Draekhar

No se si llegaste a probarlo, pero con maps con la dirección ya metida y todo si vuelves a vivid el widget aunque no te marca la línea de trazada en el mapa so habilita indicaciones en el widget sobre salida a coger etc... No es lo más completo del mundo pero por si te hace el apaño y no llegaste a verlo.

Diría que prácticamente en todos los modelos de pantalla al desplazarse ligeramente hacia abajo respecto a la original o abarcar más ancho, todas suelen venir con un embellecedor compatible

Yo para las automatizaciones en la pantalla también uso tasker la verdad, tengo hecha una tarea que espera 4 segundos tras iniciar el sistema de la pantalla e inicializa vivid y con una pausa de 3 segundos entre medias el TomTom AmiGo para el widget flotante. Y así añadiendo las que hagan falta a la tarea si quiero automatizarle más acciones en arranque.

Yo lo he notado frenando con el control de velocidad puesto y por lo tanto desactivándose y juraría que independientemente de que esté frenando automáticamente o no. Como bien dices si lo quitas y luego frenas no pasa.

Yo solía hacer lo mismo hasta que en alguna ocasión necesitaba las referencias de algunos recambios y grapas, y resultó que el precio era más barato o en algunos casos similar a los que venden a veces por internet que encima no es original o dice serlo pero a saber. Si es excesivamente caro ya si que me planteo como segundo paso buscar alternativas por si hay suerte con la referencia en mano, aunque muchas veces merece la pena gastarse ese poco más y por lo menos tener la certeza y tranquilidad de que tendrá mínimo la misma calidad y compatibilidad al ser recambio original. Ya nos contarás si tuviste suerte

A mi me pasa como a @valderaduey con los compra-venta, aunque la caja puede estar bien es algo que hay que mirar muy bien en cuanto a su estado que sea correcto, como indicas lo suyo es antes de hacer nada hacerle una comprobación completa y más siendo de compraventa extranjero no vaya a ser que estén intentando colar una unidad con alguna sorpresa camuflada. Si es una unidad muy concreta que quieres y tienes claro el desembolso de esa comprobación teniendo en cuenta que es dinero que puede quedarse en nada al tratarse de una mala unidad que luego descartes, adelante. De todas formas también te diría que puedes buscar algo más por mercado local que normalmente alguna unidad me ha parecido ver de similares características moviéndose por esos rangos de precios y así puedes también tener sobre la mesa una unidad nacional, aunque aun siendo nacional se mantendrían las recomendaciones de mirar con lupa y que el coche se revise bien. Un saludo!

Buenas compañero, ¿Has probado a preguntar en cualquier recambios oficial de concesionario Audi? Suele ser una opción que se pasa por alto y muchas veces el recambio original resulta no salir tan caro y así montas exactamente el que le viene de fábrica que no te va a dar problema de compatibilidades ni de nada. Un saludo!

Pues he estado revisando en mi pantalla y los perfiles del car type en todos también viene como A4L, es más, en mi caso tengo seleccionado el uno de los perfiles "A4L 1280" que es el que le toca en mi pantalla pero el resto son todos de A4L (un par de A4L 800 y otro perfil A4L 1280 a parte del que tengo seleccionado), a parte de algún otro perfil que tiene para A3. Supongo que pueda ser como dices algo del software que lleva que pilla la 5a marcha así y que con alguna actualización lo arreglen. ¿Has probado a preguntar al vendedor por si sabe algo o algún ajuste/update?

Buenas Mari Carmen, antes de nada no estaría de mal una presentación en el foro tal y como recomiendan las normas del mismo ya que en caso contrario poc@s compañer@s responderán a tu duda, y adicionalmente no hace falta hacer spam en varios post y menos en subforos no relacionados con tu modelo. Una vez comentado eso, aunque desconozco el cambio en estos modelos y motorores, los KM o años para el cambio de la correa debería de venirte en el manual del vehículo en la info de mantenimiento y en caso de no ser así se puede consultar en la app de myaudi en el apartado de "trabajos adicionales" donde vienen todos los de cambios y mantenimientos habituales por KM y/o kilometraje.

Yo lo tengo igual que Hernán que al entrar a la pantalla del MMI original ocupa toda la pantalla de Android estirándolo muy ligeramente en horizontal, pero se ve bastante bien sin perder mucha calidad y como bien dice de igual forma la cámara ocupa toda la pantalla lo cual es bastante cómodo.

Además de que se ve que el neumático está ya muy cerca o ya está en su limite de desgaste, que pierda un cacho de goma así dejando los alambres visibles habla por si solo, tiene pinta de que la goma de esos neumáticos está ya un tanto pasada y pueden ir saliendo más cachos de goma que ya de por si es un indicador, pero como dicen los compañeros cualquier bocado de la goma y más aún si expone el mallado del neumático es señal de cambio obligado pero ya de ya, ya que es muy peligroso circular con los neumáticos en ese estado e incluso multable.

Por fin jeje Genial que te haya funcionado finalmente, siempre pasa esos temas de que da mucho por saco el tema descomprimir y los ficheros ocultos jaja Se supone que VW las publica cada 6 meses, la de mediados de año suele salir por septiembre aprox si no recuerdo mal y la de principios/finales de año suele salir sobre enero/febrero. Normalmente la tenemos antes porque aunque VW la ponga disponible en las apps un poco mas tarde la gente averigua la URL concreta para el nuevo donde alojan las versiones descargables y por eso lo "filtran" y comparten ya que aunque no esté publicado en las apps ya lo tienen ahí subido y público los de VW.

Yo creo recordar que en mi Nunoo también figuraba como A4L pero no me ha dado ningún tipo de problema al respecto la verdad, lo miraré por si acaso a ver si resulta que si que tenia diferenciado A4 y A4L por ver si puedo hacer algo por sacar el fichero de config

Miraré a ver cuales tengo yo a ver si metiendo la actualización me pasa igual

Eso es, quite los tornillitos de detrás que te dejan deslizar hacia arriba la pantalla, teniendo cuidado con el cable que va hacia la "centralita" de la pantalla que es la que va encastrada en el hueco del salpicadero y las puse done vi que hacia el juego y no apoyaba por los pelos. Tengo pensado algún día de estos meterle algo más, si eso cuando lo haga saco alguna fotillo y la pongo por aquí. Un saludo!

Yo es la primera vez que lo veo la verdad, por curiosidad, ¿Qué mapas has descargado? ¿Los normales de siempre del Golf/Passat para el discover pro en caso de MMI Plus?

Ahora a disfrutarla @valderaduey, es entretenido ponerla al gusto de cada uno pero luego es una gozada jejej Respecto a lo del embellecedor creo que suele pasar con casi todos los modelos al ser un poco mas grandes que la del MMI original e ir un poco más desplazada hacia abajo, yo en mi caso porque me venía en las instrucciones que me pasó el vendedor al pedírselas que sino me habría pasado igual, aunque en la mía por lo menos se puede mover la pantalla hacia arriba quitando otros dos tornillitos sin tener que sacar la base o armar muchos jaleos. Enhorabuena por el brico y ya nos irás contando que tal va esa coika Un saludo!

A mi también me ha pasado usándolo, yo no creo que sea cuestión de frenos más calientes ya que pasa incluso si vas llaneando (sin intervención activa de los frenos) y el coche solo usa los frenos si se empieza a embalar mucho, si sobrepasa solo ligeramente simplemente va sin aplicar aceleración para que la retención motor y resistencia de la propia rodadura/aire lo frene. Yo por lo que siempre he leído por ahí es que tiene más que ver con los sistemas de seguridad que hacen más sensible el freno cuando se está con el control de crucero activado para mejorar la respuesta y capacidad de frenada del coche. Las primeras veces a mi también me sorprendió un poco

+1 yo tengo la app desde hace un par de años ya y efectivamente solo me salió en Julio y no lo he vuelto a ver

Me temo que no me salen, me metí por curiosidad y salí, supongo que lo tendrán hecho para que una vez los consultas no salgan de nuevo

Pues recuerdo que me saltó hace no mucho tiempo pero lo ignoré por completo y no me copié los códigos ni nada. Ahora no veo que me salga por ningún lado de la app pero si por un remoto casual los encontrará te paso uno de ellos ya que sino va a acabar en el olvido y desuso total...

