A4B8K5

Pues seguimos con el consumo de refrigerante, solucionado almenos el tema del Addblue. Lo siguiente es cambiar el radiador de la admisión….ya lo pondré por aquí cuando vaya al taller de nuevo

Acabo de recoger el coche del taller y parece que el tema del refrigerante lo hemos solucionado lo que todavía no me atrevo a confirmar, lo confirmaré más adelante cuando vea que es estable aún así tengo que decir que huele diferente ya el escape. Referente al fallo del Adblue no ha podido resetearmelo y me lo tendré que llevar a la Audi me dicen en el taller, porque no pueden sacar el fallo. (Me ha parecido ver otro hilo sobre el tema del Addblue por ahí comentaré la evolución de esa otra avería.) de momento llevo cambiados enfriador de Egr 465€ inyector de Addblue 550€ Y seguimos porque no me fio y es pronto para confirmar si el consumo de refrigerante ya ha parado….

Hola! lo he llevado a otro taller y resulta que el inyector del Adblue va refrigerado por agua…si si…el inyector….es lo siguiente que voy a cambiar porque parece que es el problema, porque el consumo que tengo de refrigerante es como muy variable a veces mucho otras veces poco y puede ir ligado a las veces que inyecta adblue, a todo esto se ha muerto el inyector y tengo el contador maldito bajando Kms….vamos que mañana lo vuelvo a dejar en el taller para que cambien esta pieza. referente a la válvula de sobre presión me refiero a la válvula de control del refrigerante, pero todavía no voy a cambiar eso porque todo apunta a esto que comentaba antes,( el inyector de Adblue.)

Hola! gracias por tu respuesta! Perdón que te dije que motor es, es un 2.0 tdi 150cv multitronic. llevo 5 años con él y ha empezado a consumir refrigerante hace cosa de dos meses, ya he cambiado el enfriador de la EGR y me lo sigue consumiendo y ahora parece que huele a refrigerante quemado dentro del habitáculo, aparte ayer se me encendió el fallo del adblue así que me quedan 1000km de saldo para hacer pruebas antes de dejarlo parado en el taller….menuda suerte estoy teniendo…. ahora probare de cambiar la válvula de sobrepresion del refrigerante , lo último que quisiera hacerle es abrir el motor. almenos a mí cambiando el enfriador de la EGr no se me ha solucionado .

A mí no me ha quedado del todo claro que pieza has cambiado, podrías decirme cuál es porque tengo un A4 B8K5 del 2014 y me está consumiendo agua y ya he cambiado el enfriador de EGR