urqui

sencillamente IMPRESIONANTE, lo que ese señor hace es joyería pura :notworthy:

pues... puedes mirar en amcarsquattro que tienen varios modelos y comprarselo o intentar copiarlo .

pufff el primer audi que recuerdo es el que tenia mi abuelo allá por los inicios de los 90', cuando yo a penas sabía andar. Creo que era un 80 v6 (para mi era simplemente "el Agüi" ). Recuerdo cuando volvia con el del chalet los domingos, ya anocheciendo, y me quedaba empanado mirando las lucecitas del salpicadero. Fue entonces cuando, al ver mi afición por la marca, la family me tuneó el correpasillos, quedó guapisimo, con su antena, dos linternas haciendo de faros y todo lleno de apegatas de Audi Sport :crying_anim:

suena como el gato que atropellé con el cortacesped

Hola, bienvenido al foro. Mi quattro tambien tiene problemas con los elevalunas y estoy mirando si compro un mecanismo nuevo. De momento he visto que tenian en AM cars (http://www.amcarsquattro.co.uk/) y en la nueva página de recambios de audi tradition (http://trshop.audi.de/konakart/Welcome.do). suerte con la busqueda y no olvides que esperamos la presentación de ese coupe

A todos los que esteis por allí os quiero animando al naranjito de GEDESER!!! (preparado por mi tio & friends)

Hola buenas: Dentro de unos dias me voy de viaje a Alemania y, como no, tengo planeado pasar al menos un dia en Ingolstadt. Ya he visto varios post sobre este tema pero mi duda es: ¿para entrar al museum mobile hay que reservar entrada o algo?¿y para visitar la fábrica? esque no me gustaria llegar allí y que no me dejasen entrar, como me pasó en Turín . S2

como mola <_< una pista en un desguace de aviones

A mi me gusta bastante el Alfa de Chacal Como disfruté viendo esa peli :crying_anim:

Bienvenido al foro!!! En ASI cada dia somos más cosmopolitas

NO EL SENSOR SE COLOCO EN RUEDA DELANTERA.... se ven las barras de direccion y demas... y cable... se alargo, soldandodo, un cable tipo telefono de dos hilos.... la medida de la rueda ha de hacerse colocada en el vehiculo, debido a que con el peso, pierde algo de diametro... si lo haces con la rueda fuera del vehiculo.. al no rendir por el peso hay un centimetro y algo de diferencia y entonces al encender el reloj, en el set up te pide esa medida, la pones y ya automaticamnete hace el cambio a metros y kilometrso.... saludos Y al ponerlo en la rueda delantera no vairan las distancias,minimamente claro!(no seria más fiable en la rueda de atrás?)?me refiero,q si pica tueda si ataja en las curvas y esas cosas...no? Tengo un golf mk1 GTI q se me ocurrió ponerle el cuentakm para ir a algún rally de regulariadad,pero...no se... Yo a lo q me refiero es a q en el cuentakm tiene q poner las medidas de las rudas!como sacas las medidas??? Un saludete... yo tambien tengo un golfito y lleva el cuentakm en la rueda trasera. En cuanto a la calibración hacer el cálculo y ponerlo puede darte una idea aproximada pero en un rally mas vale que hagas el tramo de calibración y así lo llevarás mas exacto...o al menos mas parecido al del señor que ha hecho el rutometro, lo cual siempre es bueno

diseño, mito, quattro

coche, submarino, nave espacial...?

a ver si te sirve este

yo personalmente prefiero un ur auténtico a una réplica del sport, pero tambien depende de como de bien esté hecho, que motor lleve...