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Nitronic

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Mensajes publicados por Nitronic

  1. hola soy nuevo en esto y eh comprado unos faros dayline para mi audi a3 8p del 2003.

    la verdad es k eh lavado el coche y se me empañan los faros por el intermitente y por los leds.

    cuando esta al sol bien pero cuando hace frio se empañan tambien.

    quisiera saberk le podria hacer.

    tambien tengo otro problemilla y esk el faro del lado del conductor no me encaja bien.

    haber si alguien me lo puede solucionar

    MUCHAS GRACIAS

     

    Ya se habló de ese problema cuando empezaron a llegar a nuestros coches... por ese motivo y muchos más dedicí quitarlos :drooling:

  2. Pues yo fuí esta semana pasada y para atras ,aún teniendo libro en mano de homologacion de todo lo que se a hacho para meter en ficha ,el muy hijodela gran put* me a puesto falta grave por la valvula de descarga que nose metio ,ya que digeron que no haria falta ,asi ,que ya sabeis como esta el patio

     

    Por cierto fui a Pruvia ;) al chaval que se santigue ,por que le voy a poner la cara como lo vea por la calle como un pandero :angry: viendo los coches que estaban pasando que daban verguenza ,pero eso si ,si vas con la funda de un taller tranquilo que no pasa nada y esta todo OK

     

    Quemarlos a todos ,seria poco ,tal vez lapidacion les vendria bien

     

    PD :la broma de homologacion y ITV ya va por los 610 lereles !!!!! si lose voy ilegal y seguro que paso sin problemas ....

     

    Salu2 Guzmán

     

    Apoyo la emoción, lapidar se me queda corto :innocent:

  3. Para que no quede en el aire, aclaro lo de las suspensiones, Hidraulica vs Neumatica;

     

    La suspension neumatica es a base de aire, para esto se utilizan las bolsas, compresora y deposito de aire, , es comoda y facil de mantener ademas de que la estabilidad es excelente.

    La suspension hidraulica se usaba sobre todo en LowRiders pero es bastante incomoda, de hecho inmanejable en condiciones normales ya que se ultilizan pistones hidraulicos y una o dos espiras de los resortes asi como varias baterias para poder activar los selenoides, haciendola impractica, pesada y muy cara.

     

    Yo prefiero la NEUMATICA.

     

    Un saludo.

     

     

    Y te habrás quedado tan agusto? por que tu prefieres neumatica?? ahh si...

     

     

    Mejor respuesta - elegida por quien preguntó

     

    Hola, la respuesta esta en tu pregunta, la suspension neumatica es a base de aire, para esto se utilizan las bolsas, compresora y deposito de aire, ademas de su aplicacion en autos, los trailers en su mayoria la usan; es comoda y facil de mantener ademas de que el manejo es excelente.

    La suspension hidraulica se usaba sobre todo en Low Riders pero es bastante incomoda, de hecho inmanejable en condiciones normales ya que se ultilizan pistones hidraulicos y una o dos espiras de los resortes asi como varias baterias para poder activar los selenoides, haciendola impractica, pesada y muy cara.

     

    Siempre sera mejor la neumatica.

     

    Saludos!!!!*-*

     

    http://mx.answers.yahoo.com/question/index...01070831AAOPl5i

     

     

    Lo tuyo ya es denigrante...

  4. si no te quieres gastar la pasta en unas para el a3(votex o s3)guardate el dinero y no hagas nada(ponselas cuando ahorres o cuando las veas mejor de precio).solo de imaginarme un a3 con ojos de angel y taloneras gti...uff!! :thumbsup:

    Lo de los ojos de angel es que lo lei en otro post tuyo,no se si los tendras o no

    +1

    Fin del post!

     

    +otro :laugh:

  5. Llevo las Pirelli PZero y es una escandalera que no veas, me parece alucinante tanto ruido desde que compre el coche.

     

    he leido que las michelin PS3 son lasque tienen menos ruidos y son buenas gomas, ahora sí un pastizal... colocadas me salen por 141 cada patita del A3

     

    he visto que carrefour tiene de ofertas las continental SC , pero la verdad por el ruido solo pregiero pagar mas

     

    saludoss

    No es mal precio el que te han dado por las PS3

     

    Yo también te las recomiendo, son bastante silenciosas y agarran muy bien. La "pega", a parte del precio, es la duración, se me pasó cambiarlas de eje a medio uso y las delanteras me han durado 30.000 kms, las traseras 50.000... esto depende mucho del conductor.

     

    Las Pzero, ni regaladas las quiero

     

    tienes un privado alfonso <_<

  6. Se quedó encendido el testigo de avería del filtro, y era solamente eso, el sensor que mide la suciedad del DPF, que estaba muerto. Lo llevé enseguida al taller ya que me coincidió con una revisión, por lo que no llegó a generar más problemas.

    S2.

     

    ya claro , se quedó pillado y dió averia... :notworthy:

     

    A mi se me ensucia bastante amenudo y nunca aparece el fallo del filtro sucio... cuando empieza a ronronear como un tractor, le dedico 15 minutos a limpiarlo, y sé cuando está limpio por la temperatura del aceite...

     

    en limpieza lo he llegado a ver hasta los 107º y sé que está limpio, cuando empieza a bajar :notworthy:

     

    :notworthy: el 170 y sus caprichos....