Víctorman
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hace 6 horas, Atenea dijo:
Por cierto, decir que el cuerpo de mariposa estaba lleno de aceite pero no tenía la ruedecilla rota. La egr no la han limpiado solo el cambio de la mariposa. Alguien me puede ayudar??
Hola Atenea,
Me suena cuando estuve mirando por el foro, que otro forero tenía fallo con el cuerpo de la mariposa, que la puso nueva, le seguía fallando, puso la batería nueva y se le solucionó el problema. No sé si será tu problema pero por probar no pierdes nada y la batería con 3 años si no es ya, pronto te pedirá cambiarla.
De todas formas podían haber aprovechado y ya que te ponían la mariposa a ver limpiado la EGR que seguro que te lo agradece el coche.
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En 11/5/2024 a las 7:45, Carlisu84 dijo:
Buen día,
Es muy fácil darle forma le das la vuelta a la tapa ponds la lana dentro y recortas con esa forma.
Haber si después le hago una foto
Gracias Carlisu84. He visto está foto por el foro y ya me hago una idea.
Pondré lana de roca y lo pegaré con supergen
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En 11/5/2024 a las 7:48, Carlisu84 dijo:
A muchos les pasa por el paso de los años que la espuma se deshace
Ok. Gracias Carlisu84. Pensé que era por alguna fuga o algo así
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hace 19 horas, deckel dijo:
Muy buenas.
Hice un copia y pega.
Pero así lo puedes buscar.
Sobre la medida, no te compliques lo que compras supongo( no recuerdo ahora) que vendrá por metros o una medida en concreto, así luego lo recortas tu a tú medida.
Aislamiento acústico para capó de coche, protector térmico para techo de camión, SUV, accesorio para coche
https://a.aliexpress.com/_EwMIGijGracias deckel, le pego un vistazo y miro las opciones que hay.
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hace 2 horas, deckel dijo:
Buenas tardes.
Perdona que me meta en la conversación.
En mi ex A4, con el tiempo se fue deshaciendo, se iba cayendo a trozos, con los años, al final la arranque. Por aliexpres compré una especie de esponja-espuma, que aguanta el calor y tenía una capa como para pegar, adhesiva. La recorté a medida y la pegué. A mi , me funcionó durante unos años, hasta que vendí el coche . Supongo que ahí seguirá.
Hola deckel, lo primero gracias por contestar y por supuesto nada que perdonar por entrar en la conversación.
No te acordarás como la buscaste por AliExpress? Nombre o cómo llamarlo para buscarlo?
El problema que tengo también es que no sé la forma que tenía, ni la anchura ni altura, entonces no sé cómo colocar lo que ponga...
A ver si algún compañero me puedo pasar alguna foto o idea de la forma por favor.
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En 3/6/2016 a las 15:06, Carlisu84 dijo:
yo desde que practicamente tengo el coche llevo lana de roca pegada con supergen.
No me gustan las espumas esas que con el tiempo se desacen y dejan todo echo un cristo.
Juancharles no te preocupes que con eso no arde, ni le pasa nada al motor.
Gracias por compartilo con nosotros
Carlisu84 podrías poner una foto de como lo tienes puesto tú por favor, la mía hace años que no está (me la quitaron en un taller y no me dijeron nada)
y no sé ni que forma tengo que darle a lo que ponga. Creo que pondré lana de roca.
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Buenos días,
No sé si a alguien le habrá pasado.
Hoy me he dado cuenta que se está deshaciendo la esponja, fibra o lo que sea que se ve en la foto.
Es en las paredes interiores del habitáculo donde llevamos el motor.
Perdonar pero no sé cómo llamarlo.
No hay nada mojado ni he visto fuga en ningún manguito que esté cerca.
Es el lado izquierdo según miramos el motor de frente. El del lado derecho está perfecto.
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Gracias chicos!
La verdad es que tiene un poco de curro pero con paciencia y un producto para ablandar la carbonilla se deja bastante bien.
El coche lo ha agradecido mucho. Menos vibraciones, menos consumo y menos humo negro por el escape.
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Gracias Carlisu84
He aprovechado el cambio del cuerpo de la mariposa y he limpiado EGR y colector de la admisión.
Os dejo unas fotos del antes y después
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En 25/4/2024 a las 14:38, Carlisu84 dijo:
puedes realizar el ajuste basico con vagcom pero he podido comprobar que no es necesario hacerlo.
cualquier duda preguntame un saludo
Tenías razón Carlisu84, he cambiado la rota por la nueva y no ha sido necesario hacer ajuste básico. Una por otra y funcionando.
