Gonzalez86

hace 15 horas, autodidacta dijo:

 

Hola Gonzalez86:

Fabricar un motor que cumpla la normativa Euro se está haciendo constantemente; alcohol, gas, agua, hidrogeno, etc.

Intenta entender y comprender que no está todo inventado como dicen muchos.

Y no te moleste lo que he escrito sin saber mi titulación.

Un saludo y que tengas un buen día

Tu titulacion me da igual,por muy ingeniero que seas o por muy catedratico que seas si se pudiese homologar un motor diesel sin Dpf ya estaria en el mercado pero veo que te crees muy listo y no se que haces aqui comentando ese invento tan maravilloso en vez de patentarlo y forrarte.Eres tan bueno que las marcas se pelean por ficharte fijate que nivel tienes que ni el gran Guillermo Alfonsin que de ingenieria sabe un rato ve viable un diesel sin Dpf y sistema Adblue capaz de cumplir la actual y futura norma Euro pero lo dicho ¿porque no patentas semejante invento?

Ah y por ultimo tener un titulo no te hace ser mas listo ni mas culto,mucha gente sin titulacion le dan un repaso a titulados mucho ingeniero titulado que despues no sabe hacer la o con un canuto

hace 1 hora, Frexrider dijo:

Cuando lo tenga lo compararé con mi 8v que tengo con 9 años,,,,pero es similar por lo que he estado tocando y apretando. También cuando me compré el 8v en 2014 el tema de moda era la bajada de calidad respecto al 8p,,,y asi siempre,,cada vez que sale lo nuevo,es una m**** y el anterior es mejor!

Te lo pongo bien facil,en el 8v no se ve nada de chapa y en el 8y se ve chapa(eso ya es bajada en calidades)

En el 8v el panel trasero es igualito al delantero con los mismos materiales en el 8y es todo plastico duro sin tapizar(eso es bajada de calidades)

Y mejor no hablemos del abuso del piano black o plasticos de tacto duro donde en el 8v tenias plastico con cierto mullido y es mas algunos plasticos son de tacto tosco por no hablar de la eliminacion de mandos fisicos o las ridiculas salidas de aire que regules como regules te sueltan todo el aire a las manos

hace 18 horas, autodidacta dijo:

Hola:

Mi estudio es un sistema bastante mas sofisticado, legal y homologado al que pueda dar a entender saltándome las leyes. No, no es el caso.

Algún día lo expondré aquí después de patentarlo.

Los coches, como el que menciones, eran distintos en este asunto y hoy en día no pasarían la normativa actual Euro VI y futura Euro VII para 2025.

 

Un saludo y que tengas un buen día.

 

Un sistema legal homologado para elimimar un sistema anticontaminacion que buen chiste

Ahora vas a venir tu y decirles a un grupo de ingenieros con años de experiencia como fabricar un motor que cumpla la normativa Euro sin tener que incluir elementos para rebajar emisiones en este caso el Dpf.Ya que estas inventa tambien para eliminar Egr y Adblue

¿Porque quieres anular un sistema de seguridad?

¿Tanto te molesta que el coche te avise del cinturon no abrochado o es que no tienes 2 dedos de frente y circulas sin el cinturon?Solo espero que en Itv se den de cuenta de ellos y te pongan falta grave,despues tenemos un accidente y lloramos por ir sin cinturon

A ver si el restyling mejora la calidad porque telita el bajon en calidades respecto al 8v

Muy comodo si andar quitando y poniendo el turbo.Ademas como dice el compi el dia que tu seguro se de cuenta que circules con un motor no homologado te vas a arruinar pero si te gusta jugar a la ruleta rusa adelante

El vinilo tiene un pase,las defensas bajo mi punto de vista son querer aparentar lo que no es vamos un quiero y no puedo

Tienes un precioso A7 no necesita aparentar lo que no es

¿Tanto os cuesta darle a boton para desconectar el star/stop?

De verdad que hay cosas del ser humano que me sorprenden

hace 6 horas, Frexrider dijo:

Al final ni uno ni otro,,,un genuine que tenían uno para fabricar ahora en junio con el motor y color que quería... Y es como un sline con unos extras q me interesaban,,,lleva paquete confort,sline interior,volante achatado,faros Matrix,Audi sound system,,,es como me lo había configurado yo...lo único que no lleva y quería son las luces chonis de colores dentro,paquete iluminación ambiente Plus,,,

Me pondrán en el concesionario los cristales negros y aros delanteros y traseros negros,y las demás piezas las vinilare yo en negro brillo....

En el conce te pondran laminas solares,no cristal tintado eso solo lo hacen en fabrica ya que se pide ese tipo de cristal al fabricante y lo mas seguro es que el conce traiga a una empresa externa ya que los conces no colocan laminas para tintar cristales

Que suerte y porque no decirlo que envidia que os podais permitir semejante maquina ademas pre opf con lo que el maravilloso 5 cilindros suena en todo su esplendor.

