Zalamero80

Creo que nadie en el foro es adivino para averiguar en qué coche,modelo y año tienes ese problema. Y una presentación no vendría nada mal antes de pedir ayuda directamente. Un saludo.

Cuidado con el revival que estropeais más aún los cables. Eso era para cables antiguos.

Buenas. Podrías empezar con una presentación tuya en el foro. Y después te recomiendo pasar una diagnosis a ver qué fallos te ha registrado, que seguro que los hay. Y así vas más directo a por el problema. Saludos

Feliz año! Lo primero que tienes que verificar, es si tú vagcom admite el idioma español y está programado para ese idioma. Qué versión tienes?

Un placer Josen, que paséis unas felices fiestas!

Mira el rele 109, seguramente sea eso solo.

Creo que esa respuesta llega un poco tarde... Hace ya 10 años de ese post...

Si eres de Madrid te puedo echar una mano, sino alguien por tu zona quizás tenga un vagcom y obdeleven.

Tienes diagnosis? Lo primero es hacer un scan para no ir un poco a ciegas.

Que quieres exactamente del autoscan del A4 b6?

Buenas. Eres de Madrid? Si es así puedo ayudarte y meter diagnosis a ver qué vemos.

Buenas!, has probado a pedírselo al vendedor?

Reparar depende del grado de la avería. Por poder claro que se puede. Será algo electrónico. Y poner de segunda mano siempre que sea la misma referencia o compatible,no habría ningún problema. Se debe codificar y hacer los ajustes necesarios despues (g85,g201,...)

Ostras, sin un "hola",sin presentación en el foro, sin un "gracias".... Eso sí que es ir al grano. En mi opinión no es la mejor forma para recibir ayuda... Consejo...pasa diagnosis. Saludos

Si tienes fallo mecánico no deja hacer ajustes básico. Te sale algún fallo en esa unidad?

El revival no te vale para ese cable 18.2.

No vas a poder ajustar el ángulo de giro hasta que no metas su codificación. Después de codificar necesitas hacer varios ajustes para que quede todo correcto. Ese código que metes (40168) es erróneo,por eso no te deja codificar.

Lo primero que miraría sería fusible, sino quizás los microswitch de las puertas

Es normal que no estén activos esos botones. Es una centralita con protocolo UDS y nunca va a estar activo el 8 de mediciones, se mira a través de mediciones avanzadas (adv meas values). Y el 11 login o coding II si no lo lleva es porque no lo necesita. Tendrás que mirar algún manual de esa centralita para hacer las cosas.

Descuida descuida, no pensaba que eras así,sino ten por seguro que ni me hubiera molestado en escribirte para AYUDARTE, de desagradecidos está el mundo lleno. Ánimo con tu ABS!! Saludos.

Por supuesto que era una ayuda desinteresada sin cobrar. En algún momento te he pedido algo? Y decirte que no me gano con esto por suerte. No te preocupes que no recibiras por mi parte ni una pizca de ayuda Suerte de todos modos!!! Saludos Te puedo ayudar en remoto. Te envío privado y puedes hacer un manual.

Te puedo ayudar en remoto. Te envío privado y puedes hacer un manual.

Vas a necesitar un vagcom de los nuevos. Pero no has dicho que que año es tu Audi q5...

Buenas, abajo del asiento,un conector amarillo. Si tienes que pasar ITV, quizás para salir del paso, pones una resistencia entre cable verde y blanco (normalmente) de un valor aprox 3-4 ohmios y borras fallo con vagcom. De donde eres?

Todo depende de qué vagcom tengas, qué versión, de que año es el q5....