Darkt

He estado rellenando de promedio 120 ml cada 4000 km desde que compré nuevo el coche, según el taller eso era normal y como lo tenía desde el principio y no iba a más pues acabe pensando que ese consumo era normal.

Así he estado yo me hice un excel donde iba controlando la cantidad que iba rellenando los kilómetros recorridos y el tiempo transcurrido entre rellenos, 6 años llevo haciéndolo estaba super rallao con el consumo. Supongo que se evaporava. Fotos no tengo y ya no tengo acceso al vídeo que me mandó el taller. No obstante la bomba está situada en el lado derecho del motor más abajo del depósito de relleno se puede ver, yo tenía residuos y humedad en el termostato y por la zona de los soportes de motor había líquido, que llegué a pensar que pudiera ser aceite de los soportes, pero no. Por el momento el nivel ya no me baja nada.

A mí me fugaba por el termostato, por este motivo le comenté al taller de hacerlo todo que no quería volver a los 4 días por el tema de fugas o refrigerante G13. Y finalmente se decidió cambiar toda la bomba completa que es lo que podría dar problemas. Referente al G13 y cambio de depósito yo creo que era el mejor momento para cambiarlo, pero me dijeron que eso no. El motivo no se.

Me acaba de llegar lo he puesto y va muy bien. Yo no he tenido problemas de conexión por cable, pero sí con algún teléfono que he tenido. Este sistema es muy cómodo y se conecta automáticamente.

Bueno pues, 1.400 € iva incluido, ahora a ver si la bomba nueva dura más de 40.000 kms. Al menos tengo el circuito de refrigeración revisado y el líquido sustituido.

Pues sí. Mañana lo recogeré y preguntaré cual a podido ser el motivo de una avería tan prematura.

Ya tengo el diagnóstico, conjunto completo de bomba, termostato, carcasa y correa dentada para sustituir.

Pues esta tarde lo he dejado en el taller y en la primera inspección de recepción, me han confirmado que hay una fuga, mañana me dirán de donde viene.

Desde que saqué el coche del concesionario he tenido que ir añadiendo algo de refrigerante entre revisiones, a pesar de que no me parecía normal, visualmente yo no vi fugas y el taller tampoco las encontró. La semana pasada tuve que rellenar el nivel y miré haber si veía algo y sí, esta vez hay algo de líquido por la zona de la bomba. Mañana lo dejo en el taller a ver que me dicen. He buscado información y parece que podría ser la bomba o el termostato. Mi coche solo tiene 41.000 Km

A mi no me sucede ninguna de esas situaciones que describes en el mio. Desde mi desconocimiento, pregunto ¿no será tema de embrague?

Estos son los que utilicé, sino recuerdo mal admite cable de hasta 0,25 mm

Gracias, pues finalmente realicé la conexión mediante robacorrientes de los led de la tira superior, ya que esta es regulable en intensidad y así, la del hueco también lo sería.

Lo que no se es porque, las fotos salen tan grandes, todavía no se como disminuir las dimensiones.

Por fin, pude dedicarme a instalar la luz de los huecos portaobjetos.

Respecto a la primera cuestión, va en dependencia de la temperatura exterior, yo miré el mío y a partir de cierta temperatura exterior dejan de calentar, lo que no se, es si hay más condiciones.

Así es como me aparece a mí. Debería de aparecer el signo + a la derecha de la pantalla y al seleccionarlo aparecen las opciones por zonas

Hola, Bienvenido muy guapo el avant y por el equipamiento no te preocupes hay cosas que se pueden reequipar.

Pues puesto a cambiar la maneta, merece la pena que estudies la posibilidad de poner la maneta que lleva el botón del line assist.

Yo los he actualizado recientemente en taller oficial y si no entendí mal la explicación que me dieron acerca del trabajo, hacen falta unos códigos para activarlo. Y los mapas sólo sirven para ese coche.

También podrías valorar poner la rejilla del altavoz va justo ahí y te taparía la mancha, eso sí, para ponerla hay que sacar la bandeja.

Las bandejas con recorte son para los altavoces de los diferentes equipos de sonido, para sacar la bandeja hay que sacar el panel de los laterales y sino tienes asientos abatibles cuesta más que si los llevas. Yo la saqué para reequipar el ass, con asientos abatibles. A mi me sirvió la información que hay en un brico publicada para el ass, sino recuerdo mal, porque ya hace mucho que lo puse.

Muchas gracias Hernán, y sí te creo y te agradezco mucho tu ayuda y la de los compañeros, miraré el obdeleven.

Te agradezco la aclaración, Me ha quedado claro el tema, entonces que obd compro?

Pero, sin el obd al volver a montar todo también debería desparecer el error al quedar restablecido todo.

El maletero ya lo doy por bueno de luz, Ahora estoy con poner la luz ambiente que lleva el hueco portaobjetos de las puertas delanteras. Que no he empezado ya porque no se si cuando quite los paneles de puerta y desconecte el conector y luego vuelva a montar todo se genere algún error y no pueda borrarlo porque no tengo obd. En principio yo creo que una vez que monte paneles por lógica deberían de desaparecer los errores no?