Draekhar

Ponerle que eche más frío no se yo si es tan necesario como indican los compañeros, ya es poniéndolo para que enfríe todo lo que pueda con el modo AC Max y enfría muchísimo, además de que estrujarle más supongo que pueda hacer que trabaje más el compresor con lo que pueda conllevar. Si alguien se ve necesitado de subirle más la potencia, o tiene la piel de piedra o su AC no enfría bien por algo

No, desde el MMI no es posible tener el On/Off y en cuanto a poner un pulsador, tampoco hay un método ya que la forma de integrarlo en el coche es cambiando el cuerpo de las manetas de la columna de dirección para que se incluya la suya en la que viene el botón específico para ello. Al final para ponerlo o quitarlo hay que hacerlo cambiando el bit correspondiente mediante OBDEleven/VAGcom

Siento si me he enredado mucho que siempre acabo plantando textacos Si aun así quedara alguna duda, exponiéndole esto a la ITV de turno, podrán confirmarte que es así y de esta forma ya tienes una "bendición oficial" que al final son ellos los que se conocen más "al dedillo" todo.

Mi unidad también lleva y monta 205/60 R16 con mismo código de carga y velocidad al que le sale al compañero en la ficha técnica siendo unidad nacional española correspondiente al acabado advanced. Pero claro en el mío entiendo que es normal que venga como tal ya que en origen en el equipamiento venia con la configuración de llantas de 5 radios 7Jx16 (R16) como equipamiento opcional que sustituyen, al menos en la ficha que me dieron antes de comprar el coche donde venían todos sus datos, a las de aleación ligera de 17 pulgadas que al menos en los advanced las medidas coincidían con los 225/50 R17 que mencionaba @Shadax y que monta tu coche actualmente. Como dicen los compañeros te diría de mirar la ficha técnica original para verificar que vengan esas mismas R16 que vienen en la app de la DGT, que puede y debería ser, ya que la DGT en teoría lo saca de la ficha técnica del vehículo. De todas formas, dándole algo de sentido, ambas medidas son equivalentes con una variación en diámetro de solo 0,92 % por lo que podría ser ese el motivo de que figuren las 205/60 R16 (652 mm diámetro) aunque montes las 225/50 R17 (658 mm). Si en la ficha efectivamente te vienen las R16 en teoría para la medida que decías (225/45 R17 (634 mm diámetro)) que te interesaba montar serian equivalentes quedando en variación de -2,76 %. Por lo tanto, a mi forma de ver y de la mano de la normativa, si las que te vienen en ficha técnica finalmente fueran las 225/50 R17 si que saldría que efectivamente no son equivalentes y no se podrían montar sin homologarlas antes. Pero si verificas que efectivamente en ficha están las R16, pues no deberían de ponerte trabas en ITV ni con las que llevas actualmente ni con las que te interesa por que respetan el 3% de variación permitida respecto a las homologadas en ficha técnica para considerarse equivalentes. Al final como va todo ligado al tema de la variación de los mm de diámetro... Luego cada uno puede acabar montando las que quiera solo que si como mencionaba no son equivalentes respecto a la medida que venga en su ficha, tocaría homologar (siempre que sea posible claro).

Yo tengo la manía de siempre revisarlo por algo que me pasó con otros cables parecido a lo tuyo. Desde entonces según llega a revisar que todo tenga continuidad etc no vaya a a ser que venga alguno partido o algo y así ya pongo la disput* al vendedor

De todas formas, por poner un ejemplo rápido: El de la izquierda es un B8 y el de la derecha un B9. Aunque el B9 en la foto esta con los faros led, pueden ser xenón como el que tengo en mi perfil (que en mi caso es berlina).

Buenas compañero, ¿podrías ponernos alguna foto del coche? Con eso ya te podremos decir a cual corresponde ya que se ve rápido.

Yo pensaba dejarlo así con el ladrón y listo, pero es lo típico que luego vas pensando de vez en cuando y al final me acabé enredando para dejarlo ya todo integrado, como valían los pines para la fusilera muy poquito y ya tenia controlado como desmontar para sacar el mazo y hacerlo, me lancé y la verdad creo que fue cosa de 10 minutillos y muy contento con el resultado. Ahora así de primera vista uno no se da cuenta que se ha hecho algo ahí a menos que meta la cabeza y vea el nuevo cable de la cámara que esta ahí, y aun así al ir bien encintadito pasa desapercibido

Yo directamente lo hice así también creo recordar, por que el apaño con la bifurcación no me hacía falta para nada tampoco al venir los huecos de los pines vacíos Me alegro de que hayas podido solucionarlo

Ah bueno, por lo que entiendo entonces como que al llevar mucho tiempo entro en "hibernación" y al volver como reanudo el 20% que le quedaba. Lo tendré en cuenta

¿Esto se aplica a poner la actualización y que si esta sigue aunque te bajes, cierres el coche etc? Siempre he tenido la curiosidad y no lo he hecho por miedo a que luego se quede el MMI activo de forma continua y que cuando vuelva a usar el coche la batería este caput

Con la poca info que nos das los compañeros no van a poder ayudarte mucho, te recomiendo que realices una presentación de tu coche conforme a se encuentra descrito en las normas del foro y tras ello que realices la pregunta en el subforo correspondiente a tu modelo. Además que por lo general a usuarios sin presentación no se les suele prestar demasiada atención Solo te puedo decir que normalmente el tema pasa por tener que codificar la función del reconocimiento de señales y en muchos casos por no decir siempre, actualizar la parametrización de la cámara (al menos en los A4 y A5 B9 es así). Y bueno como requerimiento de equipación mínima tener el presense city. Pero como es normal todo será también sabiendo tu modelo y equipación para que los compis puedan decirte si es viable o no (de ahí la importancia de las presentaciones y publicar las dudas en los subforos adecuados).