El color una maravilla aunque mi favorito seria un azul ara o azul nogaro.Felicidades y saludos de un envidioso

Vendelo y comprate un 1.8 turbo

hace 15 horas, JuanKa_S4 dijo:

Pues eso, a ver si hay alguna web que te puedan decir con qué extras salió el coche de fábrica. Gracias por adelantado a todos!!!

En km77 puedes ver el equipamiento de serie y opcional.Eso si no se puede ver tu modelo esto es por numero de bastidor.Lo que te ofrece es ver marca despues el modelo y ahi seleccionas modelo/motor/acabado entras y al lado de los datos tecnicos te pone equipamiento lo seleccionas y listo.

Un ejemplo:

hace 6 horas, Frexrider dijo:

Yo puedo aportar que mi a3 sportback 8v 1.6 de 2014... una maravilla con ni un solo fallo,una bateria y unas pastillas de freno, 4,9 de consumo y 120.000 kms tiene,,, recordar que los foros solo se molestan en escribir la gente que tiene problemas con su coche... al que le funciona bien el coche está por ahí conduciendo sin molestarse en escribir sus defectos y disfrutando de sus virtudes... que es la gran mayoría. 

Lo de siempre;que es justificar a Audi

Que la gente se queja de consumos de aceite bah es normal que mete ruido la caja de cambios bah solo afecta a 4 gatos

Por cierto mira que bien esta Audi pero claro sera mentira

hace 21 horas, deckel dijo:

 

Quien ha dicho eso?

 

No has leído bien, o no lo has entendido. 

 

Las 2 personas que hemos opinado (yo uno), hemos opinado lo mismo, que 140.000 km  no son nada , que lo más importante  es como se hicieron esos km y el mantenimiento. 

Lee de nuevo lo que dice el autor:

Me tiran para atras los km que son 140 mil km y despues pregunta si es excesivo su km

¿Que problema hay en que un A4 o el que sea tenga mas de 100 mil km?

Yo no se que pasa que si un coche sobrepasa los 100 mil km nos asustamos,pues nada todo coche que llegue a ese km al desguace

En fin,en vez de fijarnos en su estado lo descartamos por el km

En 28/10/2022 a las 10:32, deckel dijo:

 

Eso no es gastar aceite. Rellenar cada 10.000 , es normal. Lo que no es normal pagar 21€ por litro.

 

Osea una garrafa de 5 litros más de 100€ ??? 

 

Eso sí que es una locura y una timada. 

Ya estas justificando a Audi ¿desde cuando es normal que un coche nuevo consuma aceite?

Mi ex Opel empezo a consumir aceite cuando ya tenia unos 15 años de uso y mas de 200 mil km y era consumo esporadico es decir me podia gastar algo de aceite en 10 mil km y despues tirarse otros 15 mil km sin consumir aceite

Y no conozco a nadie con coches nuevos que consuman aceite salvo en modelos de Vag que es lo habitual y ya decimos que es normal

hace 22 horas, corcolero dijo:

Pinta a cosa del transportista y dejadez del comercial.

No tienen cuidado al subirlos y bajarlos de los camiones.

 

Es una put*da como tratan las cosas. El concesionario tendría que revisar muy bien todo antes de entregarlo y dar la cara si hay problemas.

Lo que dices de la suciedad en la boca del deposito si que no lo veo para tanto. Es simplemente suciedad que se mete. Ten en cuenta que viene de la fabrica subido en un camión, luego lo lavan, etc. Al fin y al cabo se moja y se mete el agua ahí.

Pero sí, un coche y una marca de esta categoria tendría que mirar mas por estos detalles al menos de cara al cliente.

¿Que no es para tanto que venga sucia la zona de llenado del deposito? Si lo es y mas cuando te cobran un pastizal por la preentrega del coche y ademas se supone que Audi es premium y por ello deberia ser asi la entrega de un vehiculo nuevo

Como dije;me compre un simple Hyundai y el coche estaba impoluto sin una mancha o mota de polvo con deposito lleno,chalecos reflectantes y una luz v16

hace 5 horas, randal dijo:

Gracias Blus. Lo del mantenimiento caro lo tengo más que asumido, en eso no hay problema.  Y pienso cómo tú, te puede tocar la china también con uno nuevo,  de hecho me ha dado más problemas mi actual a7 con 70000km que mi antiguo a3 con 450000. Realmente la pregunta venía por si había averías conocidas, como la carbonilla de los S4 o la cadena de mi propio 3.0v6tdi, igual que la mala fama de las cajas s-tronic. Pero, por lo que parece, no hay evidencia de estos tipos de problemas en estos motores y cajas. A ver cómo acaba el tema y si puedo agenciarme una máquina de estas. A mi me  enamora el RS7, pero la cabeza y la mujer me empujan al RS6 por las 5 plazas.  Es una put*da que todos los rs7 sean de 4.

