AlfonsoMC

Yo cambié delante y añadí en asientos traseros estos cargadores de 12v y la verdad muy contento con ellos. Los hay con usb de toda la vida y usb-c. https://es.aliexpress.com/item/1005004826279294.html?spm=a2g0o.productlist.main.45.71587fb265FCBg&algo_pvid=e7425fb9-86e2-4a62-a8fe-6e11e9e85f58&algo_exp_id=e7425fb9-86e2-4a62-a8fe-6e11e9e85f58-23&pdp_npi=3%40dis!EUR!27.18!16.3!!!!!%402100b69816845666817567012d0788!12000030631669432!sea!ES!0&curPageLogUid=hWlIe6pdszgU

Buenos días, desconocía que el supercargador tenía mantenimiento con cambio de radiadores y aceite. ¿ Alguien ha realizado el mantenimiento ? ¿ Si ha sido en taller a que precios ?. Mirando este vídeo me preguntaba si para cambio de aceite es imperativo el desmontado o si se podría sacar practicamente todo succionando con bomba de vacío y no por gravedad...no se que os parece la idea. Venga a pasar un buen fin de semana!

Yo ando en autovía sobre los 8,2 y 8,5. Mixto se va a los 9

Buenas susopampin, pues tienes razón. Voy mañana a mirar en algún taller que monte neumáticos y salgo de dudas

Buenos días, sabeis si hay alguna tabla que indique que presiones debe llevar los neumáticos con medida 255/35/R20?? En la puerta marca las presiones para neumático de serie pero fue cambiada por una equivalencia pasando de R19 a R20 y más anchura. He mirado por san Google y no me queda nada claro.

No deberían eliminar los fallos que generan ellos mismos en la ITV en el caso de tener que usar VagCom... ? que más de uno/una que no sepa irá a la ITV y acabará pagando en un taller el borrado.

Puffy muchas gracias, ya entiendo la sistemática de la nomenclatura y ya sé que tipo de aceite debo echar. Gracias!

Muy buenas, Mirando la homologación de aceite que debo echar al coche (TFSI v6 S5 2015) me indica que debe cumplir con la normativa VW 504 00 o VW 502 00. En los buscadores por modelo y matrícula me indican dichas web que mi aceite recomendable es la marca es Castrol 5W30 y cuya normativa es: VW 504.00/507.00, ACEA C3 No debería ser ACEA-A3? O es indiferente que sea A3 o C3? porque me han hablado muy bien del Ravenol RSP 5W30 que cumple con la normativa VW 502 00TH; VW 505 00TH pero indica que es ACEA-A3/B4.

JOSEAR me interesa tu comentario también, supongo que hay que sacar de algún pin concreto desde la centralita de la puerta y con Vagcom activar coming/leaving home

yo las llevo a 2.8

Buenos días, quería saber si alguien sabe que tipo de pin metálico lleva el conector y su referencia 8K0972702 y su conector macho 8K0972701 Concretamente el número 3 que aparece en la imagen y que corresponde al mazo de cableado de la puerta y que une el cableado de la puerta con el interior del vehículo. Necesitaba pasar unos cables y no se me ocurre otra idea más limpia y segura que aprovechar los huecos libres de ese conector para cablear. Gracias!

Precioso A7!! te ha quedado de lujo

Me interesa la idea del kit Aliexpress, por ese precio me merece la pena "cacharrear" y probar si funciona. Para aquellos que no tengan el cristal preparado par el sensor me pregunto si hay otro lugar en el vehículo que cumpla los requisitos para que el sensor actue. Y hace años coloqué un kit en otro vehículo y el sensor de encendido de luces lo puse en el propio salpicadero del coche mirando hacia afuera y me funcionó. No doy con el hilo, alguien puede pegarlo aqui?? Gracias.

De momento los veo bien pero como todo, la vida útil va mermando con el tiempo por lo que me apunto las referencias para un futuro. De todas formas tienes razón, voy a verificar que sean las mismas no vaya a ser... miraré en el Etka si la referencia original de tu versión es igual a la mía.

Gracias!!

Qué referencia tiene el MEYLE?? Buena investigación ToTa

Yo piso freno, pongo freno eléctrico, suelto freno (el del pie) y vuelvo a pisarlo y ya pongo P Y al arrancar como haceis???

Por si alguien necesita algún día dicho soporte lo encontré en Aliexpress por 9€ porte gratis. No es exactamente el mismo y cambia un poco la forma pero engancha bien y cumple su función: https://es.aliexpress.com/item/1005002670631625.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47bfac92mk3fFY&algo_pvid=41f5f4d0-98e2-4d77-a1de-d78a65c07aef&algo_exp_id=41f5f4d0-98e2-4d77-a1de-d78a65c07aef-12&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000021641278602"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!12.4!12.4!!!!!%4021038edf16723073136045951e3e36!12000021641278602!sea&curPageLogUid=jrQzbBRieXqN

Leyendo este hilo me surje una pregunta, ¿qué haríais?: ¿ Echar Ravenol por ejemplo 5w30 y cambio cada 15.000 Kms ? ¿ Echar Castrol 5w30 y cambio cada 10.000 Kms? Saludos

Hombre, primero entonces dinos de que provincia eres para poder darte un sitio físico donde comprar si tu intención es pasarte fisicamente. De todas maneras, car care europe no es de Madrid? y Maesal de Valencia? Te pillan un tanto lejos el uno del otro, entiendo entonces hay más sitios físicos de estas dos tiendas... +1 Carcarepassion con su descuento CAI

ToTa, en que punto exacto levantas el coche con el gato hidráulico? Me interesa... Por cierto menuda currada te estás metiendo!

Y la rótula de dirección? Tuve un vehículo que me hacía algo parecido y resultó en mi caso ser la rótula

Yo empezaría por mirar el propio mando de los intermitentes no vaya a estar fallando

He intentado mirar las referencias de los míos desde arriba y es imposible, no soy capaz de ver ni un número

Tenias el pomo redondo verdad? Y se puede adaptar sin modificar nada? que en ese pomo veo el botón de lado y no de frente