TURBO-MARC

Hay una cosita que no me cuadra!! Nunca, en ningun modelo S de la marca, se ponia la plaquita del Quattro en la parrilla delantera....seguro que es photoshop, si tubieran un s3 nuevo en pruebas circulando, creeis que pondria lo de S3 y lo harian rodar en AMARILLO (para no ser vistos, jejeje Es solo una observacion.

Consejo de amigo!!! QUE NADIE SE PIDAA EL put* HOME LINK La mayoria de mandos que se instalan en este pais no son compatibles....

No vale, esa es una pregunta con respuesta segura, y ademas siempre la misma!! Siempre hay evolucionando un motor nuevo, mas cavallos, nuevos sistemas de inyeccion, turbos mejorados, a la que saquen al mercado este 170 (que no se sabe si sera eso o 160, ya tendran en evolucion uno de 180 segurooooo!!

Al FSI puedes echarle de 95. Si puedes, pero no deberias!!! segun las especificaciones de motor, para un funcionamineto idoneo recomiendan 98, aparte de que el motor gira mas fino, gasta menos, y te ahorraras de cambiar los inyectores a los 80.000 km no es broma! Te dire mas, la gasolina que necesitan los FSI es la 99 octanos baja en azufre, que no se vendera en nuestro pais almenos hasta finales 2006 Pues creo que eso ha cambiado ahora con los motores TFSi Me lo dijo una comercial al probar ayer el Golf GTI, que se la habian informado en el curso de demostración Te engaño sin querer, o a posta nse!! si miras en la tapa de gasolina del 2.0tfsi pone 98 /95, pero en el manual de instruciones pone: Carburante gasolina sin plomo 98 RON Es la que recominedan, lo que pasa es que en caso de no disponer en algun momento de 98 el coche funcionara con 95 tambien. En el A3 1.8t de 150cv recuerdo que me lo ponia en la tapa de gasolina pero al reves 95/98 la primera es la que necesita, pero funciona tb con la segunda.

EEEE que yo soy gente normal eh!! que tengo que hacer muchos esfuerzos para tener este coche, como todo el mundo. Lo unico es que un dia hice numeros, y me sale a cuenta cambiar antes de coche, se valorizan mas, y puedo decir que en los ultimos 3 coches, solo ha entrado el cocche al taller una vez cada uno, para la primera revision, ni frenos, ni embrague, ni correas de distribucion, ni averias de manguitos, ni nada, sabes cuanta pasta gastas en revisiones y reparaciones varias en 10 años...hazte los numeros, no es un disparate hacer opciones futuro a 3 años, pagas un poco mas de coche, pero menos de taller y siempre coche nuevo.

En tu caso si es recomendable TDI, y unos asientos bien comodos, con esos kilometros el culo te puede quedar wapo!! jaja

Al FSI puedes echarle de 95. Si puedes, pero no deberias!!! segun las especificaciones de motor, para un funcionamineto idoneo recomiendan 98, aparte de que el motor gira mas fino, gasta menos, y te ahorraras de cambiar los inyectores a los 80.000 km no es broma! Te dire mas, la gasolina que necesitan los FSI es la 99 octanos baja en azufre, que no se vendera en nuestro pais almenos hasta finales 2006

ESTAN BIEN LOS NUMEROS!!! Lo unico que no me convence es lo de esperar 7 años a cambiar el coche Si me duraran tanto haria esos numeros, pero si hiciera los numeros aplicando mi uso con 15.000 km al año y cambio cada 3, la diferencia de consumo pasa a ser 1926, y tras mirar que la diferencia del seguro a todo riesgo de uno a otro es de 220 euros al año 220x3 = 660 o sea 1926 - 660 = 1266 teniendo en cuenta que la dif es de 1700 i no de 1500 como decias en el primer post (he mirado tarifas oficiales) me ahorro en 3 años 434 euros comprando el 1.6 fsi jajaja vaya manera de tocar las pelotas eh!!!! era solo por debatir un pelin, esta claro que no defiendo ninguna postura, pero era para ir contracorriente, en mi caso me quedaria el 2.0tfsi i que le den por culo al consumo que en 15.000 km no se quien se lo mira.

Como dice Bertxo, de que parrilla nueva hablas?? yo hablaria de ella como la Parrilla del Sportback, no la nueva, por que: 1º- no se conoce la fecha en que se aplicara al A3 2º- ni siquiera tenemos ni idea de si sera igual que la del sportback, o por otro lado la haran diferente para distinguir por delanta a uno u otro modelo Tipico que te gastas un paston en poner la parrilla Sportback en un A3, y a los pocos dias "reestyling de la parrilla del A3" y la hacen mas bonita jajajaja, nse nse

Si tubiera 3 kilitos ....un Hulay coupe!!! jajajajajaja

Quedan muy bonitos T146146, pero solo, y se que no viene a cuento, en tu firma, pones detalles de tu coche, y hay uno que me ha llamado la atencion (gamberro) pones al final S-LINE, tendrias que poner, pegatina S-LINE, por que de s-line solo tienes eso, no?? la pegatina, jajajajaja B)

