Draekhar

975€ me salieron a mi en un taller de Getafe que trabajan de lujo. Incluía los sensores delanteros originales de Audi en el color de la carrocería y el satinado negro que lleva en la parrilla al lado de la matricula + cambio de botonera original con el botón correspondiente del APS + codificación etc para la visualización de la pantalla. De un día para otro listo y todo perfecto, como si vinieran de serie y como si no hubieran tocado el coche para ponerlos.

Si, en principio se la cambias y listo. Es sacar la bandejita que hay despues de sacar la llave manual y sustituirla.

Buenas, a mi en mi caso me duro más la pila, tambien dependera supongo de si tienes apertura keyless o simplemente apertura manual y el arranque como todos dado que en mi caso tengo la segunda, apertura normal. Con el Keyless por lo que tengo entendido es normal que la bateria dure en torno a 2 años dado que la llave emite señales para intentar comunicarse con el coche cuando se esta cerca. Si no tienes keyless, depende de la calidad de la pila tambien puede llegar a influir en su duración. Saludos!

Seguramente tenga más que ver la actualziacion de versión del Firmware del MMI. Ya he leído de muchos/muchas compañer@s que han tenido este problema y no se ha solucionado hasta que le han echo la actualización del MMI. No se si será un bug de versiones anteriores o que...

Todo depende mucho del tipo de batería, en un b7 con batería varta, no recuerdo el modelo, recuerdo que empezaba a estar tocada y aun con viajes prolongados no se cargaba bien y con una mañana de carga con un viejo cargador de baterías se pudo estirar la batería a otros 5 mesecillos. Hay veces que esto funciona cuando está en el los primeros síntomas. Pero como comenta el compi si ya da claros signos graves de degracion de la batería poco se puede hacer.

Con los Nexen he tenido algo de experiencia y dejan mucho que desear en cuanto agarre en pavimento mojado. En seco son decentes pero con que este el firme ligeramente mojado al salir un pelin mas fuerte, a patinar, cosa que con otros neumáticos de marcas más conocidas tipo michelín, pirelli etc no pasaba.

Solucionado actualizando el firmware del Mmi a la última versión. También saque los pois con la herramienta v3 no se si ha podido influir. Saludos!

Pues MMI actualizado en un momento a la versión 1392. Gracias mil a todos por la ayuda

Para que el start&stop no entre en funcionamiento estando activado hay varios aspectos que tiene en cuenta, no se si me acordare de todos, pero que recuerde ahora mismo son los siguientes: - Carga de la batería - La bateria debe tener la suficiente carga minima dado que si es muy baja no funciona para evitar que la bateria se descargue en exceso. Vinculado a esto, si has cambiado la bateria y pones una normal que no es de las que estan preparadas para un coche con start&stop, se descargan antes por lo que por lo general casi nunca entrara el S&S. - Temperatura del motor - Si el motor no ha alcanzado su temperatura minima segura no realiza el start&stop. - Funcionamiento del AC - Si con el aire acondicionado encendido requiere uso del compresor, el coche se mantiene arrancado, dado que para enfriar con compresor, necesita que este arrancado. - Velocidad despues de parar - Si se ha detenido el vehiculo y ha entrado el start&stop o aplicaba pero no ha podido por una de las razones anteriores. Si no se supera determinada velocidad no vuelve a hacer la funcion de start&stop. De todas formas si no recuerdo mal cuando esta activado y no puede activarse en el cuadro sale un icono del simbolo del Start&stop en gris y tachado. Por lo menos en el Virtual Cockpit es así. Si no hay forma de que te funcione solo se me ocurre que te lo hayan anulado directamente para evitar start&stops con la repro y asegurar refrigeracion continua, aunque me extrañaria sin que te dijeran nada. Un saludo!

