TURBO-MARC

La diferencia es clara, el timpronic es un cambio secuencial con 5 o 6 relaciones (los nuevos), o sea, 6 piñones de engranaje, que se pueden insertar ya sea de forma automática, o secuencial ( o sea manualmente) . El Multitronic disponde un Variador continuo , qie funcionando de manera automática, tiene infinitas relaciones posibles, y en caso de seleccionar un uso secuencial, preestablece 6 posiciones del variador para situar las 6 velocidades. En Principio, el Multitronic es superor al Tiptronic en rapidez, suavidad, e incluso prestaciones y consumos. El problema es que por requerimientos mecánicos, no es compatible la tracción quattro y el Multitronic, por eso, es facil elegir uno, si quereis el A4 quattro, no hay mas remedio que quedaros con el Tiptronic, y si no es el caso, el Multitronic es perfecto. Es solo un punto de vista, seguro que se podria explicar mejor, pero si he sido de ayuda ya estoy contento Un Abrazo T-Marc

Elo aqui el aribag lateral, pero esta doblado hacia alla y parece mas pequeño...

Tiene una explicación!! Los sensores del Airbag, estan situados de ral manera, que solo si el impacto provoca que el cuerpo vaya hacia el aibag, lo dispara, en este caso, el golpe no debia ser frontal, por lo que el aibag hubiera provocado lesiones en el conductor ademas de las obvias en un caso como este. El del lateral si esta disparado, pero casi no se ve, esta hacia el asiento..ese si tenia que dispararse, por el golpe que se ve en la base del chasis. Es la ley del si no sirvo para nada, mejor me quedo quieto. Aparte de eso, habria que estudiar este accidente, por que supongo que algun golpe frontal tendrà, digo yo Alguien sabe si se salvo el conductor?

Lo mismo que si te compras un A4 antes en octubre, y en diciembre hacen el restyling, crees que te pondran el frontal nuevo por la cara??, ajajaja

El circuito del Clima, al igual que el del A/A, no necesita mantenimiento ni recarga, a no ser que por un golpe se cree alguna fisura. El problema de los circuitos, sean de AA o de clima, empiezan cuando se tiene mucho tiempo parados, por eso el clima, que acostumbra a funcionar todo el año, practicamente no se detectan casos de fugas. Es como la nevera de casa, puede estar 20 años funcionando sin parar, la paras un año y ya no enfria....se estanca el gas y se estropea..

Yo uso el original de sony ericsson, para mi t610, y estoy encantado, ademas siempre he tenido Ericsson y muy bien, cuando cambie de telefono, sera otro de la misma marca, o sea el mismo protocolo...creo

Opino que hay grasa ahun e interfiere en lector de vueltas optico del ABS, eso creo. Ahora bien, pueden ser mas cosas, que lo pusieran mal y se mueva, que al poner el rodamiento pellizcaran el cable y este roto, haciendo un mal contacto, nse...

Yo pagare unos 1500 euros, unas 250.000 pts a todo riesgo sin franquicia, en Mapfre

Muy bonito!!! Veo que le has puesto los asientos sport de piel, pero parece que la suspensión no verdad??? esta alto, o me lo parece. Pero felicidaddes buena , buenisima compra.

Consejo personal, y se de que hablo: Si realmente ha sido el concesionario, tienes que decirlo. De buen rrolo, vas a ver al jefe de Taller , o al responsable de post-venta, se lo explicas todo, sin ponerte hecho una furia, es mejor para que te escuche hasta el final. Puede que Haya sido un operario y no haya dicho nada, en ese caso, pondras en conocimiento del taller, que alli hay un chapuzas tocando coches , muchos de ellos de mas de 30.000 euros. Si realmente este mecánico lo comentó al jefe de taller, y este no te ha dicho nada, que se le caiga la cara de verguenza, y te lo repare, Si no afecta al funcionamiento del vehículo, y a ti te da igual si te lo arreglan, que te hagan una carta reconociendo los hechos en pro de posibles malos entrendidos en caso de fallo posterior. Si no te hacen ni caso, entonces puedes y debes cabrearte, y entonces me avisas y ya te dire el siguiente paso.

Depende del tio también!! Ya sabemos que si alguien esta acostumbrado a un Gasolina y se pasa a un diesel, tarda en sacarle el jugo, por que apura demasiado las marchas, y no juega con el elevado par motor. Te digo por experiencia, que un puerto de montaña, con un angulo de pendiente alto, nse si lo sigues a un tdi 140...como suben!!!!

