norum

YO a los gasolina siempre les echo 98. Tuve un profesor de mecánica que decía que la gente ahorraba en gasolina y luego eso le producía problemas a los motores que el arreglo valía más caro que lo que se ahorraban en gasolina. Como todo el mundo sabe se puede producir el picado de bielas, que es un daño en las bielas del motor y esto pasa cuando se produce la explosión de la mezcla antes de lo debido, y esto lo produce la gasolina de bajo octanaje (también los turbo, altas compresiones, carbonilla, producen esto, pero eso no está en nuestra mano, no podemos coger darle a un botón y cambiar la relación de compresión, quitarle el turbo, etc, pero sí podemos poner una gasolina mejor) :clap1: En un motor de explosión como son los de gasolina, en el ciclo de cuatro tiempos la explosión de la mezcla de carburante se debe producir cuando el pistón esté en el punto muerto superior, el famoso PMS. Si se produce la explosión antes, durante el periodo de la compresión, la explosión tenderá a a frenar el motor en lugar de ayudar a que gire, que es lo normal. Nosotros lo que vamos a notar es un golpe, como si el motor se para en seco durante un instante y siguiese girando al momento o también pequeñas explosiones o golpes. Los octanos de la gasolina lo que indican es el poder antidetonante de esta, si lo que nos interesa es que la mezcla detone en el PMS, si tiene un poder antidetonante bajo, detonará antes de llegar al PMS, por lo tanto, cuando mayor sea su poder antidetonante, (mayor octanaje) aguantará sin detonar hasta que llegue al PMS. Este golpeteo con el tiempo, puede estropear el motor, es decir, las partes móviles sometidas a lo que he puesto anteriormente, con eso conseguiremos que el motor envejezca antes y que se rompa y producir una avería grave que requiere abrir el motor (lo que implicará luego de mano de obra, etc). El poner 98 ó 95, no es a ver si el coche corre más o menos, que siempre se alude a lo mismo. NO todo es la velocidad, y los que le pongan 98, el coche no va a correr más, (hay gente que dice que sí, pero yo eso no estoy seguro ni creo que sean cifras significativas en caso de ser así, y sobre todo no lo veo importante), lo importante es usar un producto, en este caso la gasolina, que beneficie la "salud" del motor y no que lo envejezca antes de tiempo, eso es lo importante, no que el coche corra más o menos. Creo que por ahorrarse unos céntimos de diferencia hay que saber también lo que puede pasar por mucho que se diga que los motores de ahora lo aguantan todo, etc. :ranting2: :clap1: Pd. Yo uso gasoil del normal, del otro no me han hablado muy bien, y como ha dicho algún compañero anteriormente, creo que es más cuestión de marketing que de otra cosa. Entonces esta claro que los tirones que me da el coche (audi 90 2.2 E ) es por haberle etxado super 95 durante 19 años, pobrecito, es justo lo que dices "parece que el motor se queda parado un instante, o pega golpes de motor o tironcillos" es exactamente eso. Nadie me habia coseguido decir a que era debido, yo creia que eran los inyectores, pero veo que no, ademas depende de donde etxe la gasolina me das mas o menos tirones. Hombre yo no sé si será por eso, es muy posible, a mí el que me daba las clases me dejó bastante convencido con la explicación que dio, que es más o menos el tocho que puse. Y el tipo sabía un montón no solo daba clases, sino que tenía varios talleres, pilotaba coches y camiones en rallies por el desierto, da cursos de conducción a la Guardia Civil, escribe en una revista de coches, vamos que me refiero que es un tipo que de motores y todo eso sabe muchísimo, es el profesor que suelo nombrar en los post, un tipo muy reconocido. Yo que tú probaría a echarle a tu audi 90, de 98, a ver si notas que eso no te lo hace o algo. Respecto a lo que dices que según le echaras en unos sitios, no me extrañaría que en algún sitio las rebajen o lo que sea. Como tampoco dudo que cuando pongo 98, igual esté mezclada con algo y el octanaje sea aún menor, y la de 95 pues aún menor todavía. Una vez leí en un periódico, lo que pasa es que no recuerdo el lugar, que habían sancionado al dueño de una gasolinera porque le echaba agua o algún otro líquido para así a la gasolina y al gasoil, y por lo visto lo pillaron porque parece que los de la zona empezaron a darse cuenta de que sus coches les iba fatal cuando repostaban allí. Hay mucha picaresca en esto, es como en algunos sitios que le echan agua a los vinos a granel para tener más cantidad . Yo por eso prefiero siempre pedir vino de botella, porque aunque es más caro sabes lo que te bebes, a no ser que el vino a granel conozcas su procedencia y el dueño del sitio sea de confianza, etc, (vaya ya salió a relucir mi afición vitinícola ) Pd: Oye Anarko, hace 19 años ya había gasolina de 95 y de 98? yo es que a esa edad veía los fraguel

A ver Borja, leí perfectamente, así que lo que posteé, lo posteé con conocimiento de causa, otra cosa es que tú me hayas entendido mal, sin duda por culpa mía, porque no me habré explicado lo suficientemente bien para que pudieras entender que lo que te decía no lo decía por lo que dices que no has dicho, sino precisamente por lo que has dicho. Como escuché en un curso de atención al público, si un mensaje no se entiende es siempre culpa del emisor del mensaje, no del receptor. Por lo tanto "mea culpa". Yo no digo que dijeras como verdad tajante que los gasolina consumen menos como ley general en plan ley de la Gravedad, no. Lo que te escribí es por lo que dijiste, por esto precisamente, te lo copio, para que sepas porqué te lo decía "PD: Al fin y al cabo tampoco se ahorra tanto por tener un diesel!!!" Lo decía por eso, y no creo tampoco que consuma un gasolina a 80-100 parecido a un diésel, bueno siempre y cuando para ti parecido sea una diferencia de un par de litros, entonces puede ser, que consume menos a esa velocidad, pues sí pero como todos los coches, a mayor velocidad mayor consumo. Lo que no he entendido eso que dices de un riesgo abismal por 950 km que le hago con el tanque lleno y no sé qué de parar a cada poco en gasolineras. NO sé si lo dices por las distancias o no sé, pero donde vivo te aseguro que por cada sitio hay una gasolineram, y muchas hasta distancias de un par de km de una a otra, así que riesgo abismal ninguno. Y con respecto a pisarle al coche, si te dedicas a pisarle le puedes hacer perfectamente entre 700 y 750 km, creo que está bien y con velocidades entre 140 -160. Y sí, supongo que tú tirarás euros y yo monedas de 20 céntimos, pero debe ser que tienes más dinero que yo y si tú te puedes permitir ese lujo, está bien, yo prefiero tirar las de 20 céntimos, y todavía si me apuran prefiero no tirar ninguna Espero que esta vez lo haya explicado mejor y se me pueda entender

YO a los gasolina siempre les echo 98. Tuve un profesor de mecánica que decía que la gente ahorraba en gasolina y luego eso le producía problemas a los motores que el arreglo valía más caro que lo que se ahorraban en gasolina. Como todo el mundo sabe se puede producir el picado de bielas, que es un daño en las bielas del motor y esto pasa cuando se produce la explosión de la mezcla antes de lo debido, y esto lo produce la gasolina de bajo octanaje (también los turbo, altas compresiones, carbonilla, producen esto, pero eso no está en nuestra mano, no podemos coger darle a un botón y cambiar la relación de compresión, quitarle el turbo, etc, pero sí podemos poner una gasolina mejor) En un motor de explosión como son los de gasolina, en el ciclo de cuatro tiempos la explosión de la mezcla de carburante se debe producir cuando el pistón esté en el punto muerto superior, el famoso PMS. Si se produce la explosión antes, durante el periodo de la compresión, la explosión tenderá a a frenar el motor en lugar de ayudar a que gire, que es lo normal. Nosotros lo que vamos a notar es un golpe, como si el motor se para en seco durante un instante y siguiese girando al momento o también pequeñas explosiones o golpes. Los octanos de la gasolina lo que indican es el poder antidetonante de esta, si lo que nos interesa es que la mezcla detone en el PMS, si tiene un poder antidetonante bajo, detonará antes de llegar al PMS, por lo tanto, cuando mayor sea su poder antidetonante, (mayor octanaje) aguantará sin detonar hasta que llegue al PMS. Este golpeteo con el tiempo, puede estropear el motor, es decir, las partes móviles sometidas a lo que he puesto anteriormente, con eso conseguiremos que el motor envejezca antes y que se rompa y producir una avería grave que requiere abrir el motor (lo que implicará luego de mano de obra, etc). El poner 98 ó 95, no es a ver si el coche corre más o menos, que siempre se alude a lo mismo. NO todo es la velocidad, y los que le pongan 98, el coche no va a correr más, (hay gente que dice que sí, pero yo eso no estoy seguro ni creo que sean cifras significativas en caso de ser así, y sobre todo no lo veo importante), lo importante es usar un producto, en este caso la gasolina, que beneficie la "salud" del motor y no que lo envejezca antes de tiempo, eso es lo importante, no que el coche corra más o menos. Creo que por ahorrarse unos céntimos de diferencia hay que saber también lo que puede pasar por mucho que se diga que los motores de ahora lo aguantan todo, etc. Pd. Yo uso gasoil del normal, del otro no me han hablado muy bien, y como ha dicho algún compañero anteriormente, creo que es más cuestión de marketing que de otra cosa.

Liberto compi, vete a 100 km/h como voy yo normalmente, salvo que me dé una venada, que a veces también me da , y verás como los haces, el problema es cuando se nos va el pie pisando, (a mí también me gusta pisarle) pero la velocidad cuesta cara y además no es lo más aconsejable con la prudencia y los accidentes. Es que ese golf, creo que monta el mismo motor 2.0 Tdi, que los audi, vw y skoda, es decir que todos los del grupo montan esos motores, ya sabes. Ah no, ahora que releo, si tiene 150 cv, no sé si será el mismo motor, que alguien que sepa nos lo aclare.

Sin acritud compañero Borja Los usuarios de motores diésel, tenemos que aceptar que los motores de gasolina corren más que los nuestros, aceleran mejor que los nuestros, pese a que a los nuevos motores diésel, corren tanto o más que la mayoría de motores de gasolina (pero vale el gasolina siempre es más rápido y más todo). Ahora también vamos a tener que aceptar los motores de gasolina consumen menos que los diésel, debe ser que los que tenemos motores diésel debe ser que sufrimos una insolación el día que fuimos al concesionario para haberlo elegido. Los motores diésel son motores más eficientes que los motores de gasolina, y el que haya estudiado algo de mecánica sabe por qué lo digo, un motor es más eficiente cuando consume menos litros de combustible para hacer una serie determinada de km. Por ejemplo, el motor diésel para hacer 100 km, necesita 5 litros de combustible, mientras que el gasolina necesita vamos a poner 8 litros. Es por eso por lo que se dice que el motor que ha gastado menos litros para hacer los mismos km es más eficiente que el otro. Lo que no quita a decir que sea más eficaz, ni mejor, simplemente más eficiente. Es por esto, entre otras razones, por lo que los vehículos destinados a hacer grandes km y desarrollar más fuerza usan motores diésel. Lo de la fuerza creo que todo el mundo sabe que es por la mayor longitud de las piezas del motor, lo que produce un momento de fuerza mayor, puesto que la distancia al eje de rotación es mayor también. Y eso se mide en Nm, por eso los motores diésel siempre dan más fuerza, Nm, aunque tengan menos potencia (cv) porque sus elementos móviles, pistones, bielas, cigüeñal, etc, son mayores. Si el motor diésel no fuera tan económico como dices, por qué los taxis, autobuses, etc, no usan motores de gasolina? Si algo tiene el motor diésel es que es gasta menos, y el gasoil es más barato que la gasolina, y siempre lo va a ser, así que mientras que el motor sea más eficiente, gaste menos litros de combustible por hacer una misma distancia con respecto a otro motor de gasolina, y el precio del gasoil sea más barato, siempre será más económico. Y sí 650 km de un tirón están muy bien, pero 950 km, como le suelo yo hacer al mío creo que están mucho mejor, y ah y pagando menos que tú al llenar el tanque. El mantenimiento del diésel es siempre más caro ya que es un motor que trabaja a altas temperaturas por las altas relaciones de compresión a las que trabaja el motor, al ser un motor de combustión y no de explosión como sería un gasolina, de ahí que el sistema de lubricación y refrigeración tenga que ser más potente que el de un gasolina por lo tanto ahí es ya más costoso. Aunque también tiene sus ventajas, yo no tengo que preocuparme de si las bujías van bien y alguna me falla y algún cilindro no está trabajando, etc. Como en todos los casos, los motores diésel y los de gasolina tienen sus ventajas y sus desventajas, y los de los diésel siempre aceptaremos que los de gasolina son más rápidos, aceleran más y todo lo que queráis pero lo que si que no es cierto es que gaste menos si vas entre 80 y 100, porque aunque es cierto que a esa velocidad gastas menos cantidad, también lo vale para el diésel.

Ánimo compañero, las cosas son así. Por más que haya sistemas de seguridad, los amigos de lo ajeno siempre tienen artimañas para llevarse lo que quieren. Las alarmas, y esas cosas, bueno pueden hacerlos irse a por otros más sencillos, pero si te lo quieren robar te lo roban, yo tengo amigos que sus coches cuentan con alarmas y antirrobos y se los han robado igualmente. Y como te decía un compañero, cuando no pueden rompen el cristal y para adentro. Y a la radio, cerradura, chapa etc, ya le tienes que sumar también el cristal, siempre que no te lo cubra el seguro. Yo por eso los míos ni tienen alarma ni nada, si me hacen algo me jod**é, como se jode todo el mundo cuando le pasa. No nos queda otra, ánimo y espero que el seguro te cubra la mayor parte posible.

Bienvenido al foro, y enhorabuena por tu adquisición, has hecho una gran compra. Sobre lo que dicen de fallas y tal, no te preocupes, a unos les pasa y a otros no. Yo llevo ya un año con el mío, que me lo dieron en abril del 2006, y ni un solo fallo, arranca a la primera, nada de vibraciones, ni nada de nada. Así que no te obsesiones que no todos salen malos, lo que pasa es que hay más gente que se queja que la que no se queja. Un cliente contento da buena publicidad de un producto a 2 ó 3 personas, en cambio uno descontento se lo dice a 12, es algo que siempre he escuchado en marketing y creo que es bastante acertado. De nuevo, enhorabuena y ya verás que todo te sale muy bien, con tu nueva máquina.

El coche está molón molón, la verdad es que está muy bonito. Y eso que a mí me gustan los coches de 3 puertas, pero no me gustan tanto los coches así tan grandes con solo tres puertas, en mi opinión es desaprovechar coche. El a3 sí que me gusta de 3 puertas, porque es un coche "pequeño" (leche que mide 4,21) pero vamos me refiero al modelo, pero los coches así tan grandotes y con 3 puertas no me convencen. ES como los jeep cherokee o nissan terrano 1, que los hay de 3 puertas. En el caso del nissan 5 metros de coche para solo tres puertas. Yo eso no lo entiendo, por eso el terrano que yo tengo es de 5, lógicamente. Pero mira que he visto cherokees de 3 puertas, y algún terrano 1 también, leños tan grandes y luego 3 puertitas. Eso sí el coche es muy bonito me gusta más que los bmw o mercedes similares, por algo he comprado un audi y no los otros anteriores que he citado. En resumen, que siempre me enrollo, el coche está una pasada, precioso y lo que he leído de tecnología está muy bien, muy bonito, muy moderno, pero poco práctico, para mí. , pero al igual que también me lo parecen los bmw, mercedes y similares de otras marcas con ese modelo, así en plan coupé.

El mejor claro que es el tuyo compañera Pd: Que no se ponga ninguno celoso, pero la chica es la chica.

Anda Séneca, pues medimos lo mismo, por eso lo decía cuando me subí en el del compi, le dije eso que el coche estaba hecho a su medida, tampoco te creas que me bajo fácil del a3 en ese sentido me resulta algo incómodo, un amigo me dijo que el coche era pequeño para mí, y la verdad es que me bajaba mejor del r5, será porque es más alto, de distancia al suelo Ah pero eso es el superlada que coge 272km/h, pues no te creas que con mi r5 a 9.000 vueltas, una vez pillé 280 km/h, lo que pasa es que quité el pie porque vi a la Guardia Civil de lejos y claro podían multarme por pisarle un poquito al bichito. PD: La cosa es que el r5 no tiene cuentarrevoluciones igual no eran tantas vueltas

Séneca, que el que tú tenías fue un 2.0 Tdi, y además a ti te dieron el malo , recuérdalo. El del compañero Ubi, es un 1.9 Tdi, que por lo que tengo entendido es un gran motor, según dicen mejor que el 2.0 Tdi en cuanto a fiabilidad mecánica. YO cogí el 2.0 tdi, porque tenía más cv pero del 1.9 tdi, me habían hablado estupendamente.

Por cierto Séneca ya tienes el TT? un compañero mío del trabajo lo tiene, y dice que va muy bien, yo le digo que el coche es para él (mide 1.60 m) que se lo hicieron a medida (que no se me cabreen ahora los bajitos eh, que los veo venir). Sí, Séneca antes tenía una a3, lo que pasa es que a él le dieron el malo y no corría mucho, y para adelantar tenía que ir tipo los picapiedra, y por eso se compró unos más rápidos :cry1: Yo el que tengo ganas de ver es ese lada que coge 272 km/h, Séneca que mucho hablar pero ninguna fotito. Pd: Advertencia, el post está en tono irónico y de coña, que luego la gente se ofende... a reírse c*** que la vida son dos días, algunos dicen que cuatro, pero no sé yo...

Eso depende de lo que tú esperes del coche y tu forma de conducir, etc. Yo siempre digo que los motores diésel no son para correr, si no para hacer una conducción relajada, mantener una velocidad constante por autopista, etc. Claro está que tanto este 1.9 tdi, como el 2.0 tdi, son motores potentes que tiran bastante y que están por encima de la mayoría de los gasolina, sobre todo el 2.0 tdi, en temas de aceleración, por el turbo, etc. Si eres una persona que te gusta conducir de manera relajada y tranquila, con ese motor va bien, es potente, y consume poquito. eso no quita que si tienes alguna situación de emergencia y necesites ir rápido el coche responde perfectamente, pero eso es una cosa y otra cosa es correr por sistema. Si eres de los que les gusta correr por sistema entonces mejor que te quedes con el gasolina, porque aunque ese motor diésel puede soportarlo perfectamente, los motores diésel no están hechos para correr, aunque los de última generación corren bastante, sino para una conducción tranquila. Tengo amigos con mótores diésel con problemas porque los conducen tipo gasolina y claro se los cargan (muchos son que tienen 4x4) y ellos se creen que se les puede pisar a fondo sin tener que ver con las revoluciones etc. Vale son motores más viejos de inyección indirecta y los nuestros son más modernos y tal, no tienen ese problema pero siguen siendo diésel y por lo tanto, en mi opinión, deben tener una conducción diferente a la que se le puede dar a un gasolina. Con esto no digo que los que tengan gasolina pueden ir haciendo carrera, de hecho no deberían siempre abogo por una conducción prudente, pero sí que creo que el motor de gasolina es más afín para ese tipo de conducción pues prima la velocidad, y el diésel es para una conducción más relajada pero el motor tiene más fuerza, por el tema del par motor y los Nm. Luego otra cosa importante, el consumo. Ya verás que ese motor anda muy bien, y consume muy poco, ahí sí que creo que lo vas a notar. Y hagas lo que hagas, hazlo convencido, para que así luego no te arrepientas .

A mí en el mío no me ha pasado eso nunca, pero sí me ha pasado en otros coches. TEngo un terrano 1, y cuando pongo el a/a, sale agua por debajo de la guantera y va a parar ahí, poquita, supongo que será por la condensación. Y este fin de semana, cogí un coche de alquiler de menos de 8 meses, un citroen c3, y al poner el a/a, también se mojaron las alfombras. Yo vigilaría a ver si hay alguna fuga en el sistema. Si lo tienes en garantía tira pal concesionario y que te lo revisen.

Ostras macho sí que casi te matas, pues al de la renault express, ni se le cruzó ni nada, simplemente se le reventó puso intermitente y se puso en el arcén como si le hubiera dado un superapretón, pero nada más. Pues sí que estable la express y yo pensando que era un cacharrito, bueno eso es como mi r5, que es una roca, siempre que no lo pases de sus posibilidades Hola! Te cuento mi experiencia al hilo de esto: Ford Mondeo modelo actual, con 500km, recien sacado vamos, yendo por autopista a 150, tenia un neumatico delantero defectuoso y se revento. Sensación: uy, que ha pasado? retiemblo de la dirección, me paro lentamente en el arcen y todo controlado sin problemas, el coche no se fue nada de nada. Alfa 147, de alquiler, autopista, 130 km/h, se me revienta la rueda de atras, susto, frenazo, se me va de atras, se cruza (por mucho contravolante y esas cosas nada, no pude corregir), se detiene y me quedo palido. Yo lo tengo muy claro: ruedas nuevas las 4 siempre a la vez y sino las nuevas detras, delante siempre tienes la dirección para corregir si te revienta una rueda, en cambio si te revienta detras estas totalmente vendido a pesar de la pericia que puedas tener ahi no puedes "girar" ni "controlar" nada (y la suerte, porque si me pasa en mojado me meto una pero de las buenas). Mi hulmilde experiencia. Saludos a todos!

Pese a que todo el mundo piensa diferente, web del fabricante de ruedas. Siempre se recomienda poner las ruedas nuevas detrás, y las viejas delante. Porque dicen que controlar un reventón detrás es más complicado que delante Yo te voy a hablar de mi experiencia propia. Una vez iba por la autopista y en una entrada entró una tía que no tenía hueco para entrar, y el problema no es que entrara, si no lo que hizo al entrar y cómo entró. Imagínate que si le hubiera dado no le hubiera dado en culo del coche, le hubiera dado en la puerta del conductor, entró perpendicular al sentido de la marcha y encima me frenó el coche en medio del carril y se echó manos a la cabeza. Frené de milagro y me quedé a cm del coche, el de detrás no sé cómo carajos frenó y no me zumbó a mí, porque la autopista iba llena pero rodando más o menos a 100-110 km/h, eso que va cuajada, pero moviéndose. Hacía una semana que le había puesto unos neumáticos nuevos delante, si no te aseguro que no lo estaría contando, no había visto tanto humo en las gomas en mi vida. Si hubiera tenido las nuevas detrás, y las más viejas delante, no solo me habría estallado contra aquella <_< , la habría matado porque el morro de mi r5 se quedó pegado a su puerta, si no que en el coche íbamos tres personas, y el pepinazo hubiera sido de campeonato. Luego otra vez, con el r5 también en la autopista, vi como le reventaba el neumático trasero derecho a una renault express que me pasaba adelantando, y fue curioso porque lo vi como me adelantaba y ese neumático daba saltos, como si fuera un balón, no rodaba, saltaba, yo como no tenía ni idea, pensé qué le pasa a esa rueda, y al instante, sonó el pepinazo, soltó un montón de polvillo de la suciedad del neumático y el tipo claro puso intermitente enseguida para pararse al arcén, yo frené para que pasara delante de mí, y pudiera arrimar el coche al arcén. Si según los expertos y fabricantes, me gustaría saber qué hubiera pasado, si le hubiera reventado una de las ruedas delanteras, donde tiene la dirección y la tracción del coche y el tipo adelantando, me gustaría saber qué efectos produce un reventón de neumático adelantando a 120 por una autopista en la dirección del coche, a ver si es más fácil de controlar que detrás. Antes de que todo el mundo empiece a decir, que no sé lo que digo, que los fabricantes dicen que tal y los expertos. Yo solo hablo de esas dos cosas que las he vivido en persona. Lo del frenazo que tuve que pegar, y ver como revienta un neumático de un coche porque dicho coche me estaba adelantando, y también vi lo que le pasó. No te voy a aconsejar por tanto que hagas lo que yo, eso sí, yo lo que hago siempre, las nuevas delante. (En los coches de propulsión no sé si será distinto, tengo un terrano 1, y ese es de propulsión, pero siempre le cambio todas las ruedas de golpe). MI consejo es que si puedes las cambias las 4 de golpe, piensa que es lo único que te une a la carretera, con lo cual para tu mejor seguridad y la de los tuyos cuánto mejor esté el estado de tus neumáticos, mucho mejor. De marcas de neumáticos, según tus necesidades, las michelín son las que más duran, pero no son de las que más agarran. A mí unos neumáticos que me gustan mucho son las Continental y las Uniroyal, en mi opinión son unas ruedas que van muy bien tanto en seco como en mojado, y creo que su agarre es muy bueno, pero duran menos que las michelín. A mí el audi me trajo continental, me gustó porque es una marca que ya conocía. Eso sí, antes de comprarte unas ruedas marca wanchun, te recomiendo las Firestone, son unas buenas ruedas y económicas y te puedo asegurar que la relación calidad precio que tienen es superior a ruedas wanchun. Luego ya marcas caras como bridgestone, pirelli, michelín, siempre tendrás unas buenas ruedas cada una con unas características mejores que otras.

En el ruedo las cosas se ven diferentes más que nada por lo limitado que es esto, no se escuchan los tonos de voz, los guiños, etc, pues es normal que pasen estas cosas y se cree confusión. Si hubiera sido en una conversación normal, en 30 segundos, lo habríamos aclarado sin ningún tipo de mal entendido, y entre risas. Sin embargo, me parece que a más de parecer un rollo o gracioso, podrían muchos de los que escriben aquí, aprender a defender sus ideas y opiniones, educadamente, como hemos hecho la compañera chicharrera y yo, que en ningún momento hemos entrado en insultos ni descalificaciones personales, ni nos hemos faltado al respeto. Y en todos sitios se debate, y es bueno y es sano, y cuando las personas no se entienden, pues se aclaran, tal y como hemos hecho nosotros, eso sí, educadamente, sin insultos y sin faltas de respeto. No como otras conversaciones de las que se ven aquí, con insultos, descalificaciones, etc. Creo que tanto la compañera chicharrera como yo, hemos dado ejemplo en cómo se discute, y se aclaran las cosas, de una forma educada y sin descalificar al otro. Y que dos personas pueden tener un mal entendido, aclararlo y quedar estupendamente como hemos quedado nosotros. En cambio otros por aquí, se insultan, se faltan, al respeto, y por lo visto eso no produce tanta gracia o parece un rollo. Y el que lo quiera coger que lo coja. Para Ixus, a última hora hablé con mi amiga la que tiene un 1.6, y le pregunté qué cosa del coche estaba algo descontenta, y me dijo que estaba encantada en todos los aspectos. Que en lo único que le ponía alguna pega era en el tema de la habitabilidad, ya que el modelo anterior era un poquito más pequeño, pero vamos que tú no tienes ese problema porque creo que has encargado el sportback, y que ese se lo iba a comprar ahora cuando venda el otro. Y ella lleva ya 4 años con el coche, así que si se tuviera que quejar lo haría de más cosas. Buena compra.

Para chicharrera: No te preocupes mujer, no pasa nada, el problema de la escritura es que aquí no se entienden los tonos de las conversaciones ni los guiños, etc, con lo cual siempre está más limitado que en una conversación normal. Yo entendí que lo decías por mí, por eso me molestó porque jamás me meto con nadie y siempre respeto a todo el mundo. Si hubiera entendido que me lo decías a modo de comentario no me habría molestado, pero te entendí mal. Lo de los post iniciales claro que los he leído por eso cuando empecé a escribir en este hilo, dije que estaba divertido, pero que debíamos centrarnos más en ayudar al muchacho que en otro tipo de comentarios. Yo ese coche lo he cogido muchas veces y te digo que es buen coche y que has hecho una muy buena inversión. Lo del millo sé que lo entendiste perfectamente, porque precisamente te lo dije para eso porque sabía que lo entenderías Yo no estaba enfadado lo que sí estaba era molesto porque me sentía incomprendido y claro eso no me gustaba, pero como digo siempre, siempre que las personas hablen con educación y tranquilidad, al final terminan entendiéndose como al final nos ha pasado. Por lo del trabajo no te preocupes, yo tampoco he hecho mucho , :clap1: Pero es que nunca he pensado eso de tí norum, he leido exactamente lo que opinas de este motor y por eso me extraña que lo hayas tomado así, sé que te nombre pero en plan comentario, como hablando directamente contigo pero no contra ti. Si lees al principio de este post podrás ver que hay gente que dice que no se lo compraría porque no anda, otro que si estamos acomplejados, eso es lo que me molesta, yo jamás llamaría prepotente a uno que tenga un motor superior al mío, pero tu no has dicho nada de eso, al contrario y por eso no quería seguir con esto, porque pensamos lo mismo pero se malinterpretaban nuestras palabras. Y lo de "arrayate un millo" si que lo entiendo pero en ese momento estaba un poco cabreada... Queda claro ya no?,jo, que no he podido ni trabajar con este peso encima (que excusa más buena para no hacer nada) , que a mi no me gustan los malos rollos y menos aquí...

Eso te lo tiene que cubrir la garantía, como bien dices, no es lo mismo que se desgaste una cosa, si una cosa se parte es porque estaba defectuosa, un tornillo debe superar unos controles de calidad, etc, y si ese se ha roto es que no estaba muy "católico". Que te lo cambien sin costo alguno, y si no aceptan pues mira bien las cláusulas del contrato y ver qué cubre y qué no cubre, y si tienen alguna excepción por algo de lo que te haya pasado. Y llama a todos los sitios donde tengas que llamar para quejarte, que los del concesionario son muy listos. Una vez, con un renault los del concesionario no me querían arreglar una avería porque decía que no entraba en garantía. Llamé a lo del atención al cliente y me puse a quejarme que menuda manera de perder a un cliente que para arriba que para abajo. Total al día siguiente me llamaron del concesionario diciéndome que me pasara por allí, que sí que lo cubría. Luego la chica de caja, me comentó que los habían llamado de Madrid, y les habían dicho que arreglaran eso. Así que tú quéjate y da la lata.

A mí lo que me molesta chicharrera es que en algún momento hayas pensado que pretendo ofenderte a ti o alguien del foro, cuando para nada pretendo eso. Solo entro aquí a hablar e intentar pasar un rato entretenido hablando de nuestros coches que a todos nos gustan tanto. Nunca he pretendido molestarte ni ofenderte, y te vuelvo a decir lo que te dije en uno de los tantos post que he escrito hoy, tienes un gran coche y un buen motor, y me alegra que estés contenta con tu coche y que lo disfrutes con salud.

Vale F.J., sin problemas.

Para chicharrera: Y por qué tengo que parar yo, no puedes parar tú?. No creo que te esté diciendo nada del otro mundo y todo lo que te digo muy correcto. Y no tienes que arreglar nada porque no has roto nada. Y no tienes que decir nada simplemente no intentes echarme la culpa a mí diciendo que pare, cuando yo no te he hecho nada. Y si las cosas estas te superan y tanto que dices que seamos adultos, tú también puedes tomar otra actitud, que la que estás tomando sinceramente no me parece tan conciliadora como tú dices tener. YO tampoco tengo nada contra ti, y lo del millo, me sorprende que no lo entiendas, pero por lo visto para que tú te quedes satisfecha tengo que callarme yo, qué pasa es que no puedo contestarte aunque lo haga educadamente? Te digo lo mismo que he dicho antes, si ves una falta de respeto o que te diga algo incorrecto, me lo dices mientras tanto creo que tengo el mismo derecho a contestarte y replicarte, tal y como lo haces tú conmigo. O es que acaso tú sí puedes hablarme y expresarte y yo tengo que parar porque lo dices tú?. Y a ver si me dices lo que estoy diciendo, porque parece que no me doy cuenta como lo dices en tu primera línea. Y la que estás malinterpretando eres tú, porque yo en ningún momento me he referido a ti, pero si que no veo bien que tú puedas contestarme y yo no pueda hacer lo mismo Pero norum, no puedes parar?, no te estás dando cuenta de lo que estás diciendo?, mira, interpreta mis palabras como quieras, piensa lo que quieras y tómate las cosas como quieras... he intentado arregalarlo y sigues pinchando, ya no sé que decir, te nombré, que tengo que pedirte disculpas?, vuelvo a repetir que en ese momento me dirigí a ti como lo pude hacer con cualquiera, además no lo hice con ninguna mala intención si lo lees de nuevo. De verdad que estas cosas me superan, somos adultos y como adultos hay que buscar una solución, no seguir llevando esto más lejos y encima lo de que "te arrayes un millo", lo veo fuera de contexto y sin venir a cuento. Te he dicho un par de veces que no tengo nada contigo, que no podría decir nada malo de tus comentarios y tu sigues buscando y malinterpretando mis palabras, yo no voy a seguir con esto norum, con las respuestas y opiniones de este foro siempre me he quedado satisfecha y muy contenta, no quiero que por esto empiecen a ver en mi alguien que no soy.

