingenieros que han desarrollado y desarrollan estos productos de xenum--......he intentado ponerle un mensaje en "forocoches"pero sin invitacion,no te dejan poner ni comentar nada.....si alguien puede,que lo haga,me gustaria incluso poder saludarle y hablar con el de ciertos aspectos de los productos

Hola amigos pues en forocoches hay un hilo abierto de 37 paginas ya...interesantisimo sobre esta nueva tecnologia aerospacial es lo ultimo,yo ya tengo algunos productos en mi poder,los venden en nombre borrado una empresa regentada por un tio honesto ,que sabe del tema y que se preocupa por los mejores productos,a precios honestos y te contesta a todo lo que le pregunteis....me gustaria que hiciese acto de presencia en este foro ya que creo que es un lugar de ventas potencialmente alto dado lo que nos gusta cuidar nuestras maquinas.el tio se llama nombre borrado.es gallego y la empresa es de la coruña,a mi me da bastante confianza hasta tal punto que estoy a punto de cambiar el aceite y hacerle la primera limpieza de motor con sus productos.....son la marca "xenum" los fabrica AGA tecnologia rusa con ceramica en suspension del aceite de ester puro(lo mejor en sinteticos),alguien conoce estos productos ya aqui,en el foro?si alguno tiene "pase"para forocoches que le diga que nos muestre aqui sus potingues....jejejees la reostia yo hare una limpieza con el limpiador de motores(de dentro)cambiare el aceite añadiendole el Xenum V500(ceramica pura)y una limpieza de turbo escape,valvulas y..........hasta catalizador....si,si,habis oido bien.....con el producto "in&out cleaner" de litro y medio al deposito de gasoil,los productos cuentan con una certificacion alemana de al menos un 41%menos de desgaste a la friccion........¿os mola?

ya,he dejao de preocuparme,pero la cosa,tiene guasa............por internet encontre una cosa que es como un aluminio en polvo que se añade al deposito de espansion y al circular por la culata se supone que tapona cualquier posible poro....¿lo veis posible?,al mirar el tarrito,se ve como si conteniese purpurina plata........no me he atrevido a echarle eso.......pero como era barato lo pedi pa verlo.......fueron 5 euros......ahora no recuerdo el nombre si quereis saber mas lo busco y mando el nombre pa que lo mireis por la red

Vigilalo; pero yo que tu me apuntaría, no vaya a ser que después tengas el problema y te quedes fuera, siempre claro está, que Audi decida hacer algo aunque por lo menos sea a los que nos quejemos. Creo que no van a hacer ninguna campaña ni nada por el estilo debido al momento en el que nos encontramos; pero a lo mejor si buscan soluciones a los que se las hemos solicitado. De todas maneras me gustaría aprovechar y pediros que os animéis a pasarle los datos a Mad-i lo antes posible para que esto no se demore y parezca que queda en nada. Gracias a todos y un saludo. Efectivamente, todavía estáis a tiempo de apuntaros. Y respecto a los apuntados, mandad por favor los datos para poder hacer la lista y enviarla a VAESA lo antes posible. En cuanto tenga los datos, pongo aquí el texto... Salu2. Hola soy genesis,mi coche es un A4 tdi-3.0 quattro con S-tronic del año 2010 es un V6 y...tengo el problemilla ese,me cambiaron bomba y refrigerador de gases de escape,ponedme en la lista pues el liquido me baja,este verano hice un viaje de cadiz a madrid y vuelta y me bajo como tres dedos,le he añadido y me baja...despacio,pero baja......................saludos,espero que la cosa no afecte al motor,pues estoy contento con el coche en general,es mi segundo audi pero........en un futuro,no se yo...tendria que tenerlo muy claro,pues la marca nos decepciona constantemente

bueno pues ese es el tema que nadie me sabe responder amigos por favor si alguien puede mirarme y decirme donde demonios esta el tapon para añadir un poco...el motor es un 3.0 tdi quattro S-tronic (en cuestas o pendientes,las marchas entran con ruido y sacudida del coche y creo es por nivel bajo del aceite de rrasmision en la caja)lo agradeceria,tambien si se pudiera me gustaria saber como mirar el nivel de aceite quiero saber: 1-donde esta la boca de llenado de este aceite de la caja de cambios automatica S-tronic. 2-que tipo de liquido de transmisiones lleva.

