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Nitronic

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Mensajes publicados por Nitronic

  1. El viernes por la noche descubri que mi A3 tiene avisador de freno de mano puesto!!

    Suena el tipico "ping" y el cuadro te dice con muy buenas palabras que el freno de mano esta puesto!! :laugh:

     

    Resulta que como el viernes nevo en Andorra, con unos amigos nos fuimos a un parking que estaba vacio, con unos 8cm de nieve y capita de hielo debajo de la nieve, a "jugar" (por turnos para evitar sorpresas) con los coches :laugh: y cual fue mi sorpresa que en uno de esos juegos en los que te "olvidas" :innocent: que llevas el freno de mano puesto mientras aceleras y giras el volante, pues a los 3 o 4 segundos, el coche me avisó de que tenia el freno de mano puesto!!

     

    No tenia ni idea de que teniamos este avisador!! Si es que tenemos un peaso coche!! :ranting2:

     

     

    AVISO:

    - No intenteis este tipo de "juegos" en la nieve sin la supervision de un adulto.

    - Si "jugais" en la nieve que sea en sitios cerrados y suficientemente grandes, donde no pueda acceder nadie mas que vosotros y no entrañe peligro.

    - Si teneis dudas, consultad a vuestro farmaceutico

     

    Nu lo sabias??? xD jajajajaja todas estas cosas te demuestran que nunca te acuestas sin saber algo nuevo :laugh:

  2. The Stig's true identity is never revealed on the show, and in order to maintain the secrecy, all shots show him wearing full racing overalls and matching helmet. All that can be seen from the gap between his helmet and jumpsuit is that he is a white male with dark hair. It is also known that he wears size 10 racing boots as discovered by the Sunday Times when the Driving section wrote an article about the show.[13]

     

    The identity of the first Stig was revealed to be Perry McCarthy when his book Flat Out, Flat Broke was published in 2003. McCarthy is a former Formula 1 driver and test driver for the Benetton, Arrows and Williams teams, and also tested for BMW F1.[2]

     

    The identity of the new Stig has not been officially revealed. In a Winter Olympics special episode of Top Gear, the Stig was shown doing a ski jump using a snowmobile. According to the Swedish tabloid newspaper Aftonbladet, the driver performing the ski jump stunt was Dan Lang, a Swedish snowmobile cross driver.[14] In January 2006, a Daily Express article reported that Julian Bailey was the Stig.[15] In January 2007, Russ Swift, a stunt driver who has appeared on the show a number of times, said in an interview that the Stig is not played by just one person.[16]

     

    segun pone aqui no se ha revelado la identidad del STIG (la actual) (xk la del primer STIG era Perry McCarthy corredor probador y entrenador de Benetton, Arrows y Williams F1)

    dicen que el nuevo stig no es una sola persona sino varias!

     

    Lo que hace el hambre... :claugh: :claugh:

  3. Buenas!

    Una pregunta, alguien sabe si con el cable VAG-COM KKL se puede conectar al A3 ambition, o es necesaria una interfaz CANBUS?

    Se que hace falta el canbus para acceder a todas las opciones de la centralita,pero segun tengo entendido, con el KKL puedo acceder a determinadas opciones, no?

     

    Gracias de antemano y saludos.

     

    Creo que el foro indicado es el de electronica, el forero seguro resuelve tus dudas por lo menos mejor que yo...

     

    Salu2 :frusty:

  4. Hola Ria.

    Bienvenido al foro.

     

    La verdad es que sobre ese precio y hasta quizá más ronda un vehículo de estas caracteristicas.

    Lo compres al precio y kilometraje que lo compres para ganar en tranquilidad le cambias la correa de distribución, revisas rótulas, transmisiones, sistema de frenado y turbo.

     

    Si ha sido tratado con un mínimo de dulzura te dará suculentos beneficios.

     

    Saludos.

     

    Bienvenido al foro RIA, la verdád que son buenos consejos, y como dice Super, puedes pagar un poquito más por tener algo de seguridad.

     

    Un saludo Marc :flwrs:

  5. Hombre, pues yo es por llevar la contraria, pero lo que menos me gusta de mi coche es precísamente es eso, la posición de condución un poco forzadilla, que le doy con la rodilla a la llave, y también le pego con la rodilla a la columna de de dirección... aparte de lo altos que quedan en su regulación más baja los asientos...

     

    Así que deveríamos de ser autocríticos, y reconocer que algo de razón tienen.

     

    Tu tienes el s3 8l verdad? este se refiere al 8p y cambiarán cosas respecto el uno al otro no? :flwrs: