Lucas95

Hola, ese pdf lo tengo super visto.... Pero la información que busco no está en el... Necesito que ponga específicamente cual es el relé que va allí.

Buenas gente, estoy mirando que me falta el relé de la poción número 10, que en teoría es la "unidad de control para las luces de advertencia de las puertas en Audi". ¿Alguien sabe que relé va en la posición número 10? Le mire el porta relé para cambiar el supuesto número 10, pero el sitio está vacío y debería de haber uno allí. Adjunto una foto de mi portareles.

Buen día! Vi reposabrazos en internet y quiero pillar uno para mi A3. Imagino que a varios se le ocurrio pero no hay información para colocar y compatibilidad del modulo. No reciente. Adjunto una foto del interior del la consola donde va el freno de mano y donde va el reposa brazos..

Te hago una consulta, en mi 8L 3 puertas el fis detecta la apertura o cierre de las puertas, se encienden todos los plafones, pero las luces de cortesía de las puertas no,cabe destacar que cambie las bombillas, el fusible número 14 y el relé 382 pero sigue igual. Fallan las dos luces rojas y las dos blancas.

Como es la cuestión de la centralita confort?

Hola, ami me pasa en el A3 8L de tres puertas que al abrir o cerrar las puertas todo marcha bien, menos las luces de cortesía de las puertas.. Ya cambie las bombillas, cambie el fusible número 14, y el relé 382. Que opinas

Muy buenas, vi tu Post ya que tengo el mismo problema con un A3 1.6 Attraction. De tres puertas. La cuestión es que cambie los 4 focos de las puertas, cambie el fusible número 14, y cambie el relé 382, no está de más decir que tengo 3 relés 382 y varios fusibles número 10 para usar en el "14".. Siguen sin funcionar las luces de cortes de las puertas...

jod** yo la hago hoy en Xativa. Estamos igualitos eh jajajaja

Muy buenas, e notado que tanto las luces de las puertas que iluminan hacia bajo para ver dónde pisas, como las luces rojas, ya no funcionan. Alguien sabe si es posible cambiar los focos en casa? Hay tutoriales?

Impresionante, me alegra mogollón que tú 8L saliera tan bien parado, y ahora lo tenés renovado

Yeee, como va el asunto??

Muy buenas gente, ya tengo el coche 100 funcional, Se cambió: caudalimetro, sensor de posición de árbol de levas, dos bujías que estabas quemadas, bobina, y el contador de régimen o algo así. El coche vuela, luego de más de dos meses parado. Gracias a todos por ayudarme y participar.

Hola buenas, mucha suerte, a ver qué pasa

Entre los dos armemos uno jaja

Que put*da tío, espero que todo salga bien. La verdad que no le deseo a nadie lo que me pasa. Pues nada, estoy esperando la.grua y lo llevaré a un taller que se llama Motorcenter ubicado en Alzira.

Como te fue con el coche? Tienes novedades? Yo sin noticias aún.

Aún no tengo certeza, el mecánico que no dio con el problema, dije que podía ser el inmobilizador, pero el mecánico electricista dijo muy convencido, que el inmobilizador no apaga el motor del coche en movimiento. Apenas sepa que es lo diré. Yo sospecho que puede ser la centralita, espero que no sea algo tan grave.

Buenas gente, como dije el problema era otro, ahora el coche lo tiene un mecánico especialista en electrónica general del coche, espero tener noticias mañana por la tarde, les avisaré pronto

Cuando le hicieron el diagnóstico a tu coche, recuerdas que error salió en el ordenador??

Pues espero que te vaya mejor, porque se me apagó el motor dos veces en la tarde. En el taller me han dicho que puede ser problema con el inmobilizador y que pruebe con otra llave del coche. En fin 1150 pavos y más de un mes probando con diferentes talleres. El problema sigue.

De momento bien, le hice unos 30 km por carretera en montaña y todo bien. Ahora lo probaré en ciudad.

Bueno gente, hoy 28/04/23 me entregaron el coche, le cambiaron el sensor de árbol de levas, y el medidor de masa. Este fin de semana lo probaré y les cuento. La semana que viene le haré ver la caja de cambios, va bien, pero quiero que la dejen fina . Le haré 30 mil km para disfrutarlo y venderé para saltar a la generación siguiente 8P.

Buenas, el tablero queda encendido, a veces se enciende la luz testigo de la batería, otras veces electronic power control, además de ese problema que claramente es electrónico, tengo que circular con el sensor de caudalimetro desenchufado, porque sino, me apaga el motor a cada km. El diagnostico pone: Medidor de masa de aire (MEM) Mezcla muy pobre bancada 1 (MEM) Temperatura del aire (MEM) Posición del árbol de levas (MEM)

Hola gente, a ver si alguien puede ayudarme, la cuestión es: Tengo un 1.6 2001. El coche se apaga, a veces 3 o 4 veces en un tramo de 25 km. Luego enciende enseguida, pero en el autopista no da ninguna gracia. Otras veces cuando voy a usarlo en frío en el primer arranque no va, al segundo arranca como si nada pasara. Al coche le cambié el módulo completo de la bomba de gasolina, le miramos el Relé de arranque, le miramos el cuerpo de mariposa, el filtro de aire, le buscamos fugas de aire y nada. Tiene gasolina y batería. El diagnostico indica mezcla pobre, no llega el suficiente aire. A alguien le pasó algo parecido? Estoy desesperado ya. Van 3 semanas con este asunto y no dan con el problema. Cualquier ayuda me viene bien.

Compa, solucionaste el problema? Me pasa igual, me miraron la bomba de gasolina, el cuerpo de mariposa, el relé y nada. No se qué hacer ya.