Draekhar

Si, ese detalle lo conocía jeje Siempre renuevo las licencias por la web alemana, así ese ahorro que nos llevamos De momento solo suelo renovar la de Audi Connect por las funcionalidades que ofrece que me son útiles. También tengo el DataPlug pero lo uso mas bien poco. En cuanto a navegadores me pasa un poco como a ti entonces @Shadax, acabo usando mucho Waze sobre todo por los radares y los avisos de peligro. Sino para el resto de trayectos el de Audi que como dices va muy bien. Con la info que tenia online de la licencia de navegación para el trafico la verdad es que buscaba también muy bien la rutas e incluso te deja buscar online destinos que puedes no tener en la cartografía, pero claro, al llevarte a ellos te lleva hasta donde conoce por los propios mapas que tiene. A mi me suele pasar por donde vivo, que es vivienda nueva e hicieron la calle con la urbanización asique no sale en la cartografía que tengo actual (2020/2021 - Creo que de la de principios de año), te lleva hasta allí hasta la calle que conoce y listo. La verdad es que me estoy planteando actualizarlo y así ya tengo mi calle en condiciones y también se queda un poco a la última pero no se si esperarme algo más o tirar de la promoción que me mando el conce. ¿Sabéis cada cuanto suelen salir las versiones? Por que ya me interesaría que me instalaran la de este 2022 si sale en enero, en lugar de que me planten la de mediados de año. Igual intento llorar un poco a atención al cliente dado que el coche lo adquirí por selection plus y ya creo que estaba out de actualizaciones de cartografía quitando la última que tenia pendiente de instalar pero no era la ultima versión, a ver si con eso cae algún descuento mas chulo. También he leído por ahí que hay actualizaciones de firmware para nuestros MMIs y el VC, pero ni idea de como van. Saludos!

Y tanto jajaja En mi caso tengo la de Audi Connect únicamente activa que creo que es la que por el precio de los 55€ te refieres. Pues si por cada actualización toca pagar esos 235€ (aun siendo "oferta") uff, ya podía haber algún servicio tipo la licencia para varios años, por que a 235€ por actualización no sale muy a cuento. Me quedaré con Android Auto y a correr que supongo que al final es lo que usamos todos Lo único que echo un poco de menos es que si se usa Waze o Google Maps por Android auto, no tenga integración en el menú de navegación del VC. En mi caso uso muy a menudo Waze y puntualmente el navegador del propio coche. ¿Recomendáis alguna app alternativa a Waze? (por probar alguna más). Muchas gracias y saludos!

Buenos días, Cuando mencionáis que al pasar los 3 años hay que pasar por caja para actualizar los mapas, ¿os referís a renovar las licencias de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus"? Mi coche es del 28/02/2018, va para hacer 4 añitos. Recuerdo que la ultima vez que baje la ultima actualización fue la de los mapas de 2020/2021 creo que la tenia disponible en MyAudi y esto fue por mediados finales de este septiembre. Desde entonces ya solo me aparece esto: Ahora mismo tengo la licencia de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus" caducada, ¿estas actualizaciones son en base a esta licencia? Dado que tenia pensado renovarla y así de paso actualizar la cartografía a la versión de este año 2021/2022. O van por un paquete separado y es por esto que hay que pasar por caja, hace un par de días he recibido un mail de mi concesionario con una promoción para actualizar la cartografía por 235€ valida la oferta hasta el 31 de Enero, y si va por separado no me quiero gastar el dinero en renovar la licencia para luego pagar por separado la actualización. Gracias de antemano compañer@s!

Bienvenido y preciosa unidad!!!

Lo único que me echa para atrás es no tener la posibilidad de activarlo o desactivarlo cuando quiera. Por que entiendo que esto si viene equipado de fábrica tienes un botón en la palanca de los intermitentes pero sino no.

