JVILLEGAS

Por si os interesa, un compañero del foro, Javi, alias Mutepower me mando toda esta información, así que una vez otorgado su permiso y por si le pudiera ser util a alguno mas os reenvio el email: "En España los tipos de radar son al 98% o en su mayoría absoluta radares que funcionan en la banda Ka que es la fracuencia 37 y pico. Hay otras frecuencias como la banda "K" pero casi desaparecidas ya que las utilizan para puertas de garajes, mandos a distancia, gasolineras,...por eso esos radares viejos de esa frecuencia han desaparecido creo casi al 100 %.Si llevaras el antirradar con esta frecuencia activada te daría alarmas falsas que te pondría la cabeza como un melón de pitidos, sobre todo en ciudad. Entonces solo hay que preocuparse de la banda Ka . Eso en principio porque hay mas... El antirradar W-finder pro (1000 euros aprox.) es el mejor en capturar esa frecuencia lo que se traduce en mayor distancia de detectarla por lo que descubre antes el radar, osea, mas tiempo para frenar.Yo llevo solo activada la frecuencia Ka que es como viene de serie.Si quieres puedes activar el resto de frec. a tu gusto pero ya te digo que no interesa. Esto del antirradar es buenísissssimo para los radares móviles,esos cochecitos inocentes que te dejan que los adelantes, o se esconden en una nacional detras de un puente, porque ahí te avisa con una distancia bárbara, ojo, si estan detras del puente la distancia ya no es tanta,osea que cuidadín. Los radares fijos tipo m-30 o N-II (San Fernando) la distancia de deteccion se acorta, el mío te avisa 200 metros antes aprox. o a lo mejor algo mas, pero vamos sobrao...ya que los ponen enfocando la frecuencia hacia abajo y al mínimo de potencia de emisión de la onda,por eso los detectores maluchos y baratos te avisan cuando ya lo tienes encima. Esto tambien vale para los que estan en los famosos paneles luminosos, pero tienen una camara que es visible arriba junto al panel y eso delata si tiene radar o no. La antena que es la que caza la onda va ocultada detras del paragolpes, y en posicion enchufando hacia adelante, segun el dibujo de la flecha que lleva(esto es muy importamte para que la distancia de captura sea grande) y que no pille nada metalico delante,por ejemplo la matricula.Abajo del todo detra de las rejillas es buen sitio. Este antirradar además trae "detectores láser" y creo que el bel975r tambien y el Stinger Ventura idem. Laser: Hay 2 tipos : -detectores de láser: (como el que viene con el mío),trae 2 detectores que son como cajitas negras pequeñas,uno que se pone delante en el parabrisas y otro en la luna trasera.Yo no los pondría ya que estan a la vista y cualquier control rutinario de tráfico te lo ven sin esfuerzo y proximamente 2 puntitos menos pal carnet, ademas creo que cuando te enchufan la pistola y el cacharro pita ya te han cazado. Atrs si llevas la luna tintada como yo pues desde fuera no se ve.Podeis poner inhibidores de Láser aunque valgan algo caros, pero ya puestos... -inhibidores de Láser: va emitiendo delante del coche una basura invisible que confunde al laser y le hace que no funcione.Si te apuntan automaticamente te pita y se apaga para que el poli no se mosquee, y a frenar... Su montaje creo que es compatible con la misma centralita del detector.Van motados dentro del paragolpes por lo que no se ven. Tambien tienes anti-radares móviles que se pegan al parabrisas pero yo me olvidaría de ellos, ademas dan mucho cante, mejor los de instalacion fija . Hay un foro antirradar en forocoches http://www.forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=30 donde un tal sampaT4 hace remesas para pedir anti-radares y parece de fiar ya que lleva la hostia de remesas, ahora creo que estan con una. El precio es muy bueno ya que los traen importados de nose donde y por 400 y pico euros consigue por ejemplo el bel 975r,que es muy parecido al w-finder, si es que no es el mismo porque por fuera es igual y se maneja igual. Sería hablarlo con él. Creo que te informará de tallares sobre donde instalarlo aunque seguro que alguno es capaz de montarlo él mismo, es atreverse y seguir el esquema de montaje.. . Yo le consultaría al tal sampaT4, porque creo que los entrega en mano. Por ultimo decirte que hay radares tipo AUTOVELOX que por ahora no hay nada que se pueda hacer, pero por suerte no hay muchos, pero ojo que tambien los montan en coches móviles." Bueno pues suerte para todos....... y aver si este hilo se convierte en uno de ayuda y no en uno de esos tan pesados d batalla entre los q les gusta correr y los q no............. q despues barbaridades hacemos todos

yo soy un enamorado del lado oscuro......... pero precisamente el 3 cabrio es para mi gusto el unico q no puede ni por asomo con el del lado de la fuerza.........el a4 cabrio es impecable...... y el serie 3........ por mucho q a algunos les guste el interior......... para gustos los colores....... saludos

