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Bueno e conseguido el módulo al fin al sacar el que llevaba e visto ponia pintado A4…. El que tengo si es referencia de a6 c4 me da dos fallos diferentes el módulo así que pasaré vag com esta tardé a ver qué logro todo sea incompatibilidad de gestión del módulo al ser de un a4…. de paso cambiaré junta tapa balancines y sus gomitas estas me costaron un montón encontrarlas ….. seguimos en ello

Si es más desmonte uno de ellos y en VCS al moverlo me variaba la lectura e pedido un módulo de clima prestado ya que me resulta taaan extraño todo 3 motores haciendo lo mismo…. en recirculacion ( apagando el aire ya que lo conecta ) sale medianamente bien y si quito recirculacion solo mi lado…. si el módulo que me mandan me hace lo mismo ya será cableado ese módulo está probado en otro coche igual y va de lujo gracias por aconsejarme Tolo cualquier cosa la pruebo que me digáis encantado

El grifo de radiador va bien y gestiona el vacío bien no mi servo tiene 4 cables dos de motor y dos de potenciometro

Hola voy a leer pero es motor difiere mucho interiormente del mío te dejo imagenes el clima el módulo dices? Por pedir uno y probarlo el mío tiene impulsos si lo abro quito piñón y llevo al otro lado termina por cambiar la posición pero no logro vaya fino y seguido te dejo imagen de los que cogi por referencia y ubicación pero ese interiormente no es como los míos gracias

Hola Tolo gracias por explicarme lo del sensor de luz tranoillas la diagnosis solo me da el v71 e probado 3 y no logro ni funcione bien ni calibradlo y no se si funcion el radiador ando pensando en él ya que sin recirculacion ayer tenía algo de calor pero en mi lado solo algo se me escapa si y es que me pone negro seguiré en ello gracias

Bueno desisto con mi sistema de calefacción e cambiado el v71 y sigue sin ir mal e desmontado el motor y sensor de arriba del salpicadero en el garage luz solar 0 claro e probado con 5 lámparas pero no marca y sigue dando avería y no se si influye así que hasta aquí llego muy a mi pesar ni con el VCS logro hacer ajuste del v71 el resto seguiré cuando solventen esto sigo sin entender porque en recirculacion tengo algo de calefacción y sin no, algo es estar a -7 grados y no pasar frío pero si quito recirculacion sale frio desesperante pero es lo que hay

Veamos pues !!!

Ayer probando en la nieve …. Lastima limite aun de tamaño de fotos os pondría alguna de lujo el coche con sus 25 años a espaldas subiendo sin problema alguno

Ayer en vez de seguir reparando me fui a probarlo en la nieve os pondría fotos pero tengo aún límite y hoy creo tocará más nieve… como va este bicho con 25 años a cuestas !!!

Gracias ya me queda menos

Bueno vamos avanzando así que no desespero por el momento mi tempomat ya está operativo fue muy sencillo y va perfecto hoy e limpiado el circuito de refrigeración del coche y e testeado el radiador está operativo y empiezo a tener calefaccion a la espera del servo que tengo mal ya e logrado tener calefacción por todas partes pero con la recirculacion activa veremos que ocurre cuando cambie el servicio pero ya vamos calientes poco a poco vamos avanzando el siguiente paso va a ser tratar de devolver al mando del techo sus posiciones, no obedece bien a las peticiones

Bueno hoy localicé el dichoso V71, efectivamente está atascado, lo e desmontado el motor gira perfectamente con tensión y los piñones los limpie de la grasa vieja y le puse nueva, no e logrado funcione correctamente …. E pedido uno la duda que tengo es que función tiene exactamente ? Que flujo de aire controla esa mariposa ? alguien sabe decirme ? p***otro lado al poner la recirculacion por el lado del piloto sale ya más caliente pero por el lado copiloto no, eso en los pies , en el centro no tengo apenas temperatura y en la rejilla de desempañado si…. Se me escapa algo pero no doy con ello, mañana voy a chequear como circula el agua por el radiador de la calefacción, todo sea como e leído que tenga zonas en mal estado y por tanto zonas frías …. Ya cada vez le voy encontrando menos sentido al funcionamiento y ya casi me lo conozco de memoria y si no doy con ello voy a cambiar el radiador de la calefacción y si sigue así tendré que llevarlo a mirar, me fastidia muchísimo no dar con las averías teniendo tanta información pero tengo un límite … y frío claro mañana pedire el radiador de la calefacción ya directamente, el V71 me lo envían el martes junto a una moldura que me falta para cuando lo pinte y la lona que va en el maletero que “cubre” , así que hasta no llegue no podré chequear bien el V71. si cambiando radiador y el V71 sigo en lo mismo lo llevaré a mirar, me supondrá retrasar llevarlo a pintar pero e de ir calentito que lo uso a diario y viene frío y nieve y ya que e montado los neumáticos de invierno y en una semana dan nieve ….quería probar esta traccion en la nieve pero sin pasar frío. seguiré en ello cualquier aporte lo agradecere tambien si alguien necesita diagnosticar su coche y está cerca de mi, no tengo un Vag Com pero si una buena Launch que no tengo problema en pasar a quien lo necesita también me llegó el sensor de dos pines del freno, no sé si función pero si que me da avería en la diagnosis y no me va el control de velocidad el otro de 4 pibes es de luces de freno que también estaba mal y lo cambié vere si cambiando este vuelve a vivir el control de velocidad seguimos en ello

Hola! ambas tuberías que entran al radiador están calientes ! todas las trampillas están correctas a nivel aislamiento ya me empiezo a perder gracias compi aun así !

