ELDAN

No te falta razón. En tres telediarios vamos a superar el máximo histórico del año pasado. O aparcar los vehículos y utilizarlos sólo y exclusivamente lo estrictamente necesario.

No, al menos en mi coche. Decir que yo lo llevo pegado directamente al techo sin el soporte. Si alguna vez lo quiero quitar, me ha enseñado un amigo como hacerlo. Te cuento... Una jeringa con alcohol isopropílico, y unos 30 cms. de hilo fino de pescar. Aplicas un poco de líquido en el contorno de la cinta, dejas actuar unos minutos, mojas el sedal también en dicho alcohol y pasas el hilo con movimientos de vaivén como si quisieras cortar la cinta adhesiva de doble cara. Funciona de maravilla y sin necesidad de aplicar calor ni nada. De todas formas tú puedes tratar de averiguar si tu soporte y dispositivo permite instalarlo en el hueco entre cortinilla y techo. Un saludo.

Bienvenido al foro paisano! Buen coche ese A4, espero te tratasen bien los de F.Tomé. A disfrutarlo con salud. Salu2

@valderaduey, a un amigo que lo tiene ASÍ le funciona de lujo en un A7. El problema que tiene es que si no desea utilizarlo para parking's, es algo más complejo retirarlo y meterlo en un receptáculo inhibidor. Yo lo he tenido ASÍ en el A6 y en los peajes me tocaba desmontarlo del soporte, bajar la ventanilla y sacarlo fuera. Menudo coñazo! Un amigo lo lleva instalado detrás de la rejilla delantera (justo a la altura de los cuatro aros), y le funciona siempre pero sigue teniendo el mismo problema para retirarlo, ademas de correr el riesgo de que se estropee por humedad, calor, vibraciones, etc. Yo ahora lo llevo pegado al techo solar con cinta de doble cara 3M Extrafuerte, y va de maravilla. Un saludo.

Pues a ver, vamos a ir desgranando incógnitas. A "tú conocido" le interesa un diésel de 190cv para hacer 10000kms al año? Qué extras tiene y cómo las valora tú "conocido".? ¿Porqué dices que es barato? Yo lo veo en precio para tener más de cinco años. Y por último... Lo de gracias de antebrazo, está de más en este foro. Eso encaja mejor en foros chabacano.

Hola @Victor81manuel, nos tienes en ascuas. ¿Al final qué ha sucedido el pasado jueves 24 del corriente? "Habemus Papam& Fumata Blanca" o se demora aún la elección de un nuevo pontífice... Un saludo.

Buenos días, @Lazpi, a mí hace unos días me rellenaron el depósito con el aconsejado por audi. AUS32gem. Respecto al aditivo (llevaba yo tan contento mi botecito de ADMax Xenum), pero se opusieron taxativamente a echárselo. Y me recomendaron no echarle nada excepto el producto de Audi. Un saludo.

Por supuesto que el A3. Verás, en enero de este año llevé mi A6 a la Audi para pasar el mantenimiento y me dejaron como coche de cortesía a coste cero un Q2. (Hace años con AudiClass te dejaban siempre un vehículo del mismo segmento que el que dejabas en taller) A continuación ilustro... Esta 1ª foto delante de nuestro A3 Parece más largo y más ancho, eh? Pues NO, es más corto y más estrecho; tan sólo es 11 cm. más alto. Siguientes fotos de interior y motor (exactamente el mismo que el de nuestro A3) Pues bien, no sé si se podrá apreciar en la foto donde sale el odómetro, pero el Q2 tan sólo tenía 1200kms. El A3 nuestro (mismo motor), andará rondando los ~58.000kms y en el modo dynamic anda un cacho más y consume bastante menos. (Al menos eso decía el consumo instantáneo) Decir también que en cuanto a terminación de acabados e incluso exterior, el A3 le da un buen repaso. Más cosas... A igualdad de motorizaciones y equipamiento extra, también sale victorioso el A3 (incluso siendo menos caro) Dicho lo anterior, ya decides tú cual te gusta o interesa más. Pero déjame decirte que si entregas el Q5, con esos 29.000 €uros tienes opciones muy buenas de A3 Hasta un A3 Sportback e-tron S line 40 e-tron 150 kW (204 CV) S tronic (misma edad que tu Q5 y menos de 40000kms) Aquí hay muchos más. (ordena los resultados por precio ascendente) Un saludo y suerte en la decisión.

