insus100

Bueno pues fuimos ayer a arrancarlo, con un booster porque estaba muerto de batería, arrancó al toque de la llave como un reloj (llevaba 8 meses parado). Ahora subo un vídeo. Quería ir hoy a pasarle el vagcom porque ayer se me olvidó con las prisas.

Ah y tiene techo solar... Bueno hoy por la tarde voy con un colega a arrancarlo a ver que pasa...

El diesel tiene 450nm de par, y sí, he puesto un anuncio para el gasolina pero tiene complicada la venta ahora. Y bueno ya ves que me encanta meterme en líos .

El que tengo ahora lo compré más o menos en la misma situación (estaba abandonado en la calle): Le diagnostiqué y arreglé la neumática, le cambie liquido ATF y diferenciales... Ahora está impoluto. Porque me gustaría tener y probar un diesel, además con todo este tema de los dementes climáticos que quieren ilegalizarlos todos (de esta época), me gustaría tener uno. Los nuevos con tanta pijada anticontaminación no me llaman. Igual suena un poco loco pero bueno es simplemente que me gusta

Buenas pues hace nada lo ví en un taller del barrio, lo tienen ya 8 meses, está planchado por el tema de la neumática. Todavía tengo que ir a ver si arranca o qué, tiene 504.000KM es motor BMK. La idea es cambiarlo por el mío gasolina (3.2 atmosférico con 240.000KM). ¿Qué pensáis, merece la pena con 500.000KM? O me olvido. Di el contacto y parpadeaban todos los testigos del cuadro, intuyo que por batería baja ?

Si se te llena de aceite el bujero donde va la bujía, tienes que cambiar las juntas de tapas de balancines que estarán rostizadas. No hace falta sacar el motor.

He visto el manual y necesito el cacharro para sujetar el motor desde arriba para hacerlo. ¿No puedo meter el gato debajo en el cárter y levantarlo un poco así?

He pedido un informe de vehículo completo para un A6 3.0TDI y figura lo siguiente:

Hola, desde que compré el coche (A6 C6 3.2 FSI V6), se sale un fallo en el apartado motor: 005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144) P1573 - 009 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 40 Mileage: 230589 km Time Indication: 0 Date: 2005.02.19 Time: 14:12:13 Freeze Frame: RPM: 1184 /min Mass Air / Rev.: 103.6 mg/str Temperature: 58.5°C Part Throttle Load: 19.2 % Speed: 17.0 km/h Es relacionado con el soporte de motor izquierdo. Es verdad que al ralentí vibra el coche. Quiero substituir el soporte de motor pero antes de ponerme saber si alguien lo ha hecho y sabe por dónde empezar. No se ni dónde está ubicado, todavía no me he metido debajo a observar. A parte el coche hace un clonk clonk en el lado izquierdo delantero, al pasar por baches pero pienso que eso va a ser algún silentblock de la suspensión. Si alguien tiene idea, agradezco su ayuda.

No solo no iría, sino que además anularía el DPF y todos los sistemas "anticontaminación" y arrancaría la etiqueta "B" del parabrisas.

Sí eso negro lo puse yo para tapar el navegador. La pantalla tiene un puerto para conectar el cable de vídeo original del coche y se puede acceder al software original desde la pantalla android. Los mandos siguen funcionando igual.

Yo el problema que tengo es que las llamadas telefónicas no se escuchan por los altavoces del coche sino por el speaker este que metí detrás de la guantera (y como vaya por autovía o haya ruido no se escucha nada), luego tengo que poner que me salga el audio por el móvil para poder escuchar algo. A mí me escuchan bien cuando hablo. El tema del bluetooth alguna vez se deja de escuchar la música pero te metes en bluetooth y le das al play y ya. Tiene sus cosillas pero bueno yo estoy contento.

Según lo que me dijo, era verificar si el airbag del pasajero era de cierta marca y en caso de que fuese sustituirlo, cosa que han hecho, o sea en teoría me han sustituido el airbag del pasajero.

Hola, bueno pues hoy un días después ya lo tienen. Cobran la hora de trabajo a 106€ sin iva y me han cobrado 20€ (sin iva) (24,59€ con iva) o sea unos 10 mins de trabajo. El problema se ha solucionado, ya se escucha por los dos lados otra vez, todavía tengo que pasar el vagcom para ver que se haya ido el error que seguramente. Supuestamente también me han hecho una campaña del airbag que vale 611€ que estaba en garantía. Recomiendo el sitio por si alguno tiene que ir.

Buenas, hoy lo dejé en el taller F.Tome en la carretera de Barcelona, no me han puesto pegas, veremos a ver si me lo arreglan o qué.

En F.Tome me han presupuestado 50€ sin garantía de que se arregle... A ver si hay suerte.

Hola, hace poco se frio el amplificador Basic porque entraba agua por una goma del portón del maletero y le caía justo encima. He comprado otro de desguace y lo he substituido pero ahora me sale en el VCDS 47-Sound System "Component protection" y se escucha sólo el lado izquierdo. No puedo acceder a la centralita del ampli viejo está muerto. ¿Alguien sabe algún sitio donde quiten esto? Tengo entendido que tiene que ser en concesionario oficial porque hay que usar un software que se conecta a internet, ¿alguno que no pongan pegas por Madrid?

Ese agujero no está en el lado del conductor?

¿Y esto que le ponen bombillas de más vatios merece la pena? O es mejor darse la paliza con los faros.

¿Hay alguna guía para esto? Porque es lamentable lo que alumbra el xenon.

Pues sí. Había varias opciones y compre la que tiene 4GB ram y 64 de rom que era la más básica, y de fluidez está bien, pero tampoco va como el tiro. No se traba eso sí pero bueno para llevar el waze y la música vas sobrado.

Ya quedaremos, acabo de vender el C5, o sea que un marrón menos. Sí el embellecedor chino no cuadra al 100% pero bueno es lo que hay, no quise forzar mucho para no romper los ojales donde van los tornillos, que en el embellecedor original tenía uno roto.

Ah y si lo vais a hacer id preparados para poneros perdidos: