Draekhar

Pues por fin hoy me ha llegado la pantalla tras la espera Este finde, seguramente mañana planeo ponerme manos a la obra, ya os contaré

También existe esta opción que es menos intrusiva con velcros pero similar al original sin tener que perforar la tapa: https://es.aliexpress.com/item/1005003145065544.html

Entiendo que la que buscas es esta: https://es.aliexpress.com/i/32915934783.html

Depende de lo que te venda el vendedor, hay barras que venden solo con emiter blanco y luego otros, que es lo normal de encontrar, que la venden con el emiter RGB. En caso de venir con el RGB lo que ha hecho otra gente del foro es adaptar el emiter para usar la carcasa del que viene del chino metiendo el led blanco de un emiter original blanco comprado a parte.

Por poder claro que pueden fallar, pero ante esos signos desde luego reduciría un poco el aceite ya que tener de más es malísimo y puede ocasionar averías ya que se aumenta la presión y puede fugar por cualquier sello o retén.

Ya nos contarás que tal y si se nota el cambio, tengo el ojo puesto en el hilo ya que también es algo que me ronda hacerle al mío de la que pasen unos km más en el odómetro.

Si es permutación de neumáticos no direccionales y para tracción delantera tengo entendido que ambas opciones son validas, es decir tanto la habitual de pasar los de delante atrás tal cual en mismo eje, y los del eje trasero, al delantero cruzándolos para que el desgaste vaya siendo lo más uniforme posible. Y la otra alternativa de pasar los del eje trasero al delantero tal cual sin cruzarlos, también se daba como alternativa valida y en caso de ser neumáticos direccionales, se da como forma obligada para respetar la posición en base al direccionamiento y flanco exterior del neumático.

Jajajaja las necesidades casi surgen solas a medida que se van leyendo hilos que hay por ahí Si, lo de los accesorios que hay en la web son bastante curiosos aunque como dices para algunas cosillas se suben un poco a la parra para lo que luego son como tal. Si te acabas metiendo en el mundo de los bricos para los retrofits y demás ahí si que se te crearán más necesidades

Cierto, acabo de fijarme en ese matiz y me he quedado igual jajaja Yo la verdad ante la confusión que parecen generar ambas referencias consultaría directamente y que saquen ellos directamente del ETKA los que van con tu A5.

Si tu versión es la de dos salidas de boca simple (una a cada lado) por descripcion sería la segunda opción. En mi caso como solo es una boca a la izquierda por eso también era algo mas barata. De todas formas ante la duda lo mejor es a través de bastidor mediante recambios de audi. Al menos en mi conce con el teléfono que tienen lo miran y te dicen referencia y precio, e incluso te permiten encargarlo.

El cacharrito del Start&Stop sin duda es el mejor invento que hay, yo también lo llevo desde el día que compre el coche y estoy encantado, te olvidas de que tiene el start&stop Respecto al A5 @arri_pucela precioso, además que el negro le sienta muy bien Fijándome en la foto de la cola, si te interesa venden el embellecedor cromado en recambios originales de audi y lo puedes colocar tu mismo dado que va encajado a presión en el propio tubo original tal cual (doy fe de que no se mueve ni es fácil del quitarlo una vez puesto y más cuando ya lleva un tiempo que se queda un poco más agarrado). Yo según lo saqué del conce lo pedí para ponérselo ya que queda más resultón que el propio tubo en bruto. 57,45€ me costó en la propia audi. En caso de pedirlo, con el propio número de bastidor y especificando que quieres el embellecedor cromado de la cola de escape te lo sacan y encargan sin problema.

Yo en el de Sealco (Alcorcón, Madrid) tenian en la propia web del concesionario un apartado con la promoción con formulario de contacto. He rellenado el formulario a ver que me dicen, aunque si no me dicen nada probare a llamar a ver que me dicen

Justo iba a ser mi siguiente pregunta, me alegro de que lo hayas conseguido solucionar

Yo las veces que tenido la necesidad de sacar la matricula, aunque no en este coche sino en el A3 8P, quitando el guarnecido de dentro de la tapa del maletero se podía acceder a los remaches y con un alicate pude ponerlos rectos para poder sacarlos y sacar la matricula y luego al ponerla de nuevo con esos mismos remaches volviendo a doblar las puntas para que vuelva a quedar ambos agarrados y sin problemas. Otra opción sería efectivamente las que comentan los compañeros.

