el del s8

En 24/2/2023 a las 13:53, Carlisu84 dijo:

joba que curioso, lo que a mi me parece sin duda es que sea un fallo electrico y como todas estas cosas toca ir descartando cosas.

 

estos fallos pueden ser la cosa mas tonta pero en otras toca loquear mucho.

 

haber si algun compañero que entienda mas puede ayudarte

 

un saludo.

Si yo tambien creo que es fallo electrico y loco ya me estoy volviendo hace dias ya jajaja a ver si doy con el fallo pronto o alguien me puede ayudar por que ya no se que hacer

Buenas al final resulta que si que tienen chispa las bujías y los inyectores inyectan asi que ya no tengo ni idea de por que fallan los cilindros 3,4,7,8 necesito ayuda por favor me e dado cuenta de que nada mas arrancar el coche parece que va mejor y al cabo de los mimutos va perdiendo mas potencia y si lo paro y vuelvo a arrancar va mejor otra vez pero nunca llega a ir del todo fino ni en frio ni caliente

Hola de nuevo ya e probado a cambiar sensor de cigueñal y uno de los 2 modulos de encendido (etapas finales de potencia) y el fallo sigue, solo me queda pensar que sea del cableado o centralita ademas hay uno o mas apaños donde las centralitas que luego pondre foto para que veias gracias

hace 23 horas, Tolo dijo:

 

Es posible que sean las "etapas finales de potencia", recuerdo que había para 3 y para 4 cilindros. En los 5cil. llevaban 2 de tres y quedaba salida una libre.

 

En un V8 supongo que llevaría 2 de 4. Si las localizas podrías intercambiarlas y entonces fallarían la otra mitad de cilindros.

 

Dice ElsaWin:

‒ Si los fallos de combustión se presentan conjuntamente en los cilindros 1, 4, 6 y 7 o bien 3, 2, 5 y 8, comprobar las etapas finales de potencia para bobinas de encendido

Más o menos lo que te pasa...

Estarían encima de la torreta del amortiguador lado acompañante, conector negro y otro marrón.

Muchas gracias por el aporte, si que probe a intercambiarlas pero no e probado a desconectar las bobinas despues lo hare mañana mismo despues de cambiar el sensor de cigueñal y comentare como a ido gracias otra vez

En 3/2/2023 a las 0:19, Carlisu84 dijo:

Problema de cableado y/o centralita? 

Nolose aun no lo e solucionado voy a cambiar el sensor de cigueñal por descartar si no se soluciona probablemente sea lo que dices

Hola tengo un audi s8 d2 del 98 el de 340 cv aun que al parecer cambiaron el motor por un ABZ de 299cv y mi problema es que no llega señal a las bobinas 3,4,7,8 que vienen a ser las 2 traseras de ambos lados mirando el motor de frente el coche arranca y todo bien pero va a 4 cilindros por que le cuesta subir de vueltas e hecho varias comprobaciones y el fallo no son las bobinas si me podeis ayudar por favor lo agradeceria

Necesito ayuda por favor tengo un problema parecido pero me pasa con 4 bobinas que no les llega corriente y las bobinas estan bien son las 4 ultimas 2 de ambos lados de cada culata mirando el motor de frente pues las de atras

En 26/3/2011 a las 0:24, Kall dijo:

Moreno, en wikipedia hay algo de información, también puedes buscar en el foro..

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S6

 

Una foto del motor en la que señalo donde están ubicadas las etapas de potencia, Audi las llama "Control etapa final potencia, LAZ", ref. 4D0 905 351.

http://img836.imageshack.us/img836/1048/dsc00638mi.jpg

 

Esta foto es de mi Avant. El motor es prácticamente el mismo que el del S8 de la primera versión, en el S6 Plus declaraba 326 cv (cod. motor AHK) y en el S8 340 cv (AKH).

 

Con respecto al problema que he comentado. El motor ya gira redondo, no produce vibraciones y han desaparecido las pequeñas explosiones al ralenti, aunque solo lo he tenido arrancado un par de minutos.. doy por hecho que ya está quemando bien la gasolina en ese cilindro.

 

Ni el motor ni los colectores se habían calentado hasta ahora, pienso que puede ser porque hubiera restos de gasolina en la salida hacia los colectores.. y en el sistema de escape en general, pues el coche tiene pinta que ha estado algún tiempo funcionando a 7 cilindros; por lo que el inyector pulverizaba gasolina al cilindro nº 4 y no se estaba quemando porque no había chispa en la bujía debido al problme de la etapa, ¿que opinais? Aprovecharé el fin de semana para seguir con el.

No se puede ver la imagen del motor para saber donde estan ubicadas las etapas y me e registrado en la pagina que sale para que deje ver las imagenes pero nada no me sale la imagen