Nitronic

Como bien dicen, pasate po rel conce, que tienes la garantia a flor de piél y que te lo revisen...

SALU2

Gracias Murcielago, recordamos que el otro codigo, que es el mismo pero solo cambia una letra era este:

**Interruptor luces TT**

(antinieblas, luces AUTO, coming/leaving home y DRL)

Referencia --------------8J1 941 531 G 5PR ------------- 69,15 € IVA incluido.

Yo ya lo he dicho más veces.Yo esperaria.

Si vas a por un diesel merece la pena esperar por lo nuevos rail comun,si es que los montan,-99 por ciento probable-.

El confort acustico y el agrado de conduccion(más bajos,más elastico...) es un punto y a parte con repecto a los toscos tdi actuales.

Si fueras por un gasolina ya no mereceria la pena esperar tanto.Los cambios esteticos se los puedes poner en cualquier momento y ahora te beneficias de ofertas y promociones.Salu2

 

 

 

Por partes:

-El Reestyling del A3 es mucho más q un simple retoque exterior. Montará el esperado motor 2.0 TDI 143cv con Common-rail (por fin!!) un motor muchíssimo más suave q la actual pifia de 140cv. Yo probé hace 3 semanas este motor en el A4 y la diferencia con el motor de injector bomba es abismal. Pasas de un petrolero a un diesel tipo Mercedes.

 

-En contrapartida, y como siempre hace Audi, las primeras versiones seran básicas, sin paquetes de regalo ni artimañas como las que hay ahora para colocar los antiguos TDI que ya no los quiere nadie (que entienda de coches, claro). En principio no habrá Sline ni en opción. Luego con el tiempo irán introduciendo inovaciones i extras exclusivos. Pero de regalar, nada (baya unos..).

 

 

Conclusión: Si quieres un A3 diesel ni se te ocurra quedartelo ahora solo pq regalan extras. Es un engañabobos. Esperate al motor 2.0 143CV con Common-rail y disfruta de conducir olvidate de extras inutiles (alerones, llantas y otras memeces..).

Bueno lo primero es que JAVITO_S3 no tiene ni idea.

 

El 2.0 TDI 143 que has probado en el B8 es LONGITUDINAL, mientras que el del A3 será TRANSVERSAL.

Con lo cual no es de extrañar que el restyling no traiga ese motor puesto que aún están sobre su puesta a punto.

No será un simple retoque exterior, en Audi nunca lo es. Como mucho cambiaran detalles de chasis y de ESP como ya hicieron en su momento con la llegada del single frame y 4 pijaditas interiores como tambien hicieron en el single frame; vease llaves, barras en las puertas... El motor lo pueden ajustar ligeramente como por ejemplo la electronica, las ultimas unidades siempre dan mas caballos que las primeras, o tambien puede retocar relaciones de cambio repito muy ligeramente.

 

El 105kw llegará con el modelo nuevo, cuando le toque tambien lavarse la cara al Leon II.

Me parece mas creible viann

Un Saludo

Es precioso!! ahora adisfrutarlo con cabeza compi :cry1:

jaimenz, una forma de probar como queda en directo es cololando un vinilo negro en el techo, y ves como queda, sino e gusta lo puedes quitar, que te puede salir unos 15 euros, por probar no pasa nada, antes de pintar que luego no hay remedio. solo es un consejo

Buena opcion, pero venden vinilo así por las buenas? :cry1:

joé nitro para que pones esa foto, que va a venir el señor que dice que siempre estoy subiendo el post ...

 

 

No puedo remediarlo :cry1:

Voy a tener que comprarme otra fregona... que ya no doy mas abasto...

con su permiso, pongo esta fotillo que me ha vuelto loco

:cry1:

Añado una referencia que es distinta a la que se puso en la primera pag. Y con fotos:

**Spoiler Inferior S3**

Spoiler Inferior s3 (Platinum Grau): 8P3 807 434 G 1RR

Por Jonny Sportback (No vale para el sportback)

Tiene cositas muy finas

Bonito Bonito

Muy bonito si :ranting2:

Hola a todos tengo el motor tdi 140 y compre el coche con 62.000 km y ahora tiene 70.000 km. Es decir que en 8.000 km de tener al nivel maximo me ha bajado a la mitad. Se me olvida comentar que lleva repsol 0-30w longlife.

 

Es normal ese consumo? mi conducción es normal ni piso huevos ni ando a fuego.

 

Sabeis a la cantidad que equivale tener la cala a la mitad de nivel? 250 ml, 0.5 l, 1 litrooo?

 

Gracias de antemano y un saludo.

HOLA PUES YO CREO QUE SI ES NORMAL ,.. MI AUTO TIENE 45000 KMS Y LE E RELLENADO 7 LITROS EN LA AGENCIA ME DICEN QUE ES NORMAL ,ES 2.0TFSI

Creo que al que le pase es normal, el mio apenas consume aceite :laugh:

ATENCION:

Retrovisores no incluidos

:laugh:

Pero el de la izquierda es el S-Line, amigo Jaimemz?

No me entero......

Son los dos Sline, solo que el negro, simplemente lleva las chapitas, llantas y suspension algo mas bajita y mas dura. Por fuera y el resto del exterior es igual a uno normal. Se denomina S-LINE INTERIOR

El Rojo, lleva incorporado el paquete S-Line Plus antes llamado S-Line Exterior y lleva los bajos diferentes, tanto delante como detrás.

Espero haberte aclarado

Tiene buena pinta

Ya nos enseñaras las fotos

amos calla, te puedes escojonar...

Precioso, esas luces son de serie?

Bienvenido, y cuidado que esto engancha, te recomiendo que te compres un teclado con Ñ que es algo muy español!

Un saludo y disfruta tio

Creo que es bonito, al principio lo vemos raro, pero nos acostumbraremos

muy bonito, pero espero que nunca llegue el dia en que por culpa de esas alfombrillas de chichi-nabo, te puedas quedar en silla de ruedas de por vida. Llevas un coche muy seguro, y a mi personalmente no me gusta jugar con la seguridad...

Hayá tu...

Buen trabajo, Subido al post de referencias para actualizar

**Añado mas info sobre los espejos calefactables**:

BRICO + MANUAL ETKA + FOTOS = AQUI

POR NEXTRO

BRICO COMPLETO POR DEHYB

**Apoyabrazos**

Parte Superior: 8P0 864 245 B 8H2

Parte Inferior: 8P0 864 207 B

Tornillo Hexagonal: N 090 316 4

Clip de sujeción: N 908 634 01

Que pasó con el prototipo?

Esta foto me parece mas un Chop que la anterior, si os fijais, guarda gran similitud con un alfa brera

Que opinais?