Para chicharrera: Primero dices que no me habías nombrado en ningún momento, y luego como ves que sí lo hiciste dices que no me nombraste autor a mí de eso, pues entonces por qué saltas tú si yo jamás me he metido ni contigo ni con tu coche para nombrarme a mí en ese post donde me dices que entienda que te defiendas?. Sabes muy bien que se te coló eso, y si no lo quieres reconocer me parece muy bien, y si quieres empezar tu post con un venga ya, solo te digo que te "arrayes un millo" pero te colaste tú.

Ok, Dranky, es que me molesta que se pongan a decir que puedo faltar al respeto, etc, cuando creo que siempre soy correcto con todo lo que digo. No te des por aludido.....no lo decía por tí......tus comentarios han sido y son ajustado a la realidad (por lo menos más que los de la mayoría). Un saludo y ahora que ha quedado claro lo repito (en serio no va por ti ) Lo negativo de esto no es que se den opiniones, es como se dan. Si uno postea aquí, seguro que no lo hace con ánimo de buscar pelea.....lo único que pasa es que cuando se habla del 1.6 siempre sale alguien con palabras como Flandes, cepo, incultos automovílísticos, hierrito y demás zarandajas de ese tipo, si opinas algo opínalo con seriedad y con fundamento, pues si opinas usando palabras suceptibles de ser usadas para reirte del interlocutor puedes encontrarte con respuestas como tonto o vete a la m****** ( y que luego sirven para llorar la pena por las esquinas al grito de "este señor me ha insultado"). Ningún poseedor de algún 1.6 ha dicho nunca que su motor sea un deportivo, pero tampoco (que yo haya podido leer) se ha denostado a ninguna otra motorización... Se entiende que haya gente que opine o crea que es una motorización escasa y puede serlo según tu tipo de coducción....pero que lo digan así, sin cinismo, sin insultos políticamente correctos que sirven para mofarse de la gente FLANDERS?????? ese es un personaje de los simpson patético y ramplón, santurrón y meapilas, hopicrita, desustanciado ....llamar a alguien Flanders es casi peor que mandarlo a la m****...... Lo que quiero decir es que se crispa el ambiente, no por lo qué se dice, sino por cómo se dice. un beso y eso :cry1:

Para chicharrera (edito para que no se piense nadie que va a otra persona)Pues ahora me dices que no me dé por aludido cuando antes te referiste a mí diciéndome "entiéndeme Norum" si no hubieras puesto ese "entiéndeme Norum" en tu post anterior, no me habría dado por aludido. Yo también paso de tener problemas como tú bien dices con alguien del foro, más que nada porque siempre escribo con todo el respeto para todo el mundo, pero lo que no me gusta es se me acuse de lo que no hago, y si no hubieras puesto "entiéndeme Norum", no me habría dado por aludido. Tan solo te digo que si otra vez hablas en general para todo el foro no digas "entiéndeme Norum", porque entonces me confundo y pienso que te refieres a mí. Yo solo he dicho que cada uno se compra lo que puede, no paran de decir que es poco motor... que en adelantamientos se queda corto... que si viene uno de frente... entiéndeme norum, estoy contentísima con mi Audi y parece que no hice una buena inversión, yo me pongo en el lugar de Ixus que está ansioso por recibir este coche, preguntó por su motor y ya está, no hay que hacer comparaciones. Jamás he dicho que me hayas faltado el respeto, ni quiero crear ningún conflicto porque yo no soy así, entiende que me gusta defender lo mío. Pero por qué te das por aludido?, si yo no te he nombrado en ningún momento!, no has sido el único que ha comentado en este post, si he leido perfectamente tus mensajes y sé que lo has defendido... te aseguro que no estoy hablando de ti norum. Es absurdo seguir con esto, yo sólo quería dar a entender que el que se compra este motor es por algo y quién se lo comprar superior pues también, cada uno es libre de hacer lo que quiere y ya está, nunca he tenido un conflicto ni siquiera un malentendido con ningún forero y paso de tenerlo ahora por una tontería.