Draekhar

Ah pues eso creo que bien, al menos el gps que suelo usarlo sin ningun problema. ¿Has mirado si por algun casual se te haya salido la sesión de tu usuario? A mi me paso una vez y resulto ser eso.

Entiendo que lo buscas para tu A4 B9 ¿verdad? Aunque para el Q5 el proceso es exactamente el mismo. Te mando un MD.

Añadir a lo que comenta el compañero Shadax que de esta forma y al ser un acceso directo la ventaja que tiene es que no hace falta hacer actualizaciones o reinstalaciones del MIB por el menú rojo cada vez que salga una nueva versión del MIB, quiero decir, que luego mediante el menú verde el MIB funcionará sea la versión que sea la que uno se descargue al cargarlo desde la SD. Además de que así sin SD nadie sabe si se tiene el MIB instalado o no en caso de acceder al menú verde.

Simplemente con activarla te debería de funcionar, no depende de que versión de mapas tengas. Si una vez activado ves que no te funciona, que antes de que saliera esta versión era lo normal que nos pasaba a todos, lo único será que te seguirá funcionando como siempre apareciendo la brújula. Simplemente volverías al menú verde a la misma opción pero para seleccionar el disable y listo, te lo quita y te lo deja como estaba previamente a la activación.

Yo por mi parte no he notado ningún corte ni nada al menos en la conexión entre el coche y la app. Respecto a la parte del tiempo noticias etc tendría que comprobarlo ya que no me meto habitualmente.

Como indica el compañero alagar, no lo perderías ya que son dos sistemas independientes en cuanto a firmware aunque entre ellos trabajen de forma "conectada", actualizando el del MMI el del VC no se toca para nada y este mantendrá las configuraciones que tiene etc.

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Yo la primera vez creo que estuve como 10 veces que no terminaba de atinar jajaja Aunque también es una cosa que entiendo y me parece bien a nivel de diseño del sistema del MMI ya que es un menú que en teoría en situaciones de uso normal en el coche se va a usar más bien poco o casi nunca y de esa forman evitan aperturas del menú accidentales por pulsar botones sin querer al dejar apoyado algo o a saber, ya no me sorprende nada

Buenas, yo no soy un gran experimentado para este modelo en concreto aunque si he podido probar un 35 TFSI (que viene a ser si no me equivoco la nomenclatura nueva que anteriormente correspondía al 1.5 TFSI de toda la vida, motor que viene como revisión de los anteriores 1.4 TFSI). Son motores que van muy bien y que en un A3 tiran más que suficiente, yo en mi A4 llevo el 1.4 TFSI y también se comporta muy bien. Como decía no soy un gran experimentado del modelo de esta generación pero espero que mi granito de arena pueda aportarte algo al respecto. En cuanto a fiabilidades por mi parte al menos no ha llegado a mis oídos ninguna barbaridad ni problemas aunque seguramente será algo que en caso de haber puedan indicarte más los compañeros que tengan este modelo en su día a día. Yo por mi parte desde luego la experiencia que tengo con la marca es buena incluyendo modelos que vienen desde los 2006, y si, siempre se encontrará gente que puntualmente el coche le ha salido peor, pero esto es como todo, la realidad es que todos los coches se estropean o pueden tener averías ya sea la marca que sea. Bajo mi punto de vista cuando hablamos de marcas que están en las zonas de arriba por así decirlo en los tops de fiabilidad aunque puede ser un indicador a tener en cuenta, si uno piensa que el coche le va a salir malo si o si, acaba dudando de todas las marcas. Lo único que te diría es que antes de comprarlo aunque tenga pocos KM lo pruebes si es posible y hacerle una buena comprobación para asegurarse de que no tenga nada raro el coche, que no haya tenido golpes tontos y este todo correcto, sobre todo si viene de alguno de los famosos compraventas que compran y venden los coches como churros mirando más bien poco. Y bueno respecto a precios, el servicio oficial efectivamente siempre va a salir más caro que de otra marca quizás algo más generalista como siempre pasa con estas cosas y en general, que "la marca influye". Pero como pasa luego también con las más generalistas que también tienden a caras respecto a un buen taller de confianza.

No hay de qúe compañero Respecto a esto, a mi no es que me cueste horrores, pero si que mas de un intento ya que para entrar al menú verde hay que darle a los dos botones a la vez con mucha precisión. A la mínima de que uno se pulsa ligeramente antes ya no lo coge y se va a la sección del MMI que se haya seleccionado

Correcto, la ultima versión del MIB es la 3.5.1, en cuanto a si no te funciona efectivamente lo ideal es quitarlo. En el propio menú cuando vayas a hacerlo tiene un enable navignore y un disable navignore de forma que al hace el disable si lo pusiste previamente quita la modificación que hace y lo deja como estaba de serie.

Pues entonces debe ser eso, radar fijo creo recordar. Configuración uso una mía propia en la que englobo todos los fijos como fijo y móviles como móvil (quitando la referencia de por velocidad) dejando el resto de categorías tal cual y de aviso solo me marco a mano en el MMI las categorías de radares para que en el cuadro de aviso ponga "radar fijo", etc. Asique si efectivamente se corresponde como curva peligrosa, lo cual me cuadra ya que las coordenadas las saque un poco a ojo en el maps, todo apunta a que misterio resuelto. Ahora me bajaré la ultima versión del POI para reinstalar los POIs esta tarde y en caso de que pase de nuevo os comento, cosa que no creo que se de el caso si finalmente el problema nos venia de esto. Gracias!

