Gonzalez86

Compara equipamiento opcional,km del S3,numero de dueños,procedencia del S3,historial de mantenimiento,si te dan certificacion de km y de no siniestralidad Si tienes a la venta varios S3 como dije tienen un pvp similar al de Rs Premium y solo ves uno por 9000€ menos preguntate porque esta tan barato Queremos comprar un S3 barato por debajo del precio medio y despues lloramos que si la unidad falla,que si viene de Eeuu,que si manipularon los km,que si sufrio un accidente....te puedo decir de una persona que se queria comprar un M3 a precio ganga y localizo uno por debajo del precio de mercado y oh vaya descubrio que estaba repintado de otro color al original con un monton de transferencias en pocos meses,interiores con un desgaste no acorde al km...etc Y es mas un conocido compraventa tenia un M140i supuestamente impoluto por unos 10 mil menos que otras unidades pues bien coche siniestrado y reparado algo que ocultaban al cliente asi tenia ese precio

Ojo porque los gasolina modernos tambien llevan filtro de particulas el Gpf/Opf. Un diesel moderno si lo usas como se debe esto es para largas distancias y muchos km por carretera/autovia es la mejor opcion ahora si haces pocos km y recorridos cortos mejor un gasolina o ya dependiendo de si es mucha ciudad pues hibrido

¿Timo? Importar un coche tiene unos gastos y el que importa en este caso Rs Automocion tambien tendra que ganarle dinero al S3;si te parece un timo importa tu un S3 a ver cuanto te gastas entre viaje,matriculacion,Itv,tasas de Hacienda y Dgt mas perder tu tiempo en hacer todos los tramites. Algunos debeis pensar que importar un coche es gratis.

Los del puente de Lugo eran titulados y diseñaron tan bien el puente que colapso y se derrumbo y los del puente de Rande que tuvieron que hacerle refuerzos porque no podia soportar tanto trafico Y mira que listos son los titulados que hace unos años un mecanico no sabia donde iba el filtro de gasolina de mi Opel y decia que no tenia

Tu titulacion me da igual,por muy ingeniero que seas o por muy catedratico que seas si se pudiese homologar un motor diesel sin Dpf ya estaria en el mercado pero veo que te crees muy listo y no se que haces aqui comentando ese invento tan maravilloso en vez de patentarlo y forrarte.Eres tan bueno que las marcas se pelean por ficharte fijate que nivel tienes que ni el gran Guillermo Alfonsin que de ingenieria sabe un rato ve viable un diesel sin Dpf y sistema Adblue capaz de cumplir la actual y futura norma Euro pero lo dicho ¿porque no patentas semejante invento? Ah y por ultimo tener un titulo no te hace ser mas listo ni mas culto,mucha gente sin titulacion le dan un repaso a titulados mucho ingeniero titulado que despues no sabe hacer la o con un canuto

Te lo pongo bien facil,en el 8v no se ve nada de chapa y en el 8y se ve chapa(eso ya es bajada en calidades) En el 8v el panel trasero es igualito al delantero con los mismos materiales en el 8y es todo plastico duro sin tapizar(eso es bajada de calidades) Y mejor no hablemos del abuso del piano black o plasticos de tacto duro donde en el 8v tenias plastico con cierto mullido y es mas algunos plasticos son de tacto tosco por no hablar de la eliminacion de mandos fisicos o las ridiculas salidas de aire que regules como regules te sueltan todo el aire a las manos

Un sistema legal homologado para elimimar un sistema anticontaminacion que buen chiste Ahora vas a venir tu y decirles a un grupo de ingenieros con años de experiencia como fabricar un motor que cumpla la normativa Euro sin tener que incluir elementos para rebajar emisiones en este caso el Dpf.Ya que estas inventa tambien para eliminar Egr y Adblue

¿Porque quieres anular un sistema de seguridad? ¿Tanto te molesta que el coche te avise del cinturon no abrochado o es que no tienes 2 dedos de frente y circulas sin el cinturon?Solo espero que en Itv se den de cuenta de ellos y te pongan falta grave,despues tenemos un accidente y lloramos por ir sin cinturon

A ver si el restyling mejora la calidad porque telita el bajon en calidades respecto al 8v

Muy comodo si andar quitando y poniendo el turbo.Ademas como dice el compi el dia que tu seguro se de cuenta que circules con un motor no homologado te vas a arruinar pero si te gusta jugar a la ruleta rusa adelante