Por entrar un poco mas en detalle, por si quieres probarlo y quedarte con como funciona, efectivamente es una función que viene de serie en nuestros audis para ayudar en la salida en pendiente. Normalmente consta en los datos del coche como "Ayuda de arranque en pendiente" o algo similar, al menos en mi unidad venia tipificado de esa forma en los papeles del concesionario. Dicha función se encarga principalmente de retener el coche con los frenos durante 3 segundos aprox. para poder empezar la marcha sin que el coche se te vaya hacia atrás, te recomiendo que hagas alguna prueba cuando estés con el coche en alguna pendiente cuesta arriba para que veas como funciona y verás que empezaras a usarlo bastante (por lo menos ese es mi caso jeje). En mi caso tengo un cambio manual, y normalmente esta función se activa estando en pendiente cuesta arriba, engranas la 1a marcha y antes de empezar a soltar el embrague pisas fuerte el freno. Al soltarlo el coche se mantendrá durante esos segundos parado y dejara de retener el coche en cuanto detecte que empiezas la marcha o pasan esos segundos, permitiéndote arrancar sin que el coche se mueva ni un cm hacia atrás. Un saludo!

No te preocupes, al final cuantas mas opciones tengamos por aquí mejor, ya que muchas veces el vendedor de Aliexpress deja de vender el articulo y así si hay algún compañero/compañera que se anime tiene las referencias de otros que nos han funcionado bien Al final no cambian mucho unos de otros, es el mismo dispositivo con los mismos cables aunque puedan variar ligeramente en la forma de cada uno. Puede que algo mas cambie pero va a ser imperceptible en su funcionamiento. Por cierto, ya que ando por aquí, aprovechar a comentaros que me decidí a activar con OBDEleven la función de Smart Beam (Función de luces largas automáticas en coches con Xenón). Me lance a codificarla a mano y tarde unos 5 minutos. La verdad es que funciona muy muy bien y es una gozada ya que él solo conecta y desconecta las largas en carreteras sin luz evitándote la preocupación de deslumbrar a alguien. Por si alguno esta interesado seguí las indicaciones de este hilo concretamente que abrieron otros compis del foro y es compatible con todos nuestros B9's que tengan la cámara del retrovisor para el pre-sense la cual tengo entendido que viene de serie siempre : Si me animo a activar el Lane Assist os cuento, también tengo pendiente un par de bricos aún para cambiar los catadióptricos de las puertas por luces e instalar los indicadores dinámicos para los intermitentes del retrovisor jeje Saludos!

Yo ya ni me acuerdo donde lo vi jeje Recuerdo que encontré, el que postee por aquí, en Ali buscando cositas para el coche y al dar tan buen resultado y tener un acabado bueno me decidí a compartirlo con l@s compis del foro. Creo que todos coincidimos en que es un gran invento Me alegro de que te haya servido @Koa4 y gracias @Shadax aunque no viera tu post antes

Respondo sobre mi mensaje y os confirmo que funciona. Esta mañana se han activado momentáneamente en una curva de incorporación de autovía sin mucha luz y se han desactivado en cuanto ha detectado otros coches para no deslumbrar. Por mi parte por dar mas detalle hice la activación por codificación manual con OBDEleven, sin tener activado el Lane Assist. En resumen, muy contento con la activación y totalmente recomendada

Yo por mi parte lo he activado con OBDEleven y parece que funciona, al menos me aparece en el MMI para activarlo y desactivarlo. Y bueno puedo activarlo con la palanca y sale el icono auto. De momento no he visto que haga nada, por lo que he leído ¿solo se activa en sitios muy oscuros sin nada de luz? En cuanto al ajuste de pronto, medio y tarde del menú de iluminación externa ya lo tenia de antes del asistente de luces normal y es para si se quiere que las luces se enciendan pronto cuando empieza a atardecer o mas tarde. Yo lo tengo en tarde para que se enciendan cuando anochece dado que antes cuando se iba un poco el sol ya se encendían aun viendo bien todavía.

Primero de todo comprueba que sea MMI Plus y si lo es, debería traerte un código rascable de 10 caracteres. Si te dieron la banderola donde viene si lo compraste en un concesionario oficial de Audi o en selection plus puedes reclamarlo y el propio concesionario te pide otro a recambios sin coste, si te ponen pegas habla con soporte de Audi España y lo mueven. Si lo compraste a un tercero o particular si no tedio dicha banderola con el código tendrás que pasar por caja por tu concesionario Audi mas cercano si o si y pagar el coste de pedir la nueva. Un saludo!

Creo recordar que esa función el data plug la tiene, pero depende de la ultima ubicación que registre en el trayecto la app en el móvil. Ya que con la app de my audi lo que hace es consultarlo directamente al coche a través de la conexión de telefonía del MMI que ofrece el paquete connect.

