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De nada

Buenos días, aunque ya la mayoría de nosotros sabrá como cambiar los filtros y hacer el mantenimiento de nuestros coches, voy a enlazar un par de vídeos que pueden servir de ayuda para quien no lo haya hecho o no se atreva a hacerlo para que pueda ver que es mucho más fácil de lo que parece y ahorrarse un dinero en ello Cambio de filtro de aire A5 Cambio Filtro Habitáculo A5

Bueno pues ya he cambiado el filtro del aire después de 60.000 km y tal como esperaba ha salido negro como el carbón y la caja donde iba estaba llena de hojas y de m**** que he aprovechado para aspirar. Al final le he puesto un filtro de aire normal de la marca Bosch y fijaros como ha salido el antiguo

Si, me refiero a filtros como el K&N. Como se lavan y con qué los rocias? Has notado alguna diferencia en prestaciones con respecto al filtro de aire estándar?

Si lo voy a cambiar por un filtro normal ya que con los de alto flujo por lo que he podido ver apenas se gana potencia (1 o 2 cv) y son bastante más caros. En mi caso y con 60.000 km saldrá negro como el carbón y al cambiarlo seguro que mejorará la respuesta y el consumo. Un saludo

Opino igual que vosotros, donde este un mecánico de confianza que se quite el servicio oficial, lo difícil es encontrarlo

Gracias @alagar27

Estoy pensando en cambiar el filtro del aire, antes de esperar a los 90.000km como dice el fabricante, lo cual me parece una barbaridad y estaba mirando que hay filtros de alto flujo (deportivos) que hacen aumentar las prestaciones del coche. Alguno de vosotros ha montado alguno de estos filtros de aire? Creéis que merece la pena montar uno de estos filtros? En caso de hacerlo, habría que cambiar algo en la centralita?

Bueno pues ya recogí el coche de la revisión me han respetado el precio acordado, me han explicado lo que le han echo y ha ido todo bien. Yo al igual que deckel creo que para un mantenimiento, no merece la pena llevarlo a un taller oficial por el alto coste de la mano de obra (la misma revisión en cualquier taller te va a costar 4 veces menos y vas a tener la misma garantía). Yo en este caso fui a la casa por el descuento que me hicieron. Bien es cierto que para reparaciones mas delicadas quizás sea mejor llevarlo a la casa

En este servicio oficial parece ser que la tarifa estándar son 800€. En su día me cobraron esta cantidad por cambiar el refrigerante, vaso de expansión y limpieza del circuito (casi todo en mano de obra) y al no haberme facilitado un presupuesto previo y ser un sablazo, reclamé a atención al cliente de Audi y me dieron la razón. Posteriormente me llamaron del servicio oficial diciéndome que sobre ese precio que me cobraron me harían un descuento del 70% de la base imponible + iva, pero tenía que pasar la revisión de los 60.000 km que me tocaba con ellos. Me hicieron un presupuesto por dicha revisión de 800€ y sobre este dinero me descontaron la atención comercial, quedándose el precio en 259,11€ que yo pedí que me facilitaran por escrito para evitar malentendidos y ahora lo tengo en taller e iré mañana a por el, confiando en que no haya sorpresas. Ya os contaré, a ver si va todo bien

Todo gracias a atención al cliente de Audi, porque si no no me vuelven a ver por allí. Si alguna vez os pegan un sablazo en taller oficial, comentárselo a atención al cliente (a mí me ha funcionado y a decir verdad no contaba con ello)

Gracias alagar27, el precio en el que me dejan la revisión es mas o menos lo que costaría en un taller no oficial esta revisión

Bueno pues ya he dejado el coche para la revisión de los 60.000 km y con el descuento se me queda en 259,11€ y lo más importante me lo han dado por escrito. Sin el descuento aplicado eran 800€ (casi nada). Ya os contaré cuando me lo entreguen

Totalmente de acuerdo contigo, no te puedes fiar, antiguamente se procuraba hacer una clientela fija cobrando un precio razonable y dando un buen servicio, actualmente es aquí te pillo aquí te clavo y si no vuelves pues bueno, ya te he dado el sablazo (hablo en general no solo de talleres de coche)

