gasolino

Bueno, la intencion es lo que cuenta se suele decir

yo me quede igual en su dia cuando lo compre, hice brico, no se si lo llegaste a ver

No me ha parecido ver algo al respecto en el hilo, asique hay va una bomba probada por mi (no soy su autor), se pueden actualizar los mapas en el mmi basico con un simple archivo en una SD sin actualizar nada, te mete el codigo para mapas de por vida y solo hay que grabarlos en una SD cualquiera y meterlos

si, basicamente suben presiones de embrague ademas de cambiar el comportamiento, porque embragues de mas par... ya puedes aflojar billetes

Repro de caja REVO, pero si no vas a hacerle repro tambien al motor no tiene sentido tocarla

en mi caso mas menos 400, lo que mas cuesta son los asientos, el resto se encuentra barato.

Gracias

Gracias, la verdad es que entre que llegan las piezas que crees que son al principio y luego te das cuenta que te faltan me ha llevado bastante tiempo ponerme al lio

Pues yo me he liado a cambiar los asientos fijos por abatibles

Compañero, tienes ya el brico hecho.

Hola, como no se en que momento se les paso por la cabeza a los de audi que vender un coche sin asientos abatibles era una buena idea, me he propuesto solucionarlo, me he liado la manta y aqui os va. Lo primero que teneis que hacer es localizar el pr de la tapiceria en la pegatina de fabricante, la teneis donde la rueda de repuesto o en el manual, el mio es en N1F en color YM(soul), solo voy a poner mi combinacion, porque hay muchas variantes y se pueden consultar en cualquier etka online. Materiales: Asientos abatibles: Basicamente solo los respaldos, aseguraros de que el color es el vuestro, en mi caso como el asiento lo componen muchas referencias no busqueis de ese modo, buscar por asientos abatibles a4 b9, y encontrad vuestro tapizado y color. Dato importante, cuando tengais los asientos comprobad los extremos que tengan un casquillo de plastico, a veces los rompen al desmontar y necesitas ponerlos, su referencia es 8K0885678A Añadidos laterales: 8W0885703A y 8W0885704A 38M soul negro (YM,MA,AR) 2x n10737001 Tuerca hexagonal M6 2x n90450201 Tapon protector, yo no se lo he puesto, por lo menos de momento Estas tuercas las he sistituido por una arandela y tuerca autoblocante m6, rosca perfectamente. Bisagra central: Yo la busque por todos lados por la referencia, pero como la propia bisagra son dos piezas con referencia diferente me salian separadas, la encontre por ebay entera con todos los tornillos traida de inglaterra por poco mas de 30e 8W0886177A Alojamiento central 8W0886193 Abrazadera 4x n10005208 Tornillo allen M8x18 1x n10751101 Torx M6x20 Y direis, aqui acaban los materiales no? pues no, resulta que las bandejas son diferentes, aqui las fotos La original La correcta Como veis he aprovechado y la he cogido para montar el ASS, cualquier cosa relativa a ello la teneis en el fantastico brico de @Mcmahon Seguimos. Herramientas: Juego de puntas XZN y Torx Broca de 6mm, una de calidad decente Taladro y a poder ser pistola de impacto, para evitar reventarse la mano. Empezamos, lo primero qeu hay que hacer es quitar la banqueta lo siguiente es soltar los tornillos de los cinturones laterales, no hace falta quitarlos pero para poder moverlos sin problema . ya de paso soltamos los tornillos inferiores de los asientos Ahora nos vamos al maletero y soltamos los 3 tornillos Hecho esto ya tendremos el respaldo suelto, solo hay que sacarlo apartando los cinturones segun haga falta, no recomiendo soltar todavia el central por evitar problemas con el cable. Como veis tenemos todo lo necesario para colocarlos en el coche Solo queda quitar los soportes donde va anclado el respaldo, broca de 6 a los remaches y sale sin problemas. Ahora es el momento para cambiar la bandeja, teniendo en cuenta que hay un tornillo del cinturon central que tendreis que quitar soltamos tapas del pilar D La bandeja tiene unas grapas donde toca con los asientos que hay que levantar y luego sale tirando Ahora hay que poner los añadidos laterales que estan ahi para cubrir el espacio extra que tiene el respaldo normal Lo siguiente es poner la bisagra de los asientos y abrirla quitando el torx y sacando la chapa Vamos acercandonos al final, hay que encajar los respaldos, aqui un apunte, entran en la bisagra en la posicion abatida, vamos, tumbados, no he conseguido que me entre recto,en un lado el casquillo de plastico entra en el teton de metal y por el otro la cabeza que tienen los respaldos del lado de la bisagra tiene que entrar en ella Enganchamos el bloqueo de la bisagra y le ponemos su tornillo lo ultimo es combinar el cinturon del asiento central con el nuestro, separamos el cinturon original de la parte que se queda en el coche y pondramos al otro cinturon Se lo ponemos al nuevo Ya solo nos queda apretar todos los tornillos y tuercas y montar la banqueta trasera y el resultado es el siguiente Personalmente lo he hecho el 1h 30m pero ya sabia como iba todo, espero que ahora se anime alguno mas ya que yo por lo menos no he sido capar de encontrar a nadie que lo haya hecho. Saludos

Nada mas lejos de la realidad, no te preocupes, si, son piezas susceptibles de desgaste como todo, pero tampoco se oye que fallen habitualmente

y viendo que ya has comprobado la configuracion del menu, no sera posible que tengas el boton roto?

dadme algo de tiempo, yo tambien me quede flipando cuando me di cuenta, pensaba que venia de origen, pero me he animado y estoy juntando todas las piezas que necesito, porque es mas de lo que parece hare hilo.

fijate que creo que me anda sonando una de las poleas de ese tensor..., aun asi me da mas miedo el dia que falle ese alternador o su bateria

en principio solo lo deberian de llevar los mild hibrid porque es el alternador el que hace de motor de arranque y eso le da mas superficie de contacto en la polea del alternador

es el tensor de la correa auxiliar, es normal que se mueva ligeramente, no te preocupes

en principio tendrias que cambiar el respaldo por el abatible que quieras y la chapa que va detras por la que corresponda a los asientos que quieras poner

Homologado solo he visto uno milltek, 1500€ porque va una pieza desde catalidador, el sonido segun los videos queda muy bonito y nada tunero, pero claro, es mucho dinero

Yo tambien lo he visto en algun video y me paso lo mismo, no acabe sabiendo si es por acabado o por que

Para que te entienda correctamente, conectas por cable los iphone y funciona carplay, conectas el bt del movil con el coche y deja de funcionar no? por lo menos en el mio el carplay solo funciona con cable, y el movil o lo tienes conectado por cable o por bt, no las dos a la vez

Animo, espero a ver el resultado porque por lo que he visto del component protection me tira para atras

Yo todavia no me termino de atrever a meterle mano, pricipalmente porque en el caso de cagarla no se si podria volver atras

muy bonito, el mio tambien es mi primer automatico, pero ya sabia a lo que iba, no te arrepentiras

Pues uo me apunto con un blanco glaciar