Buenas Cuete, En ese caso todo el tema de conectividad de myAudi del paquete Connect no se tiene, tienes lo de la gestión de combustible, kilometrajes, tensión de la batería etc. Pero tema alertas de ventanillas, si esta cerrado y demás no, dado que cuando se apaga el coche, es decir se desconecta el encendido el Data Plug corta la conexión con la app, al igual que este la inicia cuando se conecta el encendido. Saludos!

Buenas, en mi caso no he notado ningún ruido raro en autovía ni nada, si es cierto que cuando el motor esta frio puede tener algún ruidillo sin importancia hasta que este coge la temperatura habitual. Yo únicamente he podido notar algún leve ruidillo cuando lo he arrancado después de estar en la calle con bastante frio lo cual es bastante normal y en cuanto coge un poco de temperatura desaparece. En cuanto a la temperatura es normal que tarde más que el refrigerante, a mi el refrigerante en poco tiempo se calienta hasta la temperatura habitual y el aceite efectivamente tarda más, mínimo 5 min en empezar a coger temperatura y hasta 15 min hasta que alcanza la temperatura de operación del motor con una conducción relajada y suave, aunque imagino que todo esto dependerá de la temperatura exterior, etc. Un saludo!

Pues me las voy a guardar, de momento creo que dejare cuando me vengan las halógenas, e iré pidiendo las led y las guardo en la cajita que tengo para las cosas del coche. Así en cuanto se me funda alguna o tenga algo de tiempo, aprovecho y las cambio del tirón por las led. ¿Sabéis si se pueden adaptar en alguna otra luz? Las del maletero instale la 2a y puse dos led que ya dan bastante por lo que esas las doy por finiquitadas. Gracias y un saludo!

Están bastante bien, lo único que por lo que veo toca adaptarlas y hacer algún que otro apaño para conectarlas ¿no?

Si, son halógenas, yo también estuve mirando y solo había unas con leds rojos y lentes blancas, pero el problema es que no tenían la forma adecuada por lo que no cuadraban en los huecos teniendo que cortar y para los cables tocaba hacer apaños de empalmes y demás. Y bueno, que daban una luz exagerada. Todos los kits que he visto directamente compatibles son de ese tipo, halógenas. De todas formas como comentaba si se montan LED igual dan demasiada luz de forma demasiado intensa para lo que en realidad se necesita que es tener esa iluminación suficiente para que llame la atención en entornos oscuros. Saludos!

No hay de qué! Mucho ánimo y que sea leve, ya nos contarás que tal quedan.

Buenas tardes! Efectivamente en el caso del pedal del acelerador va por encima, dado que es de plástico de una pieza. Los únicos que hay que sacar funda son el del embrague y el del freno que si son fundas de goma, el embrague es bastante mas fácil de sacar que el freno por que este ultimo tiene su truco para sacarlo fácil. En ambos casos la dirección hacia la que tienes que tirar es hacia abajo y hacia ti, el embrague le sueltas con los dedos el reborde de la goma que coge por la parte superior y tirando un poco de las de los lados y hacia abajo sale bien. En el caso del freno, como lleva un pivotillo central de goma que encaja en el centro del pedal cuesta un poco mas sacarlo, para sacarlo de forma sencilla lo que hice fue levantar la goma por arriba, veras que aunque tires recto parece que estará ahí super encajado, y tirando ligeramente hacia ti, hacia abajo y haciendo movimientos como si fuera un volante, de izquierda a derecha, sin hacer mucho el burro y poco a poco va saliendo. Una vez sale el pivote de goma que encaja en el centro, sale solo y te evitas hacerte daño. El reposapiés es sencillo también, quitas la tapa negra del tornillo con ayuda de un destornillador plano teniendo cuidado de no marcarlo, quitas el tornillo del reposapiés y sale solo, sitúas el otro reposapiés, le plantas el tornillo y la misma tapita que tenias del original y listo. A mi me llevo media horilla, lo que si recomiendo es que no hagas palanca a lo bruto para sacarlos, dado que el brazo del pedal del embrague es de plástico y se puede llegar a partir la pieza que recubre la goma (he visto que a más de uno le ha pasado por hacerlo a lo bruto). Vamos con un poco de paciencia y maña en 30-45 minutillos a lo mucho los tienes todos cambiados. Para ponerlos, yo los encajaba primero la goma que enganchara en la parte de abajo y de la derecha del pedal y ya luego con los dedos encajas los bordes que quedan de la izquierda y superiores. Al freno para que encaje bien el pivote central le das un par de pisadas al freno con fuerza y se queda bien enganchado. Yo probé a pisar bien los 3 pedales, aunque el freno el que más para comprobar que se quedaron bien colocados y fijados y así fue. Saludos!