Gracias. Un saludo
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hace 7 horas, Carlisu84 dijo:
puedes realizar el ajuste basico con vagcom pero he podido comprobar que no es necesario hacerlo.
cualquier duda preguntame un saludo
Muchas gracias Carlisu84, el sábado la cambiaré y aprovecharé para limpiar la carbonilla de la EGR y del colector de admisión.
Un saludo
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En 6/10/2023 a las 8:10, Carlisu84 dijo:
Buen dia!
hazle un ajuste basico haber si se soluciona.
Hola Carlius84, tengo el cuerpo de mariposa roto, tiene dientes desgastados. He comprado una nueva VDO igual que la que viene de fábrica. Tendré que actualizar el software? A qué te refieres con un ajuste básico?
Gracias. Un saludo
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hace 8 horas, Carlisu84 dijo:
En el mio hace ya 11 años le metí kit nuevo, por aquel entonces no sabía esto.
Pero los que he montado ahora a otras personas siempre le he recomendado hacerlo medida
hace 8 horas, Carlisu84 dijo:En el mio hace ya 11 años le metí kit nuevo, por aquel entonces no sabía esto.
Pero los que he montado ahora a otras personas siempre le he recomendado hacerlo medida
Mi coche tiene 15 años y 180.000 kilómetros. Sí metiendo el kit nuevo de Audi me dura aunque sea 10 años más creo que merece la pena.
Le hiciste la llave hexagonal a medida luego?
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En 2/1/2023 a las 8:10, Carlisu84 dijo:
Buenos días,
Pues si, efectivamente el kit sigue teniendo el mismo problema. Sigue habiendo holguras que con otros tantos miles puede volver a suceder. Supuestamente si esta corregido pero las holguras están ahí.
Que es lo que ocurre? Pues que pocos seremos los que vamos a aguantar el coche hasta los 450k (o 540k aprox como le duro a mi padre) y que vuelva a suceder y si pasa antes lo mandas al desguace.
Muchas gracias por la respuesta Carlisu84 y perdona por tardar en responderte, estado hasta arriba en el curro.
Te puedo preguntar qué hiciste tú en el tuyo? Rectificaste la bomba o le pusiste el kit nuevo de Audi?
Sigues teniendo el coche?
Un saludo.
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En 31/12/2022 a las 18:27, Carlisu84 dijo:
No es la bomba lo que falla, es el eje hexagonal que sigue siendo unas micras más pequeño que el alojamiento y con el tiempo se estropea de nuevo.
La solución es que un tornero haga un eje exacto para ese alojamiento.
Gracias por contestar Carlisu84.
Entonces aún poniendo la bomba y el kit modificado que vende Audi seguiría el problema? El eje hexagonal no viene rectificado en el kit que venden ahora?
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Buenas tardes, creo que soy otro afectado por las maravillosas bombas del aceite de Audi.
Tengo un A4 B7 2.0 TDI del 2007.
180.000 kilómetros.
El otro día se me encendió la aceitera roja, paré al momento, grúa y coche al taller.
Mirando el foro veo que es una avería bastante común en los A4 desde el 2005 hasta el 2010.
Repararla veo que es un tontería ya que vuelven a romper.
Alguien que haya puesto el otro tipo de bomba junto el kit nuevo de la casa Audi puede decirme qué tal le funciona? Creo que hay talleres donde rectifican la bomba que traé nuestros coches pero viendo el foro no sé si llegar a fiarme.
Un saludo para todos
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Buenos dias, mí nombre es Víctor y creo que soy otro afectado de la bomba de aceite.
Audi A4 B7 2007. 180.000 kilómetros.
Alguien que haya puesto el kit rectificado que vende Audi que ronda por los 1000 euros?
Tengo la duda si comprar el de Audi o llevarlo algún sitio a que reparen y rectifiquen la bomba.
He odio hablar de la página bomba20tdi que las rectifican pero no sé qué hacer...
Gracias de antemano y un saludo para todos
AVERIA VALVULA MARIPOSA
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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A ver si tienes suerte, si no, creo que tendrías que hacerle una limpieza a la EGR y al colector de admisión, puede que esté lleno de carbonilla y si no se lo has limpiado nunca, estará bastante taponado todo y puede que el fallo venga de ahí.