chechufdez

Creo que pensamos igual respecto al color y los gustos de llantas. Busco algo que no este tan visto. Las del S3 en 17" quedan que ni pintadas, pero las descarto por lo mucho que ya estan vistas (todo lo bonito se repite, por eso se ve demasiado). Por ello queria optar por un modelo que siga la linea y sea exclusivo en la medida de lo posible. Si fuera por exclusividad y en caso de poder derrochar el dinero, que no es el caso, unas BBS Le Mans y a correr... Mas exclusivo que eso, creo que hay poco. ¿Que piensas sobre la medida? Yo creo que unas 17" de CH o Superturismo se veran pequeñas. Saludos y gracias

Buenas Dark0, una pregunta: ¿podrias hacerle una foto al interior del coche con el frontal Pioneer y la consola encendidos ambos para ver el contraste de colores? Saludos y gracias

Muy guapas esas llantas Nano, la verdad que fueron una muy buena compra. Saludos y a disfrutarlas

El paragolpes que has visto es el perteneciente al forero "Carmelo". Imagino que ya se hara pronunciar por estos lares, si tienes alguna duda puedes preguntarle. Dicho paragolpes tambien se fabrica para el S3 8L que, como comentas, de aletas es mas ancho. La marca del paragolpes es Pogea Racing. Saludos

Bueno visto lo visto hay variedad de opiniones como era de esperar. Peibol, carmelo tambien me comento la opcion de meterle llantas negras o antracita, pero para un coche de color azul como el mio, creo que no combinaran bien, ya que las veria mas apropiadas para coches de color blanco, beige, plateado, etc. Igual me equivoco y quedan de fabula. Saludos

Sabes de que forero se trata o lo viste por internet? De ser asi tienes la foto por ahi? Saludos y gracias de antemano

Se agradece tio. La verdad es que no lo hice por miedo a no saber plantear bien los modelos etc. etc. Un saludo, ya te dare la lata de nuevo, jajaja. Esteban

* Compomotive MO (6 brazos planos) * Oz Ultraligeras (Con el permiso del forero correspondiente, espero que no le importe) * BBS Audi Exclusive (En replica 5x100) Bueno ahi os lo dejo. Pienso que las llantas son algo personal, que va en cada uno, pero siempre esta bien saber la opinion de los demas. Queria agradecer desde aqui las opiniones de Jose (audifr), guzman y Carmelo, con los cuales ya he hablado anteriormente. ** Opinad sin pensar en el precio sobre estos modelos, vamos a jugar a imaginar Saludos

Buenas tardes foreros, aqui va una de llantas. Espero que me puedan echar una mano y opinen sobre los modelos que aqui cito. A finales de este año, si todo sale bien, le montare los Bilstein Sprint junto con muelles H&R de -3cm. Conjuntamente le quiero poner las llantas... Las dudas de siempre: - Qué medida? - Qué ET? - Qué modelo? Como sabeis algunos, mi motor es el 1.8 de 125cv. Al llevar una conduccion muy tranquila pues la verdad es que el tema prestacional pues no me corroe demasiado, busco mas bien la estetica. A partir de aqui os comento que mi idea, al principio, eran unas llantas blancas; despues de hablar con algunos amigos que conocen mejor el tema me han recomendado descartar esta opcion. El motivo ha sido la aparicion, al tiempo, de motitas negras de suciedad que se incrustan en los poros de las llantas (pastilla, polvo, etc.) y al ser la llanta blanca pues... bastante feas se verian. Ademas, tambien me he puesto a darle muchas vueltas y nuestro A3 8L no es un coche que se caracterice por un corte racing como pueden tener los ford focus, los peugeot 206... (Sí, Audi con los S1 barrió el campeonato de rallyes, yo a un quattro imaginarlo con unas llantitas blancas y carroceria roja... UFFF ; pero en la epoca mas reciente, nada de nada en el mundo de los rallyes). Mis opciones en 17" (aunque lo ideal dadas mis circunstancias seria 18" para estetica) serian las Targa T012 en plateadas. (pintadas a posteriori) En 18" la cosa cambia, aunque seguramente le monte las BBS Audi Exclusive en replicas (5x100), las BBS CH y las Oz Superturismo me comen la cabeza dia y noche. En fin... se las voy enumerando y poniendo fotos de las llantas y algun montaje (penoso, ya lo se, cab***cetes, jajaja) * BBS CH *Targa 012 * Oz Superturismo Con permiso del forero "guzman"

