dragoncar

ok, gracias de nuevo

no me ha llegado, en la bandeja de entrada no esta, o esta en mi email?

ok voy a verlo, gracias

ok voy a intentarlo, gracias

decía en español, pero llego en ingles. como se puede programar para que funcione en español? gracias a ambos

lo compre en aliexpres, funciona bien pero en ingles

puedo poner otra versión de vagcom que no sea ese? es que esta en ingles y quiero uno en español, gracias

el tinte al que me refiero es para telas, una prenda blanca la deja negra completamente, vi un video en YouTube que lo tinto así y quedo mejor que con el de la marca, pero me surge una duda para aplicarlo de nuevo habría que eliminar el impermeabilizante ya que el tinte es al agua, verde como eliminarlo de la capota para volver a teñirla, no quedo bien y se llevo 3 manos.

he usado el mismo producto para tintar la capota pero no cubre mucho, y el impermeabilízate es bueno aunque me cuela agua por una parte, le daré otra mano de impermeabilizante mas adelante pero a mano y guantes, he visto videos y es la mejor manera, también tengo un tinte para telas marca Iberia pero no se si seria buena opción.

correcto, pero el del desguace no he conseguido que funcione el mando, igual es otra frecuencia, de todas formas he pedido uno virgen a aliexpres.

ya lo resolvi, reprogramndolo con el vagcom nuevamente.

yo compre uno en el desguace y tampoco se programa, has probado el método de meter la llave en la puerta del conductor girar y apretar apertura y luego botón cierre y girar la llave luego abrir con la llave y arrancar

ok, gracias

no se si siendo otro motor te valdría, mira la tuya y si es igual cómprala

aqui tienes una https://www.recambioverde.es/detalle/varios-accesorios-valvula-ventilacion-carter-audi-a4-id33019142 y te la envían a casa en 1 día

ok, me ofrecieron reacondicionados y los rechace no me fio y valían igual que nuevos en autodoc, ósea puedo comprar cualquier medida de las 3 que hay? un saludo

buenas tengo el mismo problema en el lado derecho del motor mirándolo de frente, gaste 300 € en la reparación en un Bosch car servi y me pusieron juntas en ambos lados y sellante y hoy me vuelve a salir humo con olor a aceite quemado, supongo que caerá en el colector y lo quema, que solución hay a este problema? la parte trasera de la tapa resume aceite he metido la mano y mancha de aceite, he pensado en llevarlo a audi pero me da miedo la factura que me pueden meter, ayer la desmonte la limpie y volví a colocar la junta a su par de apriete que según Autodata es de 10nm, aunque no se, me parece poco par de apriete, un saludo

ufff, menudo trabajo tiene, con razón cobran tanto por cambiarla, mas mano de obra que lo que es el cambio, yo la cambien en un taller mi modelo es el v6 gasolina no se si seria igual el cambio.

ok, voy a echarle un vistazo, herramientas si tengo de casi todo, un saludo

sabes que par de apriete llevan para colocarlos luego? tengo el Autodata igual viene hay no?

ok, aunque los tornillos están apretados bastante lo intente pero me dio un poco de miedo a que rompiese alguno.

entonces la transmisión no va encajada en la caja, digamos que gira con los tornillos que lleva cogidos a la misma no?

gracias por responder, era del bote expansor, es difícil cambiar la correa de distribución? yo la cambien en un taller junto al atf, 1035 € menudo susto me dieron.

ok, si quito el palier entero saldría aceite de la caja?, por lo demás es fácil desmontarlo, pero al ser automático me da un poco de reparo, intente sacar la punta de la homocinetica sin éxito ni con el tornillo hasta el fondo y no salía, le di unos martillazos una vez el tornillo metido y nada, tendré que desmontarla entera supongo, he visto videos sale fácil pero en el mío no hay manera.

no, supongo que seria la placa donde pasan los imanes, ya esta resuelto. un saludo