Enrique 4.2

hola Antes de mirar nada más mirate los modulos de encendido lleva 2 uno por cada linea de cilindros Los modulos de encendido son los que mandan señal a la bobina para que salte chispa en el momento adecuado y a su correspondiente cilindro estan ubicados en el lado del acompañante al lado del filtro de aire quitas los plásticos de arriba y los verás Sobre 90 euros cada uno saludos

Hola Bueno pues después de un tiempo parado me puse con el a8 haber si daba con el problema y al final salió Resulto ser que era el módulo de encendido que lleva 2 uno por cada línea de cilindros asi que probamos varias cosas hasta hay que intercambiamos los módulos y entonces el fallo del 4 cilindro pasaba a la otra línea y fallaba el 8 cilindro Ya está cambiado y va bien y la luz del catalizador apagada Gracias por la ayuda Saludos

Muchas gracias Haber si me puedo poner con el que no he tenido tiempo para nada

Perdona que es el elsan Yo no estoy en estas cosas muy puesto

Si muchas gracias De momento tengo el coche en el garaje asi que cuando te venga bien Gracias

Hola Bueno pues después de mirar y probar el problema sigue Sabeis donde puedo conseguir un esquema de la instalación eléctrica no encuentro nada por ningún sitio así que voy perdido Gracias

Gracias

Increíble he conseguido poner una foto Este es el coche

Hola

jod** pues me parece muy mal esa escusa del techo pegado Con decir que no lo queria hacer ya valia Pues seguro que no tendría muchas ganas de hacerlo Gracias ahora esta parado haber si soluciono el problema de que no llega corriente a la bobina del cilindro 4 De los tres cables uno no llega continuidad desde el conector de la centralita al conector de la bobina No se si se habra cortado el cable Cuando solucione eso me pondre con el techo Muchas gracias y saludos

Hola Ayer despues de unas pruebas con un amigo con un tester hemos visto que a la bobina del cilindro 4 no llega corriente De los 3 cables que llega a la bobina uno no llega nada y a los otros 2 llega igual que al resto Esa comprobación esta echa desenchufado el conector de la centralita que va en la parte delantera derecha pues desde hay hasta las bobinas ese es el único cable que no hay continuidad osea ese trozo de mangera de cables Saludos y gracias

Hola amigos Bueno pues he montado una bobina nueva en el cilindro 4 y sigue igual fallando He probado intercambiando bobinas y lo mismo Luego he probado con la bobina que tengo fuera a conectar el cable que entra en la bobina y en el cilindro 4 no llega corriente y luego he probado en otro cilindro y si que salta chispa Al soltar las conexiones de cada cilindro se nota que baja un poco las revoluciones del motor hasta que llegó el 4 En fin paciencia Saludos

Ok gracias

Hola Bueno pues ya le metimos la maquina y salio el fallo Marco fallo de combustion en cilindro número 4 así que he sacado la bobina y la bujía. En principio la bujía parece estar bien asi que tendre que cambiar la bobina He preguntado en un par de sitios de recambios y no tienen la referencia que lleva y hay otra que es la que marca pero el capuchon largo que entra dentro la bujía es un poco mas corto y además solo lleva 2 tornillos en vez de 4 Saludos

Hola amigos Esta mañana de camino a trabajar voy con el audi y paro a echar gasolina y cuando arranco resulta que se ha quedado paradeando la luz del que pone cat y el coche no va fino ni en marcha ni redondea a ralenti Arranca perfectamente y el consumo es igual así que no se si os a pasado a vosotros pues ya os digo iba bien paro a echar gasolina y ya se a quedado encendida la luz Saludos y gracias

Hola Si también me parece raro que vaya pegado pero no se en este coche como va Haber si me a contado esa milonga y es que no lo quiere hacer Saludos y gracias

Pues nada.he estado con un tapicero de coches y me ha dicho que estos audis son complicados Pues el techo va pegado a la chapa y que depende como este se corre el riesgo de romper al despegarlo Y claro para tapizar bien hay que sacarlo En fin haber que hago porque es todo entero descolgado Saludos

Si ya me ha pasado en algún otro coche Supongo que ira todo con grapas a presion y hay que quitar parasoles y todo Saludos y gracias

Hola amigos Manda huevos que llevaba mas de una semana sin tocar el audi y hoy voy a por el para llevarlo unos días y me encuentro que el techo estaba la tela despegada y colgando Sabía que hubo unos años que pasaba esto en los techos pero nunca había oído que a audi le pasara En fin,sabeis si es complicado sacar el tapizado del techo y volverlo a tapizar Saludos y gracias

Pues si parece mentira que puedan montar un tubo asi en un coche cómo este y además de difícil acceso mas que nada por lo que hay que desmontar para cambiar Yo lo cambie hace muy poco solo tiraba en frio y no siempre pero Era un engorro cuando menos te lo esperas hala gotas en el suelo Lleva su tiempo cambiar y laborioso por el poco espacio que hay Saludos

Hola Pues a mi esta tarde me ha pasado algo curioso en el a8 4.2 gasolina año 95 Resulta que circulando el panel entre los relojes del cuadro a empezado a perder intensidad hasta casi no verse por el sol Ahora volviendo a casa con las luces igual los relojes y el panel entre ellos bajaban de intensidad Lo que no he podido ver si los faros también perdian intensidad Pues esa todavía algo de dia En el garaje he estado un rato y todo bien Hace 4 meses que compré el coche y 3000 km ,podría ser alternador o la bateria mal aunque dijo el del taller que la puso nueva La intensidad sube y baja sola sin tocar los botones del cuadro cada 10 o 15 segundos unas veces casi no se ve y al momento esta a tope de luz Saludos

Buenos días chicos Pues ya esta todo montado y probado un par de veces y de momento no pierde nada (uhhh menos mal) a la hora de montar no me fie únicamente de las toricas y le di un poco de pasta de juntas. Ahora cuando tenga tiempo quiero mirar que resuda algo de aceite por el tubo de reciclaje de gases de la tapa balancines o por la juntas de las tapas se ve sucio de aceite la parte del conductor mirado en el foso no gotea pero si manchado Gracias por la ayuda Saludos

Hola amigos Bueno pues despues de meter tiempo parece mentira que puedan poner un tubo asi en un sitio como ese el tubo salido bastante desecho y por hay estaba la fuga Con maña y paciencia he montado todo pero no he podido meter la correa pues el tensor no se menea sacarla si porque la saque de la polea al lado del compresor de aire No se si tanta fuerza tiene el tensor Saludos

Hola Bueno pues ya empezado a desmontar para cambiar el dichoso tubo y tengo un problema y es que no puedo destensar la correa,el tensor lo puedo desplazarlo para destensarlo y sacar el alternador La correa no esta muy tensa la parte larga de abajo si tiras de ella baja 5 o 6 cm tirando de ella pero el tensor ni menearse Sabéis alguno como puedo destensar. Porque doy por echo que el tensor no lleva tornillo para fijarlo y que quede fijo Gracias

Hola. Cuándo compré el coche solo me dieron una llave así que fui a una ferretería que hacen llave de todos modelos y hice una copia El coche abre y cierra con la llave pero cuando la meto en el bombín de arranque no gira Le codificaron el chip y tal pero no gira asi que con esa llave no arranca Puede ser que si no esta bien codificada la llave no le deje girar Gracias