Draekhar

Buenos días, El tema equipamientos como se suele decir es un poco según cada uno, hay algunos que pueden parecer una chorradita pero luego cuando los tienes cuando pases a otro coche que no los tenga los echaras de menos jeje. Yo en mi caso tengo un advanced con algun reequipamiento y de mis imprescindibles principalmente son sensores delanteros y traseros mínimo, dado que asi tienes visualizacion de su deteccion en el MMI y es bastante comodo para ver de que parte esta detectando algo o no, en esas ocasiones que es algo tan bajo que ni lo ves desde el coche. Por otro lado el Virtual Cockpit esta muy bien, depende del uso que le des es mas postureo pero a mi me gusta mucho por como puedes distribuir la info en los relojes y si usas el GPS del coche la integracion con el mapa es muy comoda. En cuanto a faros, a menos que vayas a los matrix led (o te gusten más los faros led por la estetica que dan), los bi-xenon funcionan a la perfeccion y dan luz mas que de sobra. Además si no te viene con el extra de las largas automaticas, luego se lo puedes activar con OBD eleven o similar en un momento y a disfrutar. Otro extra que me gusta mucho, la iluminacion ambiental, la basica de color blanco. Le da ese toquecillo y luminosidad interior al coche. En cuanto al hold assist, tambien es bastante útil, aunque de serie viene con un hill assist automatico, que te mantiene el coche en cuesta 3 segundos para cuando sueltas el freno al arrancar. Obviamente no es lo mismo, dado que el hold te lo mantiene todo el tiempo que estas por ejemplo en un semaforo para que no tengas que estar con el pie en el freno pero si solo buscas un asistente de arranque es pendiente es mas que suficiente. El volante multifuncion plus, es otro de mis imprescindibles dado que tendras mucho mas control de todo desde el volante y es mucho mas comodo para no tener que apartar las manos del volante o buscar botoncitos, aunque el coche los tiene muy bien localizados. Seguro que me dejo algun extra mas en el tintero pero asi a voz de pronto esos serian mis imprescindibles. Saludos!

Buenos días, En mi caso mi A4 lo compre por selection plus y estoy encantado con el. Me dieron un muy buen servicio y el coche estaba como nuevo. Como comentan los compis me lo dieron con las revisiones recien pasadas con sus correspondientes cambios de filtros etc. Normalmente la ficha que tiene el concesionario, la que suelen darte impresa con los detalles resumen del coche, viene indicado si proviene de alquiler de vehiculos, renting, gerencia del concesionario etc. En mi caso mi unidad venia de gerencia del conce y ningun problema, ni ruidos raros ni nada. Solamente tenia 20000 KM. Si no te lo indican, si se lo consultas no creo que tengan mayor problema en comentartelo. Eso si, si te gusta esa unidad, como siempre, lo mejor es ir a echarle un ojo y suelen dejar arrancarlos etc. Tambien al ser coches con esa edad, que estan dentro de garantía probablemente puedas consultarles sobre el historico de revisiones y paso por el taller, dado que habra pasado por el de la casa para todo. En el viene todas las campañas, revisiones y reparaciones que le hayan hecho, por si quisieras quedarte mas tranquilo, pero por lo general los coches del selection plus suelen estar en perfectas condiciones. Muy bonita la unidad que nos compartes :)) Saludos

Buenos días compañero, Entiendo que quieres llevarlo a otro taller que no sea el de la casa para el tema de la inspeccion periodica. Normalmente si lo llevas a cualquier taller ellos ya te resetean dicha inspeccion periodica sin problema. En caso de que hayas pasado tu mismo la revisión y quieras resetearlo, me temo que te hara falta algún dispositivo, tipo VagCom, OBD Eleven o Carista. Te dejo por aqui un hilo que habla de este mismo tema:

