unai280

sigue lo que ponga en la pegatina, y como puedo saber si están mis neumaticos cristalizados o desgastados por dentro?? los mios son del 21 gracias

la verdad es que el mio es del 2015 1.4 tdi y creia que por ser 3cyl iria menos fino pero me pasan las 2 cosas, para evitar que rasque la marcha atras te recomiendo meter primera y luego marcha atrás, es muy comun en este modelo. lo de las vibraciones yo iba a dar un parte porque lo tengo a todo riesgo y di un buen bordillazo a 30km/h ya comentaré si se algo nuevo

hombre yo iria a un taller porque va a ser dificil dar, algo de la dirección es claramente, se mueve solo el volante o va duro?

Hey! Quisiera saber que consumos rondan vuestros A1 TDI ya que según dice en internet el 1.4 90cv: Cosa que yo no alcanzo. Llevo una stage 1 y veo que huele más a gases de escape por detrás y el consumo en ciudad suelo verlo mas bien en 4.9 por eso pregunto. Supongo que en todo caso es normal. Cuantos km os habéis hecho con depósito lleno? Un saludo

Hola de nuevo. Yo llevo en mi coche el 5W30 pero en la próxima voy a probar con el 0W30 que me recomienda Shell ya que como te comenté Audi ha cambiado a ese hace poco, el aceite llega a su temperatura antes por lo que emite el vehículo menos gases contaminantes y sufre menos desgaste, por lo que tengo entendido en zonas frías tenía mas sentido antes pero ahora se aplica a todos sitios. Un saludo.

Hola. Para asegurarte compatibilidad te recomiendo AutoDoc: Comprobar compatibilidad AutoDoc En el enlace que te he puesto, un poco más abajo dentro de la web puedes ponerles tu VIN (número bastidor) y le dices en una lista tipo txt por ejemplo los filtros que quieres sin más aire, polen.. lo que sea y te mandan enlaces para ver todos los compatibles con tu coche. Personalmente te recomendaría filtros MANN y BOSCH. No has dado detalles sobre el motor de tu coche por lo que no puedo hacerte una recomendación de aceite pero en esta web de Shell puedes ver que aceites suyos son compatibles con tu vehículo: Shell LubeMatch en mi A1 1.4 TDI me recomienda 0W30 y el de origen era 5W30 esto es porque Audi también los ha cambiado a 0W30 por temas de emisiones y rendimiento según he leído. Sobre el aceite Stronic te recomiendo que efectivamente lo hagas en un taller y compres el aceite original de Audi. También recordarte que con ese kilometraje igual es recomendable que revises o más bien cambies directamente amortiguadores, también puedes incluirlo en la lista de AutoDoc. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Gracias!

Alguien sería tan amable de indicarme que cosas deben cambiarse y revisarse con este tiempo en el A1 1.4 TDI 90? Entiendo que: Cambio de aceite y filtro de aceite (estaba pensando en un SHELL Helix Ultra ECT MULTI 5w30 y filtros MANN/BOSCH) Cambio de filtro de diesel Cambio de filtro de aire Cambio de filtro de habitáculo Cambio de líquido de frenos ¿A cuantos km se cambian amortiguadores y eso? De los frenos y neumáticos todo correcto, no se si se me olvida algo que no sepa. Gracias. Un saludo.

Seria tema apariencia, al abrir el coche se ven feas las de abajo halogenas (amarillas) y las demás led. Pero con lo que me dices igual es mejor no tocar. Gracias.

Hola compañeros. Si no me equivoco las antinieblas son unas H11 pero quería preguntaros si alguno las ha puesto LED para que me recomendara un modelo Canbus que no marque error el coche! Gracias. Un saludo.

Buenas. Tuve un accidente el pasado 15 de enero y tuvieron que pintar paragolpes, cambiar aleta y paso de rueda y pintar puerta lado conductor. Solicito reparación en GILAUTO porque Nucesa no me dejaba coche de sustitución y tardaban el doble, aquí empieza el calvario. Primero pintado pero mal reparado el borde la puerta, lo tuve que dejar para que repintaran, ahora esperando a porque me pusieron el pasaruedas partido y tiene una pestaña como para acceder al antiniebla que no me suena haber visto en ningún Audi A1 del 2015. Después de la reparación los faros se empañan cosa que no comprendo porque no estaban afectados y me encuentro ese tubo ahí tirado dando golpes en la zona de ventilación del radiador, la goma de la puerta queda más arriba y dicen que imposible que es nueva... Un desastre todo y cansado de discutir con esta gente. No reparéis vuestro vehículo allí.