Con el descuento aplicado al precio de esta revisión calculo que se me quedará el precio que me cobrarían en un taller no oficial, pero ya que han reconocido su error y me ofrecen ese descuento pues iré allí. Igual me recuperan como cliente

El otro día me llamaron del servicio oficial en el que me cambiaron el refrigerante diciéndome que me van a devolver el 70% del coste de cambiar el refrigerante, ya que no me facilitaron presupuesto previo, etc siempre y cuando pase la revisión con ellos (ahora me toca la de los 60.000km) y todo ello gracias a atención al cliente de Audi. Así que si alguna vez os pasa algo parecido, ponerlo en conocimiento de atención al cliente. En mi caso es la segunda que recurro a ellos y siempre me han dado una solución satisfactoria (en mi opinión, una atención al cliente de 5 estrellas)

En tu caso y ya que vas a cambiar bomba de agua yo creo que merece la pena cambiar al G12EVO con un nuevo vaso de expansión

En mi caso no fue una avería, fue un cambio de refrigerante en la casa (mantenimiento correctivo) porque el coche al ser seminuevo a saber si mezclaron el refrigerante o lo que fuera y estaba en mal estado y para cambiar. El error fue hacerlo en la casa sin presupuesto previo y por 800€, operación que en cualquier otro taller me hubiera costado la mitad como mucho

Lo puedes llamar como quieras, pero en mi opinión es malgastar el dinero, es como cuando lo llevas a la casa y en la revisión te dicen de cambiar discos, pastillas, etc cuando aún no están ni por la mitad de su vida útil

Yo tuve ese problema (en mi caso se empañaban muchísimo los cristales por dentro y tenia que poner el aire acondicionado a temperatura alta para desempañarlos). Tuve que llevarlo a la casa, por suerte la garantía me cubrió el coste de la reparación (si no recuerdo mal me cambiaron un sensor que regula la apertura/cierre del servo motor)

Si esta en buen estado, tiene buen color y cumple su función, para que cambiarlo? y mas teniendo en cuenta el coste que tiene. Yo en mi caso lo hice porque el líquido lo tenía en mal estado (liquido color marrón y con oxido), pero si no, no lo hubiese cambiado

En mi opinión y mas en uno de estos coches que no son precisamente baratos, no merece la pena pagar el estreno, ya que puedes encontrar coches con menos de 5 años de antigüedad, con 2 años de garantía y te van a costar menos de la mitad que nuevo. Yo en mi caso podría haber pagado el precio de nuevo con todos los extra que lleva, pero pudiendo pagar la mitad por un coche que esta perfecto, pues hice eso, únicamente tuve una reparación en garantía de un motorcillo que permite la entrada de aire del exterior y hasta ahora 0 problemas.

Si lo compras seminuevo, yo te recomiendo que cambies aceite, filtros, etc ya que aunque te digan que esta revisado en x puntos de control no siempre es así. Vigila también que el refrigerante este en buen estado y cualquier cosa que le veas pide que te lo arreglen en garantía (lo único que mientras le dure la garantía tendrás que llevarlo al servicio oficial, para que si te da cualquier problema se hagan cargo de la reparación en garantía). Lleva 2 depósitos uno para el gasoil y otro para el adblue (yo echo adblue en surtidores de Repsol y hasta ahora no he tenido ningún problema) pero como dice valderaduey mejor si le echas un aditivo para prevenir la cristalización y muy importante cambiar aceite de la caja automática para prevenir posibles problemas.

El mío es de finales de 2017 y tiene 60.000 km, hasta ahora lo he llevado al servicio oficial, pero no merece la pena, en cualquier taller te van a hacer lo mismo y te van a cobrar menos de la mitad, lo único que tienes que hacer es respetar los intervalos de mantenimiento y si le adelantas los cambios de aceite todavía mejor

Yo tengo ese motor y estoy encantado con el. El coche tiene buena respuesta y par motor y consume poco, aun pisándole. En cuanto a fiabilidad si le cuidas un poco tienes coche de por vida. El precio que te han dado parece bastante razonable. De poder elegir yo lo cogería con cambio manual, pero eso ya va en gustos