Me interesa la respuesta de los que sepan en la materia, aunque ya de entrada te aconsejo que te busques unas replicas y te olvides de centradores o adaptadores de tornilleria e incluso de separadores, que viene siendo mas o menos lo mismo lo que daña... Nada bueno para el cochea la larga.

Otro mas que vota por una compra conjunta... chechufdez: 2 para la matricula Saludos

Lo que esta claro que por mucho rojo que veamos, etc. etc. El curro esta ahi, y yo personalmente echaba de menos un reportaje asi por parte de algun forero que tubiera tiempo y suerte de tener las instalaciones de realizar un trabajo asi. Al final, guste o no guste... el merito del trabajo realizado no te lo quita Alex. Mi mas sincera enhorabuena y darte animos para que sigas plasmando tus ideas con tu trabajo y teson porque a mi y a otros muchos se nos cae la baba disfrutando de preparaciones como la que has llevado a cabo en este culohuevo. Desde aqui GRACIAS tio. Un saludo

En el numero 131 de Autobild pone lo siguiente por notas, realizando pruebas en seco y mojado con distintos tipos de aquaplaning, paso por curva, velocidad maxima, frenada, prueba critica de exceso de rodadura, rumorosidad, etc. : * Sobresaliente para: - Goodyear Eagle F1 Asymetric (123€) - Hankook Ventus V12 Evo (109€) - Bridgestone Potenza RE050 (133€) - Continental Sportcontact 3 (130€) * Notable para: -Pirelli PZero Nero (128€) -Dunlop SP Sport Max TT (167€) -Firestone Firehawk SZ 90 (103€) -Nokian Z G2 (123€) -Uniroyal Rain Sport 2 (112€) *Bien para: -Kuhmo Ecsta SPT KU31 (83€) -Vredestein Ultrac Sessanta (114€) -Barum Bravuris 2 (121€) -Michelin Pilot Sport PS2 (149€) *Aprobado para: -Fulda Carat Exelero (110€) *Suspenso para: -Kenda KR 20 (72€) **Me gustaria intentar escanearos el reportaje completo para que lo disfruteis aquellos que no la habeis comprado y querais saber mas sobre los resultados. Espero poder escanearoslo, ya que seria interesante para epoca de verano cuando uno no sabe o duda entre varios modelos. ***Esta comparativa se hizo con neumatico 225/45/R17 (Mercedes Clase C). Espero disipar dudas y sobre todo echar un cable. Un saludo

Yo le puse unas resistencias de 300 creo recordar y me duraron unos cuaaaaantos meses mas, pero se me ha fundido ya una, puede ser que se haya saltado la resistencia porque la otra sigue IGUAL de iluminada, pero bueno por vago aun no lo he comprobado. Espero que te sirva de ayuda, un saludo.

Muy elegante

Sencillamente creo que este A3 se ganara un sitio entre los grandes, si es que ya no se lo ha ganado. INCREIBLE la preparacion Un saludo :crying_anim:

Tampoco seria un error... el BMW M5 nuevo, no los lleva para una mejor refrigeracion...

A ver si alguien echa una mano...

