JVILLEGAS

Ya he quedado el jueves en un taller q me van a probar con una antena nueva y con un disco original, pero ya me han asegurado q del disco original no es, q aunq este fallara el navegador sigue cogiendo satelites......... y terror me han dicho q estos aparatitos hay q enviarlos a Braga(portugal) q en españa ni los huelen...

Eso está hecho, cuando y donde querais, que siempre que haceis alguna minikedada express me entero tarde saludos

q tienes pensado hacer tu pepeethor?????

Mi gozo en un pozo, fuera pegatina, fuera tornillos, y tachan.............. nada solo la antena gracias de todos modos con la ilusion q me habia hecho.....

LO MIRO Y COMO SEA ESO.....................ME MATO.................

no consigo conectar el jodido vag com, al conectar el cable y el portatil es como si no lo reconociera

comprobado

Al conectar el portatil con el cable al coche, mi portatil me detecta q he conectado algo pero me pide los drivers para instalarlo................. y los "dirvers" del coche no se d donde sacarlos......... ¿es normal???? Como puedo conectarlo para usar el vag com??? gracias de antemano saludos

Pues eso que el naviplus no me localiza, me dice q el gps es incapaz de detectar donde estoy porq no coge ni un solo satelite, he quitado y puesto la antena gps pero nada. a ver si alguien tiene idea de a q se puede deber saludos a todos

En el artículo de audimb.net al instalar el naviplus, retiran el antiguo conector que llevaba la señal bose y le colocan el sensor de velocidad....... hasta aquí todo claro, pero ¿al retirar el cable de bose sigue sonando el equipo bose, o no son compatibles???¿ el sonido bose se conecta entonces por otro lado, si es así por donde?? Gracias saludos a todos

A VER, VOY A INTENTAR ECHARLE HUEVOS Y QUITAR LA RADIO PARA VER Q HAN HECHO......... O MEJOR VENDERLE LA INFORMACION A LOS TALLERES, JE JE JE

yo tengo el parrot con el sonido bose y sin altavoces adicionales. Supongo que a mi me lo instalo alguien que si que sabía hacerlo, así que no dejes que te pongan altavoces adicionales pq no son necesarios, funciona perfectísimamente. Si teneis dudas sobre el tema intentaré saber como lo instalaron pero fue delante mía y en 5 minutos, así q no es para nada problematico, solo es como todo, hay que saber... saludos

el mio es un tdi 130, con sline, el consumo de ciudad en ningún caso baja de 7.5, pero eso si a velocidades entre 200 y 210 no sobrepasa practicamente los 10, brutal, eso si a costa de q al arrancar por las mañanas parezca un tractor...... q remedio.

Pues lo dicho, un conocido pasa del naviplus tradicional al de dvd, y me va a pasar el suyo. Ya he visitado la pagina de audimb, y son fantasticas las explicaciones y consejos q dan, pero aún así preferiría montarlo en un sitio especializado q meterle yo mano por mi cuenta, si alguien ha cambiado la concert por naviplus en un A4 o tema similar, o conoce de algún establecimiento u ó profesional q lo haga, agradecería la información. Gracias. saludos a todos

y entonces saltaría la gente con que es clavado al A6 actual <_< ¿o no? Yo lo prefiero como está , a simplemente añadirle la calandra nueva. Salu-2 y es q el a6 nuevo es precioso, para mi gusto al menos, a ver cuando veamos el a4 en la calle q tal......

por partes: para mi fundamental la suspensión deportiva, como t guste darle el coche cabecea sin ella como un burro, si t es posible yo me haría con el paquete sline, q incluye todo el tema de suspensiones, servotronic, y demás, pero si no, colocale la suspensión no te arrepentiras. por estetica el cuero, el coche cambia al ojo como de la noche al dia el xenon si viajas de noche y por supuesto el cd, al cargador q le den q es mucho mas caro, el equipo bose si t llega el presupuesto va bastante bien para lo q vale. No se, lo mejor sería q dijeras cuanto vas a gastar, pero yo empezaría por el s-line, q incluye el tema llantas, cuero, y sobretodo suspensiones y demás, y a eso añadele lo q quieras

si le metes la calandra nueva en el morro de la versión actual mucho mejor q lo q va a salir, y el motor tdi 140cv pa descambiarlo, bueno........

yo tengo un a4 con bose y kit parrot,si no encuentras la solución desmonto y te digo a donde lo conectaron en la radio concert, pero fue muy facil....

el precio es muy bueno, si es de confianza, arrancale las mascaras el aleron secundario y quedatelo y disfruta.

