AitorFC

Muy chulo! Me encantan esos asientos!

Pues se ve muy bien! Hace como de "doble fondo" y mantienes los huecos de abajo para guardar más cosas? o lo "anula" y solo utilizas esa caja?

Si tienes la opción de dirección "adaptativa" o como se llame el extra, lo que se puede hacer es que se quede fija en el modo sport, y aunque pongas el modo comfort o eco se mantenga esa opción. En mi caso lo hice pero no por la dureza, si no más bien porque variaba el giro del volante, en modo confort y eco tenia demasiada desmultiplicación y me confundía, según el modo que llevaba me mareaba. Por lo que la dejé en ese modo fija. Si no tienes esa opción creo que no será posible "endurecer" la dirección por arte de magia como si fuera un simulador de conducción.

Casi, estas cerca pero no, lo que estas modificando es correcto pero el nombre en si es algo confuso, realmente no le estas diciendo el kilometraje desde la última revisión, si no el kilometraje que le queda para la próxima, por eso la frase termina con "en función del kilometraje" o "en función del tiempo. Es decir, en vez de poner 0 has de poner los 30.000km y los 720d qeu comentas, y veras como al día siguiente esa cuenta ha comenzado a disminuir. Te paso una captura de una tabla que me he hecho yo a modo recordatorio. Las 4 primeras lineas, son para indicarle al coche cada cuánto quieres que te haga los avisos (en caso de reiniciar el servicio de aceite desde el coche, o en caso de reiniciar el servicio desde la app de obd11). Y te lo pondrá a lo que tu le dejes guardado. Pero luego, si en vez de reiniciarlo de forma "automática" lo hacer por "codificación", tienes que irte a los 4 siguientes, en tu caso, si quieres reiniciar la inspección, deveras ir a las lines 5 y 6, FIJO: kilometraje desde último rev. en función de km y la de en función del tiempo, y poner en cada una los kms y tiempo que quieras. Aceptar y tira millas.

Bienvenido! Enhorabuena por el juguete, eso tiene que andar muy bien!

Hola muy buenas, hasta donde yo se el mensaje de pastillas de freno viene por el sensor de desgaste, lo que hay que hacer es cambiar el sensor al cambiar las pastillas. El funcionamiento es muy simple, ese sensor tiene un cable que al desgastarse las pastillas termina rompiendose, en ese momento te avisa de "pastillas gastadas". Por lo que para eliminar el fallo hay que cambiar el sensor, el precio es muy bajo, son 5-7€ el sensor aprox. según el modelo CREO que llevan uno delante y otro detras, en lados opuestos.

Como dice el compañero Harigami, llevar el nivel más alto de la cuenta puede ser gravísimo. No repitas esa acción bajo ninguna circunstancia. Si el coche te da un aviso de nivel alto, asi como de nivel bajo es por algo. Piensa que tenemos un margen del mínimo al máximo de 1litro aproximadamente, hay más que de sobras para saber llevarlo a nivel. Exceso de nivel de aceite te provocará circular con exceso de presión, segurísimo, y ese exceso se lo esta comiendo tu motor, tornillos, juntas, circuito.... hasta que pete por algun sitio. Me atrevería a decir que en una conducción extremadamente tranquila (por comparar) es más grave llevar el nivel excesivamente alto que excesivamente bajo.

No entiendo tanta precisión, además creo que los mios no te valen. Es más facil mirarlo en la app y poner lo que corresponde a tu coche. En mi caso fueron 169.9€ los delanteros (zimmermann perforados 338) y 144.5€ los traseros zimmermann perforados 330) Ahora creo que estan sobre los 200 y 160 respectivamente, pero lo dicho, si no urge y estas pendiente suelen haber oscilaciones de precio.

precio de discos en autodoc va a dias, cada maldito día cambian el precio y eso me empreña mucho, y el supuesto descuento que ponen lo van ajustando diariamente también, es un cachondeo, en mi caso el mejor precio de autodoc con sus supuestos descuentazos terminó siendo el mismo precio que en oscaro, y los compré en oscaro. lo ideal es tenerlos en seguimiento un tiempo y vas viendo, y si los tienes en la cesta es probable que te caiga despues de unos días de paciencia, un correo con un descuentillo de un 5% de ragalo para terminar de hacer la compra.

También pillé discos, yo me fuí a loz zimmermann porque quería el look más parecido posible al RS y es el único que encontre con discos perforados al estilo RS original. Por mi parte muy contento

yo creo que las compré muy bien de precio la última vez, 53€ las delanteras FDB4616 y 34€ las traseras FDB4617 Las compré en autodoc

Disculpa que no te había respondido, pues no te sabría aconsejar con certeza. A mi las ferodo ecofriction me han gustado bastante, y para mí no ensucian demasiado. Algún compañero por aquí había hablado bien de algun modelo de las ATE, pero yo no las he probado. Otras que me gustaría probar más adelante son algunos modelos de las DBA, sus discos son bastante buenos, si las pastillas estan a la altura no deberían decepcionar. Siento no poder darte nada más exacto.