Genial! Yo la verdad es que el tiempo que llevo con ella también estoy muy contento, ahora a disfrutarla! Respecto a tus dudas y comentarios te doy aporte por mi parte, yo en la ITV no me han dicho nunca nada, no se fijan mucho me da a mí a menos que sea algo que destaque muchísimo, al final no se lleva mucho de tamaño con el MMI Plus que puede llevar el coche y cuadran con estética ya sea el modelo de coika que copia el estilo de las nuevas que esta montando Audi o esta que se asemeja al estilo de las del MMI original. Lo de la vista satelital de google maps me suena que se puede activar tal y como se puede configurar en la app del móvil al ser directamente app nativa en la pantalla, pero no te se decir con seguridad ya que al consumir mas datos no me he planteado usar el mapa satelital. Respecto a lo de cambiar tamaño de mapa y reproductor, si te refieres al de vivid me temo que no, es así en proporción 50/50. De iconos, no he probado a meter muchos mas en vivid ya que llevo los default y el gadget flotante del TomTom AmiGo para los avisos de radares, atascos etc ocupando ya la barra pero si quieres añadir mas atajos recuerdo que @Hernán Diego por ej usa una app de botón flotante que comentó por este mismo hilo que al pulsar puedes acceder a los diferentes atajos a otras apps que quieras y da muy buen resultado. En cuanto al tasker, yo tengo una tarea que activa la zona wifi cuando se conecta el móvil al manos libres del propio coche ya que el bluetooth del MMI se activa al dar el contacto al iniciarlo, si no recuerdo mal desde taskernet puedes descargarte una que hay justo prediseñada de activar la zona wifi al conectarse a un bluetooth determinado, pero de todas formas te pongo por aquí pasos si quieres hacerla desde 0. 1. Por un lado te tienes que crear dos tareas en la pestaña de "tareas", una para encender la zona wifi y otra para desactivarla, añadiendo acciones de punto de acceso. Dentro de ellas al añadir acción si buscas en el filtro por "Punto de Acceso" las encontrarás rápido: Pongo por aquí el ejemplo de la config de la acción para el encendido: Y la del apagado: 2. Una vez tengas ambas tareas, accediendo a la pestaña "perfiles", pulsas en crear una nueva siendo el camino a seguir "Estado>Red>Bluetooth Conectado": 3. Tras ello se te abrirá el siguiente dialogo, sobre el cual eliges la lupa del apartado "dirección" y te listara los dispositivos bluetooth que tiene guardado tu móvil. En mi caso como comentaba tengo asociada la activación de la zona wifi con el manos libres del MMI por lo que seleccionarías ese y verás que se te autocompletará la MAC del dispositivo bluetooth, para terminar este paso se vuelve atrás con la flechita superior izquierda: 4. Al volver atrás mostrará acciones adicionales sobre la tarea que se acaba de crear desencadenada por la conexión al dispositivo bluetooth que se haya seleccionado, ahora tocara seleccionar la tarea que quieres que se ejecute, en este caso la de activar la zona wifi. Tras ello quedara añadido a la tarea con una flecha verde que indica la tarea a ejecutar en la entrada de la condición: 5. A continuación, si mantienes pulsado sobre esa tarea de entrada se desplegara de nuevo el menú contextual donde seleccionarías añadir tarea de salida y se escogería la de zona wifi off creada en los pasos iniciales: Por último, el tema de las vibraciones en zonas bacheadas yo lo solucioné poniéndole cinta adhesiva de espuma de la fina que se suele emplear para el sellado de juntas de puertas y ventanas (de este tipo Enlace ejemplo amazon cinta) especialmente decidí usar esta porque es mas suave y luego al asentar se queda con la forma sobre la que apoye, concretamente puse un par de cuadraditos recortados uno en la zona derecha y otro en la izquierda donde entre la pantalla y el zócalo. Así aunque aún puede vibrar un poco pasa a ser mínimo y te quita posibles ruidos derivados de esas vibraciones. Para poder poner la cinta si tal y como parece es como mi Nunoo tendrías que quitar los dos tornillos que lleva detrás para sacarla un poco hacia arriba con cuidado de no pegar un tirón de los cables que conectan la pantalla a su base y poder pegarlo en esa zonas trasera de la pantalla que asientan. Espero que haya podido servirte de ayuda o solventar algunas de tus dudas Un saludo!

Te respondo a alguno de los puntos aunque en mi caso la info que puedo darte es viniendo del modelo primo-hermano A4 B9 y de lo que hemos ido comentando en los posts que recuerde aplicable tanto al A4 como al A5 1. A falta de que te contesten algunos compañeros que tengan el mismo modelo, puedes bajarte la APP y buscar en ella por el modelo y año de tu coche donde podrás ver las aplicaciones de codificación aplicables (juraría que son las mismas o prácticamente las mismas que para el A4). Dentro de ellas en la descripción suelen indicar los requisitos de equipamiento o versiones que se necesitan para poder codificarlas por si te surge la duda. 2. Por lo general muchas de ellas efectivamente valen ya que se comparten entre ambos modelos mucha centralita y equipamiento que es idéntico para ambos. 3. Lo que indicas de si se guardan o no, toda codificación que se cambie se hace directamente sobre las centralitas por lo que no se pierde por hace actualizaciones de firmware del MMI, VC etc si es a lo que te refieres. Si por lo que sea en el taller oficial te vuelven a cargar la configuración y codificaciones originales de tu coche en las centralitas sí, pero no suele ser lo normal y solo se suele hacer en caso de un problema mayor que lo requiera. 4. Por lo general, dependiendo del año puede hacer falta o no, en los modelos de esta generación iniciales no me suena haber visto nunca que a los compañeros (ya sea A4 o A5) les haya hecho falta tener el capó abierto en las codificaciones más comunes aunque si en los siguientes facelift que hicieron. De todas formas es algo que suelen indicar en las guías de codificaciones si es necesario o no. Un saludo!

Por lo general es algo normal en estos motores y como bien dices al poco baja lentamente hasta las 900 rpm, es algo que suelen hacer siempre tras arrancar especialmente manteniéndolo un poco más de tiempo cuando se arranca en frío o momentáneamente si esta a temperatura media.

Yo optaría de igual forma por un A4 B7 o un A3 8P Sportback como comentan los compañeros con un 2.0 TDI, cualquiera de los dos pueden darte buen resultado y puedes encontrar unidades que si no buscas mucho equipamiento las hay a buen precio. Eso sí, te recomiendo bixenón como mínimo indispensable. Si no dependes de etiqueta medioambiental o zonas de emisiones estrictas son buena opción y normalmente suelen tener etiqueta amarilla que algo es algo. Si buscas gastar aun menos y las ZBE no te son un impedimento también puedes optar por el A4 B6 que te recomiendan otros compañeros. De todas formas como bien indican también sería útil saber un poco que presupuesto tienes en mente ya que igual estamos debatiendo modelos más antiguos cuando buscas uno más actual al tener mas presupuesto u otras ideas en mente