hola no he podido entrar antes y leerte....bueno aclarado lo de la celula,estaba empajillao(en realidad he visto muchas veces la del propio espejo....que cosas)bueno siento decir que no tengo vag-com ni se utilizarlo,las cosillas que tengo activadas me las hicieron dos compis del foro en dos miniquedadillas...espero que alguien con mi configuracion nos lea y tenga vag y pueda ayudarte,un saludo,si llegara a enterarme de algo te contestaria

Hola,yo tengo los cristales tintados (de origen)y el espejo antideslumbrante me funciona perfectamente,es un lujo,de noche ver que llevan la luz mirando pa cuenca y tu,sin inmutarte ves el foco pero sin deslumbres......jeje seguramente se te a estropeado el espejo a ver si lo llevas desconectado..le has dado al botoncido de desconexion?debes llevar un led verde en el espejo,abajo y cuando funciona,creo que se enciende uno rojito o ambar al lado,cuando es de noche y tal....mira la celula del cristal que es la que manda sobre el espejo no este dañado el cristal o algo encuima (una cagada de pajaro)y no funcione---es obvio que no debes cubrirla con nada(pegatina o similar)

Hola amigo,ha sido un placer hablar contigo en todo momento y me apena un poco la "perdida"pero "por mi mejoria,mi casa dejaria"¿no?espero que te vaya muy bien con ese maquinon....supongo que lo has decidido ya.....jajaja en serio un placer tenerte por aqui pues esperamos todos que no abandones del todo el foro y tienes que presentarlo aqui ennn,un abrazo muy fuerte Genesis

es verdad jajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa propongo otra solucion muy parecida....yo dispongo de un aparaatejo que compre en su dia que consiste en dos tomas de mechero unidas entre si para arrancar si ponemos esto es lo mismo que las bornas no?,lo digo por que es muy practico,la verdad,contestadme ehhhh un saludito,asi evitaremos que se nos borre naaaa

hola,mi coche es quattro 3.0tdi y con S-tronic....alguien me podria informar de que tipo de aceite lleva el cambio?y donde esta la boca de llenado exactamente?.....es que creo que tengo bajo el nivel....cuando estoy en cuesta abajo pronunciada las marchas entran con un fuerte clonc y una sacudida estruendosa,creo que esta bajo y por eso en cuesta o pendiente,me hace eso......a veces en verano con mucho calor,tambien lo ha hecho.que alguien me envie un privado informandome de tipo de liquido que lleva ,si se sabe y donde se encuentra la boca o tapon de llenado,por favor.......un saludo

hola chicos pues el mío,un 3.0 tdi,me empieza a marcar tambien a partir de 60 grados para en unos 6 u 7minutos llegar a los 94-95 solo sube a 100 o un poco mas si le doy gusto a la zapatilla derecha....pero llendo de tranqui,no suele pasar de los 96,saludos

jod** macho pero no aprovechan los tornillos o agujeros que ya vienen en el coche? me acabas de chafar la operacion jeje

hola ¿seria dificil cambiarlo uno mismo?quiero decir los 15 tornillos esos,¿son accesibles o hay que quitar la defensa?

hola felicidades por tu proxima adquisicion,es un gran coche,el mio es identico excepto en algunos extras(techo,bang&ofloussen....etc)pero es un motor-cambio imbatible efectivamente se trata de un doble embrague robotizado que se maneja como un automatico convencional,el mio tiene levas al volante y es una pasada,recomendable para puertos de montaña 7 carreteras reviradillas.....un paso por curva bestial....con el quattro dejas atras lo que sea en curvas.....es una lagartija en una pared,la gente se queda alucinada

hola Paco que alegriaaa oye que si que cuando quieras nos vemos en romerijo.......jajajaja a eso me apunto del tiron,tio que lo tengo aqui al ladito......a ver si esta vez se viene la parienta y se conocen no? un saludo,que c***,¡UN ABRAZO! Y LO DICHO,ESTE VERANITO NOS VEMOS EN ROMERIJO Y QUIEN QUIERA QUE SE APUNTE YAAAAAAAAAAAAAAAAAA

