Draekhar

Pues viendo la versión que tienes instalada tienes ya la última versión de firmware disponible para tu MMI. Una consulta, aunque es posible que ya lo hayas hecho. ¿has probado a hacer un factory reset del MMI? Sino lo único que se me ocurre es hacer una reinstalación del firmware, solo que al ya tener la última versión tengo mis dudas de si te la va a coger por el método tradicional de copiar la versión a un USB e intentar actualizar y que no te vaya a decir que la actualización no es valida al ser la misma versión ya instalada.

Buenas compañero, ¿Que tipo de MMI tienes y que versión de firmware tienes actualmente?

Pues lo único que se me ocurre es que las conexiones que van al mazo de cables del MMI estén mal hechas y por eso te este dando problemas de que cada vez que entra la cámara se te apague lo asociado a el en las pantallas. Porque si has probado ya incluso a conectarlo como solemos hacer en la toma de corriente detallada en el brico...

Otro motivo que se me viene a la cabeza puede ser si la batería del coche esta tocada, ya que una de las cosas que suele desactivar el coche por defecto para ahorrar batería cuando esta muy descargada o tocada son las luces interiores.

Buen cambio y muy bonita unidad Cualquier duda ahí nos tienes en la sección de los B9, a disfrutarlo!

Yo soy también partidario de 4 cilindros frente a los tri, aunque como bien indica deckel también he oído hablar bien de ellos. Luego ya depende de la diferencia de los precios que tengas entre manos entre una motorización y otra, para 30000 KM al año puede merecerte más la pena un TDI por consumos, ya que por lo demás aunque por lo general los diésel son mas longevos un gasolina actual con sus mantenimientos bien hechos puede durar también sin problema una buena pechada de km. También diría que dependerá de si su uso va a ser intensivo en ciudad, mixto o carretera pura y dura.

Esta es buena, me la guardo también

Si haces bastantes kilómetros al año estaría bien definir cuantos son esos "bastantes" ya que si haces mucho y dependiendo de si haces mucha ciudad, carretera o mixto te puede merecer más la pena un diésel. ¿Y adicionalmente de que años son los modelos que barajas entre manos? Al menos recuerdo que el 1.4 TDI era tricilíndrico también, mientras que el 1.6 TDI ya era de , y ambos ofrecían potencias y par similares, e incluso consumos muy parecidos. Más allá de eso, una vez nos des un poco más de info de los años de los modelos que barajas etc seguramente los compañeros puedan dar algo más de info y opiniones sobre esas motorizaciones.

Buenas compañero, A falta de si algún compañero puede ayudarte a sacar la referencia o color, ¿has probado a preguntar en recambios de Audi en tu conce de confianza o alguno que tengas cerca? Incluso varios atienden por teléfono y posiblemente explicándoles que parte es y con el numero de bastidor algo te puedan decir si lo tienen inventariado. Un cordial saludo.

Yo también instalé esta tipo OEM y de lujo, ni un solo problema. Al principio usé un roba corriente para el portafusibles y posteriormente ya lo dejé como lo dejan de serie integrando los terminales en el portafusibles etc.

Viendo que es el típico roba corriente que conectas en el portafusibles, me imagino que llevará fusible real incorporado o eso espero ya que debería La siguiente pregunta que me surge es donde lo has conectado, quiero decir, ¿has sacado uno que ya tenias de la caja de fusible que cogieras cercana y conectado este en su sitio para que robe corriente? ¿O has usado un hueco libre no empleado por otros terminales? Ya que por lo que te entiendo al ser un cable corto no has podido tirar hacia el maletero donde por lo general todos lo hemos conectado en el terminal libre donde iría la cámara trasera de serie y estas empleando otra de las cajas de fusibles para ello. Me surge la duda ya que dices que lo has conectado en el de la cámara trasera pero decías que no llegaba.

¿Puedes pasar el enlace de la que has comprado para ver que invento tiene hecho para lo de robar corriente?

Pero en este caso es sobre la web oficial de myaudi no la de VW que en ese caso si te la da de acuerdo a tu coche que yo sepa y por el tiempo que la usé, probablemente sea la de enero 2023-2024.

Eso es por que son luces "todo tiempo", se supone que equivalen al antiniebla convencional de toda la vida y principalmente dan una luz de corto alcance y que ensancha la visibilidad de la carretera en situaciones de lluvia extrema o niebla.

Aunque las llantas están muy bonitas, a mi me pasaría igual que a los compañeros, que cada uno tiene su coche a su gusto claro está y chapó. A mi también se me hacen visualmente muy grandes respecto a las anteriores. Si para ti te compensa en cuanto a estética vs el tema de mayor consumo etc además de que puede llegar a notarse el coche un poco más perezoso y si también has modificado el ancho de la banda de rodadura puede acentuarse más, pues perfect. Realmente el consumo si se aumenta pocas pulgadas depende de cada uno y su estilo de conducción pero aunque tampoco suele ser mucho, todo suma. Al final son gustos personales de cada uno que para eso tenemos tanta variedad de llanta a escoger jeje Yo siempre he sido más de tener más perfil para primar en comodidad de marcha y por el comportamiento en los escenarios de conducción habitual, y especialmente por la batalla con los bordillos que aunque prácticamente nunca le he metido bordillazos algún roce ha caído de forma muy puntual y el neumático se lo ha comido sin dañarse la llanta ni el propio neumático. E impecable el coche y bien limpio, da gusto verlos así cuidaditos Un saludo!