Gracias por nada amigo José. Y sobre la comodidad y amplitud que pueda existir entre un Q5 con un A3 no puedo decirte mucho. Yo Q5 no he tenido, pero si me deshice de un Subaru Outback Executive Plus del 2017 recientemente. Acabe hasta las narices de pésima atención postventa de los S.O. de Subaru, y los consumos exagerados que hacía ese bicho incluso en Autovía. Y sí, era más amplio y tal vez cómodo que el A3; pero para mí que mido 1,80 cm. no me resulta incomodo en absoluto el Audi que tiene mi señora.(Tb. sobrepaso "un poco" los 49 años) Y ya no hablemos de consumos, porque sobre todo en ciudad el A3 es un mechero. Un saludo.

Hola @joselr, qué tal? Con esas condiciones que refieres yo me desprendería del Q5, sin dudarlo mucho. Hablas de un Q2 y A4. No sé... No has contemplado buscar un A3 a buen precio? Un saludo

Hola de nuevo. A la 1ª negrita... Cuando aludes a los 2 tubos modernos atrás te refieres a ésto... Si es ASÍ , ese coche es un mechero y a mi juicio con motor suficiente para las carreteras españolas. ¿Trae caja manual o auto? A la 2ª negrita... En ese modelo y año en España era un extra de alrededor de ~500€ En Alemania creo que ya lo equipaba de serie. Y por último a la 3ª negrita... En efecto, con asientos calefactados, control automático de velocidad, 50.000kms y de mediados del 2019. Te hubiese costado más caro y tal vez peor mantenido. Excepto que provenga de algún compraventa turco que son especialistas en afeitar los kms. Un saludo. Pd: El control automático de velocidad tb es un extra en ese modelo y año de A4

Pues si es para un A4, 109 €/h. me parece una pasada.

Hola @alvarodb, bienvenido al foro. Está guapo ese A4 Avant, pero no cuentas de que año es la 1ª matriculación en Alemania ni el motor que equipa. Por otro lado, y aún sabiendo que el acabado básico de los Audis alemanes suele ser superior a los nacionales españoles. Tampoco entiendo que no traiga el ACC de serie. Y otra cosa que no entiendo es lo que expones sobre el precio de la post-instalación en S.O. Audi Madrid. Ya que si sumamos 300e de la "maneta" y 4h de mano de obra... A mi se salen unos ~548€ + IVA = 663,08€ ¿A cuanto cobran la hora de mano obra en Madrid? Trata de buscar un taller de electricidad del automóvil con prestigio y pídeles presupuesto para ese trabajo. Un saludo. Pd: A mi en varios S.O. de CCAA diferentes me han cobrado entre 58/62€ hora. Mira...

No sé con seguridad si lo que voy a escribir se ajusta a la verdad, pero allá va... Cuando en mi caso, (y siendo yo titular único de un vehículo nuevo) concretamente un A4; cuando lo vendí hace unos años solicité en Audi España dicho informe. Para remitírmelo, me solicitaron previamente los papeles del vehículo (Ficha técnica&Permiso de circulación). En menos de una semana tenía en mi correo el informe completo, el cual utilicé para tratar de vender el coche a un mejor precio acreditando los kms. reales y el mantenimiento. Actualmente, y según un amigo cercano que ha tratado de hacerse con esos datos de un vehículo Audi, del cual todavía NO es titular... En Audi España se han NEGADO en redondo a entregarle dicho informe, aduciendo no se qué artículos de la Ley de Protección de Datos. (Siendo tú el titular deberían enviártelo sin problema en unos días.) Dicho lo anterior te deseo sinceramente que acabes resolviendo a tu favor con el mejor resultado, ese posible presunto FRAUDE/Estafa. Un saludo.

