Kikinet

Para da otra idea diferente yo las llevo pintadas de plata en un coche rojo, no cantan (no me gusta dar el cante) y quedan muy bien. Tambien las he visto pintadas en oro y quedan muy bien.

Jodo, eso lo hice hace mas de cuatro años en mi golf y ahora tu lo has calcado, hasta en la forma de aislar. Pero nunca de lo he dicho a nadie ni lo enseñe. Al final lo quité porque en la ITV se pusieron pesados. P.d. de buen rollo, eh!

Tu lo que tienes jodido es un rodamiento de rueda (rueda derecha). Aparte de lo que tengas en el grupo trasero.

Yo me llamo Enrique y como Pablo vivo en León desde que nací hace 27 años y sin ganas de saber que es lo que hay fuera de estas tierras(lo digo por machar a vivir a otro lado). Soy electricista en un taller de camiones pero soy un apasionado de todo lo que lleve ruedas y un motor.

Yo tambien pienso que la madera es para puretas y para coches mas grandes, tengo idea de pintarlo en grafito o acero, aver como queda.

No, me envió el articulo y me puso voto positivo, como yo a él.

O tambien puedes pifiarle el resto de venta poniendo cifras astronomicas en la puja. Eso me dio resultado a mi con un vendedor, al final me envió el articulo, despues de haverlo puesto a subasta otra vez.

Creo que lo que quieres es aumentar el tamaño de los discos traseros, ¿verdad?. Pues esa transformación como tu quieres a pelo no se puede. El freno de mano actua sobre las pinzas traseras, lo perderias, tendrias ademas que transformar los soporte de las pinzas porque no llevan el mismo anclaje y adaptar los discos a los bujes del eje trasero. Esto asi sin mirar, que seguro de que hay mas.

¿Como has realizado el purgado del sistema? Si lo has hecho por el metodo tradicional (bombear pisando el frenoy abrir purgadores) casi seguro que te ha quedado aire. Necesitas hacerlo con una maquina de diagnosis que actue sobre la bomba del ABS.

Pues tienes que desmontar el cuadro y buscar un potenciometro giratorio que lleva y variarlo hasta que te marque bien.

Estoy contigo plenamente. Meter mas gasolina en caliente no vale para nada bueno. Lo que se necesita meter es mas mezcla de aire-gasolina. Si aumentas solo uno de los dos componentes no ganas nada. Eso de poner una cuña en la segunda mariposa, pues si que funciona pero no tampoco da mas potencia. Cambia la forma de la respuesta, mas brusco y menos controlable. El tema de las trompetas con mariposa independiente, eso si que esta bien. No ganas mucha potencia si no hay otras mejoras en valvulas y linea de escape. Hay que tener en cuenta que eso elima casi medio metro de tuberia de admisión despues de las mariposas y el coche tendra una respuesta contundente ¿cuanto vale? Un saludo a todos.

Kalamist, esos pilotos no te valen, son de una berlina y el tuyo es un coupe, verdad? los tuyos no son de una sola pieza cada lado?. Unos pilotos tintados a mano te pueden traer muchos problemas, ya que al pintarlos no dejan pasar la luz como debe, lo suyo es que busques unos treser, pero valen una pasta. Hay pujas en alemania de 400euros por un juego. Borja lo del cuadro creo que te ira bien.

Del clio no se como va el xenon, pero de los autobuses y camiones cumplen la normativa perfectamente, llevan lavafaros oculto en la defensa que sale acia fuera con la presion del agua y del nivel automativo al llevar suspension neumatica (todos en el eje trasero y algunos ya en el delantero) van constante mente nivelados por lo que no deslumbran, es mas no necesitan ni motor regulador en el faro.

Bueno pues como estas decidido a montarlos, pues te vamos a ayudar. En el coupe el elevalunas va sobre un marco que hace de soportes a los cables que van al motor y que este mueve para subir y bajar, no se como va en la berlina ni en los manuales, eso es lo primero a mirar. Para la instalacion electrica es poca cosa. El sabado pasado desmonte piezas de uno al que se le habia puesto los elevalunas y para ahorrarse la doble instalacion de la derecha pusieron los interruptores al lado del freno de mano.

Casi te digo que te quedes con los manuales, los electricos valen una pasta aún de desguace, no se si el coche trae preinstalación de no trarla tampoco es muy complicado, pero es algo engorroso.

