Draekhar

Entiendo que el el caso de ese Volvo será por que no cumple con el requisito mínimo, para que con la conversión a GLP te den la pegatina en teoría ha de cumplir mínimo con la homologación de la EURO 4, asique supongo que justo le pilaría que tiene la EURO 3, suficiente para etiqueta B (Amarilla), pero no para optar a la ECO por conversión. Como comentaba al compi, por lo general sí, pero min si la homologación es EURO 4, por que la B (Amarilla) marca el min de EURO 3 para coches gasolina a partir del 2000. Puede darse el caso de que no entre en la C (verde) porque sea de antes del 2006 y aún así ya homologara la EURO 4 y en ese caso creo que si optaría a ECO con la conversión. Ahora, si tenemos en cuenta que tengan etiqueta C (verde), entonces sí, siempre deberían obtener la ECO, por que la C (verde) tiene como mínimo en motorizaciones gasolina cumplir con la EURO 4 para modelos a partir del 2006. Al final es una ñapa/conversión pero tampoco salva a los coches más viejos, lo tienen bien estudiado

¿de que modelo concreto has descargado el fichero? Modelo, Año y tipo de sistema, a ver si el problema va a venir por ahí. Y recalcar que en la SD en la raíz no tiene que quedar en formato de una única carpeta (por si al descomprimir te esta generando una carpeta única con todo dentro y es lo que estas copiando tal cual), sino que en la raíz de la SD tiene que estar todo lo de dentro, los diferentes archivos y carpetas del paquete de actualización.

Depende del bollo, pero podría llegar a ser si por ese bollo a velocidad de carretera el neumático tiende a deformarse y crear descompensaciones. A mi también me ha llegado a pasar que empezó a vibrar la rueda delantera derecha y fue por que se le despego uno de los pesos del equilibrado.

Ya aparte del estado del motor y otras componentes como indica el compañero @Shuco, con tantos KM sobre todo habría que saber también en que estado esta la suspensión, brazos de suspensión y dirección, tacos de motor y resto de silentblocks incluyendo los de las rotulas de dirección etc... Con el tiempo y los KM tienden a agrietarse o romperse por el propio uso, envejecimiento y exposición de las gomas. Ya que con esos KM si no le ha tocado ya puede ser que se vaya acercando la hora de hacer ese mantenimiento y no vaya a ser que luego lo que uno se ahorra por ser una unidad con más KM se lo gaste en ponerle al día.

Eso parece, yo la verdad es que no creo que use para tener los 2 GPS con ruta activa, pero por lo menos para que en vez de que salga la brújula te salga el mapa del GPS del coche. Ya es un avance hacia algo más útil que la propia brújula

Al principio cuando en Madrid empezaron con las tonterías de las pegatinas era más complicado, pero ahora como dicen los compis por lo que he oído también es bastante más sencillo y Audi ya tiene el tema más que conocido. A ver si con suerte te lo hacen rápido y sin rollos Yo en mi caso lo hice vía telefónica con el conce y luego ya mandaron certificado de emisiones etc por correo firmado digitalmente, asique si vas presencialmente, yo creo que hasta menos complicación.

Me parece una buena opción, ya que además suele quedarse bastante dura y resistente. Pero pienso igual que @GabrielA5, no creo que te pongan pegas en reparar ese esquinazo.

Para los típicos vistazos rápidos al mapa, aunque la línea de trayectoria este en la principal, vendría bastante bien. Yo me esperaré a ver que más dicen sobre las pruebas

Justo he visto que nos han respondido a los comentarios en el git, y que ya han probado sobre varios y CP funciona al menos, doy palmas con las orejas ahora mismo jajaja A ver si dan feedback también para el AA y ya nos llevamos la primera alegría del 2023

Entiendo que una beta posterior a la V3.4.1 estable actual que hay ¿no? Porque si es así habrá que darle candela

Yo creo que no será mucho problema para un chapista con algo de masilla y una buena capa de pintura. Puede quedar como nuevo y muy resultón. Ahora de precio, ya dependerá del manitas Aunque por el tamaño de la pieza y demás tampoco creo/espero que sea mucho.

Si te refieres a la de acompañante delantera, sería robar de la luz de cortesía interior que esta en la zona de los pies, que estaría en la parte de debajo de la guantera. Si pincharas desde debajo del asiento robarías de la luz de cortesía de las plazas traseras que solo se enciende al abrir la puerta trasera, no la delantera, para la cual seria en esa luz de debajo de la guantera. Que me corrija @Hernán Diego si me equivoco, pero creo que debería ser así. Saludos!

