VFR

Yo tambien lo quiero poner,pero según el concesionario existen ocho referencias diferentes,y claro si la que pido no es me la tengo que quedar igual porque la piden expresamente para mi,sabeis que referencia es para el A3II tres puertas antes del restiling? :crying_anim:

Alguien ha limpiado el caudalimetro en un 2.0 tdi? Es muy dificil? Habeis notado mejoria en arranque del motor?

Es muy raro este funcionamiento,pero si es ASI,pos vale

Lo dicho,despues de formatear e instalar todo el tema,el Outlook express cuando voy a abrirlo me pide la contraseña que ya esta puesta,le doy al enter y otra vez lo mismo,no lo entiendo,creo que puede estar relacionado con la autentificacion de la contraseña pero no consigo repararlo.Alguien sabe como soluccionarlo?

Entiendo que la iluminacion de la radio no se atenua automaticamente al conectar las luces,sino solo cuando actuas sobre el regulador de iluminacion del coche,es correcto?

No es un problema reciente,a mi como ya sabeis todos,me han cambiado dos culatas,inyectores y este verano la EGR y sigue arrancando mal.Mi A3 es de septiembre del 2003 y ahora llevo 63000 km,lleva arrancando mal desde nuevo,al cambiarle la segunda culata con 7000 km,mejoro bastante pero nunca ha arrancado bien,lo que es curioso es que los A4 con este motor no tienen este problema,diferencias las hay ya que el A4 lleva el motor longitudinal y no transversal como el A3,aqui cambian muchas cosas y una de ellas es la que nos esta provocando el mal arranque,que cosa es? vete a saber,EGR,sensores,sistema de admision,etc. El dia que lo sepamos sera maravilloso,lo curioso es que AUDI "no sepa que componente es el que falla",o si lo sabe? y no quiere gastar NUESTRO,dinero que ya le pagamos,en repararnos nuestros coches.

Bueno,os comento,al final se ha tenido que llevar un cable desde la caja de fusibles porque al conector de mi coche solo llegan tres cables,uno de ellos CAN,que es que lleva toda la informacion.Conque un interfaze de CAN vale unos 300€ he decidido hacerlo con la manera barata.Funciona lo único que no hemos podido conectar ha sido el sistema de aumento de volumen con la velocidad,pero tampoco me preocupa,el que me ha estrañado ha sido que no se ha podido conectar la atenuacion de iluminacion al conectar las luces,es que el GRAND PRIX no tiene?????????????

OK Pisha.

Gracias,ya te contare el martes,por lo demas creo que es un aparato genial en cuanto a calidad de sonido,no me arrepiento de haberlo cambiado por el Alpine 9857R que tenia,aunque este tuviera mas parametros de sonido que regular,el Becker le supera.

Funciona de maravilla y el sonido es fantastico,pero al pararlo y extraer el frontal la luz de la boca el cd se queda encendida y el led intermitente que puedes conectar o no,a mi no me funciona.El que me lo ha instalado me dice que hay que pasar un cable del contacto para que todo funcione pero no lo tengo claro.Tengo que dejarlo el martes pero no me fio.Se me olvidaba,llevo Bose y se ha conectado con un interfaze de phonocar. Comentadme si habeis tenido este problema,si lo habeis podido soluccionar y como,y si no lo habeis tenido decidme como lo habeis conectado.El que me lo ha puesto es un profesional,pero ya no me fio de ningun "profesional" .Un saludo.

Yo estoy exacatamente igual,entiendo perfectamente el problema porque me pasa exactamente lo mismo.Yo tambien pense que podian ser calentadores y hacia lo mismo de darle a la llave varias veces,pero no.Llevo dos culatas cambiadas,puse el motor de arranque de otro A3 para comparar y sigue igual.Solo tengo una duda y es la siguiente,estando de vacaciones en Tossa de Mar se me estropeo una valvula que esta al lado de la EGR,no se como se llama pero es la que se encarga de que al arrancar y al parar el motor este no tiemble.Despues de cambiarme esta valvula el coche arancaba bien,pero lo lleve ha cambiar el aceite al concesionario y cuando lo voy a recoger lo arranco y arranco fatal.En el concesionario me dicen que no tocaron nada que no fuera de la revision pero me acuerdo que comente lo de esta valvula y llamadme mal pensado,pero es muy curioso que desde esa revision suceda otra vez.Esta valvula cuando se estropeo y me la cambiaron en garantia en Tossa marco averia y conmuto al programa de emergencia,ahora al leer las averias no sale nada,en fin,seria tan feliz de descubrir cual es el problema que haria una fiesta.Creo que si esta averia nos pasa a unos pocos,aunque seamos pocos,tiene quen ser una averia de origen y alguien en alguna galaxia no muy lejana tiene que saber algo.

Perdona no me habia fijado en el titulo,si es un tres puertas tienes que tener un agujero donde encaja el soporte de las baras.Yo llevo las barras originales y estas si que llevan un pivote que encaja en el agujero.

Que coche tienes?

Yo llevo siglos exactamente con el mismo problema que tu y nadie sabe cual es el problema,llevo dos culatas cambiadas,tambien los inyectores y sigo igual.Hay dias que arranca fatal y dias que arranca "bien",he intentado fijarme en todos los factores posibles,temperatura exterior,motor caliente,frio,nivel de gas-oil,tipo y marca de gas-oil y la verdad no se que es lo que produce este fallo.Varios mecanicos lo han mirado y lo unico que me saben decir es que no saben por donde cogerlo.Ya no te digo lo que me dijeron en el concesionario,supongo que te lo imaginas.