El vinilo tiene un pase,las defensas bajo mi punto de vista son querer aparentar lo que no es vamos un quiero y no puedo Tienes un precioso A7 no necesita aparentar lo que no es

¿Tanto os cuesta darle a boton para desconectar el star/stop? De verdad que hay cosas del ser humano que me sorprenden

En el conce te pondran laminas solares,no cristal tintado eso solo lo hacen en fabrica ya que se pide ese tipo de cristal al fabricante y lo mas seguro es que el conce traiga a una empresa externa ya que los conces no colocan laminas para tintar cristales

Que suerte y porque no decirlo que envidia que os podais permitir semejante maquina ademas pre opf con lo que el maravilloso 5 cilindros suena en todo su esplendor. El color una maravilla aunque mi favorito seria un azul ara o azul nogaro.Felicidades y saludos de un envidioso

Vendelo y comprate un 1.8 turbo

En km77 puedes ver el equipamiento de serie y opcional.Eso si no se puede ver tu modelo esto es por numero de bastidor.Lo que te ofrece es ver marca despues el modelo y ahi seleccionas modelo/motor/acabado entras y al lado de los datos tecnicos te pone equipamiento lo seleccionas y listo. Un ejemplo:

Lo de siempre;que es justificar a Audi Que la gente se queja de consumos de aceite bah es normal que mete ruido la caja de cambios bah solo afecta a 4 gatos Por cierto mira que bien esta Audi pero claro sera mentira

Lee de nuevo lo que dice el autor: Me tiran para atras los km que son 140 mil km y despues pregunta si es excesivo su km

¿Que problema hay en que un A4 o el que sea tenga mas de 100 mil km? Yo no se que pasa que si un coche sobrepasa los 100 mil km nos asustamos,pues nada todo coche que llegue a ese km al desguace En fin,en vez de fijarnos en su estado lo descartamos por el km

Ya estas justificando a Audi ¿desde cuando es normal que un coche nuevo consuma aceite? Mi ex Opel empezo a consumir aceite cuando ya tenia unos 15 años de uso y mas de 200 mil km y era consumo esporadico es decir me podia gastar algo de aceite en 10 mil km y despues tirarse otros 15 mil km sin consumir aceite Y no conozco a nadie con coches nuevos que consuman aceite salvo en modelos de Vag que es lo habitual y ya decimos que es normal

¿Que no es para tanto que venga sucia la zona de llenado del deposito? Si lo es y mas cuando te cobran un pastizal por la preentrega del coche y ademas se supone que Audi es premium y por ello deberia ser asi la entrega de un vehiculo nuevo Como dije;me compre un simple Hyundai y el coche estaba impoluto sin una mancha o mota de polvo con deposito lleno,chalecos reflectantes y una luz v16

Como si sirviese de algo la quinta plaza;tres adultos iran incomodos porque no tiene anchura suficiente;la plaza central es muy estrecha y dura ademas vas mas cerca del techo;no tiene anclajes isofix y por el tunel de transmision tienes que ir abierto de piernas ocupando con tus pies el hueco de los pasajeros laterales Hoy dia no existen 5 plazas;son 4 plazas con una plaza central de emergencia para recorridos muy muy cortos

Sera Audi y su servicio premium porque en mi caso en Hyundai vino impoluto como debe ser un coche nuevo,es mas me vino con deposito lleno e incluso me regalaron un juego de dos chalecos reflectantes y una luz V16(aunque en unos años no servira al no ser de tipo geolocalizable)

Y la rotura de la caja de cambios que sufrio un familiar en su A3 8v que no llega a los 150 mil km fue culpa suya que debe ser que no pisa embrague al cambiar de marcha y tambien es su culpa que se le fuera un rodamiento con menos de 20 mil km o que tenga un fallo en el sistema de asistente de frenada

Debe ser que los foreros son unos mentirosos cuando abren post sobre fallos en sus Audi y las webs como Diariomotor idem cuando salen articulos con fallos generalizados en las marcas Esta claro que el famoso fallo en el tensor de la cadena de distribucion es un bulo al igual que los consumos de aceite en los Tsi/Tfsi.Y por supuesto se estan inventando el efecto kangooring y el sonido a cascabel del que por cierto tienes quejas en el subforo del Q3