Ya... me temo que todo lo que es zonas centro estan poniendose pegilgeros con todo el tema de contaminaciónes. Que lo veo normal, pero bueno en determinadas ocasiones estan siendo un poco duros por que casi te obligan a comprar otro coche. Supongo que por alli harán igual, pero aqui si no tienes distintivo puedes entrar en la zona restringida si estas empadronado, es decir si vas a tu casa a tu garaje etc (por lo menos te dejan salir y entrar de casa con el xD), aunque luego como se acive un protocolo anticontaminación o se endurezcan "a jod**se". Encima la DGT como siempre quejandose que el parque de automoviles es "viejo" al final meten al saco un monton de coches y a generar basura por que van para el desguace... De momento tengo suerte de que no me pilla Madrid centro... crucemos los dedos de a ver cuales ponen en 2023 en mi ciudad. Si al final te pilla la moto de las regulaciones, si por algun casual tu B6 fuera gasolina siempre puedes valorar pasarte al GLP que creo que con esa conversion puedes sacarte pegatina.

Pues al final activado y funcionando con el dongle de Kufatec. Envío desde Alemania muy rápido y todo rapidísimo, cuestión de conectar y en menos de 5 min codificado. Como comentan los compañeros debe tocar unas cuantas cosillas más también de la cámara dado que saltan en el proceso errores de presense que luego al finalizar desaparecen. Gracias a todos por el asesoramiento jeje

@Shadax @Sterly si no me equivoco por la nomenclatura es qualcomm

Perfecto, @Sterly me ha pasado el procedimiento para mmis Qualcomm con todo lo necesario, a falta de confirmar que es qualcomm que me quiere sonar que sí lo es, en un rato os pego una foto con lo que tengo en la info del mismo del coche. ¿La copia de seguridad como va? Gracias mil a los dos.

Buenos días, he visto que puede actualizarse la version del MMI Plus a otras mas actuales. ¿Para esto es necesario si o si pasar por conce para que la hagan? ¿O la podemos hacer nosotros? Actualmente tengo la version 1177 y por lo que entiendo de las mas cercanas es la 1329. Si el proceso no es muy complicado me gustaria meterle la act, o si en concesionario suelen hacerlo sin problemas alli que voy. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo!

Mañana le echare un ojo e igual lo pillo entonces. Muchas gracias!

Da algún problema de que desactive otras funciones no de serie? Hace poco hice reequipamiento de sensores delanteros y tengo activado las largas automáticas bixenon

Que dongle recomendáis, kufatec o k-electronic??? He intentado con obd eleven pero como le pasaba a un compi no me sale la opción de la la unidad 5F. Con los otros me sale en el VC la función pero sin señales disponibles

Pues me pasa como al compañero, no compatible o obsoleto

Yo tramite la pegatina para un B7 2.0 TDI en Madrid. El proceso es sencillo, dentro de lo que cabe. Como comenta el compi tienes que comprobar si el coche en cuestión, su motor cumple con la EURO que neceistas para la pegatina. La mayoria ya solian cumplir con dicha normativa, si no encuentras la indicacion como dice el compi (yo tampoco la encontré) puedes cacharrear un poco por internet para buscar tu motor y la EURO que cumple en paginas como km77, o lo mas sencillo y ya te adelantas el paso, ponerte en contacto con el concesionario Audi del que salio el vehiculo, creo que esto puedes hacerlo con otros concesionarios pero si se hace desde el que se compro es mas ágil. Concretamente tendras que preguntarle al conce para que te saquen un certificado de la normativa EURO que cumple el motor dado que lo necesitas para gesitionar tramites de la pegatina del distinitvo medioambiental de la DGT, normalmente no te cobran por este certificado y simplemente te lo mandan por email. Si no recuerdo mal hacia falta remitirles el numero de bastidor, matricula, año del coche y tus datos como propietario pero esto te lo indican en el concesioanario si les llamas. Una vez tengas el certificado de que cumples con la EURO necesaria, tendras que pedir cita en la DGT para corregir la categorizacion medioambiental de tu vehiculo presentando el certificado impreso que te envien desde Audi a tu correo + los papeles del coche. (Permiso de circulación, ficha tecnica etc). Una vez te hagan el proceso de correción, tardara una semana o dos en actualizarse la base de datos de la dgt sobre los distintivos. (Podras comprobarlo desde aqui https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/) Cuando ya se haya actualizado la ficha de tu coche en la base de datos puedes irte a cualquier punto de expedicion de las pegatinas como puede ser correos y listo. Espero haberte ayudado, un saludo!

