Davidtp

B8 o B9 es la denominación del modelo de coche, los motores tienen otra denominación. Por ejemplo el mio es el 150 TDI de 2017 y es motor DEUA. En cuanto a lo de B8, a mucha gente le aparece eso en la ficha técnica aún siendo un B9, pero no es nada de lo qie preocuparse.

Como no tengan ganas de trabajar, te van a intentar meter la pieza nueva y andando. Puedes intentar buscar un taller especializado en electricidad del automóvil u otro taller que no sea concesionario oficial, por lo menos para que te diagnostiquen la avería.

Yo quiero montar el kit Bilstein B12 y se hacerlo perfectamente pero al necesitar el certificado del taller hay que pasar por el aro. El compañero puede pasarse por algún taller y comentar que si le hacen el certificado de taller ya que lo quiere homologar porque se lo traía así coche y a lo mejor cuela y se lo hacen cobrándole la “inspección“

Buenas, pues yo llevo un tiempo utilizando el Xenum, recomendado por otros compañeros, y la verdad es que encantado. Por ahora no me ha dado ningún fallo. A mayores le desmonto el inyector de vez en cuando para ver si está cristalizado y si hace falta lo limpio.

Ese es, básicamente es hacer el agujero más grande para introducirle una rosca nueva. Yo es la primera opción que barajaría ya que lo de soldar por ejemplo ya es mucho jaleo.

Yo creo que en el concesionario te va a salir mucho más caro. Lo ideal sería que encontraras uno de segunda mano sin el airbag, ya que podrías poner el tuyo. Si ya lo tienes que coger con airbag te va a subir un buen pico.

Están muy chulas, le dan un toque elegante. Me lo apunto en la interminable lista de modificaciones

A mi también me han hablado muy bien del Admax de Xenum. Sabéis como se echa? Me refiero a si hay que esperar a vaciar el depósito y rellenarlo encima o da igual cuando echarlo.

Le vas a meter los eibach o estás buscando otra marca?

El mio es de mayo del 2017 y también pone B8

Perdona por el offtopic pero acabo de ver una cosa que llevo investigando mucho tiempo y no he conseguido sacar nada en claro Las llantas que llevas son de un A5 con et32 verdad? Es que yo busco ese modelo pero me hace dudar que salgan mucho de la carrocería. un saludo!

Mira a través de la app del movil que siempre es mas barato que en la web. Ahora mismo no recuerdo pero me habían presupuestado sobre 2 horas de montaje, eso dependerá del taller. Una vez montado, te vas a la itv con el certificado de montaje del taller y los papeles del enganche y te lo meten en la ficha.

Hoy me ha saltado en autodoc una oferta y está la bola retráctil il a 609 euros. Si estás buscando échale un vistazo porque queda como la de fábrica y me parece muy buen precio.

Buenas tardes! Mi coche también tiene la ficha con esa anotación pero ni tiene preinstalación de bola ni está homologado. Lo único que te indica es que en caso de llevar bola, los datos de carga del eje 2, aumentan en 80kg. Para tener la bola homologada tienes que tener en la ficha el modelo en concreto con sus referencias. Yo estuve mirando de montarla y me pedían sobre 700 por una desmontable de brink (lo fabrica thule). En la Audi creo que me pedían 1900 por la original. En la página de Autodoc he visto una westfalia que es como la de la casa sobre los 700. Si la montas tu y tienes un taller que te firme el certificado de montaje para luego homologar te sale muy bien de precio. Un saludo!

Buenas, yo tengo ese volante y uso este producto: Labocosmetica derma cleaner y después para proteger utilizo Labocosmetica derma sealant. Yo estoy contento con estos productos. Es cierto que yo no le doy sacado de todo el brillo pero se nota un buen cambio. Tampoco quiero frotar en exceso y fastidiar el volante. Tambien me han hablado bien de este: ADBL Leather kit. Aquí ya te viene todo lo necesario para limpir y proteger, y lo puedes usar en los asientos también. un saludo!! Espero que te sirva

Buenas! Todas las de 19 del A4 B9 son 8,5x19 et 40. Después tienes las del A5 B9 que son 8,5x19 et 32 casi todas y sobresalen 8mm más que las del A4.