Llevaba las ferodo ecofriction (que me funcionan muy bien) y he notado una diferencia grande de frenada en el dia a dia. En mi caso buscaba las ferodo ds performance pero no las hacen, por lo que seguramente me ire a las ds2500, que son algo muy agresivo pero los compañeros que las usan me dicen que en un par de frenadas ya estan en temperatura. Pero estamos hablando de pastillas de rendimiento considerablemente alto, no se si buscas eso o quiza algo más "sensato" te encaje mejor. Estas gamas son caras

Yo monté las redstuff el verano pasado, aparentemente pintaban muy bien, y precio....digamos que hay de más caras. Queria algo con lo que poder "calentarme" en calle. Concretamente las monté porque me iba a nurburgring y quería algo presentable pero no de quemado. Mi veredicto es que en los tramos de montaña que hicimos, cuando se calientan, frenan una barbaridad y dan la talla muy bien. PERO fuera de esos puertos de casi casi no llegar a poner 4a, no he logrado volver a ponerlas en temperatura. En mi caso no repetiré porque si he notado que estando frias o simplemente con circulación normal sé que no estoy ni de lejos al rendimiento real que tienen. Y en ocasiones me espero más frenada de la que tengo por ese problema.

Bienvenido de nuevo entonces! Uno más para la familia!

Hola buenas, a qué te refieres con "que activen"? Es decir, si el coche no lo tiene no es solamente software con un ordenador, necesitas tener instalado los sensores etc. O ya lo has instalado y necesitas la codificación?

Por parte de la casa no te dicen cas casi ni que tienes que repostar jaja Desde la app myaudi , en el apartado de taller->trabajos adicionales te salen algunas pautas muy simples, f.aire, f.combustible, f.polen, liquido de frenos y ya esta. Y creo que en algún sitio te pone cada cuánto cambiar el aceite, pero no recuerdo dónde. Debería ser una información más accesible y la verdad que no esta demasiado a mano.

Vale sisi, cierto, con el obd11 juraria que a partir de 2018 se podía activar de forma inhalambrica. Por lo de la regenración, el propio coche la hará cada vez que la necesite, aunque hagas trayectos cortos, si aparcas después de un trayecto corto y oyes que esta el ventilador dándolo todo y no se para, con toda probabilidad estará haciendo la regeneración del filtro de partículas, por lo que no te asustes jeje. Pero aun asi si siempre se hacen trayectos cortos puede que eso no sea suficiente, digamos que si el coche esta caliente más tiempo, se lo pones más facil al filtro.

Me encanta ese azul! Bienvenido! Yo creia que en los modelos +2018 ya venia el android auto y carplay, o igual me confundo con lo que se podia activar por obd11. Pero creo que hay facil solucion para activarlo. Que pantalla llevas? Y sobre el filtro de particulas….. por desgracia es probable que a la larga te de quebraderos de cabeza. Segun kms igual podrias usar cada 2-3 mil kms ponerle algun aditivo para limpiarlo.(por poner una cifra) Yo prefiero intentar prevenir, y esos aditivos de marcas top no son caros para nada (xenum-liqui moly-motul-ravenol) Enhorabuena por la adquisicion!

Pues para los novatos.... muy buenas preguntas jaja Si alguno nos cuenta su experiencia genial....

Pues ni idea pero entiendo que el dispositivo no te lo proporciona audi en si, si no bip and drive, otar cosa es que venga con un logo distinto o alguna tonterieta asi, me extrañaria que tengan en un concesionario del rollo "sin programar" y luego sean ellos quienes lo configuran y te lo envian..... Pero creo que hay un tlfn de contacto ya sea llamada o *********, prueba a llamar y lo consultas, sera lo más facil y rápido

Pues toda la razón, termino de probarlo ahora mismo y si que me deja continuar con el proceso de solicitud desde la app, aunque no creo que lo vaya a utilizar pero solo por el tiempo invertido quiza lo solicito, ya indagaré si hay algún beneficio o simplemente es comodidad (que no es poco). Tmb funcionaba en algunos parkings verdad? Igual cuando voy por Barcelona le puedo sacar algo de partido. Gracias!

fua, yo lo solicite en junio del año pasado, desde la app me saltaba un error o algo asi, y tirando de llamadas y *********s solamente conseguí que me dijeran que al ser coche importado había algun tipo de problema y no podía solicitarlo. Después de unos cuantos meses, no recuerdo si fue septiembre u octubre, me mandaron mail diciendo que ya estaria habilitada la opcion desde la app y que podía solicitarlo, lo probé durante una semana entera y nada, seguía igual. Y ya desistí por completo, realmente lo solicité para un viaje que tenía en agosto para subirme a nurbur, habitualmente no paso ningún peaje asi que lo he dejado en el olvido....

Bienvenido! Es el Nardo grey ese color?

Hola Angel, para lo que tu comentas con los creditos tienes suficiente, el pase pro te permite entrar y codificar por tu cuenta, es decir, puedes hacer lo mismo que con los creditos pero sin gastar creditos, y puedes hacer mas cosas, pero tmb puedes liarla parda si no sabes lo que tocas. Las apps one click lo que hacen es cambiar esta codificación que te comento pero digamos que ya estan testeadas y no deberian darte ningun fallo, por lo que son mas seguras. Si solamente quieres reiniciar mantenimientos y cambio de pastillas mi recomendación es que te olvides del plan pro. Con 25 o 30 creditos anuales por decir algo no merece la pena gastarte mas dinero.