Bajo precio a 30€.

Buceando por el foro me acabo de encontrar con este maravilloso rinconcito. Increíble la App, muy pero que muy útil. Acabo de configurarme mis POIs para mi A4 a ver si lo pruebo esta misma tarde a instalarlos Como inexperto respecto a los "destinos especiales" ya que nunca he trasteado con ellos, entiendo que el sonido que se emite por el POI que se marque como aviso de proximidad es el original del navegador y no la vocecilla de Todo Poi, que en un GPS Garmin tenía esa voz puesta y uff ufff

Creo que alguno se ha animado por ahí a cambiar las bombillas de 25w por otras d5s de 35w. No se como será el resultado o si luego se tendrá algún problema con las itv o lo pasan por alto.

Buenas, yo tengo los bi-xenon también y al principio también tuve ese pensamiento. Si es cierto que la potencia lumínica de los faros es menor a otros modelos anteriores, por que no llevan lava faros y son obligatorios a partir de determinada potencia lumínica de 2000 lúmenes y al igual que la regulación automática. Es decir nuestros bi-xenon son de ese tipo de 2000 lúmenes y están homologados para no llevarlos. En otro audi a4 un b7 que si los llevaba y por lo tanto tenía xenon más potente, estuve probando y al final la luz que dan es prácticamente igual, respecto a otros coches más actuales, en cortas se nota que algunos al tener más lúmenes es más brillante pero la luz que dan es la misma y alcanzan la misma distancia alumbrando perfectamente bien y en mi opinión creo que es ese factor el que nos da esa sensación cuando nos encontramos con otros que llevan faros con más lúmenes como que se comen nuestra luz al ser más brillantes dando la sensación como si los nuestros alumbraran menos. En entornos completamente oscuros acaban alumbrando lo mismo y teniendo las largas el alcance es más que suficiente y alumbran practicamente hasta donde llega la vista. Al final todo esto es mi opinión y la conclusión que saque al andar probando, no se si alguien tendrá alguna explicación más exacta. En cuanto a los leds, leí algún hilo del foro que de bi-xenon a leds no se gana una mejora notable a parte de que la luz es más blanca y eso propio de los leds. A menos que se lleve unos Matrix que prácticamente es tener unas largas parciales apagando y encendiendo aquellos leds que el coche detecte que van a deslumbrar. En los bi-xenon si echas de menos más alcance y no tienes las largas automáticas que básicamente las activa y desactiva solo en entornos con poca luz evitando deslumbrar a los demás, se puede activar muy fácil con obd eleven y te puedo decir que es una maravilla. Siento enrollarme tanto y espero haber podido ayudar con tu duda jeje pero en resumen es algo que como comentaba me daba vueltas también al principio pero tras ver todo esto y al final que son unos faros que alumbran muy bien dejé de darle importancia y ni me fijo ya. Un saludo!

Tomo asiento, me interesa jeje Otro producto que me gustaria añadir con tu permiso, a ver que nos dicen los compis, es para hidratar el volante y recubrimiento de piel que tambien hay en la palanca de cambio Saludos!

A mi fue como Sterly, estaba por lo general inmaculado, quitando desperfectos muy leves de pintura, lo normal que se puede tener de su uso, algun arañacillo en el spoiler delantero, alguno en el culo muy muy superficial y algun picotazo muy chiquitin. Solo se notaban mirando todo muy muy de cerca. Pero en el propio conce me dijeron que los arreglaban antes de darmelo y así fue. Ademas junto con el comercial me dijo de mirarlo entre los dos en un momento por si se escapaba alguno y asi hicimos. Los marcamos con post-it y en el acondicionamiento que le hacen antes de dartelo, me los quitaron y pintaban lo que hiciera falta que en mi caso no fue necesario. Ahora si hay manillas de puertas peladas etc y si en las fotos no estaban así o aunque lo estuviera se puede negociar un poco con el conce. Normalmente si son cosillas asi, al menos al conce que yo fui el comercial me confirmo ese tipo de cosas te las arreglan antes de que te lo lleves, por que muchas veces coincide que pasan los coches a exposicion teniendo pendientes esas cosillas y no les ha dado tiempo a rematarle.