Yo también estoy mirando de vez en cuando y tampoco encuentro nada. En el único sitio que he encontrado las piezas es en una página polaca que se llama Allegro, es estilo ebay. Yo por ahora tengo otros proyectos por delante en la lista, que como me ponga con todo a la vez me echan de casa

Muchas gracias! Es que yo antes tenía un Leon 2 y las barras de Seat no hacían nada de ruido y sin embargo estas al pasar de 80 ya hacen sinfonía por eso preguntaba a ver si es que había montado algo mal o es que es así para todos. Un saludo!

Buenas tardes compis! Escribo este post para saber si a alguien más le pasa lo mismo que a mi. He comprado las barras de techo originales de Audi y hacen un ruido bastante incómodo cuando paso de 80km/h. Las he instalado como viene en las instrucciones y con las gomas que van en el raíl. Todo esto sin portabicis ni nada que genere más turbulencias de aire. Por cierto, mi A4 es el sedán, desconozco si las barras son iguales que las del Avant pero cambiando el anclaje. De todas formas agradezco vuestras experiencias. Un saludo!!

Muchas gracias por el aporte!! Funcionando a la primera

Bueno, he estado investigando un poco y os paso las referencias ya concretas. En este caso valdrían indiferentemente para un Avant o un Sedán. Yo he ido comprobando referencias en el etka para mi modelo. Sline 2.0 Tdi 150. Difusor: 8W0807521S RP5 (Color twilight mate) o RU6 (Color mate oscuro) Tira embellecedora: 8W0853551 3Q7 (Color plata) o RN4 (Color cromo oscuro brillante) Soportes colas escape: 8W0807347A Izquierda 8W0807348B Derecha Estas referencias son para TDI. Colas escape: 8W0253825E Cola para tubo simple, hay otra que es mas ancha y supongo que será para tubo doble. 8W0253826F Cola ciega Si vas a recambios con estas referencias, deberían vendértelo igual sin pedir el bastidor, otra cosa es que vayas y le digas que tienes un A4 y que quieres el difusor, así te van a pedir el bastidor para darte el que te corresponde. Un saludo!

Los que llevamos caja Stronic de discos bañados en aceite si que tenemos mantenimiento cada 60.000km, pero el tuyo al ser un S4 lleva la Tiptronic y ya no estoy seguro si hay que hacerle mantenimiento. Antiguamente creo que Audi en estas cajas decía que no había mantenimiento pero ahora mismo no sé cómo está el tema. De todas formas, aceite llevan y con el tiempo se tiene que deteriorar. Es como una caja manual que con tropecientosmil km le cambias el aceite y va mucho mejor. Yo preguntaría en un taller especializado en cambios, ellos te asesorarán bien. Yo sigo a unos chicos en youtube que son especialistas y se llaman Gebox, puedes preguntarles por instagram y te contestarán. Si no se puede poner, decídmelo que lo borro. Un saludo

A mi me costó 280€ cambiar sólo el aceite del Stronic en Lugo. No sé lo que valdrá a mayores lo del diferencial.

Hola! Justo lo que has planteado es una modificación que yo tengo en mente ya que a mí también me parece que es un poco soso el difusor. La otra opción que me gusta es el difusor del S4, pero las 4 salidas de escape me parecen demasiado y solo las concibo en un coche potente como es el S4 Ya se ha hablado en otro hilo del difusor, pero pongo por aquí las referencias que yo tengo. Difusor: 8W0807521S RP5(esto es el color, para el negro creo que son otras letras) Embellecedor cromado: 8W08535513Q Colas escape: 8W0253825F y 8W0253826F. Aquí tendría que mirarlo bien porque la derecha al ser Tdi tiene que ser ciega porque solo hay una salida a un lado. Pero es cuestion de mirarlo en el etka Lo ideal era encontrar uno de desguace que vaya entero, que además seguro saldría más barato, pero es complicado al ser un coche tan nuevo. Creo que empezaron a montar este difusor en el 2019 y pararon cuando salió el restyling B9.5 en 2020 Espero haberte ayudado, y si te decides a hacer cambio enséñanos el antes y el después!!

Es que esas llantas le quedan como anillo al dedo, he estado mirando muchos modelos de 19 y para mi son top