..... JoseCarlos, todo eso no me lo habias contado ...... Huele fatal todo lo q dices!!!!! 250km???? q burrada! ese coche no me lo hubieran matriculado a mi nombre seguro!!!! me dan otro o se quedan sin venta....
Respecto de la culata ... ya te dije q el filtro del aceite (a no ser q utilice un sistema diferente al q yo conozco) es materialmente imposible q entre agua, ya q los filtros de aceite es intercambiador aire-aceite .... lo q enfria al aceite es aire, no agua ..... (corregidme si me confundo).
De lo q te dicen d q cambien motor .... pues mira, un motor al q le ha entrado agua, esta 'tocado'. Es la cronica de una muerte segura, ya q ha stado teniendo agua dentro y todo lo q ello conlleva, ........ mi consejo es q ese motor no se vuelva a utilizar si sta aun en garantias y q exigas q te lo cambien .... De todas formas, comentamelo un dia mas tranquilos y si quieres te acompañamos al Servicio Oficial, un par de foreros ..... Saludosssss compañero!
P.D.: Lo ideal habria sido q miraras TU el aceite al vaciar el carter ..... o el color del agua dle vaso de expansion ....