Todos los meses aparece alguien en el foro preguntando por estos tíos............. en fin a3 2005 11.000€ :clap1: :clap1: mas vale que nos riamos si a mi mi padre me vende un a3 del 2005 por 11000 no me fio ni de el............así q sobran las palabras............. por lo demas tengo entendido q es un tema de precios de inicio en subastas o algo así........... se poco mas.....

habiendole adaptado la parrilla al anterior el coche les hubiera salido mucho, pero q mucho mas elegante, sigo en contra de la porquería q han hecho en los faros del nuevo.

supongamos q en tu allroad tendrás en naviplus cd, asi que , en audimb.net, te indica exactamente cual es el cable de la señas gala, ese es el q tienes q cortar.

liberando.com ha dado problemas, prueba en ucables.com, q tienen telefono y tienda fisica......... saludos PD: el cable en ambos lados es el mismo

Ya se quienes son estos tios............... creo q se ha comentado por el foro q lo q t ofrecen es una lista de coches de subastas................... los coches a esos precios........... pues creo q no............. a ver si alguien q haya comprado allí dice algo

ya ya es por si en algun momento no podemos ir a tanta velocidad......... tu siempre liandola franru..........¿q tal va todo???

como bien te dice Mark, es totalmente innecesario, ahora si es por puro purismo instalador.............

Pues recuerdo que en Ocaña, el sabado estuvo un compi que llevaba el pelo largo y tenía un a3 rojo que había puesto uno y q sabía un montón sobre el tema........ estaba en foros de antiradares y demás............. a ver si me podeis aconsejar algún antiradar y a ver si el compañero se pone en contacto conmigo.......... q mi tropa se quieren comprar unos antiradares y no saben que ponerse............... quieren saber cual es el más efectivo, uno bueno muy bueno, y no importa en principio precio ni si necesitan instalación, coches: Porsche Carrera 4 BMW 330cd BMW z4

CUANDO ESTUVE EN BARNA PARA VER A U2, TAXIS TOLEDO NUEVO, HABIA BASTANTES

aduanero compi, a ver si me puedes echar una mano tu con lo del elsawin, mirandomelo tú, que el cable me funciona perfectamente pero no se como usar el elsawin, el fallo esta abierto en este foro y esta en este enlace ,http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=44541

jod** 2 kilos y medio el seguro si no es mucho preguntar ¿que compañía es? y ¿que bonificación le has puesto?? gracias saludos

a ver si alguien me puede echar una mano......q me estoy desesperando

VUELVO A LO MISMO, PARECE Q ME LLEVO COMISION UCABLES.COM

A4 B6 1.9 TDI. AÑO 2001. EQUIPO BOSE + NAVIPLUS, GRACIAS

Sigo con lo del volante multifunción, :cry2: :cry2: y al meterme en el vagcom, me da un error tanto en el modulo 16 como en el 17, el fault code es 01304 Radio 49-00 no communications. a ver si alguien que entienda me puede dar alguna pista, pq parece q es por esto por lo q no me va el volante multifuncion Os lo agradeceré eternamente si me podeis echar un cable. Además el el menú oculto del naviplus me aparece como si no estuviera conectado el volante :cry2: gracias saludos

Yo pedí el mismo cable en ucables.com, tienen oficina fisica en cordoba, telefono normal en horario de oficinas y demás y el cable es exactamente el mismo, solo q a pesar de cuantas veces lo he dicho todo el mundo lo anda comprando en liberando.com . Prueba con este q te digo saludos

<_< Sigo con lo del volante multifunción, y al meterme en el vagcom, me da un error tanto en el modulo 16 como en el 17, el fault code es 01304 Radio 49-00 no communications. a ver si alguien que entienda me puede dar alguna pista, pq parece q es por esto por lo q no me va el volante multifuncion Os lo agradeceré eternamente si me podeis echar un cable. Además el el menú oculto del naviplus me aparece como si no estuviera conectado el volante gracias saludos

yo recomendaría lo mismo, los señores de audimb responden a cualquier problema, y lo digo por propia experiencia, y creerme q ya se han comentado en el foro muchísimos problemas con los navegadores, por habernos querido ahorrar 3 pesetas con el dichoso ebay............ parece q le hacemos la campaña de marketing a audimb......... pero es q la tranquilidad q dan no tiene precio. saludos

De acuerdo totalmente, estoy harto de ver presentacíones de coches q valen varios miles de euros menos en alemania q aquí........ en el fiat punto no lo se, pero en los coches alemanes sin duda, y si a esto le añadimos los sueldos de un aleman..........

fotochopped de el normal mezclado con su primo el crossfire............... y digo yo quien c*** lo va a querer coupe permanente teniendo un cabrio de techo duro????

Pues eso, q no me anda el volante multifunción y no tengo ni idea de como comprobar la configuración con el vag com y demas. Tengo el programa y el cable, pero me gustaría saber como configurarlo para usarlo con el naviplus. gracias saludos

y lo habreis hecho de maravilla pq no hay mas vandalos q vosotros dos

A VER COMPI, Q SI NO MAL RECUERDO EL VIPER ES UN 8000 CC COMO PA NO DARTE UNA PATADA Y 26 MAS