El error U112400 si no recuerdo mal estaba provocado debido a que aunque la cámara esta montada no esta declarada en la lista del gateway que usa para el auto diagnosis, por lo que al detectar que hay centralitas de más (en este caso la de la cámara que antes no estaba) salta ese error. Se debería de solventar codificando en la gateway list para que incluya esa centralita en su lista. El propio OBDEleven suele detectarlo y ofrecerte el autocode de la gateway. Pego aquí el link de un post en el que se trató ese tema y se incluyen pantallazos: En cuanto al segundo código de error no me suena y no he encontrado mucho para el, pero se me ocurre que pudiera estar relacionado y si no desapareciera con esto ya intentaría revisar más.

Si te refieres a un sonido como varios clacs o algo similar por la zona de debajo de la dirección/zona pedales es algo conocido que a partir de los 40 KM/h el coche hace las comprobaciones del sistema ABS. Si te fijas siempre debería hacerlo justo cuando llega a los 40HM/h (km arriba km abajo pero suele ser preciso en el momento que lo hace). Y efectivamente solo lo hace al arrancar después de estar aparcado y alcanzar/pasar por primera vez esa velocidad.

Yo en mi caso con un pendrive USB de sandisk que compre hace no mucho

Buscando un poco por google y youtube se encuentran varios videos rápidamente:

Berlina también

Si te refieres a las de la primera página del post se debe a que tienen ya bastante tiempo y la web/servicio que hay detrás, osea donde estaban subidas ya no esta disponible.

A mi la ultima de mapas creo que me tardo unos 15-20min, así un poco de cabeza no lo conté exacto. Yo suelo aprovechar a ponerlo cuando voy a estar un tiempo limpiando el coche o en algún trayecto un poco más largo.

Yo hice el pineado directamente en la fusilera para dejarlo como si fuera original (no es algo muy complicado ya metidos en el lío) y aunque el espacio es reducido, soltando parcialmente el guarnecido de ese lado del maletero (no es necesario pero ayuda para que tenga algo de juego y meter bien la mano) y a base de meter la mano se puede quitar la tuerca que sujeta el armazón negro que sostiene las fusileras, hace el suficiente juego para moverlo hacia ti y sacar el mazo que necesitas. Al principio el tema del fusible también use un porta fusible y la única solución que vi es cambiar el mazo de sitio a otro hueco del armazón negro que venia vacío en mi coche, creo que justo al de al lado para que no pegara con la moqueta como te pasa a ti y el cable fuera demasiado forzado. Básicamente lo dejé así de forma temporal hasta que ya lo hice bien peinándolo directamente en la fusilera para que quede como uno original volviendo a poner el mazo en su sitio y que además la pieza morada que va encima cuadrara bien ya que al poner porta fusible o la quitas o la tienes que fijar con cinta para que no se caiga. Respecto al cableado, yo lo pase por ese mismo lado izquierdo del maletero pasando por debajo de las banquetas de atrás y también sobró cable, el sobrante se quedo bajo las banquetas bien encintado con cinta de tela y como todo fijado con propia cinta de tela como hace el propio fabricante para evitar ruidos y movimientos del cable.

Yo en mi caso por ejemplo me decidí a actualizar por que aunque no tenia una versión muy vieja de firmware siempre me daba error para importar POIs al MMI hiciera como lo hiciera. Y tras actualizarlo a funcionar. Además como dice @AitorFC si te gusta cacharrear es algo que acabas haciendo para tenerlo a la "última". Lo que si tengo entendido es que se diferencia de versiones más antiguas es para el tema de la navegación, de cuando cambiaron de Google Maps cuando rompieron acuerdo pasando a Maxar para la vista satelital. Creo recordar que si tenias una versión de esas más antiguas la vista satelital pagando la licencia de navegación no funcionaba (al tirar de servicios de google maps y no estar disponibles por romper acuerdo) y la solución era actualizar el MMI para que teniendo la licencia funcione la satelital pero ya la de Maxar que es la actual. (Que me corrijan los compis si me equivoco ).

Yo por lo que he visto solo se me ocurre probar con algún limpiador/acondicionador para cueros oscuros, que alguna vez me suena haber visto que para cueros oscuros pueden tener algo de tinte que resalta el negro (igual me equivoco y vi mal pero es lo que me suena). Pero si es decoloración pura y dura rollo como blanqueado por algún químico o algo que haya penetrado en el pigmento se me ocurre más bien poco. Igual en algún lugar de detailing puedan asesorarte más para tu caso especifico. Siento por no poder aportar más

+1

Genial! No hay de que

Los logos de la radio algunos hemos hecho de actualizar la BBDD que lleva a mano, a mi tampoco me salía ninguna dado que con el tiempo parece que se ha anticuado la BBDD que traían y me tire un par de findes poniendo logos a las de la zona de Móstoles-Fuenla Si no recuerdo mal teníamos un hilo en el subforo de A4 B9 sobre ello.