Como si sirviese de algo la quinta plaza;tres adultos iran incomodos porque no tiene anchura suficiente;la plaza central es muy estrecha y dura ademas vas mas cerca del techo;no tiene anclajes isofix y por el tunel de transmision tienes que ir abierto de piernas ocupando con tus pies el hueco de los pasajeros laterales

Hoy dia no existen 5 plazas;son 4 plazas con una plaza central de emergencia para recorridos muy muy cortos

hace 15 horas, zx81 dijo:

Bienvenido a la (gran) atención al cliente de los concesionarios 

 

Tienen su (cercano) destino más que merecido.

Sera Audi y su servicio premium porque en mi caso en Hyundai vino impoluto como debe ser un coche nuevo,es mas me vino con deposito lleno e incluso me regalaron un juego de dos chalecos reflectantes y una luz V16(aunque en unos años no servira al no ser de tipo geolocalizable)

Y la rotura de la caja de cambios que sufrio un familiar en su A3 8v que no llega a los 150 mil km fue culpa suya que debe ser que no pisa embrague al cambiar de marcha y tambien es su culpa que se le fuera un rodamiento con menos de 20 mil km o que tenga un fallo en el sistema de asistente de frenada

hace 14 horas, deckel dijo:

 

Buenas tardes. 

 

No se en que te basas con el tema de " apartir del 2000" dieron problemas. 

Experiencia  tuya propia, o opiniones de 4 , en la barra del bar? 

 

Yo tuve  un a4 2.0 tdi del 2005 , lo vendí  con casi 18 años y 250.000 km

No me dio problemas  .

Como me salió tan bien ese a4, pues ahora  me comprado un A3 8Y  tdi. Y de momento  encantado  .

 

Te voy decir 1 anécdota. 

 

Cuando compré  mi A4 , nuevo, muchos conocidos, me criticaron porque era mucho dinero etc, ellos con el  tiempo,  también  compraron sus coches, De marcas variadas, Renault scenic, Fiat idea, BMW 320, Toyota corolla  , Peugeot 307 , ssangyong rexton     ( mi hermano).  

A ninguno le salió tan bien el coche como a mi  el audi. A muchos , en menos de 10 años , en reparaciones ya se gastaron más que yo en el A4.  ( sumando su coche + reparaciones) 

 

Pd- los coches , todos pueden salirte rana .  Así que comprate el que te guste y puedas pagar.

Porque  nunca sabes cuál  es la China.

 

 

 

 

Debe ser que los foreros son unos mentirosos cuando abren post sobre fallos en sus Audi y las webs como Diariomotor idem cuando salen articulos con fallos generalizados en las marcas 

Esta claro que el famoso fallo en el tensor de la cadena de distribucion es un bulo al igual que los consumos de aceite en los Tsi/Tfsi.Y por supuesto se estan inventando el efecto kangooring y el sonido a cascabel del que por cierto tienes quejas en el subforo del Q3

Si buscas fiabilidad te guste o no te guste esta Toyota y si no Hyundai/Kia,del motor 35 Tfsi el famoso 1.5 de 150cv fue noticia por dar tirones(efecto kangooring) que no se si ya se soluciono,ademas ahora se da el caso de un sonido a cascabel de la caja de cambios que no recuerdo si afecta al Stronic o al manual o se da en ambos.

Por otro lado los motores gasolina en algunas unidades tienen consumo de aceite y tambien se dieron casos de rotura del motor por un fallo en el tensor de la cadena de distribucion y fallos en la bomba de agua.

Curioso que entres a rajar de un taller sin dar datos mas alla de unos precios,me falta mucha informacion como saber que coche tienes y donde se adquirio y por supuesto nuevo o usado.Tampoco indicas la antiguedad del coche ni el km del mismo,no haces referencia al fallo mas alla de decir que peto ni que solucion te dieron solo que segun tu salio peor y que en otro lado se soluciono sin indicar cual es la solucion.

Yo aqui solo veo un intento de desprestigio y soy de Galicia antes de que salteis que tengo relacion con ese taller.

Justo ahora, Gonzalez86 dijo:

Enhorabuena maquina,eres el Messi de los descuentos

Yo es que soy tonto y me engañan,no tengo ni idea de negociar,por cierto eso que subiste no me dice nada.No veo un contrato de venta real ademas que solo se ve un pvp sin impuestos pero en ningun caso el pvp con impuestos sin descuentos y el pvp una vez aplicados los descuentos

hace 15 horas, evolaco dijo:

Pues igual te ven la cara que tienes amigo, ahora mismo está en proceso de matriculación.

Aquí sin impuestos, suma el total de coche y extras y con los descuentos saca tú mismo el porcentaje.

Que os gusta mucho decir tonterías sin tener ni idea, si no sabéis moveros para comprar un coche no es problema de los demás, pero no aconsejéis a alguien que compre un coche importado con casi 50.000km casi a precio de nuevo.

Enhorabuena maquina,eres el Messi de los descuentos

Yo es que soy tonto y me engañan,no tengo ni idea de negociar,por cierto eso que subiste no me dice nada.No veo un contrato de venta real