Y tanto que se está perdiendo el juicio, tenemos tractores (y yo tengo uno) y nos pensamos que son maquinas de competicion. A ver, para que se estrujan el cerebro los ingenieros de Audi-Vw en motores de gasolina V6, TFSI y demas cuando el sumun esta en un motor diesel de 140cv pasado a 178?? Ya he oido de todo, hasta que un fiat stilo jtd de 140 anda se pule a un GTI200 en todo.

Buscar en el emule un pdf "audi 80 1989" no es exactamente la de un coupe s2 pero esta bastante bien. Yo tengo la instalacion como Casia, tirada debajo de una mesa, la estoy haciendo nueva y me guio por esos esquemas. Un saludo.

no creo que pase nada, yo le puse de 2v y van perfectm, solo ke lucen mas Será que tengo la pila gastada. Investigaré esto durante el fin de semana, tengo una luz muy triste en la llave, que no me sirve para nada. Me gustaría usarla como pequeña linterna, la idea es práctica. para z5e: busca en alguna tienda de componentes electrónicos, quizás se sigan vendiendo... Y si por casualidad no la encontrara (la lampara) y quisiera ponerle un led, ¿donde los comprais vosotros? En una tienda de componentes electronicos. Si eres un poco fino, con la dremel o algo parecido puedes hacer el hueco de la pila mas grande y meter tres o dos pilas de boton para alimentar el led.

Estamos hablando de lo mismo, tal vez yo no supe explicarme

Pues no es photoshop son coches reales y la verdad a mi no me parece que sean tan feos Lo que pasa es que esta prohibido circular con ellos(por lo menos en España) por lo de ir deslumbrando a los demas vehiculos. ¿Yn entonces unos trailers cisterna que veo yo a diario que esrtan pulidos a espejo?? Esos no estan prohividos.

Conseguirás más punta ya que con la relacion que llevas y los 140cv,la 6a no llegas al corte de rpm.Al estirar más,por ser más potente,consigues más velocidad. Si el coche que se va a reprogramar,consigue llegar al corte en su última velocidad,nunca ganará velocidad punta.Si puede ganar aceleracion. S2 Llevo las cuatro paginas leidas pensado que nadie se habia dado cuenta de que el quiere velocidad punta, esta bien saber tu respuesta. Pero entonces, basandonos en lo que ha posteado lupogt sobre datos de la repro, picote no necesita 200,5cv a 3620rpm y que tan solo 300rpm despues baje la potencia 50cv. Necesita mantener esa potencia durante mas rango de rpm. No me se las especificaciones del 2.0tdi 140cv ni de la repro que lelva picote y tampoco que turbo lleva el coche, pero a mi me parece que es pequeño. Como dice él en su primer post necesita un turbo mayor que siga soplando unas rpm mas, no se si el siguiente cuello de botellas serian los inyectores ó cualquier otra pieza mecánica y luego una reprogamacion a medida con las modificaciones realizadas. P.D. Esto es un foro de preparación y picote pidió ayuda para eso, todo lo demas a conducción y seguridad.

No marcan 10km/h de más, lo hacen segun un porcentaje, mas o menos el 8% a 108km/h de marcador iras a 100 reales, pero 216 de marcador seran 200 reales. Ese porcentaje les da juego a las marcas que una denuncia por velocidad. Veras se pueden homologar varios tipos de ruedas, pues aunque varia un poco el diametro seguirá marcando por encima de lo real, pero lo mas jugoso viene en el tema de los consumos, hacer 1080km con un deposito dice ams que si son 1000, no?

Yo estoy interesado, ademas pongamos en que rama curramos. Soy electricista de camiones, trabajo en servicio oficial iveco. Fuera de horas soy mecanico aficionado de lo que sea.

... Y unas pegatinas. Si no hay mas gasolina por mucho aire que entre, no hay mas potencia. Ademas una admision de esas suele cojer el aire del vano de motor, a la temperatura que esté. Entrará mas aire, pero menos denso por el aumento de temperatura. Con lo cual, en ocasiones hasta pierde. Yo he ido sin filtro de aire(admisión libre) y lo unico que noté es mas ruido y una leve mejora a medio regimen, a tope de vueltas nada.

¿Y como has hecho para ganar más velocidad en cada marcha sin tocar la caja de cambios??