Si señor, esta muy bien. A mi me pasa lo mismo al no tener un segundo mando

Me acabo de acordar, de que me salto por aquí un aviso fantasma de radar fijo creo, por si sirve para el check que en esta coordenada aprox, cerca de Torrevieja y la mata, saltaba una alerta de radar, pero ahí ya garantizo que en ese punto no hay ni uno. Lo que desconozco es si antes del rollo de las categorías, habría algún punto de curva peligrosa (por decir alguna) u otras categorías. A ver si me descargo la nueva versión también o alguien que la tenga, y miro si ahora sale de otra categoría diferente que no sea radar. 38.012867929466154, -0.6624015826565829

Entiendo que además que se pueda ver las coordenadas. Por mi parte estaré pendiente por si me quedo con alguno os digo

Tiene muy buena pinta, ya nos enseñaras el resultado final Yo a ver si en algún momento retomo el intento de acoplarlo en la botonera central

Buenas compañero, si lo de la bolsa de silicatos es una pregunta, se encuentra dentro del propio vaso de expansión, en caso de que lo tenga y le toque llevarlo por el tipo de anticongelante claro.

Por lo general como no interviene en nada del coche no genera ni errores ni requiere cambios de nada de config. Al final simplemente es un sistema que hace la vez de pulsar el botón al arrancar el coche, osea lo mismo que si lo pulsaras tu al arrancar. Como comentan los compañeros, es una de las mejores compras y brico de hacer, quitándote muchos dolores de cabeza

Buenas compañero! Sinceramente solo hay que ver el tipo de comentarios que va plantando por el foro con las mismas formas... todo un descubrimiento xDDD Desde luego, comparto el punto de vista de los compañeros de que en determinados casos como este y si el coche tiene unos años, con ganas de aprender y demás no tiene nada de malo intentarlo uno mismo. A mi también me gusta indagar y probar ya que uno aprende muchísimo y si luego no queda bien y se acaba llevando a un taller, pues bueno... creo que todos somos conscientes de que siempre esta la posibilidad de que quede mal y tengamos que llevarlo a taller gastando mas dinero del que nos habríamos ahorrado Pero ahí entra la diferencia de una persona que le gusta hacer las cosas el mismo y aprender, y por otro lado las personas que buscan no complicarse, y ojo, que no estoy menospreciando a ninguna de las dos partes, respeto ambos puntos de vista ya que para determinadas cosas no me complico tampoco pero otras prefiero hacerlas yo. En temas de pintura no es la primera vez que compañeros han hecho arreglos ellos mismos y les ha quedado bastante bien aunque haya tenido varios intentos a base de prueba y error. Mucho animo con tu brico y esperemos que te pueda quedar bien para solventar el desperfecto actual

Buenas noticias, hoy ya ha llegado la cerradura nueva y tras el cambio, problema solucionado. La referencia de la cerradura es 8P4827505C en cuanto a precios no cogí una oficial de la casa ya que por las que he visto se subían los precios que daba gusto asique con recambio genérico pero con una buena calidad ha salido por unos 50€

De momento he pedido un recambio de cerradura, a ver si con suerte efectivamente es eso y se solventan los males. Comentaré por aquí resultados con lo que sea por si a algún compañero se le da el caso que al menos tenga algo de luz al respecto.

Más que los del tiguan, diría yo que de cualquier modelo que compartan el mismo sistema correspondiente al discover pro ya que parece que comparten formatos del paquete de mapas. Yo por ej siempre me he descargado los del golf.

Muy buena fuente sin duda ese post de los tiguaneros, yo lo tengo bien guardadito, aunque tengo curiosidad de como harán haciendo para ir pillando las URLs

Como dice @alagar27 básicamente al pulsar el view pasa a mostrarse en grande de la misma forma exacta a cuando se hace en las esferas classic de siempre. En este caso pasas de la esfera única central y el mapa en el lateral, a que la esfera central se divida en las dos pequeñas laterales manteniendo el mapa en el centro. Y bueno, esto si tienes la vista con layout sport, si seleccionas la vista classic es exactamente igual que la normal de siempre solo que tendrás el logo de S4 en la esfera y si pulsas el view en la pantalla de info general del coche además de las barras que ya salían antes de temperatura de aceite bajo el dibujito del coche también se verá la del boost.

Como comenta @Shadax, el adaptativo también necesita el radar frontal para ello. Aunque pueda llegar a confundirse funciones, es cierto que el presense es capaz de detectar coches y personas delante pero no tiene nada que ver ya que el presense no deja de usar una cámara con un alcance escaso y el adaptativo hace uso de un radar frontal en conjunto con el resto de sensores del coche para ser más preciso etc etc. Por poder efectivamente podrás codificarlo, pero como bien dicen tendrás errores ya que no tendrás el hardware en el coche para que funcione.