Endi

Los enchufes tipo F (schuko) están homologados para una intensidad máxima de 16A durante, si no recuerdo mal, un tiempo máximo de 2 horas.

Como las recargas de vehículo suelen durar mucho más, no es prudente utilizarlos, de ahí que la propia normativa lo prohiba.

Aun así hay gente que lo hace pero se arriesga a encontrarse el enchufe fundido por calentamiento, o algo peor.

el cargador de Audi está configurado para permitir distintas intensidades en función del enchufe macho que se conecte.

En 20/4/2024 a las 22:24, JaviSFH dijo:

Gracias por las respuestas. 

En mi trabajo tengo un compañero con híbrido enchufable del grupo VW y él carga sin problemas a 16A en los mismos enchufes donde mi cargador se queda en 10A.

 

En casa lo he probado a una línea con un magneto de 16A pensando que llegaría a esa potencia. No sé qué más pruebas hacer, pero la diferencia entre 10A y 16A es más que notable como para vivir limitado.

Los enchufes convencionales Schuko no son seguros para cargas prolongadas a 16A por lo que solo se permite cargar a 10A.
En el caso del cargador de Audi esta limitación la pone el propio cargador.

si sustituyes el Schuko macho del cargador por un enchufe CEE puedes llegar a cargar hasta 7,4 o 11 kW en función de tu instalación eléctrica.

hace 3 horas, everaudi33 dijo:

Gris Tifón - 2L (creo que con el código 2L debería servir)

Gracias. Intento localizarlo con ese código.

hace 5 horas, everaudi33 dijo:

puede que lleve una pegatina en la parte trasera, debajo del tapizado que se abre.

dinos que color es, e intento decirte el código..

 

 

He mirado donde dices y nada. No encuentro la pegatina.

El color es el Gris Tifón Metalizado.

Muchas gracias.

Tenía que llegar. Hoy me han rozado el parachoques y me han levantado un poco la pintura.

Para ver el código de color suele haber una pegatina con todos los códigos. Antiguamente solía venir en el libro de mantenimiento pero como ya no hay libro, ¿sabéis alguno dónde colocan esta pegatina en el Q4?

muchas gracias por la ayuda