Buenos días vengo un poco tarde al hilo, pero por los videos como indican los compis tiene toda la pinta de ser algo relacionado con las pastillas de freno. Se ve claramente que se produce al hacer el giro frenando y dentro de una cierta medida se puede considerar normal. En mi A4 y en todos los coches que he conducido este sonido se produce cuando uno no pisa los frenos de clavarlos y maniobra el volante haciendo suficiente recorrido como para que desplace hacia los laterales ligeramente el morro y por lo tanto hace girar las ruedas traseras, considerándose algo totalmente normal. Si se pisa fuerte el pedal se puede hacer que no suene porque quitas ese juego natural de las ruedas. Por lo general he tenido veces que ha llegado a hacer ese ruido en días de frio o en entornos con mucha humedad pero acaba desapareciendo. También tengo entendido que es un sonido más acentuado y normal en algunos coches automáticos cuando se tiene la marcha D o R puesta al hacer estas maniobras. Otra opción es que las pastillas tengan algo de suciedad, pero como dicen los compis el disco se ve bastante limpio o estén desgastadas pero con 7000KM es casi imposible que estén desgastadas a menos que lo condujera un burro. Es cierto que en tu caso el ruido es especialmente notable y puede llegar a ser bastante molesto, puedes intentar que te revisaran los frenos y las pastillas (mirar posibles holguras, suciedad, desgastes prematuros, ...). Si en tu conce habitual te torean un poco siempre puedes intentar pasarte por otro taller de otro conce si es tu preferencia por la garantía. Espero que tengas suerte y consigas solucionarlo o por lo menos que el ruido sea más leve de lo que ya es.

Me gustaria reflotar este tema, en mi caso tengo los faros normales halogenos y tambien tengo solo una unica luz antiniebla en el faro trasero izquierdo. No he sacado el faro derecho del porton para revisarlo pero por lo menos se ve que el hueco donde iria la segunda luz la tiene. ¿Alguien ha podido cacharrear o ver si efectivamente tiene la preinstalacion para poner la segunda luz antiniebla? Saludos!

Buenas compañeros, Por aquí otro mas que se ha lanzado a cambiar bombillas por bombillas LED, en mi caso las de marcha atras e intermitentes traseros. Muy satisfecho con el cambio la verdad y se hace en un ratejo. En mi caso compré las bombillas que indicaron los compañeros en el hilo del vendedor Xstorm de Aliexpress y 0 errores. Cualquier dia de estos a ver si añado una fotillo de como ha quedado el resultado. Saludos!

Buenos días compañero, Siempre y cuando estén en buen estado no habría mayor problema. Normalmente la vida de un neumático puede estar sobre los 5 años e incluso mas. Eso sí, es importante que la goma esté en buen estado, sin cuartear, sin grietas y que no esté cristalizado dado que cuando lo está no se desgastan prácticamente pero pierden agarre y ganan en fragilidad... Y si es así puede producirse algún reventón o que no agarren lo que deben. Saludos!

Descripción del accesorio: Botonera de consola central básica con los botones de ESP, Start&Stop y apagado de la pantalla. Esta como nueva quitada de un A4 con apenas 20k de KM dado que se ha cambiado tras la reequipacion de los sensores delanteros y por lo tanto cambiando la botonera para tener el botón para dicha función. No tiene ningún rasguño y todos los botones funcionan perfectamente. Referencia Audi: 8w0925301 Procedencia: Desmontado de A4 B9 Berlina. Es original. Año de fabricación: 2018 Estado de conservación: En perfecto estado. Sin garantía. Precio: 35€ 30€ 20€ 15€ Forma y gastos de envío: recogida en mano en Móstoles (Madrid) o envío a cargo del comprador. Se adjuntan fotos:

Depende la cantidad que le pongas, con un par de puntos pequeños es sencillo quitarlas con un corta hilos o dándole un poco con el soldador donde le hayas dado y moviéndolas las sacas sin mayor dificultad. Yo en mi caso, para quitarlas quito el punto con un cacharrito que tengo también del tito aliexpress https://es.aliexpress.com/item/1005001843726472.html que vale nada y es muy útil, te deja el punto donde soldaste limpio. Yo por lo menos que suelo cacharrear a menudo arreglando cosillas soldando y desoldando viene muy bien y hace su función. Básicamente calientas el estaño y lo quitas sin dejar rastro con la bomba de succión y listo. Pero como decía, a unas malas si alguien no se anima o no se le da muy bien el soldar etc, pegamento y mano de santo, por ej con el tipo silicona que se pone y retira con facilidad.