Os contare mi experiencia. En el tiempo que he estado trabajando en el concesionario oficial BMW en Las Palmas (Vemotor), os puedo asegurar que este tipo de cosas nunca las he visto hacer. Se lleva un estricto control y tacto en todos los sentidos en cada una de las tareas que se realizan en el taller. Para ello hay 1 persona encargada de probar los coches para determinar que todo este correcto, otra persona para llevar el coche desde su ubicacion en el concesionario hasta la zona de diagnosis "rapida", otro empleado para recoger el coche en la diagnosis general, al dejar el cliente su unidad para la reparacion, y llevarlo a la azotea y otro mas para subir-bajar coches a los mecanicos segun sea necesario. Os puedo asegurar que ninguno de ellos para quieto. Claro esta, que somos unos 9 mecanicos en el taller (sin contar jefe de taller, ingeniero,...). No se si sera porque el cliente puede ver en todo momento como se trabaja en su vehiculo o el regimen interno que se pueda llevar, pero alli dentro (ni el probador) hacen locuras/barbaridades. Es mas, como comentaba un compañero, el tema del liquido de frenos (buen ejemplo por cierto) se hace dentro mismo del taller ya que hay gran espacio como para finiquitar la purga total del nuevo liquido (independientemente de hacerlo con el purgador a aire a presion como corresponde). Son ciertas las afirmaciones que otros foreros han hecho sobre el maltrato a distintos vehiculos en talleres oficiales, ya sea Porsche, Seat, etc. Lo que esta claro que estas cosas hay que denunciarlas y, como sabemos, locos hay en todos lados y para que no se haga mas, se debe actuar iendose a quejar al taller. Muchas veces pasamos de todo porque pensamos (el loco este... da igual no es mi coche... a ese conce yo no lo llevo, pobres los que lo hagan...) Respecto a la formacion, os puedo asegurar que en el tema de mecanica, NUNCA nadie lo sabe todo, y tanto la persona que lleva 30 años en el taller aprende dia a dia alguna cosa del muchacho de 20 años que acaba de terminar su grado medio/superior. No podemos juzgar sin saber, ya que igual es mas guarro trabajando aquella persona con dilatada experiencia y sabe que haciendole una ñapa el coche no se va a quejar de dicho fallo mecanico que el pobre que le cuesta mas detectar un cierto error y por lo que sea entrega la ficha del coche, supuestamente arreglado, con algun UTER u hora de trabajo de mas. Gente competente e incompetente hay en muchos sitios, pero se nota aquel que trabaja en la mecanica por gusto e ilusion a aquel que anda asqueado en este trabajo porque no le queda de otra... que tambien tiene sus huevos si no le queda mas remedio.

Aprovechando el hilo y con el permiso de valcax, lanzo mi duda: Teniendo montadas hoy por hoy llantas 15" (con idea de subir a 17" si sale alguna buena oferta en algun momento) y siendo el acabado Ambition, ¿qué hariais? *Km: 101.000+/- - Aguantar con la suspension actual de serie hasta que en un determinado momento en que adquiera las mencionadas llantas de 17". - Montar Bilstein Sprint + H&R -3,5cm (teniendo llanta 15") ó (teniendo llanta 17" en caso de la posible adquisicion) - Montar Bilstein Sprint + H&R -5cm (teniendo llanta 15") ó (teniendo llanta 17" en caso de la posible adquisicion) **Otra duda es el tema del tipo de bastago... cual es mas recomendable o si simplemente es uno de los modelos es que es viable en nuestros coches. Un saludo, a ver si aclaro las ideas de una vez por todas. Muchas gracias de antemano

Muy bonito ivan, sigue cuidandolo asi que da gusto verlo. Un saludo

Buenas LibertoX, hace tiempo te mande un MP sobre una pieza del lateral de nuestros 8L. Concretamente la parte de plastico de la talonera (situada en el lateral anexo a la rueda trasera) de la parte de la derecha. Si necesitas una foto te la ilustro por aqui, recibe un saludo y muchas gracias. Espero tu respuesta.

"los pequeños detalles son los que mueven el mundo". Otro 10 Audifrfm Saludos desde las islas afortunadas

Te he enviado un MP ayer, no se si lo habras leido. Me aparece en mi bandeja que tengo -1 mensajes, , alguien sabe algo? LibertoX si lo leiste y demas, comentame por aqui, ya que la bandeja de entrada la tengo KO Gracias y un saludo

Precioso... Felicidades Un saludo tio