Si Timanfayo, te equivocas!! La banqueta extensible viene con todos los asientos sport (solo del A4) incluso el Sport edition o si solo pides asientos sport. Un Abrazo

Son las Placas del Concesionario, las que usan para Traslado de coches sin Matrícula, pero este finde no las necesitaban, y me las han dejado, total si pasa algo el coche ya es mio... El de toda la vida, me he quedado el 180 Front, nada especial, tengo suficiente, y si, claro que me gustaria mas motor y el Quattro, pero cada uno tiene que poner límites a su cartera!! jajaja Pero va de muerte...Y más que ira!! jejeje

Ole Kazerdo, bonito semafoto nos has montado, no pierdes el tiempo eh!!! jajaja Ya hemos dicho con JoseTTR de encontrar uno verde de verdad para crear el trio, Jajajaja, Eso o hablar con la DGT, para conseguir que la indicación de "puede pasar" sea apartir de ahora en Plata Avus.... Niño , no pases, esperate a que se ponga Avus!! jajajaja T-Marc

Anda que no es bonito el jodido!! He podido verlo en directo y es una preciosidad. Aqui El coche de Odón y el Mio, flanqueando al inconfundible Papaya. El Mio me lo tienen que matricular esta semana, pero, anda que iba a dejar mi coche durmiendo en el concesionario con el día que hacía, o sea que Placas Rojas y a la calle!!! Ya somos dos TT's más OLE OLE!! jaja T-Marc

Hay que tener en cuenta que si al 190cv se le pone gasolina de 95 octanos, el consume es casi un litro mas que con la de 95, en el 150, 163 , 180 y 225 pasa lo mismo.

El led rojo de la alarma, se encuentra en uno de los dos sensores solares, en el centro del coche sobre el tablier, creo que es el de la derecha del twiter central.

Siento decepcionarte Burbu, pero esos números son ficticios!!! Te harian un 8% o un 9%, pero añadiendo algun cargo escondido.. mejor es el que te hace un 6% pero con los númeritos claros!! Los Comerciales son personas, y ninguno es tan gil***ollas como para ganar solo 2 puntos en un coche, haz números, el margen comercial de un TT dejemos el tema rapels, es de un 10,5%, ahora creo que ha bajado a un 10. Si el concesionario gana 2% cuanto crees que le queda al Comercial, suponiendo que le dan un 15% de ese 2, mmmmme hablando siempre sin impuestos, quedan entre 10.000 y 15.000 pedirlo, encargarse de que llegue, entregarlo, llamarte luego, (almenos a mi me han llamado un par de veces los comerciales), nse es muy poco, yo de el por ese dinero paso de vender el coche, jajajaja Un Abrazo

Cada vez me gusta mas!! hay alguien con un TT verde, por que juntos con JoseTTR pareceremos un semaforo

YYYYeeeeeeeessoooooooo!!!!!!

Otraaaa

EOOO, he ido al conce a hacer unas fotillos, a ver si esta semana soliciono el tema pago y me lo cojo!!!!

Yo, que soy muy curiosillo, y de mecánica entiendo lo justo me pregunto... Si de casa no vienen esas dos grandes salidas de aire, ¿no será que el curso natural del flujo pasa por el radiador y refrigera la carcasa externa del motor en su camino de salida por la parte baja?? La parte baja del Carter, dispone de aletas para disipar el calor , forzando al aire a salir directamente del radiador por las salidas del capó,¿ no estamos restando ventilación a esa zona?? Podéis llamarme inculto, o simplemente corregir mis observaciones, pero es lo que me ha venido a la cabeza al ver que no solo son muescas de diseño, si no que realmente evacuan aire, y por su tamaño y situación, gran cantidad de él. Gracias

Bueno hoy he visto mi TT roadster, me han llamado y lo he visto metido en la funda en la que lo traen, el coche viene todo enfundado, con unas cremalleras para abrir la puerta, jajaja. Lo han destapado, y........alli estaba, mi TT Rojo mmmmm que bonito, mañana le hechare unas fotos y las colgare, por ahora con las llantas de serie, pero..jeje, ya quedaremos con JoseTTR para ir de compras EH!!! dentro de nada las mismas llantas que el Papaya, paso de los spoilers, pero el areroncillo del 250, en negro/rojo molara, no?? se lo pondremos tb si queda algo de pasta, jajaja Estoy como un chavalillo de nervioso Mañana cuento mas

Puedo decir que despues de probarlo, junto con otros modelos, me gusto mucho mas y encuentro mas comodo el Corvett aniversario y el Carrera 4 que el Murcielago, eso si el ruido brutal, pegado el motor en la sesera, pero la posición de conducción no me gusto nada..