Buenos días, Rescatando el brico de las luces led para los catadióptricos de las puertas, por si alguien tiene pensado hacerlo e ir a lo fácil, con el Kit del enlace mencionado arriba y con estas bombillas led que nos posteo el compi @GabrielA5 (https://es.aliexpress.com/item/4000931506903.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0I228em), simplemente hay que abrir los plafones del kit deslizar la bombilla incandescente y meter las LED. No tienen positivo y negativo fijo asique se pueden poner según pille o guste, pero da igual ya que tienen leds por ambas caras. Os pongo unas fotos de como quedan encajadas en comparación a como viene con la bombilla incandescente. En mi caso he montado las LED rojas, quedan similar a las incandescentes pero con un rojo mas brillante al ser la luz directamente en ese color en lugar de la ligeramente amarillenta que dan las incandescentes. En mi caso les he puesto un par de puntos de estaño en cada patilla de contacto, para que no se muevan. Pero si a alguno no quiere estar soldando con un punto de cualquier pegamento es mas que suficiente y ya ni se menean en la guía de la bombilla. Saludos!

Hasta donde yo se y tengo entendido depende un poco del sitio y de si es muy obvio o no que los posibles problemas hayan aparecido a raíz de esas modificaciones. Por que entiendo que te refieres a si te pueden decir algo en relacion con la garantía de si cubrirían el "apaño" o no. En cuyo caso, si se trata de un problema que tenga que ver con el software de tu vehículo, es decir que algo este mal y cree malfuncionamientos, si ven que has tocado mucho la centralita para activar cosas podrían llegar a poner alguna pega. Aunque siendo Software no creo que digan mucho, si toca puede que hagan un reset y listo. En este caso puedes probar a quitar cosas pero si ven que has tocado verán tanto que has puesto como quitado, en cuyo caso igual la mejor opción es tirar por el comodín de no decir nada y si ellos tiran y lo arreglan sin decirte nada pues listo, que suele ser lo normal. Normalmente a menos que la reparación conlleve algún cambio de pieza o una reparación con cierto coste no suelen decir nada. Y en el caso de los ruidos en cambios, si no tiene relacion con nada de lo que hayas podido tocar, no te pueden decir nada. Aunque como comentaba al principio, también depende mucho del conce y la gente de él. A ver si algún compi mas del foro puede poner alguna experiencia que haya tenido con esto, por que yo de momento no he tenido ninguna, simplemente hablo por lo que he podido leer y he oído de otros casos. Un saludo!

Buenos días, Muchos compañeros han ido encontrándose ese problema, en algunos casos consiguieron llegar a activar el reconocimiento de señales de velocidad, pero no el completo. Te dejo por aquí el hilo del foro donde han estado cacharreando, es posible que ahí encuentres alguna respuesta o puedas comentarlo dado que ya se ha movido mucha gente por el. Un saludo!

Ya nos cuentas con lo que sea, a ver si hay suerte!

En mi caso desde que llevo usando la app de MyAudi (ya habiendo pasado por algunas actualizaciones) siempre lo he visto como comenta Shadax, un simple OK. No se me ha dado el caso del "No Ok". Nunca he llegado a ver una barrita de llenado como desde el MMI, aunque supongo que en versiones más antiguas de la APP podría ser así.

Por supuesto, no tiene absolutamente nada de malo usar 98 en motores 95, solo al contrario. Gasolina 95 en motores diseñados para gasolina 98 -> No (posibilidad de picado de bielas) Gasolina 98 en motores diseñados para gasolina 95 -> Si En tu caso como comentaban los compañeros si tu motor esta pensado e indica en el manual y tapa del deposito sin plomo 95, deberás usar 95 mínimo que es para la que esta diseñado, si quieres puedes usar 98 pero lo dicho anteriormente, tampoco te va a aportar beneficios que justifiquen el aumento de precio significativo de un tipo de gasolina y otra a parte de algo mas de suavidad que solo se aprecia normalmente muy levemente al ralentí. Como bien indica la especificación del ciclo Miller, dado su funcionamiento permite compresiones más altas sin producir el picado de bielas por autodetonación (menciono el fragmento : "esto permite subir la relación de compresión sin el peligro de picado del motor, incrementando la eficiencia térmica"), si las especificaciones indican usar sin plomo 95 en lugar de 98 se debe a que esta diseñado para usar de forma eficiente y segura la 95, evitando tener que recurrir a la de 98 octanos.