Muchas gracias! Pues yo he cogido estas, te paso enlace. https://es.aliexpress.com/item/1005002427626969.html Vi varias pero me decidí por estas dado que vi en un sub-hilo del foro para esta brico que otro compañero las había cogido y habían quedado bastante bien. Además que en el anuncio hay fotos de varias personas que las han montado y se ven de lujo. Saludos!

Bienvenido, y bonito Avant!

Que grande! Yo tampoco conocía esta diferencia, sin duda para activaciones puntuales y pillar los últimos mapas viene de lujo y 5€ que se ahorra uno. Un saludo!

Buenas! Posteo por aquí otra de las brico sencillitas que le he ido haciendo al pequeñín, en este caso el cambio de las pedaleras y el reposapiés de serie a los acabados en acero inoxidable. La verdad es que es un cambio sencillo pero que luego queda muy resultón como se ha podido ver de otros compis que lo han hecho antes. En mi caso los compre por eBay dado que los de aliexpress me resultaban un poco dudosos por el blando de las gomas y así montaba unos originales. Los conseguí nuevos de un particular que los vendía por 50€ y la verdad muy contento con como han quedado, han quedado muy bien fijados (aunque quitarlos ha sido un poco tedioso, sorbe todo por el freno) y se adaptan a la perfección. También estoy a la espera de que me llegue el material para cambiar los catadióptricos rojos de las puertas por luces rojas, a ver que tal se da. Saludos!

Mi A4 también es sobre esas fechas y versión, por curiosidad, ¿con la versión 1329 se gana alguna mejora o función nueva? por que de ser así estaría interesado también jeje Muchas gracias de antemano!

Como comentan los compañeros, esto se basa al final en lo que mas te guste y según necesites. Yo en mi caso, si el precio es muy similar, apostaría mas por el A3, es más coche y si lo vas a usar para algo mixto de cuidad-carretera y si además piensas hacer algún que otro viajecillo con el vas a ir mejor. Para mí, hay algunos detalles que me dan más peso a la hora de escoger al A3 antes que el A1: - Mayor habitabilidad y espacio para carga en el A3. - Sensores de aparcamiento traseros (aparentemente el A1 en las fotos no los lleva, aunque se les pueda poner a posteriori yo por lo menos valoro que los lleve de serie, ayudan mucho al aparcar). - Aunque es algo mas grande que un A1, también es un buen coche compacto que se desenvuelve muy bien en ciudad. Y quizás para mi, el punto mas importante, la motorización que llevan, ambos son motores turbo-gasolina muy eficientes, sin embargo el 1.0 del A1 hay que tener en cuenta que es un 3 cilindros, si es un coche que vas a usar practica y principalmente por ciudad puede valerte más que de sobra además que puede hacerte consumos bajos en conducción normal, sin embargo, si como comentaba lo quieres usar también para hacer algún que otro viaje o trayectos por carretera probablemente vas a echar en falta empuje del motor en incorporaciones, autovías en pendiente etc y como que "le falta algo", además que en carretera los consumos suelen subir equiparándose a los del 1.4 TFSI prácticamente o incluso pudiendo superarlos si necesitas pedirle algo de fuerza al motor (al menos por mi experiencia y de conocidos que tienen motores de este tipo de 3 cilindros). Por mi experiencia con un 1.4 TFSI, los consumos son muy buenos y es un motor más polivalente y equilibrado que el 1.0, ya con 4 cilindros y más empuje etc. Es cierto que el A1 es un coche más pequeño y ligero pero al final la diferencia esta en torno a unos 130-150 kg con el A3, en resumen, tras mi chapa e intentar expresar mi opinión, si quieres un coche de ciudad y sabes que no vas a necesitar algo mas de espacio, el A1, pero si quieres un coche más polivalente (ciudad y carretera) el A3, además de que te dará mas espacio y tendrás una motorización mas capaz e igualmente muy eficiente con consumos mas homogéneos. Pero lo dicho, es mi opinión y al final todo se resumirá al que más te guste y sobre todo al uso que quieras darle al coche. Espero que mi opinión haya podido ayudarte, saludos!