Soulshine

Hola amigos, hemos heredado un Audi y notamos que entre 2000/2500 vueltas se queda un momento enganchado, luego sube. No hay luz de fallo ni nada. He leido que puden ser los cables de la EGR, el caudalimetro o el filtro de combustible. Algun consejo por donde empezar??? Algo más para mirar??? Gracias de antemano Soulshine