Pues no se como explicartelo,es como un traqueteo,falsa explosion,como si fallara uno de los cilindros.El caso es que me cambiaron dos culatas,una a los 2000 km y otra a los 6000 km,ahora llevo 62000 km y esta manera de arrancar ha sido siempre igual,excepto antes de cambiar las culatas que era mucho peor.Lo único que noto es que cuando varia la temperatura exterior tambien varia la forma de arrancar,tambien os digo por si sirve de algo que durante la vida del coche siempre al arrancar se me enciende la luz de los calentadores,solo dos veces no se ha encendido y esas dos veces han sido los mejores arranques.No se si os sirven estos datos pero yo veo otros diesel,entre ellos el C2 de mi mujer que cuando esta caliente la luz de los calentadores no se llega ha encender.Supongo que sera un sistema de arranque diferente.Un saludo.

Hola a todo el mundo,tengo un problema desde que estrene el coche,y es que al llenar el deposito no puedo poner la manguera bien,tengo que dejarla casi colgada de la punta porque sino el surtidor se para,como si el deposito estuviera lleno.Algunas veces no arranca bien,parece como si tubiera tos,esto enfrio,y luego cuando ya esta caliente lo vuelves a arrancar y comparado con otros alarga mucho el arranque.Creeis que puede ser debido a que hay aire en el circuito de gas-oil? Lo he llevado ha varios mecanicos y me dicen que lo del deposito no tiene nada que ver con el circuito de gas-oil.Dadme vuestras opiniones,un saludo.

Resulta que hace unos dias me diero un golpe y para repararlo tubieron que desmontar el faro delantero derecho,despues resulto que el sistema de regulacion de altura daba averia,se repara esta y resulta que ahora "quizas antes no me habia dado cuenta" veo que al poner en marcha el coche los focos aun que las luces no esten encendidas se mueven y se regulan.Creo que antes solo se regulaban cuando encendia las luces,es normal que los focos se muevan al poner en marcha el coche aunque no se enciendan las luces?

Alguno conoceis las centralitas de la marca DIESEL POWER????????

Yo estoy igual.

Chirrito,podrias hacer lo mismo con los faros traseros del A3 8P,me voy a volver loco para cambiar una bombilla

Yo tengo BOSE,antes tenia puesto un ALPINE 99812RR,me lo robaron y acabo de poner un ALPINE 9857R,suena mucho mejor que el anterior y es una preciosidad,ya os pondre fotos.Estube a punto de poner el BECKER GRAN PRIX con bluetooth,pero en Andorra el que me lo monto me dijo que eL bluetooth de este era bastante flojo y que ALPINE estaba a punto de sacar un sistema para adaptar el bluetoth al 9857 que es una birgueria,en consecuencia me incline por el ALPINE.

Hace un año por el mismo problema me cambiaron las cuatro bombas inyectoras,es curioso tambien en julio.Resulta que voy circulando y cuando llego a un semaforo,el ralenti se vuelve majara y tarda unos tres segundos en estabilizarse,llego al siguiente semaforo y lo mismo.Tambien he notado que el motor se me ahoga,me explico,un repechoncito en segunda pues casi se cala,tuve que poner primera,incluso a veces al salir en primera tengo que aguantar mas el embrague y dar mas gas porque se ahoga.Otro sintoma es que el arranque me lo alarga mas de lo normal,ayer estuve arrancando un A4 2.0 tdi y me cogio una depresion,arrancaba a toque de llave y el ruido del motor,francamente tambien es muy diferente.Inyectores sucios por mi forma de conducir,lo dudo,por el gas-oil,no lo se,siempre reposto en el mismo sitio repsol 10.De todas maneras he comprado un pote de TUNAP 183 para ponerle este fin de semana a ver si mejora algo,ya os contare.Si alguno padece o padecia los mismos sintomas le agradecere que lo cuente en este post,un saludo a todos.

Yo me quiero poner la BECKER GRAND PRIX pero me dicen que aun no ha salido al mercado,que esta a punto pero le queda un mes o dos.Sabeis algo?

Primero,daros las gracias por vustras respuestas,luego preguntaros si alguno sabeis concretamente cuando saldra al mercado el modelo de BECKER "GRAN PRIX" y que opinais sobre otra marca que me han ofrecido,NAKAMICHI. Un saludo.

Pues lo dicho,me levanto el dia de mi cumple,bajo al parking y el primer regalito,cristal de la puerta acompañante roto y Alpine que no esta,todo lleno de cristales y el consiguiente cabreo. Pero el cabreo sigue,no os lo perdais,mi aseguradora que es LINEA DIRECTA se desentiende del radio cd,porque dice que no era el aparato asegurado,señores,el Concert me lo cambiaron en garantia en el conce y al mismo precio me dieron a elegir,y elegi.Lo que yo no podia imaginar es que LINEA DIRECTA se lave las manos diciendo que no era el aparato original.Ademas resulta ser mas caro el CONCERT que el ALPINE.En fin como os podeis imaginar voy a luchar hasta el final pero lo unico que parece voy a conseguir son 150€ que me da el departamento de calidad de LINEA DIRECTA como un favor,(MUCHAS GRACIAS LINEA DIRECTA) y aun esta por ver. Bueno el tema es que habia pensado en el BECKER GRAN PRIX,que os parece,espero vuetras opiniones.Me han dicho en la tienda que este BECKER esta a punto de salir pero que aun no esta en el mercado,sabeis algo?,en la pagina de internet si que sale.Un saludo.