No vas a poder ajustar el ángulo de giro hasta que no metas su codificación. Después de codificar necesitas hacer varios ajustes para que quede todo correcto.
Ese código que metes (40168) es erróneo,por eso no te deja codificar.
Es normal que no estén activos esos botones. Es una centralita con protocolo UDS y nunca va a estar activo el 8 de mediciones, se mira a través de mediciones avanzadas (adv meas values). Y el 11 login o coding II si no lo lleva es porque no lo necesita. Tendrás que mirar algún manual de esa centralita para hacer las cosas.
Descuida descuida, no pensaba que eras así,sino ten por seguro que ni me hubiera molestado en escribirte para AYUDARTE, de desagradecidos está el mundo lleno.
Ánimo con tu ABS!!
Saludos.
Por supuesto que era una ayuda desinteresada sin cobrar. En algún momento te he pedido algo? Y decirte que no me gano con esto por suerte. No te preocupes que no recibiras por mi parte ni una pizca de ayuda
Suerte de todos modos!!!
Saludos
Te puedo ayudar en remoto. Te envío privado y puedes hacer un manual.
Buenas, abajo del asiento,un conector amarillo. Si tienes que pasar ITV, quizás para salir del paso, pones una resistencia entre cable verde y blanco (normalmente) de un valor aprox 3-4 ohmios y borras fallo con vagcom.
De donde eres?
Hola, sin saber que coche, que año es, que centralita llevas montada.... Va a ser difícil ayudarte.
Además una pequeña presentación estaría genial.
Saludos
Lo primero que no te has presentado ni nos has contado que coche y año tienes. Y seguramente no se haga desde la unidad motor. Posiblemente desde el módulo 44 si le tienes.
ir a Módulo 44
ir a adaptación y dentro de adaptación a conmutación del perfil de conducción
cambiar y escoger = Directamente y controlado por el valor umbral
aplicar la mod y pedirá el código si no lo tienes es el 19249