En principio mientras este dentro de los años y EURO homologada que piden de mínimo no debería de haber problema en que den la ECO con la conversión a GLP. A mi me parece una muy buena opción para aquellos que las limitaciones les van afectando más y una buena forma de poder mantener un buen coche sin tener que desembolsar el dinero para comprar uno nuevo con etiqueta ECO o CERO. Además de conseguir la pegatina luego ya cada uno es libre de usar más GLP o seguir usando más gasolina, ya que se supone que el GLP reseca válvulas etc aunque los kits de hoy en día mientras se usa el GLP inyectan algo de gasolina para prevenir eso se supone. Yo por que en mi caso mi coche tiene la C y de momento no están dando por saco, pero no descarto que sea una opción en el futuro si empiezan a limitar en exceso para prolongar más la vida del coche lo que pueda si merece la pena, todo sea si mantienen el etiquetado actual, ya que siempre andan con el runrun de reorganizarlo con la posibilidad de que en un futuro se acabe el chollo de los GLP "ECO" ya que no deja de ser un térmico aunque más eficiente con ninguna ayuda o motorización auxiliar eléctrica. Pero bueno, viendo el panorama actual con la electricidad y los coches eléctricos en algunos países de momento no creo que lo toquen

El compañero lo único que ha mostrado es un BIT a modificar de entre varios que lleva la codificación de esto, al menos en los A4 B9, por lo que aunque marques/desmarques ese bit no te va a funcionar por que quedarán más cosas. Aunque el Q5 guarda similitudes con la plataforma del A4 aunque uses la misma codificación es posible que no funcione en tu Q5. Te recomiendo que busques un poco por el subforo de OBDEleven de tu modelo de Q5 o si quieres ver la codificación que usamos por el subforo de OBDEleven de los A4 B9. No quiero sonar borde, pero son subforos y temas con una fácil visibilidad dado que suelen comentarse cosas en ellos de forma regular, por lo que no son difíciles de encontrar y al final parece que se esta creando una tendencia a duplicar posts y al final hacer más denso y difícil encontrar la información realmente útil. Post para Q5 Post para A4 Edit: Añadir viendo que tu Q5 es modelo del 2022 que si por algún casual fuera un modelo que tiene las functions on demand y tienes esta opción activable a través de ellas, si no me equivoco, en principio no habría forma de poder activarlo por OBD por que ya viene activado en el coche solo que se activaría por la licencia de pago del extra de dicha función a través de la app de myaudi. Saludos!

Bienvenido al foro, desde luego una preciosa unidad, ahora a disfrutarla! No te vas a aburrir ya que como irás viendo en el foro tenemos contenido y chorraditas para nuestros B9 para dar y tomar Saludos!

Hay gente que ha tirado de las originales o bien por escoger algo más barato por si te sirve de ayuda yo estuve mirando esta web soloalfombrillas.es en la que venden alfombrillas de todo tipo, normales y de goma. Tienen fama de tener buena calidad y acabados en ellas, mis proximas alfombrillas cuando toque cambio saldrán de ahí

Básicamente guarda mucha similitud con el manual escrito, el menú principal es como el índice del manual escrito y luego en cada apartado tiene todo su texto con las imágenes y descripciones graficas como tendría el manual normal.

Buenas compañero, justo en el primer mensaje del post dejé un par de imágenes que saque del MMI, pero si quieres alguna más de la que use el coche saco alguna adicional

Como comenta el compi y mencionaba Shadax es así, ahora lo que si me sorprende es lo de las luces si se quedó abierto dado que en teoría se encienden por un tiempo al abrir o al aparcar el coche (leaving/coming home) y se apagan solas una vez pasado ese tiempo.

Bienvenido Gines, espero que disfrutes de ese Q5 y que todo sean alegrías. Faltar no te va a faltar entretenimiento con el contenido del foro jej A disfrutarlo!

Yo no lo he hecho, pero yo te diría por no complicarse comprar unos en negro. Recuerdo haberlos visto por webs como la de K-Electronic aunque seguro que hay alguno buenillo por otras y más baratos como por aliexpress y cosas así. Así como ventaja, el dia que te canses quitas los negros y vuelves a poner los cromados originales. A mi por lo menos me parece la mejor opción, si igualmente te vas a gastar el dinero en pintarlos o en vinilarlos, es quitarse del jaleo y siempre tener la posibilidad de revertir sin preocuparse de si se daña al quitar el vinilo etc.

Dándole una lectura al post dejo esto por aquí por si puede interesar: Es una herramienta para generar ficheros de POIs de radares tirando como base de TodoPOI. Y en principio sería compatible con vuestros A3: Audi A3/RS3 (8V) MMI® Navigation (modelo 2016 actualización TPI 2045974) / MMI® Navigation plus con MMI® touch (4G). Nosotros es lo que usamos muchos compañeros para nuestros A4 B9, te crea los ficheros con un solo clic actualizados con la ultima actualización de la base de datos de TodoPOI y funciona bastante bien. Un saludo!

Muy cierto

Cada pulverizador echa como dos chorros para abarcar la luna + lo que salga pulverizado al lanzar el chorro de limpia parabrisas, pero eso lo principal son esos chorros. Si saliera totalmente pulverizado casi se lo llevaría todo el aire jej

Supongo que la electrónica además de velocidad contemplará otras lecturas como si entra el ABS, la potencia de frenada aplicada de golpe, aproximación a tráfico detenido en el frontal etc Mientras funcione que es lo importante