Trans am

Pues si, pero según me dijeron fue un error por su parte porque deberían haberme facilitado un presupuesto previo a la reparación. De todas formas es la última vez que lo llevo al servicio oficial, ya que en cualquier otro taller te van a hacer lo mismo y vas a pagar la mitad o menos

Donde lo llevas tu Gabriel?

Y esta mañana me envían un ********* que dice lo siguiente: Buenos días, soy Belén, su contacto directo con taller F.Tomé Audi. Me pongo en contacto con usted, para saber si todo ha ido bien en su última visita, y para resolver cualquier duda que le haya podido surgir. Por favor, ¿Podría indicarme cuál es su nivel de satisfacción? Y como os podéis imaginar, les puse a parir dicen que van a investigar lo sucedido

Y todo ello sin facilitarme un presupuesto previo a la reparación, porque si hubiera sabido el precio hubiera ido a otro taller, ya se lo dije al asesor de servicio, pero no se puso ni colorado. Ya están acostumbrados a dar estos sablazos

Según ellos fueron 6 horas de mano de obra

He hablado con atención al cliente para ver si pagan parte de la reparación y espero su respuesta, ya os contaré

Bueno, pues ya recogí el coche del servicio oficial y la broma ha sido de 800€ (161,40 + 498,94€ de mano de obra + 138,67 de IVA), descontandome 60,33€ como atención comercial, menudo sablazo no me vuelven a ver por allí

Esta va a ser la última vez que lo lleve al servicio oficial. Pregunté por la revisión de los 60.000 que ya dentro de poco me toca (aceite y filtro de aceite, filtro de polen, filtro de combustible y liquido de frenos) 752€, 401€ si contratas el programa de mantenimiento fulldrive y todo esto haciéndolo en un taller normal, pedí presupuesto y salía por 179€, así que no creo que me vuelvan a ver por allí

Ya deje el coche en servicio oficial y me han dicho que pueden ser entre 300 y 900€ dependiendo de las horas de mano de obra, que podrían ser hasta 4. El precio de la hora de mano de obra es de 110,87€ mas IVA (ni que fueran ingenieros de la nasa), así que ya os contaré por cuanto me sale la broma

Voy a seguir vuestro consejo, pediré presupuesto y seguramente aproveche el cambio de refrigerante para cambiar al G12 Evo con su vaso de expansión. Muchas gracias por vuestras respuestas

Además llevo el nivel de anticongelante por debajo del mínimo y no me ha saltado ningún aviso en el cuadro. Ahora la temperatura de servicio la coge enseguida y el electro ventilador salta cada poco

¿Sabéis cuanto podría costar en servicio oficial realizar el cambio de G13 a G12 EVO más el vaso de expansión?. Miedo me da porque con las tarifas que tienen de mano de obra, etc.

Gracias por tu respuesta alagar27, me tiene preocupado el asunto, porque como se puede apreciar en las fotos el anticongelante que lleva no tiene muy buen color

Me respondo a mi mismo, lleva G13, y aunque en el libro de mantenimiento dice que no es necesario cambiar este líquido refrigerante, he visto que no tiene muy buena pinta con 59.000 Km. ¿Qué pensáis mejor rellenarlo o cambiarlo? (adjunto fotos)

Buenas tardes a todos y gracias por la información que compartís en el foro, la cual a mi me resulta de mucha utilidad. Dicho esto y después de haber leído el hilo me gustaría haceros unas consultas: Tengo un A5 del 2017 con motor diésel de 4 cilindros 2.0 TDI, ¿sabéis si lleva anticongelante G13 o G 12++?, os pregunto porque en el libro me aparecen los dos tipos como válidos, tengo el nivel de anticongelante al mínimo y no se con cual rellenar (por lo que os he entendido el G13 no se puede mezclar con ningún otro). En la APP de Audi me aparece que mi coche lleva líquido refrigerante R1234yf ¿sabéis si esto es G13 o G12++? Si tiene un color bastante oscuro en lugar del color rosa y es complicado ver el nivel del mismo, ¿es síntoma de que está para cambiar? En tienda física, el refrigerante G13 o G12++ ¿se puede comprar en cualquier tienda de recambios o solamente lo venden en un servicio oficial de Audi?

Mi coche es un diésel y en el plan de mantenimiento dice de sustituir el filtro del aire a los 90.000 km, lo cual me parece una barbaridad. En mi anterior vehículo, yo cambiaba el filtro del aire como mucho a los 20.000 Km y salía para tirar.

A no ser que sea algo muy específico que te obligue a llevarlo al taller oficial, yo lo llevaría a cualquier otro taller de confianza que por hacerte lo mismo te va a cobrar 3 veces menos

Buenas tardes: Me parece muy interesante el tema que estáis tratando. A mi personalmente una vez que se me acabó el periodo de prueba del Audi Connect Navigation & Infotainment, el mapa ya no me funciona como antes, calles que son de un sentido te las da en otro, etc. Supongo que tengo que actualizar el mapa, pero no me apetece nada pasar por caja, y mas con los precios que cobran en el servicio oficial. ¿Alguien sería tan amable de indicarme por privado los pasos a seguir para parchear el mmi? Gracias por adelantado

Alguien sabe la diferencia entre cristales atermicos y antitermicos? Los cristales atermicos parece ser que perjudican la recepción de la señal de gps o de antena de antiradar portátil, pero sabeis si ocurre lo mismo con los cristales Antitermicos? Alguien que lleve gps o detector portátil y cristal antitermico que nos pueda contar que tal recibe la señal?

Gracias Sterly por tu respuesta. Si no recuerdo mal en mi coche la ruedecita de los espejos tiene solamente 3 posiciones, la 0, la 1 a la izquierda para colocar el retrovisor izquierdo, la 2 a la derecha para colocar el retrovisor derecho y la 3 abajo para calentar los espejos, de todas formas volveré a probar para ver si encuentro esas otras 2 posiciones que indicas. Gracias

Buenas tardes, mi nombre es Jose y soy propietario desde hace poco mas de una año de un Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190cv, llevaba algún tiempo siguiendo el foro, que me parece muy interesante y de gran ayuda, motivo por el cual he decidido hacerme miembro. Un saludo. Gracias

Buenas tardes, soy nuevo en el foro y quería preguntaros si en el Audi A5 Sportback existe la posibilidad de plegar los espejos retrovisores con el motor en marcha, algo que creo que es muy útil cuando se circula por calles muy estrechas, como hay en algunos pueblos y también al pasar el coche por un túnel de lavado (con el motor en marcha y en punto muerto), ya que he estado probando y no encuentro esa opción, únicamente se pliegan los retrovisores al cerrar el coche con el mando a distancia. Gracias por adelantado