El precio americano nada tiene q ver con el nuestro, allí adquirir todo tipo de deportivos es mucho mas economico q aquí, temas de impuestos y demás.

pues nada solo recordar, q el rover 75 no es mas q una derivación a lo pobre de la primera evolución del 320d de bmw........... no hace falta decir nada mas. En cuanto al resto de los coches de la marca, pues nada recordar q bmw se quedó con el q merecía la pena y era rentable, la marca mini, y el resto pues para los ingleses, y ala a tunear se ha dicho............

el 330cd es la absoluta majestad diesel, nada q ver para nuestra desgracia con nada de nuestra marca, y ni siquiera nada q ver con el ya de por si buen 330d berlina. Hay un reportaje creo q de autocity, en el q en la prueba obtiene mejores recuperaciones q el Porsche Carrera....... y todo eso con un consumo del TBO............ y yo con mi a4 con 130cv!!!

ok, me doy por respondido, 150wrms a 1 Ohmnio no es ni similar a la potencia q entrega a 4 ohmnios. no entro a discutir más nada sobre el tema No es animo de pelear vampiro, ni mucho menos, el tema es q no me parecía q tuviera lógica, en fin un saludo a ambos, y ya nos diras algo d como t ha ido vampiro

solo puedo decirte, q yo cerré en su día un trato con Audiomeca y para mi es de total confianza, pidele a el directamente fotos ó dile q t diga la marca de sus replicas para preguntar a ver si algún miembro tiene esas llantas. Por cierto, yo soy de Sevilla y el de Vigo, ya q veo q tú eres de Cadiz, y puede asustarte la distancia. saludos

A ver jona no se q instalación tienes montada, pero en condiciones normales, si tus tweeter aguantan 50rms y les das 150rms los fundes rapidito......... rms es potencia continua, no potencia de pico,así q si los haces trabajar todo el tiempo a más de lo q aguantan....... pues no se En Sevilla se hizo muy popular en las concentraciones de Car audio colocar makrom 4407 60*4 rms, con infinity kappa perfect 75*4 rms y 100*4rms según medidas, en ningún caso con los kappa normales, q aunq soportan y iban bastante bien los 50*4 terminaban reventando tweeters y gomas de graves. No se pero es la primera vez q oigo algo semejante como q alguien lleva 150w rms por canal de etapa y 60rms en altavoz En cualquier etapa de potencia, y en las propias radios en las instrucciones, aparecen unas advertencias q t conminan a tener cuidado con poner altavoces de menor potencia rms q las etapas ya sean externas o las internas de las radios. En ninguna t aconsejan q le metas 3 veces mas potencia de la q soportan, la corriente q le llega a la etapa no es siempre continua por eso t advierte de la potencia rms q llega a 12v, a 14.4v etc.... para q no t pases. En cuanto a ti Vampiro, desconozco como van los tweeter de kenwood, diles q t los prueben y a ver q tal, aunq como ya t dije en las gamas medias, como es este caso, todos suelen andar por más o menos la misma calidad y demás con preferencias de sonido al gusto del consumidor,...... yo gasté en tiempos mucho infinity, aunq tambien jbl y alpine, a mi personalmente me gustaba infinity, pero el paso del kappa al kappa perfect me dejo tirao, claro el precio es mucho más alto con lo q el salto de calidad es enorme tambien, esto te lo digo pq muchas veces un vieta de gama alta es 1000 veces mejor q un infinity reference o alpine s por ejemplo. Pruebalos y a ver q tal.