Es que era normal, que para sacar tanta potencia de un 6 cilindros atmosfericos, BMW esta haciendo esfuerzos "vanos" para no usar compresor! jajaja

DE TODAS TODAS EL TFSI 200CV DSG, SIN PENSARLO, QUE MAQUINILLA MAS GENIAL

A los que tengais emule, en que servidor me tengo que conectar para que no tarde tres semanas en bajar una simple cancion, y no digo nada de un video, que m****aa y eso que estoy conectado a 512

Se pueden hacer modificaciones en los pedidos, siempre que sea seis semanas antes de la semana de fabricacion del mismo, contando como inicio o cierre de la semana los Martes. Cuenta que desde la fabricacion tarda 3 semanas a llegar al conce, mas o menos, por ello que si te han dicho mediados de Enero, estamos a 7 u 8 semanas de la llegada del coche 6+3 = 9...la hace dos semanas se podia cambiar esta semana que entramos, no!

Se ha hablado muchas veces de los descuentos, y aqui tenemos un problema. en el caso de BMW, como tienen mas margen comercial que no usan, lo pueden usar en casos como estos. En el caso de Audi, que estan dando todo el margen comercial a los clientes, que les vas a pedir, si no tienen mas... eso en el campo de la venta de coche nuevo, quizas consigamos algo de cara a recambios y mano de obra en el taller!

Pero de que nos quejamos???? Quando salio el Sportback, ya sabiamos que en breve se aplicaria esa parrilla al A3, que nadie se haga el sorprendido a estas alturas. Que lo podian haber hecho todo de golpe..nse como funcionan los estudios de diseño de audi, por eso no puedo criticar a nadie, total solo es la parrilla y seguramente el volante...pecata minuta En los catalogos de todas las marcas pone "la marca se reserva el derecho a realizar modificaciones en los modelos sin previo aviso" sera para mejor, digo yo, o preferimos que se quede la parrilla como esta por que "yo tengo uno y quiero que todo el mundo tenga la misma que yo" es un punto de vista...

Ya estamos con lo de siempre!!!La pregunta tendria que ser: Que tal te han tratado? te han explicado bien todas las opciones? el tio que te lo vendio sabia lo que vendia? Cuando nos daremos cuenta que (a menos que vayamos a comprar un HUNDAY) el precio no es lo mas importante. Hay comerciales que hacen un descuento mejor que otros , pero no saben explicarte como puede influir el hecho de tener dos embragues i no un intercambiador de par en el tema del mantenimiento ...

Vamos a analizar: Tempomat, entonces nos destrozan el tempomat Day Bandeja..nse no tengo de eso Las ventanillas por ahora funcionan de muerte Caudalimetro, hace meses que se montan unos japos que no fallan (eso dicen) lo de las agujas, mira para alante i deja las agujas en paz jajajajaja NO, ahora en serio, si los paquetes no son compatibles, es logico, como vas a contar un paquete con xenon y llantas cd y bose, y luego le pones el S-Line que son llantas (mejores), los xenon y .. bueno ya conoceis el resto la diferencia es solo el cd y el bose, vaya tonteria poner los dos a la vez Nada de placa, es como el Paquete TDI y el paquete Quattro del A6 antes de la salida del nuevo.

Felicidades!!!!! 36??? seguro???? jajajaja

Tuporaky tiene razon: Con los descuentos que estan haciendo en los conces, la unica forma de conseguir mas descuento es mediante campañas o sea comprar varios coches, pero matriculandolos a nombre de una misma sociedad, y eso es imposible, Ademas, por 300 euros de descuento, yo no hago ni 10 km, me lo quedo al lado de casa! ni por 600.

Puede Que la limitacion tenga un margen de error. Yo ese motor con mi A6 llegando a Bilbao un dia sin nadie a la vista, lo puse rozando el 250

Por que descartas un S3 en version Sportback????? Aunque la foto se ve que es falsa, por que Audi no haria el S3 Sportback si el S4 lo hace en Berlina y en Avant

Jodeeeerrr!! Te has pasado un poco con tanta foto no??? y eso que el rojo me encanta, pero ya lo he aburrido despues de ver tanto tomatito,

Bueno, ya se algo mas!!! La verdad es que hace unos 12 añitos, tenia un polo GT le cambie los muelles i deje amortiguadores, En ese caso (no se si es por casualidad) la efectividad del coche era brutal una lapa (por eso he dicho lo que he dicho) Eso si si la solucion es cambiar todo, te vas Audi y pones todo el pack de suspensiones del S-LINE. He hablado con un mecanico que prepara coches aqui en terrassa, y dice que el tarado que trae ese equipo de serie es genial para el coche, mejor que otros sistemas ajustables...(sera verdad??) quizas al ser un equipo estudiado desde fabrica para ese modelo... Los que lo teneis que tal??