compañeros,compañerosssssss......¿que el A5 es el hermano MAYOR del A4?......superior entiendo?tks,tks..........creo que no es superior,es simplemente otro nicho,dentro de la marca,si me decis mas deportivo,me callo,pero eso de "superior".....-yo estoy contentisimo con mi a4 avant y no creo que ningun a5 le hiciese sombra ni por prestaciones ni por calidades,ni por imagen de "superioridad"..jejeje ,lo digo sin animo de que nadie se ofenda ehh,cada uno en lo suyo son dos modelos de coche apasionantes y muy bellos,cada cual que elija el que mas le convenga o le guste(que conste que el A5 me encanta,pero por algo elegí mi A4) -El A5,por regla general llama mas la atencion(algo que no suelo buscar),y desata mas pasiones,creo que es justo decirlo,la mayoria de la gente ve al A5,como mas bonito,lo cual no quiere decir que objetivamente sea "superior" y otros cuando ven un coche con techo(como el mio ,lo ven superior,pero no creo que sea así,el techo tiene sus pros y sus contras....como todo,un saludoooo en la variedad,esta el buen gusto

Hola A.!! Lo tienes en la primera pagina del post donde las he montado, a ver si puedes sacar una de tus lamparas y mandarme una foto que las de enseñe al del taller que me las montó para que os investigue la que os vale. Saludos jo macho llamadme torpe pero he ido a la primera pagina del post y no encuentro donde comprar las lamparas esas.....ni viene foto de ellas .. vale ya lo he encontrado...jeje rtc en lucena pero...macho creia que era por internet,es que ir a lucena........jeje a ver si te pueden decir en rtc,si en cadiz las puedo encontrar

jod** macho voy a hacer la pregunta de nuevo....¿donde lo habeis comprado?parece que no querais decirloooooooo.si no vale para el avant B8,por ser de 16w supongo que quizas haya de 21w-¿no? este ultimo potencial es mas comun leñe

hola tengo ese mismo motor y mismo cambio solo que en un avant y no he notado lo que mencionas,para mí que no es normal el mio acelera de muerte desde marchas cortas sobrepasando dicho regimen con soltura,lo intentare mirar cuando pueda...jejeje pero ya te digo que parece algo de la gestion electronica o algo asi....no lo veo normal

hola ,pues a mi me gustaria que me dijerais donde comprar esas lamparas pues en mi avant,con todo leds atras,creo que el intermitente le quedaria de lujo,delante no lo tocaria,pero detras creo que seria la caña ya que mis luces traseras son todas leds y a mi si me gusta la "inmediatez" de los led...(es que siempre fui muy impaciente... )

Hola,pues hace tiempo que tengo la duda de cual es el rango optimo de temperatura de trabajo en nuestro coche a ver si alguien sabe responderme pleasse..... PD:mi coche es un avant 3.0 tdi con s-tronic y el aceite el castrol 5-40 PD 2:atencion que hablo de temperatura del aceite,no la del agua

jod** tios...estoy sopesando de llamar por lo de la campaña esta pero es que sin saber nada........ademas de que no me gusta que le toqueteen estos al coche alguien puede reportar datos sobre la campañita?

alguien cree que por ser un taller oficial,no le van a trastear o dejar mal algo en el coche?....siento desilusionaros pero es casi la norma.......os digo que cuanto menos pise el taller oficial,mejory si podeis estar cerca,mejor aún,no me fio para nada, si supierais...........tocan sin saber y trastean a ver si lo solucionan por el metodo de prueba y dejan cosas mal puestas,la desgana parece ser una de sus normas a la hora de trabajar.habra sitios mejores y peores,y profesionales de todos los colores.......pero es una ruleta rusa para el coche

ok,oido cocina........

pues yo siempre le pongo repsol E plus 10(el caro) que se supone esta libre de azufre.......y mis salidas si le doy un poco de caña,se ponen llenas del residuo este verde......a ver si alguien da mas informacion,es que el azufre se acumula en el dpf y al darle caña,lo "escupe"todo?