Bloom

Hazle una foto con la lona puesta .... Saludosss

:blink: :o Aleman 100x100 .... asi da gusto. Gran detalle en la primera foto del Golf Mk1 con llanta Audi. El segundo Mk1 tiradisimo al suelo con una llanta preciosa (aunq yo no la habria pulido). El Golf Rally con las BBS .... perfecto! no me quiero imaignar lo q le ha costado conseguir esas llantas!!!!! al igual q el Mk2 naranja .... Sublimes ..... algun dia yo??? .... ejemmmm

Recuerdo un chico q se pasaba por el foro de zonatuning q tenia el ultimo modelo d Toyota Celica y se trajo de EEUU un Kit de puertas y unas llantas exclusivas q solo hay dos vehiculos en España rodando con ese modelo. Casualmente vi ese coche en una concentracion y resulto q el mecanismo era practico y muy muy bueno ... creo q le costaron cerca de 3000€ el capricho. Ciertamente al coche no le quedaba nada mal y en general era un coche muy fino, sin caer en el exceso. Saludoss

Hola. Pues aun asi, con todo lo q dices, la ganancia sera escasa .... como mucho no creo q llegara a unos 10cv's .... Saludos

Motor V4

Seguro q estaban buscando el lapiz de labios .... X cierto, el 4x4 no tiene pinta de ser ningun juguete .... un Land Rover Defender?? Saludos

Tiene muy buena pinta, aunq d la realidad a la ficcion hay un trecho ...... creo q cambiaran algunos buenos detalles esteticos, para ser mas practicos. Saludos

jajajaja ..... muy bueno! X cierto, q recuerdos .... Un R25, aun tengo uno en casa .... 2.1 TD .... q gran maquina!!!!! no hay manera d q rompa motor. No he visto nada mas duro q eso.

Enhorabuena, como bien dicen x aqui ... con esas llantas y el kit, queda precioso el coche .... aunq solo con ese motor, ya gana. Un gran 6cilindros, q lo disfrutes muchos años y te de muchas satisfacciones. ... y ... gran coche el Avantime .... de esas rarezas q te hace volver la cabeza. Saludos

El mejor antiradar ..... respetar la velocidad. Aunq es dificil de explicar, te aseguro q la mayoria de radares es complicado localizarlos x el espectro de onda q lanzan .... cuando te aproximas a ellos estas tan cerca d su radio de accion, q no te da tiempo a ponerte a ritmo legal. Saludosss

Bueno, la principal diferencia entre el F1 y el F2 radica en la refrigeracion del Turbo y el encendido (Re 208 para el F1 y Re 209 para el F2). Dicen q el F1 al tener menos rango de revoluciones, facilitaba antes la entrada del Turbo y tenia una curva mas punteaguda q el F2, pero realmente esos 5cv's extras del F2 no creo q en la practica se noten en exceso. Respecto a lo q comentas del Fiat Uno Turbo, es paracido a lo ocurrido con el Polo G40, ya q eran modelos mas modernos y utilizaban inyeccion, x lo q en teoria son mas dociles. Recuerdo una vuelta q me dieron en un Uno Turbo, tras montarme me dijo el conductor (no lo conocia, era amigo de un amigo mio) q era piloto mi cara habia q verla al bajar del coche ... me hizo un 'tramo' dnd el entrenaba. Me comento q el tenia un GT Turbo y q tiraba mucho mas q el Fiat .... q le gustaba mas. Tambien tengo un amigo q tiene un Polo G40 con polea del G, compresor tocado en SLS Tuning (Alemania), chip y alguna cosa mas ..... y no os podeis imaginar lo q anda ese pequeñin.... he visto como le ha sacado los colores a coches muchisimo mas caros y potentes ... Por cierto ..... los coches no son lo q eran .... :o Saludossss

Ese q ves en la foto es de Noviembre del 87 y es un Fase 2 .... los Super5 son anteriores a ese año ..... Saludos

.... creo q no me has entendido. El turbo solo actua si tu aprietas el acelerador .... ese es el 'teorico' efecto de 'conectarse o enchufarse al reducir'. Si tu pisas con el motor 'alegre', el turbo entra de golpe ..... Creo q ahora si me entenderas a lo q me referia. Saludos

Saludosss

Pisha TDIs Por aqui te dejo alguna foto más de mi GTT, espero q os gusten. Cuando lo tenga acabado prometo un buen reportaje.

Bueno, la explicacion creo q es sencilla: imagina q vas en 4ª a 3500 vueltas y reduces a 3ª, en un coche q entra el Turbo 'de golpe' a la antigua usanza, pesa 860kg, hay una curva y pisas en acelerador a 4000 vueltas ..... digo yo q entran casi 120cv's de golpe, no??? .... y encima traccion delantera .... necesitas algun dato mas? Esa es la 'teorica' leyenda urbana del Super 5 GT Turbo ....

jajaja Exacto! lo conoces?? Stoy buscando tambien las fotos del G60 de Competi, pero no encuentro ninguna!! El otro 16V es de Kall, otro miembro mas de GTI16.com Saludossss

Por el momento solo he encontrado las de otro conocido de Madrid .... es un Mk2 GTI 16v '89 .. y un raro ejemplar de Mk2 GTI 2.0 16v 134cv's Versión americana, matriculado en Santa Cruz (California) el 2 de agosto de 1992. Propiedad de otro conocido del sur de España. ... ya buscare las del G60 q os he comentado q sta casi o mejor q stos dos. SAludosss

Eso sta hecho ... luego me pongo en el otro PC y os cuelgo alguna mas. Esas fotos las hice hace unos meses q quedamos 38special y yo para lavarlo a fondo .... fue un duro y largo trabajo, pero dio sus merecidos frutos. Saludos

:clap1: Genial el bicho! .... a ver si encuentro fotos del mk2 G60 blanco de un conocido de Madrid q es ... IMPRESIONANTE! llantas BBS iguales a esas, pero con garganta ... bajadito .... 'G' vitaminado ..... y parece recien sacado del concesionario. ... y lo mas importante ... MADE IN SPAIN, q ste tipo de preparaciones suelen ser alemanas o belgas. SAludosss

El pasado mes de Julio subi un dia para Andorra y entre otras maravillas, me encontre con esta belleza .... ... estaba en la puerta de un concesionario de coches de segunda mano, dentro tenian otro, pero en negro .... este en azul, me resulto impresionante y no pude resistir hacerle una foto. ... y tras aparcar nuestro vehiculo, resulta q staba este pequeño 'juguete' para mayores. Espero q os guste. Saludosss

... y x ultimo .... mi Super 5 GT Turbo B)

Renault 5 Alpine Renault 5 Turbo & Turbo 2

Grandes fotos en general .... ahora voy a ver si puedo contribuir con alguna .... Renault Alpine A110 Renault 8 Gordini

Simplemente perfecto! ... sus llantitas Ronal Turbo, su 1.8 20VTurbo ..... perfecto! ahora unas curvas de montaña y a disfrutar ....