Si tu coche en el manual y tapa del combustible indica que lleva la 95, usa 95. Como comenta el compi, en repsol tienes una 95 premium si quieres una mas "especial" (mas aditivos etc). Echar 98 en el caso de los motores que solo van con 95 es echar a efectos prácticos gasolina más cara, hay gente que dice que con 98 va mas "fino" o tiene "menos vibraciones", según cada cual pero no aporta ningún beneficio como tal en un motor que esta pensado para 95 ni de potencia ni de consumo. La diferencia principal entre ambas es que la 98 tiene mayor octanaje y soporta mas compresión sin auto-detonarse por eso se usa solo en coches con altas compresiones de motor o si tienes un motor que lleva 95 que se le haya cambiado el turbo por otro y/o hecho una repro que suba la compresión demasiado como para que te haga falta una gasolina que soporte mas compresión (además de que pueda aguantar tanta compresión). Donde si puede haber un problema es si a uno que usa 98 le echas 95 dado que puede auto-detonarse y producir el famoso picado de bielas. Si indagas un poco por Google podrás encontrar de todo, pero veras que los beneficios al uso no tiene, el echar 98 a un motor preparado para funcionar con 95, a parte de un funcionamiento mas "fino" si es que se llega a notar algo.

Buenas! Creo que no es posible hacerlo simplemente por codificación con el VAG o similar por lo que tengo entendido durante el proceso deben pedir una llave extra codificada especialmente para tu coche y para dicha función, además de algo que hay que tocar en el coche, no se si solo código, o si añaden algo más. Había concesionarios que hacen retrofit de esta función y alguna otra empresa sobre todo de UK que lo hacían hasta en coches mas viejos pero salía caro para lo que es. Igual me equivoco pero es lo que tenia entendido sobre dicha función.

A mi en Madrid no me pasa por que es un clima muy seco, pero por ejemplo cuando voy por la zona de Murcia o sitios con mas humedad a determinadas horas del día y según la humedad suelen salir, en especial cuando ha llovido o si se ha ido el sol y suele ser la propia humedad que queda condensada en el cristal, efectivamente es un engorro y al activar el limpia se va, dado que es por fuera. Hasta donde yo se es cosa de la diferencia de temperatura del cristal con el aire con humedad del exterior, que al incidir en el cristal de la luna cuando esta mas frio que la temperatura del aire se produce la dichosa condensación del rocío/humedad del aire en la luna. Normalmente suele pasar que condensa en las zonas donde inciden los chorros del aire acondicionado y si vas con las ventanillas bajadas deja de pasar al igualarse la temperatura. Como en lluvia ir con las ventanas bajadas no es viable, otra opción es apagar el Aire Acondicionado o ponerlo en el modo que no saque aire hacia la luna e incluso ponerlo en modo ECO que coge aire a temperatura ambiente de fuera (Con quitar que el aire salga por la rejilla del salpicadero a la luna suele bastar para que no pase). He encontrado una foto de ejemplo con similitud al tipo de lo que comento (pueden variar en forma y tamaño según el coche y temperatura en las diferentes zonas del cristal): No se si será como esto lo que comentáis, pero de ser así por lo que se es totalmente normal, es como cuando en invierno se produce condensación por dentro cuando se esta sin la calefacción, el aire se humedece de nuestra respiración y el contraste condensa la humedad interior en el cristal frio enfriado por el propio frio exterior, dejando este vaho por dentro. Creo recordar que vi algún aditivo (no recuerdo su nombre) en su día para el liquido limpiaparabrisas que hacia de solución anti vaho, de forma similar a lo que hay para las gafas para el invierno y que no se empañen los cristales. Saludos!

Desde luego ya con lo que me comentáis me lanzare a dejarlo instalado para este Lunes - Martes

Justo estaba pensando algo por el estilo, dado que la Cobra ¿se integra la activación/desactivación con el mando del coche no? Aunque al ir con el mando si te copian la llave la desactivan pero al tener el IGLA poco iban a poder hacer jej

Es cierto que es un poco contradictorio, lo mejor es que preguntes al vendedor dado que puede ser (espero que no y que sea un error) que el anterior dueño le cambiara la suspensión por una "deportiva" para bajar el coche. Saludos!

