Draekhar

Al final por fin salió un vendedor con estas chuches con envío a Alemania Te ha quedado muy bien!! Viendo lo del agotado, luego busco el anuncio que hablamos en su día, que a España si tenia envíos, ya que creo que lo tengo aún guardado en los favs de Ali.

En principio el mío lo que si son, son antitérmicos pero no menciona nada del insonorizado. Por lo que sin serlo, como comentaba no he oído ningún ruido extraño o destacable.

A mi tampoco me suena haber percibido ningún ruido de los retrovisores, tengo los normales y eso que tengo cambiado el indicador normal a uno dinámico led pero no tengo ni zumbidos ni silbidos raros. Y ruido de ventolera tampoco hace ningún ruido especial que no haya hecho cualquier otro coche que he podido probar ni modelos anteriores. ¿Qué tipo de ruido es el que tenéis concretamente? @Leo R @alagar27 El tema de los cristales insonorizantes, ¿se ve en alguna parte o especificación concreta del equipamiento?

Yo lo tengo en NO. Entiendo que como dicen los compis tiene que ver con el grafico de las fuerzas G, cosa que nunca he activado.

Exacto, me pasa lo mismo, me gusta pero que salga lo del S/RS sin serlo, ñeh, también coincido en que me parece que se sobrecarga un poco la esfera. Ya os cuento con lo que consiga

Esta tarde tengo pensado cambiar en el long coding el "vehicle derivate" ya que con la app de obdeleven me ha puesto el derivate 12 para los relojes del S4. A ver si cambiando al derivate 11 que sería el del A4 estándar, mantiene todo el tema de layout de las esferas clásico y sport, y el indicador de presión del turbo etc, pero con el tema/skin de las circunferencias del A4 normal. Con eso ya lo dejaría perfecto a mi gusto con el tema de las circunferencias normales y sin el logo del S4 pero con las ventajas del cuadro del RS/S4 Tengo mis dudas de si funcionará o simplemente me volverá a poner el cuadro normal, pero por probar que no falte... Para mi tendría sentido que funcionara teniendo en cuenta que todos estos años que no existía la app de cambio a la distribución del RS/S, con solo el cambio del "vehicle derivate" solo cambiaba el estilo de las circunferencias e incluía el logo como si el VC los tratara como objetos individuales en la disposición del cuadro y con un tema/estilo asociado a la variante seleccionada. Con lo que vea esta tarde os actualizo, o si alguien se anima a probar o lo ha probado ya sea en A5/A4 con sus derivate correspondientes, bienvenido es el feedback jej

Lo de las RPM, a mi si me ha mantenido tal cual las que tenía, es algo en lo que me fijé y por lo que he visto en teoría respeta. Sin ir más lejos el compañero @cuete ha puesto una foto de cuando lo ha activado el en su A4 con un 2.0 TDI que lleva RMP limite más bajas que los gasolina, y parece que se lo ha respetado igual, aunque muestre hasta las 8000 simplemente la franja roja es más grande para cubrir el limite suyo. Al final supongo que son valores que irán grabados en la config del cuadro o que lea de la centralita del motor Respecto al medidor de velocidad, afectaría tanto a formato aguja (digital) como al formato digital numérico, pero aun así es otro ajuste que tiene el cuadro en long coding en un valor que en OBDEleven sale como "wheel circ." para el cual hay varios ajustes del tipo "version x" a cada cual equivale a una circunferencia de rueda etc. En mi caso por ejemplo llevo el "Version 1" que es el ajuste que tenía ya de fabrica. EDIT: He aquí el comentario del compañero con la foto

De codificación de momento nadie ha liberado nada, si has comprobado que tengas la ultima actualización de OBDEleven y es así, pueda ser que para la plataforma del Q5 Sportback lo detecte como una diferente a la del Q5 normal y por eso no te salga. Normalmente si no está aunque sea una plataforma prácticamente idéntica puede ser por que algo cambie o estén pendientes de testearlo para incluirlo. Yo te diría que si es lo segundo, tampoco deberían tardar mucho en incluirlo (aunque ya sabemos como van estas cosas igual lo añaden en nada que igual se tiran un buen tiempo ).