Buenos días. Que cosa más extraña, como no hubiera algún taponamiento en el conducto o el botón no funcione bien no sé.

Hola. Me gustaría instalar sensores delanteros en el Audi A1 ya que solo tengo los traseros y para aparcar pues prefería también adelante pero no sé como podría hacerse para que se conecten a la pantalla original y tener un botón para poder activarlo y desactivarlo igual que está en el Audi Q3 de serie de mi madre. ¿Conocéis algún taller por la zona de Granada o Andalucía en general que pueda hacerlo? Gracias. Un saludo.

Hola! Si, lo hice porque me salió barato a 150€, se nota que tira más y tal pero con acelerones fuertes noto consumo más elevado aunque en la pantalla sale que gasto 5,5l/100km mas o menos.

muchas gracias por tu respuesta. saludos.

Hola chicos! Hice la stage 1 a mi Audi A1 en noviembre y he detectado que muchas veces las RPM se colocan a 1000 por lo menos al encender el aire caliente con el coche frío, pensaba que eran regeneraciones y tenía alguna avería del FAP pero no estoy muy seguro la verdad. Desde que se hizo la stage 1 tampoco funciona el startstop cuando enciendo el aire y como compré el coche en mayo nunca había pasado el invierno con él, no sé si es normal o no, a ver si alguien me puede decir como comprobar que está pasando. Saludos.

Buenas. Quería saber si alguien en toda su vida ha presentado dolores de espalda y lumbares que también le afectaran al conducir y si recomendáis algún tipo de cojín para ello. A la media hora de estar sentado en el coche me revienta la zona lumbar y ya no se que hacer. Tema médico por el momento no me localizaron ningún problema. Un saludo.

gracias por tu respuesta, le diré que echen un vistazo en el taller.

es equivalente según me dijo el que me la vendió. 2.9 no es muchísimo? porque claro si las llevo a 2.3 pues entonces estarán flojas..

Hola. Espero que todos estéis bien. Quería preguntar a ver vuestra opinión ya que llevo 1 mes viendo que ocasionalmente al acelerar fuerte mi Audi A1 1.4 TDI se escucha como una vibración de la parte de alante, debería ir al taller? Que deberían revisar? Tiene 95.000km (2015), al apagar el motor se nota un ligero traqueteo que antes tampoco pasaba. Estaba pensando a ver si es algo relacionado con el motor o los tacos... Un saludo

Estaba pensando a ver si la presión de las ruedas no es la adecuada, porque le pusieron 2.4 adelante y 2.2 atrás pero en la tabla no salen los 205/55 R15 entonces no se cual sería la idónea la verdad.

Un poco más duro pero a la hora de retornar el volante se nota que le cuesta volver no es como antes para mi parecer.

Los nuevos son 205/55 R15 Hankook Prime 3, en general nada que ver con lo que llevaba antes, se nota agarre bueno pero ya no te haces la rotonda con una mano mal agarrando o parece que se va el volante.

No se ha hecho ningún equilibrado porque como era llanta+neumático y venía de estar montado en otro A1 pues no se tocó. Tampoco veo ningún ajuste en el coche para ablandar dirección ni nada así. He ido a 150 y vibraciones no hay desde luego no vibra el volante solo el tema de dureza. Es un A1 1.4 TDI 2016.

Hola chicos. Tenía unas ruedas 185/60 R15 con llantas de tapacubo y compré unas llantas originales del A1 en Wallapop que montaban ya unas ruedas 205/55 R15, es decir más anchas pero mismo radio y la cuestión es que noto el volante más duro desde que salí del taller, se nota mucho más asentado el coche en las curvas pero cuesta más maniobrar para aparcar y coger curvas y rotondas por lo que estoy extrañado de si es normal o que ha pasado. Agradecería una ayuda a ver que opináis del tema. Un saludo