Buenos días compañer@s, Buscando info por el foro me he dado cuenta de que no tenemos ningún post en lo relativo a los sistemas de alarma/seguridad, ya sean alarmas propiamente dichas o cortacorrientes como son los IGLA. En mi caso mi coche venia sin alarma y no tuve la posibilidad de pedirlo con la de serie, al ser un vehículo de Selection Plus y estaba mirando diferentes sistemas dado que me interesaría instalar alguno para quedarme más tranquilo cuando el coche esté aparcado en la calle. Actualmente soy un mar de dudas de si estos sistemas funcionan bien o pueden crear algún conflicto, dado que en el concesionario me dijeron que no merecía la pena por las escabechinas electrónicas que podían crear en el coche e imagino que, como yo, pueda darse el caso de algún otro compañero/compañera que tenga dudas y de esta forma pueda acudir a este tipo de post para nuestros B9's, mi idea era un poco contar experiencias con los sistemas con los PROs y posibles CONTRAs que puedan tener o que nos hayamos encontrado. En mi caso estoy un poco confuso dado que he visto sistemas muy completos como es el STARLINE E9 MINI que ofrece cortacorrientes digital y alarma con sensor de antilevantamiento y sensor de impacto, y otros mas sencillos como solo cortacorrientes como los IGLA. Además como comentaba me preocupa un poco y me echa algo para atrás lo que me dijeron en el conce sobre los problemas que "suelen" dar. ¿Qué sistemas tenéis que no sea el original y cual ha sido vuestra experiencia? Muchas gracias de antemano a todos los compañer@s

Si, ese detalle lo conocía jeje Siempre renuevo las licencias por la web alemana, así ese ahorro que nos llevamos De momento solo suelo renovar la de Audi Connect por las funcionalidades que ofrece que me son útiles. También tengo el DataPlug pero lo uso mas bien poco. En cuanto a navegadores me pasa un poco como a ti entonces @Shadax, acabo usando mucho Waze sobre todo por los radares y los avisos de peligro. Sino para el resto de trayectos el de Audi que como dices va muy bien. Con la info que tenia online de la licencia de navegación para el trafico la verdad es que buscaba también muy bien la rutas e incluso te deja buscar online destinos que puedes no tener en la cartografía, pero claro, al llevarte a ellos te lleva hasta donde conoce por los propios mapas que tiene. A mi me suele pasar por donde vivo, que es vivienda nueva e hicieron la calle con la urbanización asique no sale en la cartografía que tengo actual (2020/2021 - Creo que de la de principios de año), te lleva hasta allí hasta la calle que conoce y listo. La verdad es que me estoy planteando actualizarlo y así ya tengo mi calle en condiciones y también se queda un poco a la última pero no se si esperarme algo más o tirar de la promoción que me mando el conce. ¿Sabéis cada cuanto suelen salir las versiones? Por que ya me interesaría que me instalaran la de este 2022 si sale en enero, en lugar de que me planten la de mediados de año. Igual intento llorar un poco a atención al cliente dado que el coche lo adquirí por selection plus y ya creo que estaba out de actualizaciones de cartografía quitando la última que tenia pendiente de instalar pero no era la ultima versión, a ver si con eso cae algún descuento mas chulo. También he leído por ahí que hay actualizaciones de firmware para nuestros MMIs y el VC, pero ni idea de como van. Saludos!

Y tanto jajaja En mi caso tengo la de Audi Connect únicamente activa que creo que es la que por el precio de los 55€ te refieres. Pues si por cada actualización toca pagar esos 235€ (aun siendo "oferta") uff, ya podía haber algún servicio tipo la licencia para varios años, por que a 235€ por actualización no sale muy a cuento. Me quedaré con Android Auto y a correr que supongo que al final es lo que usamos todos Lo único que echo un poco de menos es que si se usa Waze o Google Maps por Android auto, no tenga integración en el menú de navegación del VC. En mi caso uso muy a menudo Waze y puntualmente el navegador del propio coche. ¿Recomendáis alguna app alternativa a Waze? (por probar alguna más). Muchas gracias y saludos!

Buenos días, Cuando mencionáis que al pasar los 3 años hay que pasar por caja para actualizar los mapas, ¿os referís a renovar las licencias de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus"? Mi coche es del 28/02/2018, va para hacer 4 añitos. Recuerdo que la ultima vez que baje la ultima actualización fue la de los mapas de 2020/2021 creo que la tenia disponible en MyAudi y esto fue por mediados finales de este septiembre. Desde entonces ya solo me aparece esto: Ahora mismo tengo la licencia de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus" caducada, ¿estas actualizaciones son en base a esta licencia? Dado que tenia pensado renovarla y así de paso actualizar la cartografía a la versión de este año 2021/2022. O van por un paquete separado y es por esto que hay que pasar por caja, hace un par de días he recibido un mail de mi concesionario con una promoción para actualizar la cartografía por 235€ valida la oferta hasta el 31 de Enero, y si va por separado no me quiero gastar el dinero en renovar la licencia para luego pagar por separado la actualización. Gracias de antemano compañer@s!