Hace un montón de días @Victor81manuel escribió... >>... lo reservé el 16 de julio del año pasado...<< Y yo escribo hoy 23/08/2023... Después de Jesucristo y el Santo Job, llegó Víctor Manuel Enhorabuena amigo, nunca es tarde si la dicha es buena. Espero que con salud lo disfrutes muchos años. Es evidente que lo mereces. Saludos cordiales.

Buen coche y poco bebedor. Bienvenido al foro @marcuendi. Bonito lugar! La Peña de Francia

Hola @Renee, para ese AUDI A1 SPORTBACK DIESEL VIN: WAUZZZ8X8FB016122 Con fecha de 1ª matriculación: 15/04/2015 Fabricante: AUDI A.G. Tipo vehículo: TURISMO Servicio: Particular Cilindrada: 1422 CV Fiscal: 9.67 Potencia KW: 66.00 (89.76 cv) Peso Kg: 1120 Provincia: 08-Barcelona NO hay campaña de embrague. Salu2.

Venga, ahí va otra a casi 2.800 kms de casa. (Schattendorf Austria)

Gracias por la respuesta @Miguel Ángel., esos discos son los que equipa el RS7 de un amigo de origen. Deben frenar bastante bien en tu coche, eh? Y todo eso nuevo y montado en el coche se irá a unos ~5.000 €urillos?? Salu2.

* Por la foto que has puesto... veo que los discos son ranurados, perforados y supongo que ventilados. Serías tan amable de especificar diámetro, grosor y marca? Conocer el tamaño de la llanta tambien vendría bien. Y las pinzas... De 4 pistones, 6 , 8; y marca o referencia? Qué pastillas pusistes? Sobre el líquido y latiguillos no dices nada? Un saludo y Gracias.

Como esa garantía de entrega no haya quedado firmada expresamente en la firma del pedido... Cruza los dedos y reza SUERTE.

Hola @Franalonso92, bienvenido al foro. Sobre el cambio de estética en cuanto a faldón delantero y difusor trasero, además de no poder orientarte en absoluto, yo particularmente lo dejaría tal cual lo tienes. Pero vaya, que cada cual haga con su coche lo que prefiera. Y acerca del tema de la frenada, yo tengo casi las mismas dudas que tú con mi A6 Competition. De hecho abrí hace unos días un hilo para pedir consejo. Si al final realizo alguna mejora, lo comentaré sin duda. Ah, y no hagas mucho caso al forero del Hyundai N que te cita con eso de "truñing' y ''un quiero no puedo". Ya le he leído respuestas similares... No te preocupes. Creo que trata de hacer "amigos" Un saludo PD.:Recuerda el proverbio Corrige al sabio y le harás más sabio, corrige al necio y le harás tú enemigo.

Buenas @964, a ver si soy capaz de explicarme. La referencia VW 504 00 se utiliza para el cambio flexible. Es decir, cada 30.000 kms o dos (2) años; lo que antes suceda. Si no recuerdo mal tu coche lleva casi 10 litros en cada cambio. Dado que a mi parecer el aceite motor es al vehículo, lo que la sangre es al corazón humano; yo no escatimaría en gastos. Personalmente te recomiendo el HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30, o el Top Tec 4200 5W-30 de Liqui Moly. Y por último el cambio de aceite fijo es cada 15.000 kms y se correspondería con la referencia VW 502 00. El Top Tec 4200 5W-30 de Liqui Moly cumple también la ref. VW 502 00. De todas formas siempre puedes consultar con algún PROFESIONAL de CONFIANZA, o esperar que algún otro forero corrobore o corrija lo que he mencionado. Un saludo.