Bueno ya conectado el sensor de temperatura del aceite el reloj es funcional fue tarea sencilla estos días seguiré con el clima e de desmontar consola central y ver el lado izquierdo ese servo no sé si funciona y su función exacta pero de estos días no pasa mañana pondré el juego de neumáticos y llantas de invierno, las llantas no son de mi agrado pero parece que llega frío y más motivo para resolver lo crudo de la calefacción tambien desmontaré faros y limpiare tratando de recuperar luminosidad iré contando los avances que logre del clima con todo lo que voy leyendo y recopilando tratando de dar solución a el problema e sustituido también tensor de correa de servicio que chirriaba al parar y arrancar y uno de los tacos de motor aparte de la revisión de líquidos completa que hice seguimos en ello buscando más información del clima y tratar de asegurar logre funcione al desmontar saludos

Gracias a todos !!! y Feliz año!!!!!

Hola ! Aqui estoy con varias dudas que me surgen para ir avanzando en la restauración de esta joya que lleva ya una semana larga conmigo. tengo dos “atascos” de momento que me tienen harto y varias dudas. calefaccion , os e leído todo lo que e encontrado referente a este tema, e pasado diagnosis, tenia mil fallos borre todos e hice un calibrado de motores del sistema como indicabais, sigue saliendo mal o casi frío el aire caliente. Hoy e vuelto a comprobar todo, e descubierto que el V68 actúa o se mueve bien, e puesto el muelle de ayuda de la tapa de detrás de la guantera ( que me a costado bastante y tiene mucha tensión el muelle dichoso, e comprobado el pulmón que mueve esa trampilla que va arriba Justo al lado del filtro anti polen , va y cierra muy rápido y bien ( sin el muelle no cierra estanca. Hoy después de comprobar y calibrar trampillas pero comprobando y teniendo visibles todas, sigue igual, ya estaba pensando en cambiar el radiador como también indicáis en otros post… pero mi sorpresa a sido que volviendo a casa me a dado por pulsar el botón de recirculacion y quitar el aire ( el compresor )y por mis pies salía un buen chorro de aire muy caliente, así que descarte radiador, en el lado del acompañante salía casi frío , motivo por favor? puse la zona central y lo mismo caliente en el aireadle de mi lado centro templado acompañante frío y lo mismo si le ponía en desempañado, en la rejilla central mi lado caliente ( no en exceso esta vez ) y lado de rejilla de acompañante frío. esto me a desencajado todo por completo y tras pasar presentaciones vengo a pediros ayuda, ya no entiendo nada…. los códigos que la diagnosis me da son: Motor del derivado de flujo de aire V71 bloqueado o sin voltaje ( si es el que va cerca del filtro de polen ( enfrente tendríamos el V68, en el otro lado ) se mueve perfectamente. Foto sensor de penetracion de luz solar G-107 circuito abierto ó corto a positivo. Alguien puede indicarme dónde va? No encuentro ningún fotosensor ! Luego el cuadro lo limpiaron y el cuentakilómetros ( donde indica kmts y el parcial ) a veces se ve fatal otras veces se ve estupendo…. Tema bombillas? O le echaron tanto “fu-fu” que entro a donde no debía? y la que me remata, no marca temperatura de aceite, me pongo a buscar el sensor y en vez de sensor me encuentro un tapón, vale pido un sensor mañana y lo pongo, pero…. Y el cable? Alguien puede decirme por qué ramal debe llegar ese cable y su color? No tengo cable visible suelto. Creo no explayar demasiado las cosas o eso espero…. gracias !!!

Hola! hace años estuve por este lugar, gente muy agradable y cambié de vehículo a otra marca y al final dejé el foro, conocí buena gente con mi a4 avant. con el tiempo tuve un A6 avant que fue bastante Guerrero pero no pisé el foro con el tiempo volví a cambiar hasta volver a tener un Q7, increíble el coche después de la mala experiencia del 2.5 tdi de 180cv V6, este fue solo alegrias y un par de pijotadas, hace muy poco rescate un A6 Avant Quattro C4, mis conflictos voy teniendo con él pero espero sacarlo adelante, está algo feo de pintura me da cosa subir una foto pero le haré una “cuca” y la subiré. espero poder tanto seguir aprendiendo como ayudando en lo que sepa! un saludo a todos