Ya nos dirás, esperemos que solo sea eso

Yo he puesto la del S4, una cosa que si he hecho, por si había tocado algo en algún trasteo previamente, es darle a la de quitar el dash del S4 y creo que algo ha hecho por que no me ha dicho un "No se han hecho cambios" y luego después ya si que le he dado a la del S4. Y bueno tenia activado el laptimer que lo he quitado antes de activar el dash del S4 porque no usaba para nada el cronometro.

En el OBDEleven en teoría si te vas a las unidades de control puedes ver la info del ultimo escaneo y te vendría la ver del firmware ya que se queda guardado sin tener que volver a enganchar al coche. Modulo 17 creo que era, en su pestaña de info

Seguro que con un poco de tiempo tarde o temprano aparecerán en Aliex

En aceleracion suave a mi no me entra tampoco el turbo por lo que se ve, a menos que le pida un poco mas al motor, pero al apretarle si que ya se ve que sopla. Lo cual me coincide a los rangos que tenia mas o menos identificados por el sonido y el tiron al entrar el turbo

Comentar que en parado en vacio al acelerar no muestra nada, el coche supongo que no meterá turbo salvo que lo necesite. Pero probando en conducción con carga real de trabajo al apretarle marca el nivel de presión que esta aplicando en tiempo real. He probado varias tandas variando de presion de acelerador y funciona bastante bien

Pues en mi caso activado directamente con la app de obd eleven para el cuadro del S4 y todo funcionando perfectamente. Tanto la temp del aceite como el de las presiones del turbo. Mi VC es "virgen" ya que tiene su firmware de serie en la version 0379.

Seguro que no tardan en bloquear de nuevo jaja

Yo supongo que si lo han liberado para poder hacerlo con las apps de pago de OBDEleven, debería poderse también con VagCom pero habría que ver realmente lo que toca o deja de tocar por detrás esa app para intentar replicarlo con VagCom.

No hay de qué compañero

Muchas gracias por el video, así se ve más que claro. A mi me llama la atención ponerlo por los indicadores del aceite para verlo en grados y el del Boost la verdad, a ver si tengo suerte siendo un TFSI Ya que si el indicador de boost no va, igual revierto al cuadro normal. Esta tarde intentaré probar con el del S4, que entiendo que la diferencia entre el RS y el S es solo la sigla y ya que mi A4 es normalito, prefiero la esfera del S a la del RS jajaja Aunque eso como siempre, cuestión de gustos

No se como lo harían antes, entiendo que con el VCP y por ello se sacaban lo que sacaban aprovechando que era algo más complicado de hacer, que en mi opinión, ya es bastante caro para una codificación que la harán en cosa de 30 min a lo sumo, pero ahora que ya esta con OBDEleven eso es de querer mantener el filón ahí ya que el que quiera ponerlo y desconozca el mundo de las codificaciones y OBDEleven pasará por el aro... Ahora que ya es una activación un poco más libre, que menos que ajustarse un poquito

Como comenta el compi @GabrielA5 en un mensaje de este mismo hilo, así se te quedará al menos que instales el Rainbow Box que menciona (los hay por Aliex...)

Lo de las fuerzas G, si no recuerdo mal, solo funciona en S4 para arriba ya que los A4 normales no tienen el sensor instalado. Osea te saldrá el grafico pero siempre en el centro y sin moverse.

Como mola, probaré el dash del S4 a ver que tal, a ver si tengo suerte y la medición del turbo también se ve ya que indican que a algunos puede no funcionar. Así gasto algunos créditos que tengo por ahí cogiendo polvo

Gran aporte, sin duda un uso muy útil es para piezas de clásicos, pueden salvar más de una situación