@XBATMANX ¿lo has consultado directamente en el conce cuando te lo han ofrecido?

Cierto, me ha bailado a mi la cabeza jejej

Yo lo solicité para este verano en las vacaciones y la verdad es que va muy bien

Por si por algún casual te refieres a esta promo de los 2 años gratis lleva ya un tiempo pululando. Es más está este hilo sobre ello en el que se plantean algunas dudas resueltas etc.

Por actualizar un poco el tema de la pantalla Android, el protector de pantalla me llego esta pasada semana y la verdad se ve de muy buena de calidad tal y como indicaba @Hernán Diego. Al final por Amazon Alemania enviado a España y ha llegado sin problema en cosa de una semana. Ya solo me queda que me llegue la pantalla, que me tienen un poco mareado con las aduanas desde finales de agosto. Entre que al parecer van con trabajo acumulado del verano y tardaron como dos semanas en decir algo y lo que van tardando para hacer cada paso... El día que me llegue será para montar una fiesta... y ya cuando la tenga montada obviamente la 2a

Por salir de dudas, en el propio manual del coche viene una tabla de compatibilidad y capacidades admitidas por el MMI así como los tipos de ficheros en el caso de musica etc que admite. Suele ser una seccion llamada "Medios y formatos de archivos compatibles". Al menos en mi caso en un A4 B9 del 2018 con un MMI Plus (que comparte con los A5 para esa misma equipación) admite tarjetas SD/SDHC/SDXC/MMC con una capacidad max de 128GB y USB compatibles con USB 2.0 o superior. En cuanto a formatos, para las tarjetas de memoria indica soporte para FAT, exFAT, FAT32 y NTFS. Y en el caso de los USB FAT, FAT32 y NTFS permitiendo no más de 2 particiones por USB. Y bueno, por si pudiera darse el caso también indica una anotación de que para ficheros de música el máximo es de 10000 y en caso de distribuirlo por listas de reproducción o carpetas un máximo de 1000 elementos. De todas formas, si montas otra versión de MMI más básica de igual forma debería de venirte algo en el manual.

Aunque no lo he tenido, siempre he visto y oído que el mantenimiento básico es cuidar las gomas especialmente de las juntas manteniéndolas hidratadas y mantener limpios los railes, con su correspondiente lubricación (con el lubricante/grasa especifica o bien grasa de litio).

Si no recuerdo mal el 1.6tdi es common rail y sí, lleva turbo. En cuanto a tener nervio etc que comentas pues tener tiene dentro de lo que cabe de la patada que tienen los diésel pero al ser un motor más pequeño con menos potencia obviamente no tiene la de un 2.0. Es una motorización que como bien dices es para ir más tranquilo y para hacer ciudad y carretera a velocidades normales va bien. Ahora si tu preocupación es que tenga buenas recuperaciones para adelantamientos en carreteras secundarias por ejemplo, y va a ser tu tipo de trayecto principal con esa necesidad de adelantamientos yo me decantaría por un 2.0 tdi ya que para eso un 1.6 igual se le puede percibir un poco más perezoso. Por hacerlo un poco más entendible y trasladarlo a números, por ejemplo una comparativa de recuperaciones que pueden ser desde velocidades que pueden encontrarse normalmente en carreteras secundarias o de doble sentido: Yo con el A3 8P 2.0 TDI en versión sportback nunca eché en falta tirón para hacer adelantamientos en secundarias ya que respondía bien en esos adelantamientos y si es cierto que si me pusiera en el contexto de llevar un coche que diera menos tirón sin duda aunque podría adelantar igual, sería para hacerlo con más cuidado y con mas distancia con el supuesto coche a adelantar para poder aumentar ya de por si la velocidad diferencial antes de invadir el carril contrario, pero bueno, al final se supone que esa es la forma de hacerlo adaptándose cada uno al coche que tiene

Por si al compañero @Kupy le surgen más dudas sobre ello, hay un hilo dedicado por no desvirtuar mucho este del MMI

Debe de ser lo que le mola

En ebay también puedes encontrar algunos nuevos que venden, yo en su día cuando lo probé lo compre por ahí y venía de un concesionario Audi de UK. Aunque eso sí, lo más baratillo lo encontraras por plataformas tipo wallapop como dicen los compañeros